ACS se ha adjudicado un contrato en Estados Unidos para la construcción de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de San Diego por 1.926 millones de euros, según informaron a Europa Press en fuentes cercanas al proceso.

El grupo que preside Florentino Pérez ha conseguido este contrato a través de la joint venture formada por sus filiales Turner y Flatiron, que mantienen en el país otros contratos relevantes como la ampliación del aeropuerto de Denver por 715 millones de euros.

En este caso, el proyecto para el Aeropuerto de San Diego, situado en el Estado de California, se ha adjudicado bajo una modalidad denominada ‘Progressive Design Build’, que permite un presupuesto más preciso y reduce los riesgos de desviaciones en el coste.

El edificio de 11.500 metros cuadrados y con 30 puertas de embarque reemplazará la terminal existente que data de la década de los 60, mediante la construcción en dos etapas para garantizar que el número actual de puertas de embarque permanezca disponible durante la construcción.

De esta forma, durante la primera fase se construirán 19 nuevas puertas, con el objetivo de abrir en el primer trimestre de 2025, mientras que la siguiente fase, programada para abrirse a principios de 2027, contará con 11 nuevas puertas adicionales.

Una vez se complete el trabajo, el aeropuerto tendrá un total de 62 puertas y la nueva terminal ofrecerá a los pasajeros más asientos en el área de la puerta de embarque, restaurantes y tiendas, así como puntos de control de seguridad adicionales con más filas.

La terminal también ofrecerá una serie de características sostenibles y energéticamente eficientes, por lo que, gracias a una serie de mejoras en el aeródromo, incluidas calles de rodaje nuevas y rediseñadas, se reducirán los tiempos de rodaje de las aeronaves, lo que implicará menores emisiones de gases de efecto invernadero.

Otros proyectos de ACS en EE.UU. a través de estas filiales son la remodelación de la carretera US-50 en California por unos 330 millones de euros para Flatiron, así como la reconstrucción de Taxiway por 109 millones de euros.

Metrovacesa ha puesto en marcha un plan de compra de acciones de su filial Metrovacesa Promoción y Arrendamiento, de la que actualmente es titular de un 99,97% de sus acciones, dirigido a los cerca de 3.000 accionistas minoritarios de la filial, con el objetivo de facilitarles monetizar su inversión «de una manera sencilla», según la matriz, dado que no cotizan en el mercado bursátil.

En un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa explica que el plan ofrece dos opciones a los tenedores de acciones de la subsidiaria; la primera en efectivo, a razón de 0,1152 euros por cada título; o bien un canje de acciones con la matriz Metrovacesa en la proporción de 143 a uno.

El importe máximo a desembolsar por parte de Metrovacesa, en el caso de que todos los accionistas minoritarios aceptaran la oferta en efectivo, sería de 95.068 euros.

Por otro lado, el número máximo de acciones de Metrovacesa, en el caso de que todos los minoritarios de la filial aceptaran la oferta mediante el canje de acciones, sería de 5.771 títulos. En tal caso, se emplearían acciones de Metrovacesa de autocartera.

El plazo de aceptación voluntario estará abierto hasta el 13 de octubre, sin posibilidad de prórroga.

La sociedad Metrovacesa Promoción y Arrendamiento se constituyó en virtud de la escisión total de la antigua Metrovacesa en varias empresas en 2016. En la actualidad, esta sociedad es titular de activos inmobiliarios, fundamentalmente suelos, con un valor liquidativo (NAV neto) de 354,2 millones de euros y cuenta con un total de 3,07 millones de acciones emitidas.

Urbas Grupo Financiero ha multiplicado por 2,57 veces su valor en bolsa desde que el miércoles pasado anunciase que explotará un yacimiento a cielo abierto en Silán (Lugo), uno de los más importantes de Europa.

Su cotización finalizó este lunes en los 0,017 euros, con una revalorización del 3,03% a pesar de que la bolsa se movió, casi en su conjunto, a la baja y el Ibex firmó una de las mayores caídas de las últimas semanas, al dejarse un 3,43% por los temores al golpe de los rebrotes de coronavirus en las economías.

La última cotización de la compañía implica un aumento del 157,57% en comparación a los 0,066 euros que valía en bolsa la víspera de anunciar la operación corporativa, que servirá para empujar su actividad y diversificarla.

Su fabulosa subida ha estado acompañada además de una insólita negociación. Sólo en la jornada de este lunes se compraron y vendieron 437,62 millones de títulos de Urbas por un valor total superior a los 7,33 millones de euros.

La actividad multiplica por varias veces la contratación habitual en bolsa, y que estaba más cerca de entre 3 y 10 millones de títulos negociados al día por valores más próximos a los 30.000-40.000 euros, que al millón.

Se han disparado desde que Urbas anunciase que ha comprado una sociedad que cuenta con las concesiones mineras para explotar a un yacimiento a cielo abierto en Silán (Lugo), con unas reservas estimadas en unos 600 millones de euros a valor actual del mineral.

La compañía indicó que la operación le permite seguir diversificando su negocio y garantiza “un negocio con generación de caja recurrente, al sumar a su grupo empresarial una actividad prolongada en el tiempo, ya que la explotación del yacimiento se extenderá durante varias décadas considerando las reservas actuales de la mina”.

Asimismo, la promotora aprovechará las sinergias de haber integrado en su grupo empresarial a Construcciones Murias, que participará con su personal técnico especializado y con su maquinaria en la explotación de la mina.

Urbas capitalizará en su próxima Junta de Accionistas, prevista para el próximo mes de octubre, la inversión derivada de esta adquisición a un valor de 0,0125 euros por acción: 0,010 de nominal y 0,0025 de prima de emisión. El resultado de dicha capitalización corresponderá a una participación aproximada en Urbas del 2%.

Abengoa ha afirmado que cerrar el acuerdo de refinanciación «es fundamental» para resolver la delicada situación de la compañía y ha desmentido las acusaciones de un grupo de accionistas minoritarios, ya que «no responden a la realidad y resultan, en todo caso, gravemente perjudiciales para los intereses de la empresa y sus diferentes grupos de interés».

En un comunicado, el grupo señala que la sociedad Abengoa Abenewco 1, sobre la que se articulará la reestructuración de la compañía para garantizar su viabilidad con el nuevo plan de rescate, está ultimando el cumplimiento de las últimas condiciones y la documentación de la misma.

Así, indica que de las diferentes condiciones pendientes resalta, «por su carácter esencial para el cierre de la misma», el compromiso formal de participación de la Junta de Andalucía con la aportación de los 20 millones de euros previsto en la operación.

En lo que se refiere a Abengoa S.A., sociedad que se acogió el pasado 18 de agosto al proceso del 5 bis con la finalidad de permitir alcanzar un acuerdo con sus acreedores para lograr el restablecimiento patrimonial, el grupo subraya que ha continuado apareciendo en medios de comunicación noticias que reflejan declaraciones de algunos accionistas minoritarios, que «no responden a la realidad y que resultan, en todo caso, gravemente perjudiciales para los intereses de la empresa y sus diferentes grupos de interés.

MANTENIDO RELACIONES «TRANSPARENTES Y ABIERTAS» CON SUS ACCIONISTAS

A este respecto, la compañía presidida por Gonzalo Urquijo recuerda que ha mantenido siempre «relaciones transparentes y abiertas con sus accionistas e inversores», incluido este grupo de accionistas minoritarios, reuniéndose cuando ha sido requerido y respondiendo a las cuestiones pertinentes planteadas, «con los límites que impone la confidencialidad legal o estatutaria sobre ciertos asuntos».

Además, Abengoa, que afirma que este grupo no representa el porcentaje del capital que dice -cuya plataforma Abengoashares sitúa en torno al 14%-, reitera que cumplirá, «como no puede ser de otro modo, todos sus requerimientos accionariales en el marco de las normas y de los propios estatutos sociales».

De esta manera, el grupo de ingeniería y energías renovables considera que las actuaciones adoptadas por este grupo de accionistas plantean parar el acuerdo de refinanciación, «un proceso a punto de concluir con éxito», lo que «puede poner en riesgo la única opción posible y viable para la continuidad de la actividad y el mantenimiento del empleo, y que, por esta misma razón, cuenta no solo con el apoyo de las administraciones central y autonómica, sino también con el de las instituciones y entidades financieras, así como con el apoyo expreso de los sindicatos.

Abengoa, que reitera que los pasos dados en los últimos años para mantener su viabilidad han contado con las aprobaciones correspondientes de las distintas juntas generales de accionistas, subraya así que la firma del acuerdo de refinanciación «es fundamental para resolver la delicada situación que atraviesan sus negocios como consecuencia de la ausencia de liquidez y avales que están afectando de manera severa a los mismos, haciendo muy difícil su viabilidad».

Banco Santander propondrá a la junta general de accionistas, que se celebrará el 27 de octubre en Madrid, el pago este año de un dividendo en acciones (scrip dividend) equivalente a 0,10 euros por acción como remuneración complementaria de 2019 y el abono en 2021 de un dividendo en efectivo de 0,10 euros, sujeto a la aprobación de los reguladores.

Según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el consejo de administración de Santander considera que la propuesta de distribución en efectivo con cargo a la reserva por prima de emisión «es coherente» con el propósito de abonar a los accionistas entre un 40% y un 50% del beneficio ordinario consolidado y de hacerlo en efectivo, siempre y cuando no exista una normativa orecomendación regulatoria que desaconseje su reparto en la fecha de pago, prevista en 2021.

Eso sí, el pago en efectivo está condicionado a que las recomendaciones del Banco Central Europeo (BCE) lo permitan y se obtenga su autorización y a que, tras el pago, el banco mantenga su ratio de capital CET 1 dentro de su objetivo del 11%-12% o por encima y a que el pago no exceda el 50% del beneficio ordinario consolidado.

Banco Santander decidió el 2 de abril cancelar el pago del dividendo complementario de 2019 y la política de dividendo para 2020, aplazando su decisión a la junta de octubre, por las recomendaciones el BCE de no repartir dividendos con cargo a los ejercicios 2019 y 2020 por la crisis del coronavirus.

Debido a la mayor visibilidad sobre la crisis, la fortaleza del capital y la evolución de los resultados ordinarios del semestre, el pasado 29 de julio el banco mostró su intención de aplicar una política de retribución 100% en efectivo, sujeto a las recomendaciones regulatorias. Por ello, reservó seis puntos de capital CET1 hasta junio, manteniendo su objetivo del 11-12% y situando la ratio en el 11,84% en el segundo trimestre.

Para el dividendo complementario de 2019, también cancelado en abril por la recomendación del BCE, el consejo de administración propondrá a los accionistas la aprobación de una ampliación de capital liberada para la distribución de las nuevas acciones este año, equivalentes a 0,10 euros, lo que eleva la remuneración de dicho ejercicio a 0,20 euros.

El orden del día de la junta de accionistas también recoge la aprobación del nombramiento de R. Martín Chávez Márquez como nuevo consejero, conforme a lo anunciado el 30 de junio, para cubrir la vacante que deja Esther Giménez-Salinas.

Santander no descarta que la junta de accionistas, que se celebrará en Boadilla del Monte (Madrid), tenga que celebrarse de forma exclusivamente telemática, en función de las posibles restricciones a la movilidad y de reunión. Por el momento, la entidad ha recomendado la utilización de los canales de participación a distancia para salvaguardar la protección de la salud de los accionistas.

Banco Sabadell ha completado la transmisión del 100% del capital social de su promotora Solvia Desarrollos Inmobiliarios (SDIN) Residencial y un conjunto de activos inmobiliarios, mayoritariamente suelos para promociones urbanísticas, a una entidad controlada por fondos gestionados por Oaktree Capital Management.

El importe total de la operación, que fue anunciada el 5 de agosto de 2019, ha ascendido a 882 millones de euros, según informó entonces la entidad a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La operación ha generado una plusvalía de 8 millones de euros después de impuestos y el refuerzo en capital de 5 puntos básicos en la ratio Common Equity Tier 1 (CET1) ‘fully-loaded’, aunque si se incluyen las transacciones previas sobre el perímetro fijado inicialmente las plusvalías ascienden a 21 millones netos y el capital crece en 7 puntos básicos.

SDIN Residencial celebra el inicio de una nueva etapa de la mano de un fondo de inversión como Oaktree, que considera que tiene gran experiencia en el sector inmobiliario.

Solvia Desarrollos Inmobiliarios es el resultado de la escisión y transmisión en bloque de una parte del patrimonio de la sociedad Solvia Servicios Inmobiliarios. Hasta ahora, la promotora ha entregado más de 5.000 viviendas en ciudades repartidas por todo el territorio nacional.

Corporación Financiera Alba, el ‘brazo inversor’ de Banca March, obtuvo un resultado consolidado neto negativo de 24 millones de euros en el primer semestre del año, frente a beneficios de 67 millones de euros del mismo periodo del año anterior, según informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El Valor Neto de los Activos (NAV) de Corporación Financiera Alba se situó en 3.737 millones de euros al cierre del primer semestre, un 14,8% menos interanual, lo que equivale a 64,33 euros por acción.

La cotización de la acción de Alba a esa misma fecha, 36 euros, supone un descuento del 44% respecto al NAV por acción. El resultado por acción del primer semestre de 2020 alcanzó los -0,42 euros, frente a 1,15 euros en el mismo periodo del ejercicio anterior.

Entre enero y junio, Alba invirtió 59 millones de euros y realizó ventas de activos por un importe total de 368 millones de euros, con lo que aumentó significativamente su posición neta de tesorería hasta los 419 millones de euros.

Los ingresos por participación en sociedades asociadas arrojan pérdidas de 44 millones de euros, frente a beneficios de 31 millones de euros en 2019. Esta disminución se atribuye a los efectos provocados por las restricciones y la reducción de la actividad de algunas de sus participadas por la crisis derivada del Covid-19.

En el mes de junio Alba distribuyó a sus accionistas un dividendo complementario bruto, con cargo al resultado de 2019, de 0,5 euros por acción, que supuso un desembolso de 29 millones de euros.

Asimismo, la entidad ha advertido de se aprecian «diferencias significativas» en las cuentas del primer semestre respecto al año anterior porque Nuadi y Preving se consolidaron por integración global desde el último trimestre de 2019.

VENTA DE BME

Entre las inversiones realizadas por Alba en el primer semestre destacó la compra de una participación del 1,94% en CIE Automotive por 37,8 millones de euros, de forma que alcanzó una participación del 12,09%. Asimismo, la firma realizó diversas inversiones financieras por un importe total de 21,4 millones de euros, que no ha desglosado.

En el lado de las desinversiones realizadas hasta junio, destaca la venta de la participación del 12,06% en Bolsas y Mercados Españoles (BME) por 332,6 millones de euros, en el marco de la Oferta Pública de Adquisición voluntaria formulada por Six Group. En esta inversión Alba obtuvo una TIR del 6,2% anual en los 6,2 años en los que ha sido accionista de la misma.

Asimismo, Alba ha llevado a cabo la venta de dos inmuebles en Barcelona y dos plantas de oficinas en Madrid por 32,5 millones de euros. Después del semestre ha vendido su participación del 7,5% del capital de TRRG Holding, antes Ros Roca Environment, al grupo Terberg por 17,3 millones de euros.

CARTERA DE PARTICIPACIONES

A fecha 30 de junio de 2019, la cartera de participaciones de Alba en sociedades cotizadas estaba integrada por por el 19,3% de Acerinox, el 12,1% de CIE Automotive, el 14% de Ebro Foods, el 11% de Euskaltel, el 5% de Global Dominion, el 10,5% de Indra, el 23% de Parques Reunidos, el 5,4% de Naturgy y el 13% de Viscofan.

En cuanto a las empresas no cotizadas, la firma cuenta con el 25% de Parques Reunidos y el 6,1% Verisure. A través de Deyá Capital ostenta el 16,8% de Alvinesa, el 18,9% de in-Store Media, el 3,7% de Monbake, el 28%,1 de Satlink, el 7,8% de Alvic, el 37,4% de Nuadi, el 3,3% de Telepizza y el 7,5% de TTR Holding, que ha vendido después.

La compañía automovilística Suzuki ha presentado su nuevo modelo híbrido enchufable Across, que dispone de 75 kilómetros de autonomía ‘cero emisiones’ y ya está disponible para pedidos en España, por lo que las primeras unidades llegarán en el mes de octubre.

Tal como ha indicado Suzuki, el exterior de su nuevo todocamino está presidido por una parrilla hexagonal de «generosas» dimensiones, donde los faros principales con tecnología LED, el emblema de la marca y las luces antiniebla quedan integrados.

En la parte trasera, el techo acaba en un alerón para mejorar la aerodinámica del vehículo, mientras que el portón se funde con el protector inferior.

Suzuki ha destacado la «especial atención» que se le ha dado al diseño del habitáculo, para transmitir «lujo, confort y habitabilidad». Así, en el centro del puesto de conducción se encuentra el volante multifunción, con acabado en cuero y pespuntes en rojo. El interior del coche cuenta con una pantalla táctil de nueve pulgadas y con asientos con aire deportivo.

El Across monta un motor atmosférico de gasolina de 2.5 litros combinado con dos propulsores eléctricos que en conjunto desarrollan hasta 306 caballos de potencia. El vehículo puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en seis segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.

En modo 100% eléctrico, este automóvil puede circular hasta 75 kilómetros y alcanzar velocidades de hasta 135 kilómetros por hora.

El Suzuki Across llega al mercado español para marcar un antes y un después en la historia de la firma japonesa en nuestro país. A la estética deportiva, sofisticación de sus líneas y elevado confort de marcha, se une el desarrollo tecnológico para reducir a la mínima expresión el consumo de combustible y las emisiones contaminantes y conseguir prestaciones de máximo nivel», ha reivindicado la empresa.

Entre otras tecnologías, el nuevo todocamino de Suzuki incorpora el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, de mantenimiento de carril, así como control de velocidad dinámico, alerta de tráfico posterior o detector de ángulo muerto.

Suzuki ya admite pedidos del nuevo Across en el mercado español, por lo que las primeras unidades se entregarán a los clientes en octubre por un precio que parte de los 53.700 euros.

El valor de las acciones de IAG se ha desplomado este lunes más de un 12%, hasta los 1,06 euros y liderando las caídas en el Ibex 35, ante el aumento de casos de coronavirus en España y en Europa, además de por la constante imposición de restricciones a los viajes por todo el mundo, en plena ampliación de capital por parte del grupo para dotarse de recursos para afrontar esta situación.

Según el analista de XTB Joaquín Robles, el temor a nuevas restricciones está provocando fuertes descensos en el valor de los títulos de IAG debido al aumento de los casos en Reino Unido, España y Alemania.

IAG se vio obligada a paralizar su negocio hasta un 65% durante el primer semestre del año por las restricciones de vuelos. Hasta la fecha, las pérdidas alcanzan el 80% y, según Robles, «el mayor problema es la incertidumbre» sobre cuándo se podrá restablecer el negocio.

Robles también señala que la ampliación de capital de 2.741 millones realizada por la compañía fue, «en un principio», bien recibida por los inversores, pero el nuevo escenario ha provocado el cierre de posiciones de muchos inversores «preocupados por la evolución del sector durante los próximos meses».

Una opinión similar comparte el analista de IG España Sergio Ávila, que achaca el empeoramiento de la cotización de la compañía a la drástica caída de la demanda y al actual aumento de casos de coronavirus.

Aunque la ampliación de capital sirve a la empresa para tener liquidez y continuar con la actividad durante un año, «sin vacuna y con el miedo de que el próximo año pueda ser negro para el turismo», los inversores «salen de la aerolínea, prefiriendo la liquidez a estar dentro de un valor extremadamente cíclico en medio de una crisis sin precedentes», resalta Ávila.

Ávila indica que la situación es «demasiado complicada» para la empresa, que había sido «referencia» para los inversores. Por ello, considera que parece que el mercado alerta de que sus probabilidades de quiebra «aumentan a medida que avanzan los días sin una solución para resolver la pandemia» y que solo una resolución temprana de la crisis sanitaria podría «cambiar el rumbo de sus cotizaciones».

Las acciones de Telefónica han vuelto a descender este lunes a nuevos mínimos históricos tras cerrar la jornada con un precio inferior a los tres euros, un valor que los títulos de la operadora de telecomunicaciones no registraban desde 1996.

En concreto, las acciones de Telefónica han concluido la primera sesión de la semana en los 2,993 euros, lo que representa un descenso del 3,67% en comparación con los 3,105 euros en los que cerraron el viernes pasado.

Los mínimos de Telefónica coinciden con la primera jornada bursátil en la que sus acciones no se negociación en el Euro Stoxx 50, índice del que la operadora de telecomunicaciones fue miembro fundacional en 1998 y que abandonó el pasado viernes.

Los títulos de la compañía registran una caída acumulada de más del 50% en lo que va de año y no solo no han logrado remontar las fuertes caídas registradas en el mes de marzo coincidiendo con el impacto en los mercados de la pandemia del Covid, sino que han vuelto a retomar la senda bajista en la últimas semanas.

La compañía que preside José María Álvarez-Pallete ha perdido la cota de 16.000 millones de capitalización, por debajo del valor que presentaba cuando se privatizó en febrero de 1997.

Los títulos de la operadora se han contagiado del pesimismo que han mostrado este lunes los mercados y que han llevado al Ibex 35 a dejar un 3,43% y perder la cota de los 6.700 puntos. Las mayores caídas las han presentado IAG (-12,67%), ACS (-10,23%), Arcelormittal (-8,25%) y Amadeus (-7,71%).

El resto de plazas europeas también han cerrado la jornada en negativo, con descensos del 3,38% para el Ftse 100 de Londres, del 3,74% para el Cac 40 de París, del 4,37% para el Dax de Fráncfort y del 3,75% para el Mib de Milán.

La agencia de calificación S&P ha confirmado el rating ‘BB’ para el ‘holding’ de aerolíneas IAG al considerar que el aumento de capital compensa la caída del volumen de pasajeros, aunque mantiene la perspectiva ‘negativa’.

S&P espera que la compañía presente pérdidas este año debido al descenso del tráfico aéreo y contempla que las medidas que está adoptando para hacer frente a la crisis, como la reducción de costes, el ajuste de capacidad y la ampliación de capital por 2.741 millones de euros serán «insuficientes».

No obstante, si la vacuna para el coronavirus está disponible para la segunda mitad de 2021, considera posible que se restablezca la confianza de los viajeros, por lo que el flujo caja de la compañía podría volver a ser positivo. En el caso de que se retrase aún más la solución a la pandemia, la calificación de IAG se vería rebajada.

No obstante, la perspectiva ‘negativa’ refleja que las métricas financieras de IAG estarán «bajo una presión considerable» durante los próximos meses, además de que existe una gran incertidumbre sobre la pandemia y la probable recesión económica y su impacto sobre IAG.

S&P no considera que la liquidez sea un riesgo a corto plazo para IAG, pero afirma que empeorará la calificación si el tráfico aéreo no se recupera según sus expectativas, si la financiación externa no resulta útil para la compañía o si los esfuerzos para preservar la liquidez no son suficientes.

Fitch ha confirmado la calificación crediticia de Mapfre en ‘A-‘ con perspectiva ‘estable’, según ha informado la aseguradora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Además de dicho rating emisor, la agencia de calificación ha confirmado la calificación de las obligaciones simples de Mapfre con vencimiento en 2026 en ‘BBB+’ y la de sus obligaciones subordinadas con vencimiento en 2047 y 2048 en ‘BBB-‘.

Fitch has señalado que las calificaciones reflejan un modelo de negocio y unos beneficios sólidos y una capitalización y apalancamiento fuertes, que compensan en parte la importante exposición de Mapfre a la deuda soberana española.

La agencia ha destacado el liderazgo de Mapfre en el segmento de no vida en España, así como su posición de mercado en Latinoamérica. Asimismo, ha resaltado su firme desempeño técnico en el primer semestre de 2020, pese a las pérdidas por catástrofes naturales en España y Puerto Rico en los tres primeros meses del año y el impacto de la pandemia del coronavirus en los ingresos por primas.

Fitch espera que el desempeño financiero de Mapfre siga siendo «algo vulnerable» debido a la crisis del coronavirus, pero que el impacto general de la pandemia sea «manejable» para la compañía, debido a su sólida posición de capital.