Tras varios cambios de fecha, finalmente el dueño de DIA, Mikhail Fridman, ya no podrá evitar declarar en España el próximo lunes 21 de octubre como investigado por presuntos delitos de insolvencia punible, corrupción privada entre personas jurídicas, maquinación para alterar el precio de las cosas y administración desleal en el marco de la quiebra de Zed.

Fridman deberá explicar si, como sostiene Fiscalía Anticorrupción, lideró un asalto a la mercantil española para poder comprarla a un precio irrisorio camuflando su influencia real en las decisiones adoptadas detrás de sus subordinados. La defensa del magnate se basa en la falta de pruebas en las acusaciones para defender su inocencia.

La Fiscalía Anicorrupción barajó la posibilidad de solicitar prisión provisional para el magnate ruso por el caso Zed. Su defensa en el recurso contra la imputación sostenía que al no haber ocupado puestos de toma de decisiones en las mercantiles involucradas no podía haber incurrido en los delitos que se le imputan a la luz de la tipificación de los mismos que recoge el Código Penal.

Pero la respuesta del fiscal, José Grinda, fue contundente. Considera que Fridman tuvo un “papel fundamental” en la quiebra de ZED al tener “el control de los acontecimientos que derivaron en la insolvencia”. La defensa del empresario ruso asegura que «las alegaciones formuladas contra Fridman se basan en las denuncias del Pérez Dolset, las cuales no están corroboradas por ninguna prueba tangible ni contrastada», según defiende Letterone (el vehículo inversor del magnate) a MERCA2.

Asimismo, presentan a Fridman como un importante inversor extranjero en España que se ha comprometido a invertir 1.600 millones de euros en el sector del comercio minorista en España para rescatar a la cadena española de supermercados DIA, «lo cual será muy beneficioso tanto para la economía española como para miles de trabajadores españoles.

Cabe recordar que el dueño de DIA recurrió al juzgado el auto del pasado 6 de agosto, pero fue rechazado. Si consiguió cambiar hasta en dos ocasiones la fecha de su declaración. El titular del Juzgado Central de Instrucción 6 de la Audiencia Nacional, Manuel García Castellón, fijó como primera fecha para declarar el 12 de septiembre. De ahí se traspasó al 7 de octubre debido a un cambio de abogado y a la necesidad de que la nueva defensa pudiese estudiar la causa con tiempo.

Pero se volvió a cambiar al 21 de otubre atendiendo a que, por razones de salud, Fridman no podía desplazarse a Madrid en esas fechas. MERCA2 ya avanzó el pasado 6 de septiembre la intención de Fridman de solicitar declarar por videoconferencia para evitar venir a España. Petición denegada. Algo que la defensa (el bufete Baker McKenzie) defendió alegando, por un lado, su arraigo en Reino Unido y, por otro, que en esas fechas tenía programadas dos intervenciones oftalmológicas y los médicos le habían indicado que no podría volar en un “tiempo prudencial”.

INVESTIGACIÓN POLICIAL DEL CASO ZED

La imputación de Fridman tiene su origen en un informe policial (fechado en julio de 2019) que concluye que “a raíz del análisis de los documentos obtenidos fruto de la explotación operativa de la presente investigación en curso se han podido acreditar que la mercantil española conocida como Grupo ZED y en último término sus accionistas, han sido víctimas de una serie de acciones concatenadas que han producido un perjuicio patrimonial”. Y señala el uso de “prácticas delictivas” que incluyen “coacciones” y “amenazas” que llevaron a la quiebra de la empresa española ZED. Las mismas que se constataron en un informe anterior realizado por la UCDEV.

El dueño de DIA, Mikhail Fridman, ya no podrá evitar declarar en España el próximo lunes 21 de octubre por la quiebra de Zed

Este análisis e investigación de la Policía –fechada el 10 de mayo de 2017– relata cómo Fridman montó toda una red criminal conocida como “reiderstvo”, es decir, asalto o absorción ilegal de una empresa, que, además, diseñó para dar apariencia legítima a la ilegalidad. De hecho, la Policía no duda en afirmar que Fridman “es la cabeza que lidera el entramado”, ya que “sus órdenes son ejecutadas sin dilación” y algunos testigos de la causa le califican como “el gran jefe”.

A raíz de este informe, Fridman tuvo conocimiento por primera vez de las alegaciones expuestas en el caso Zed cuando aparecieron en los medios de comunicación españoles en el año 2017, tras las cuales este se dirigió a las autoridades españolas y les presentó voluntariamente un escrito de alegaciones en noviembre de 2017, según Letterone.

UNA DÉCADA DESPUÉS DE SU LLEGADA A ZED

Pero para llegar a estas conclusiones, es preciso remontarse una década atrás. El dueño de DIA entra en contacto con ZED en 2008, año en el que Grupo Tema (del grupo Temafon) propone una joint venture a ZED (de los hermanos Pérez Dolset) para poder llevar a cabo un contrato firmado con Vimpelcom (empresa propietaria de Fridman que actualmente opera bajo el nombre de Veon). 

Tras unos años de gran crecimiento de la compañía, se creó una estructura accionarial para preparar la salida a Bolsa en EEUU de la empresa, en una operación conocida como “Proyecto Zeus”. Para financiar este proyecto, el grupo ZED se endeudó al pedir un crédito bancario a ING por valor de 140 millones de euros. No fue la única que prestó dinero a la empresa.  La investigación determinó que Amsterdam Trade Bank también lo hizo –grupo adquirido en 2001 por Fridman–. Movimiento que, según la documentación a la que ha tenido acceso este medio, coloca al magnate en una “posición dominante” y “establece una obligación crediticia” que “le facilita cualquier decisión de superioridad”.

Durante estos años, la sombra de la corrupción persigue a la compañía. Un primer informe forense –más adelante se encargarían hasta cinco más– concluyó que la parte rusa de ZED ocasionó un perjuicio de 32 millones de euros cuyo origen reside en el desvío de capital y el pago de sobornos a las autoridades rusas a través de la empresa Vstrecha (de la que Tema, la parte rusa de ZED, estaría detrás). 

El 30 de junio de 2016, ZED presentó concurso de acreedores. Uno de los hombres de Fridman, Peter Wakkie disfrazó el entramado criminal y Letterone aprovechó para lanzar una oferta de compra. Es decir, lo hizo una vez ahogada económicamente, con la parte española fuera de juego y amenazada por el dueño de DIA. Así, el informe policial recoge la dirección estrecha que existe entre la caída de la facturación y el inicio de los conflictos con la parte rusa, controlada de forma indirecta y a través de un entramado de empresas dirigidas por algunos de sus hombres de confianza.

Asimismo, la investigación delata como otros hombres de confianza como Vage Engibaryan, Sergey Gorbuntsov y Vladimir Turovetskyi actúan bajo las órdenes de Fridman; siendo, por tanto, responsables de los resultados y perjuicios finales que han convertido en víctimas a los accionistas españoles que componen el Grupo ZED.

La defensa de Fridman afirma que no hay pruebas de que este influyera en la rescisión de ciertos contratos entre una filial de Zed, ni de la aceleración de la restitución de un préstamo otorgado a Zed+ por parte de un gran consorcio de bancos internacionales liderados por ING ni tampoco de que el magnate «haya tenido ninguna posición de control sobre VEON en ningún momento de manera que hubiese podido decidir sobre asuntos relativos a la operativa diaria».

El Plan de Finanzas Sostenibles de la Comisión Europea (CE) presentado en 2018, pasa por obligar a los gestores de activos y los inversores institucionales a tener en cuenta la sostenibilidad en el proceso de inversión y reforzar los requisitos en materia de divulgación de información. En definitiva, explicar cómo integran los riesgos ESG (criterios ambientales, sociales y de buen gobierno).

En el X Encuentro Anual de Spainsif, Helena Viñes, miembro del grupo de técnicos expertos en finanzas sostenibles en la CE, dejaba claro que clasificar los activos por su sostenibilidad es voluntario pero “no por mucho tiempo». Y por eso pedía a los actores financieros que se “pongan las pilas» si quieren cumplir con legislación, que estará a punto en 2022.

En este sentido, Gonzalo Rengifo, director general de Pictec AM en Iberia & Latam defendía que en la parte de ESG “la industria va muy por delante de la regulación”. Y añadía que en La Unión Europea se habla de una serie de principios y objetivos de cambio climático, pero las gestoras extranjeras se han adelantado en ser sostenibles.

En su caso, a la hora de elegir compañías en las que invertir, analizan “un universo global de 40.000 compañías” y después hacen un análisis de resiliencia . Donde la selección se reduce basándose en temas medioambiente y sociales. “Ya existen prácticas en el mercado, pero pedimos que la normativa no nos supere. Necesitamos que la legislación se adapte a la industria y no al revés”. Matizaba.

Rengifo aclaraba a su vez “que son anti índices”. No se fía de los índices sostenibles porque aferrarse a un índice puede suponer no elegir la mejor compañía. “La mayoría de los índices definen un subuniverso, pero quizás esas compañías no son las más sostenibles”.

ESG REVOLUCIONA EL SECTOR COMO OCURRE CON MIFID

Jose Carlos Vizárraga, director general de Ibercaja Pensión EGFP S.A. consideraba que las gestoras de fondos de pensiones en España “llevan tiempo trabajando” esto porque ha sido “una obligación” que los sindicatos pusieron encima de la mesa. Reconoce que les ha costado entenderlo, pero tienen que ser capaces de llevarlo adelante. Y opinaba que si Mifid ya ha supuesto una revolución, este tipo de cuestiones también lo son.

“Las finanzas sostenibles están entrando de una forma rápida en todo el sector: seguros, gestoras… hay muchas cuestiones todavía. Tenemos que trabajar mucho, pero sin duda lo vemos como una oportunidad”, apuntaba.

A su parecer, la normativa en esta materia “tiene que crecer”, pero el trabajo de las gestoras es incorporarlo “poco a poco”. La nueva normativa implica que los asesores financieros tienen que preguntar a los inversores sobre criterios ESG. Desde Ibercaja señalaban que Mifid 2 ya cambió las inversiones en materia financiera y “de alguna manera” todas las gestoras piensan si su portafolio de productos es válido o no ahora conforme a ESG.

Mientras que Augusto Caro, director de Inversiones de Fondos de Renta Variable y Mixto de Bankia AM se unía a que las gestoras nacionales “cada vez hacen más progreso”. Explicaba cómo está aumentando el volumen de emisión de bonos verdes “lo que hace necesario unos estándares” para ver qué puede ser un bono verde y que no y decírselo a los clientes.

Aunque reconocía que un bono verde “no deja de ser un bono” y hay que valorarlo en función de riesgo crediticio, liquidez… Por ello, tiene que determinarse “claramente” y contribuir “positivamente” a objetivos medioambientales. Aquí ve imprescindible que se emita un reporte y sea auditado para que los inversores tengan más fiabilidad.

A su vez, Bankia consideraba que un buen asesoramiento “es fundamental”. Hay que conocer el perfil de riesgo, horizonte temporal y el grado de formación del inversor, e informarle de una manera correcta y también preguntarte sobre criterios ESG. Pero insistía “hay que mejorar la formación” para poder preguntarle al cliente cómo quiere la inversión.

LOS ACTIVOS ESG SUBEN MÁS DEL 13% EN ESPAÑA

En este encuentro, se presentaba el estudio anual ‘La Inversión Sostenible y Responsable en España 2019’ de Spainsif, donde se concluía que los activos bajo gestión ESG en España, subieron en 2018 un 13,5% respecto a 2017, hasta los 210.644 millones de euros. De aquí, 191.278 millones de euros pertenecen a activos gestionados por entidades nacionales (un 3% más que el año anterior) y 19.366 millones de euros a activos de entidades internacionales.

Los activos gestionados bajo alguna estrategia ISR (inversión sostenible y responsable) se mantienen en la senda del crecimiento, aunque en el 2018 el mercado general de instituciones de inversión colectiva haya registrado un decrecimiento. El inversor institucional acapara el 85% de la demanda ISR, mientras que los minoristas ya suponen un 15% de la demanda.

Red Bull ha tocado techo en la F1. A nivel deportivo, y a nivel de imagen, donde su asociación a la competición ha disminuido en más de quince puntos en el último lustro. La marca de bebidas contempla los dos escenarios que vaticinó en el pasado su jefe de filas, Helmut Marko: abandonar la F1 de forma total o parcial. Cualquiera de las dos vías permitirá a Red Bull focalizarse sobre otros nichos de mercado con más de 200 millones de euros, tras explotar el motor (F1, Moto GP, Dakar…) y el fútbol (Red Bull Leipzig), entre otras muchas disciplinas.

La marca de bebidas, que pisó el gran circo por primera vez en 1990, suma casi tres lustros con un equipo propio en parrilla. Una etapa donde se han sucedido los éxitos, encabezados por Adrian Newey y materializados por Sebastian Vettel. Cuatro mundiales de constructores y pilotos que dieron sentido a una más que notable inversión de Red Bull. El objetivo era ganar y lo hicieron a toda costa, tras destinar sumas importantes en el presente y futuro de la escudería.

El equipo austriaco ha desembolsado 200 millones de euros por temporada. Un dinero que sumado al de otras marcas completaba el presupuesto anual marcado cada curso, de entre 300 y 400 millones de euros (el tercero más ambicioso tras Ferrari y Mercedes). A ello habría que sumarle la apuesta por su programa de jóvenes pilotos, del que han salido promesas dispuestas a tomar el relevo de los más grandes (Verstappen, Sainz, Ricciardo…). Una apuesta económica más que rentable para la marca de bebidas, que ha expandido su victoriosa imagen por todos los rincones del mundo. La F1 ha sido la cima de una montaña de patrocinios que ha tocado prácticamente todos los deportes.

CADA VEZ MENOS GENTE VINCULA A RED BULL CON LA F1

La problemática es que ahora Red Bull sólo disfruta de victorias esporádicas. No es poco, pero tampoco suficiente. Sobre todo, en los ambiciosos planes de Helmut Marko, cuyo único fin siempre ha sido ganar. La era híbrida relegó a la escudería a un segundo plano y de ahí la sincera amenaza de abandonar la competición que esbozó el director a finales de 2018. En su momento nadie del gran circo quiso valorar sus palabras, pero lo cierto es que Red Bull no tiene demasiados motivos para mantenerse en la competición.

La imagen de marca del equipo se ha deteriorado en los últimos años, como consecuencia del dominio de Mercedes. En 2015 Red Bull era la segunda empresa más asociada a la F1, según el Índice de Barómetro Deportivo de ese mismo año. En una escala del 1 al 100 se situaba por encima de los 50 puntos. Al cierre de 2018 cayó hasta los 37,60 puntos, ubicado en el cuarto escalón. Y los que más le asocian a la marca de bebidas con esta competición son los menos aficionados al deporte, un resultado que avala la estrategia de marketing de Red Bull, que figura en casi todas las listas de todos los deportes tras adentrarse en una multitud.

En otros territorios la inercia es similar: Red Bull, a la baja. No podía ser de otra manera, cuando ha pasado de acaparar todos los focos a sólo unos pocos. Ahora la incógnita es si el equipo austriaco alargará su estancia en la F1. Lo que está claro es que su adiós se producirá más pronto que tarde. La rentabilidad ha sido exprimida y su huella tardará años en borrarse (como la de otras marcas como Marlboro que aún figuran entre las diez más asociadas a la F1 en España). Y son demasiados millones para prolongar una agonía, que la FIA hará más dura al eliminar los beneficios a ciertas escuderías como Red Bull.

EL ADIÓS A LA F1 PERMITIRÍA A RED BULL EXPLOTAR OTROS MERCADOS

Ahora la escudería tiene ante sí dos vías abiertas de cara a su futuro: abandonar definitivamente la F1 o limitarse a un patrocinio convencional. Esta segunda opción fue valorada a finales de 2018 por la directiva de Red Bull, que vislumbró el movimiento con buenos ojos. Supondría un importante ahorro. Con 50 millones de euros de los 200 que invierten en la actualidad podrían copar un espacio mayoritario en cualquier monoplaza. O, simplemente, una publicidad general en los circuitos, como Rolex u otros patrocinadores.

Esta fórmula sería la más interesante a nivel de imagen. Tras vislumbrar cómo ha caído la asociación de la marca de bebidas con la F1 pese a seguir en la competición, un patrocinio de menor coste permitiría mantener niveles más bajos de imagen, pero con una inyección de dinero mucho más asequible.

La opción de abandonar por completo la F1 tendría como único objetivo explorar otros nichos de mercado. Red Bull es en una de las marcas más asociadas al deporte en general en España y en el mundo. Y no es fruto de la casualidad. Desde hace más de una década la marca de bebidas se ha integrado en diferentes mercados: fútbol, Moto GP, Motocross… Y en diversos eventos deportivos de forma ocasional.

En el horizonte, aún tiene terrenos por explotar: tenis, ciclismo… Lugares donde con una inversión mucho más escasa podría obtener grandes resultados. De ahí que este plan pueda compaginarse con el de mantener un patrocinio sin equipo propio en la F1. Lo que es obvio es que Red Bull ya ha obtenido el máximo que podría esperar de su longeva y exitosa estancia en la F1.

El departamento de marketing de El Corte Inglés parece atravesar una sequía de ideas publicitarias. Para la presentación de la nueva campaña de otoño de la colección de mujer han vuelto a las andadas. Nueve empleadas de los diferentes sectores de sus almacenes de España y Portugal serán las encargadas de presentar las nuevas prendas. Esta misma estrategia publicitaria fue escogida para presentar su colección primavera-verano.

El método de elección de las modelos ha sido a través de una selección de más de 300 videos, de los que los responsables seleccionaron una veintena para realizar un casting. Nueve empleadas de centros de Lisboa, Zaragoza, Eibar, Alicante, Jaén y Madrid fueron las escogidas entre la plantilla de la superficie comercial.

La empresa asegura que el éxito de la campaña anterior, de características idénticas a esta, ha sido lo que ha llevado a repetirla. Aun así, el personal de la empresa reconoce que esta edición es más especial que la pasada, porque es emotiva y se habla de historias personales. Durante la presentación, las empleadas-modelo mostraban su orgullo por participar en la iniciativa publicitaria.

El objetivo de la campaña es llegar a todo tipo de mujer, sin importar su cuerpo o edad. La apuesta de la enseña española por el talento interno está respaldada por los buenos resultados anterior, y su refugio en el popular dicho “si algo está bien, no hay que cambiarlo” resulta un tanto sospechoso.

LOS AMBICIOSOS PLANES DE EL CORTE INGLÉS

Su intención de crecer como empresa, tanto en el ámbito nacional como internacional no tiene limites. Mantiene acuerdos con algunas compañías como la asiática Alibaba, quien ejerce de “maestro” en el proceso de digitalización de la española. Hace un año que los grandes almacenes y el gigante chino cerraron una alianza a través de la cual, El Corte Inglés tiene la oportunidad de aprovechar las plataformas B2C de Alibaba, incluyendo Tmall y AliExpress, con el fin de ofrecer a los usuarios de Alibaba en China y en el resto del mundo las marcas que venden, además de las suyas propias.

La devolución del tax free es otra estrategia planteada por El Corte Inglés para atraer a los turistas extranjeros, sobre todo a sus favoritos, los chinos. En este sentido, la apuesta es a todo riesgo, ya que, en algunos de los centros más concurridos por turistas asiáticos en Madrid y Barcelona, cuentan con empleados nativos para optimizar la experiencia de compra. El hecho de que en materia de tecnología, los chinos nos lleven la delantera ha sido un impulso para la empresa para llevar a cabo su proceso de digitalización.

Tras la firma del pacto conjunto “Trade Club Alliance” entre 14 bancos internacionales de  otros tantos países el pasado 1 de octubre en Londres, todas las entidades financieras han activado ya sus respectivas herramientas digitales de comercio internacional para pymes. La alianza ha sido impulsada por el Banco Santander, en cuya plataforma Santander Trade Club ya se han inscrito más de 16.000 empresas.

Los bancos han desarrollado también un sitio web conjunto desde el que también se puede acceder a cada una de las plataformas. El proyecto ayudará a identificar a empresas que quieren comercializar internacionalmente productos y proporcionará información sobre normativa y tarifas comerciales específicas para cada país. Facilitará a los miembros datos sobre el mercado en más de 180 países, como análisis de divisas, tendencias de mercado y requisitos logísticos, y actuará como canal para que los compradores y proveedores de confianza puedan conectar con sus homólogos en mercados de todo el mundo. 

Esta iniciativa fue creada inicialmente  por el Santander en 2015,  con el fin de conectar empresas en Europa y Latinoamérica. Tras el éxito alcanzado, el programa se amplió al resto de los continentes  y finalmente ha dado origen a la creación de la Trade Club Alliance. Los bancos asociados que integran esta alianza abarcan algunos de los mercados de mayor crecimiento del mundo. En 2022, se prevé que esta alianza albergue a más del 90% de los corredores comerciales mundiales y que ayude al desarrollo comercial internacional de más de un millón de empresas. 

Además de las ventajas que ofrecen las 14 plataformas bancarias locales digitales (directorios de socios de importación o exportación a los que acudir, informes de mercado, recomendaciones y datos para el establecimiento en el extranjero, inscripciones en 40.000 ferias comerciales, acceso a más de un millón de licitaciones internacionales, herramientas de análisis de factores relevantes como los tipos de cambio…), la alianza global también permite el acceso a equipos locales de apoyo en los países en los que una pyme se quiera introducir y alternativas de financiación.

Trade Club Alliance está abierta a empresas de todos los tamaños y sectores industriales, agrarios y de servicios. Cada banco es responsable de evaluar a las empresas de su país, antes de incorporarlas como miembros, y coordinará las misiones comerciales sobre el propio terreno. Las empresas miembros de Trade Club Alliance disponen de una tarjeta de presentación en la que pueden facilitar información sobre su oferta y condiciones. Además del Santander, los demás bancos miembros de la Trade Club Alliance: Abu Dhabi Commercial Bank, Attiijariwafa Group, Banco BPM, Royal Bank of Canada, CIMB, Crédit Agricole Group, Eurobank, KBC Group, Industrial Bank of Korea, MUFG, Nordea Group, Siam Commercial Bank y Standard Bank.