Mango sigue con su apuesta por la modernización de sus tiendas. La compañía perteneciente al grupo Inditex ha comunicado esta mañana que iniciaba las obras de ampliación de su centro logístico en LLiçá d’Amunt, Barcelona. Mango ha realizado una inversión de 35 millones de euros. Las nuevas instalaciones contarán con 90.000 metros cuadrados adicionales de superficie, alcanzando los 280.000 metros cuadrados.

Uno de los objetivos de esta ampliación es ahorrar un 25% en los cotes de preparación desde el canal online. Además, pretende asumir el crecimiento de la logística del e-commerce, ampliar la zona de expediciones y dar soporte a las nuevas líneas de negocio de Mango.

El centro logístico también contará con un clasificador para secuenciar los pedidos y automatizar la gestión de devoluciones. Esto será crucial para agilidad de respuestas de su canal online. Además, contará con robots móviles autónomos y otro clasificador para la gestión de expediciones.

APUESTA POR LA VÍA OMNICANAL

El ceo de Mango, Toni Ruiz, ha explicado que el incremento que viven en el e-commerce confirma que proyectar esta ampliación fue una decisión acertada, puesto que les facilitará automatizar ciertas tareas para poder dar salida al volumen previsto. Ruiz también confirma que pretende dar al local de LLiçá d’Amunt un carácter totalmente omnicanal para poder aprovechar de la mejor manera estas instalaciones.

Está previsto que el nuevo edificio inicie parte de las operaciones durante el segundo semestre de 2022 y que el centro esté en pleno funcionamiento omnicanal en 2023.

Con esta nueva remodelación, Mango continúa por su apuesta por la actualización de su parque de tiendas. Además de remodelar y mejorar su comercio en Paseo de Gracia, la compañía ha abierto dos  nuevas tiendas en Alemania, su tercer mercado. Estos locales se encuentran en Berlín y Düsseldorf. En plan de la compañía es invertir este año diez millones de euros en 42 de sus principales tiendas de Europa. Este plan de renovación tiene un plazo de dos años.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden (Partido Demócrata) ha tomado una serie de decisiones políticas muy trascedentes para la economía de Estados Unidos y el resto del mundo. Estas cuestiones las analiza el economista y especialista en política estadounidense Jorge Díaz Cardiel en su libro ‘El Nuevo Deal de Biden-Harris: política económica para el siglo XXI y el liderazgo de EE UU’. 

LOS EFECTOS

En conversación con MERCA2, Díaz Cardiel, que es un profundo conocedor de la política de Estados Unidos y de la economía del país, ha asegurado que la política económica de la administración que encabeza Joe Biden “afectará positivamente a las empresas españolas”.

Según explica, en primer lugar, afectará a las compañías exportadoras por el aumento del comercio mundial y de EEUU con la Unión Europea. Las exportaciones son el 32% del PIB español y esté año habrá un saldo neto positivo del 0,2% en España.

En segundo lugar, considera que las empresas del sector de infraestructuras (Ferrovial, Abertis, ACS, OHL, Sacyr, FCC, etcétera) se beneficiarán del New Deal, que dedica 1,7 billones de dólares a infraestructuras.

Mientras, “el plan de digitalización y de hacer llegar banda ancha al entorno rural beneficiará a telecos españolas, como Telefónica y Cellnex Telecom, que son los dos únicos jugadores españoles en Estados Unidos”.

SECTOR FINANCIERO

En relación con el sector financiero, Díaz Cardiel viene a decir que Biden no tendrá mucho hacer porque Obama ya hizo los deberes cuando gobernó (2008-2016).

«Biden no sabe de banca, es un político tradicional dedicado a la carrera política toda su vida» señala Díaz Cardiel. Agrega el economista que «lo que sí tiene Biden es a dos personas que saben del sector financiero: Jerome Powell (Reserva Federal) y Janet Yellen (secretaria del Tesoro)”.

Según Díaz Cardiel, “la reforma financiera ya la hizo el ex presidente Barack Obama en julio de 2010 cuando rescató a los bancos y aplicó la Ley Volcker (los bancos no debe utilizar los recursos de sus clientes para hacer banca de inversión)”. Volcker fue presidente de la Reserva Federal en los años 80 y asesor económico de Obama.

En cuantos a los cambios en política fiscal que Biden promueve a nivel mundial, Díaz Cardiel apunta que “las empresas españolas internacionales (Banco Santander, BBVA, Mapfre…) pagarán, al menos, el 15% en el Impuesto de Sociedades en los países en los que operan más allá de España, donde este impuesto es del 25%”.

PARAÍSOS FISCALES

En lo que tiene que ver con los paraísos fiscales, el mensaje de Díaz Cardiel es “pierdan toda esperanza” de que Biden se meta con esta cuestión tan espinosa. Biden no va a entrar ni a hablar de paraísos fiscales. De hecho, no ha cambiado -y no lo va a hacer”.

Este experto alude a la Trump, que bajaba el tipo impositivo al 10% a las multinacionales americanas que repatriaran beneficios a EEUU en lugar de dejarlos en sus filiales”. El augtor recuerda que “esto afecta al sector TIC y digital y a los grandes bancos (Morgan Stanley, Goldman Sachs, JP Morgan Chase, CitiGroup, etcétera, que operan a nivel internacional”. El economista desliza que Biden no tocará esta ley.

FMI

Jorge Díaz Cardiel también se refiere a cuestiones como las últimas previsiones económicas del Fondo Monetario Internacional (FMI), Banco Mundial, Banco Central Europeo y la OCDE. Estos análisis predicen que el programa de inversión pública impulsada por el presidente Joe Biden ( equivalente al 8,5% del PIB norteamericano) aumentará el crecimiento económico mundial en un 1,4% este año.

Es decir, la economía mundial se expandirá 5,8% este año (versus el 4,4% inicialmente estimado), gracias a los paquetes de estímulos económicos de la administración Biden-Harris. Estos paquetes, por importe de 3 billones de dólares, ya han generado 3 nuevos millones de puestos de trabajo en 2021, rebajando la tasa de paro al 5,8%, indica el experto.

“Una economía norteamericana boyante se traduce en un aumento de la demanda de bienes y servicios en el resto del mundo», explica el autor en su libro.

Añade que «con el aumento del comercio global, el crecimiento económico mundial será 1,4% mayor al que se produciría si América no invirtiera en infraestructuras, conectividad, digitalización, energías limpias y un renovado impulso al comercio global y la competencia con China”.

SOCIOS COMERCIALES

En este contexto, Jorge Díaz cardiel señala que el mayor crecimiento económico de EE UU influirá positivamente en sus socios comerciales más cercanos (México, Canadá) y en las economías europeas y de Asia más orientadas a la exportación.

Para las economías más avanzadas, las implicaciones de un crecimiento más rápido de EEUU son, “casi enteramente positivas, incrementando exportaciones y la confianza que impulsa la inversión empresarial”, apunta.

Los modelos económicos de los cuatro organismos internacionales analizados en la obra de Jorge Díaz Cardiel concluyen que “si se cumplen las previsiones sobre el impacto positivo de los programas de estímulo económico de Joe Biden, entonces, la mayor fortaleza de la economía americana ayudará a empujar la recuperación económica mundial”.

II GUERRA MUNDIAL

Tas la Segunda Guerra Mundial, cuando EEUU asumió el liderazgo del mundo y exportó democracia y capitalismo, sacando a Europa y a Japón de la crisis.

Ahora, como entonces, cuando EEUU asume mayor protagonismo internacional tras el aislacionismo de Donald Trump, surge otra potencia que quiere disputar a E EUU el liderazgo mundial: en 1946 fue la Unión Soviética (URSS) y hoy es China. “China tiene la misma ideología comunista que la URSS, aunque utiliza el capitalismo de estado para competir con Estados Unidos”.

La competencia con China -que Biden va a acometer con fuerza buscando aliados en Europa, Canadá, Australia, Japón y Corea del Sur- incluye comercio global, manufactura, finanzas, tecnologías de la información, ciberseguridad y comercio electrónico.

En Estados Unidos, la previsión de crecimiento del PIB es cercana al 7%, en 2021. Las ayudas directas y fiscales a familias y pymes impulsan el crecimiento económico, la confianza y la mejora del mercado laboral, gracias, también, a la reapertura de la economía. El consumo sigue siendo el motor de la economía americana, hasta suponer dos tercios de su PIB (el 70%).

MÁS DATOS

Aunque en la Eurozona el PIB decreció en el primer trimestre de 2021, con el consumo y sector servicios deprimidos por los cierres y confinamientos, se espera que la demanda externa impulse la actividad manufacturera que beneficiará, especialmente, a Francia, Alemania e Italia, según Jorge Díaz Cardiel. Tras la temporada turística, se prevé que la actividad repunte en Europa y que el PIB alcance el 4,25% este año. Los Fondos de la Unión Europea deberían impulsar la inversión empresarial y el consumo privado, también en España.

China seguirá creciendo en 2021 (8,5% en PIB), gracias a la producción industrial y las exportaciones, estima el economista.

Gracias al empuje económico de Estados Unidos,  la economía mundial crecerá el 5,9%, mientras que los países del G20 lo harán un 6,3%. Los de la OCDE (países más industrializados y ricos del mundo): un 5,3% de media. EE UU crecerá un 6,9% y la zona euro un 4,3%, prevé Díaz Cardiel.

La ampliación de El Prat amenaza la laguna de la Ricarda es sólo un paraje natural de especial protección. Y lo es por su laguna centenaria.

Esta gran urna cristalina no es un ‘charco‘ o un ‘estanque para cuatro patos‘, como se refieren quienes defienden la ampliación del aeropuerto de Josep Tarradellas-El Prat. Su singularidad radica en que es el sitio preferido para aves migratorias, fauna del entorno y un sinfín de vida acuática, entre las que destacan sus 23 clases de orquídeas.

Otra zona de especial de interés es la Casa Gomis, declara bien de interés cultural nacional. La ampliación imposibilitaría la convivencia y su habitabilidad. Se trata de un museo con una arquitectura racionalista de incalculable valor.

A este remanso aislado junto a la desembocadura del Llobregat se llega tras un camino de unos pocos kilómetros andando desde la entrada particular de ‘La Ricarda‘. El trayecto se realiza por un camino no muy ancho, pero suficiente para un vehículo particular. Por el extenso pinar, juncos y otros matorrales sobrevuelan ahora los aviones para tomar tierra, como los A320 o jets privados bimotor.

Esta laguna forma parte del brazo del río abandonado, pero aún tiene un gran caño de agua que la riega diariamente desde el Llobregat. Su largo alcanza casi un kilómetro, por más de un centenar de metros de ancho. Dos grandes brazos se extienden en la parte más al oeste, la más cercana al municipio que la protege del proyecto de la ampliación, El Prat de Llobregat.

UN BRAZO DE ASFALTO EN UN PARAJE PROTEGIDO

El proyecto de Aena pretende extender un brazo de asfalto y césped por encima de esta laguna. Además, el gestor aeroportuario tiene instalado un sistema de drenaje de aguas que en vez de ir al área natural protegida se vacía directamente en el mar. Una pérdida de agua que los expertos consideran perjudicial. Esta nueva lengua artificial atravesará La Ricarda de sur a norte, no sólo el ancho de la pista, sino también el espacio de seguridad, más de 200 metros en mitad de un espacio protegido donde sería muy difícil la vida debido al ruido y contaminación de las aeronaves.

La gigantesca infraestructura no se plantea realizar una pista en diagonal, que cruce el aeropuerto de noreste a suroeste, con entrada desde el mar. La opción de hacerlo desde tierra está prácticamente descartada porque sobrevolaría zona urbana. Aena quiere continuar con la operatividad paralela al mar.

El aeródromo está ahora lejos de su máxima capacidad, 55 millones de pasajeros anuales, pero su objetivo no es dar salida a tanto cliente sino albergar a más cantidad de ellos. Los expertos consideran que Aena debe impulsar los aeropuertos más cercanos a El Prat, como Girona o Reus, que podrían conectarse por vía de alta velocidad. Sin embargo, ninguno de ellos tiene estación de AVE, sino que hay que buscar un autobús para acercarse a las ciudades. Un despropósito dadas las estaciones fantasma de la alta velocidad española.

IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DESASTROSO

También se ha descartado por completo realizar una tercera pista en el mar. «El impacto medioambiental sería desastroso«, afirman los expertos consultados por MERCA2. La defensa de este paraje natural, al que este medio ha podido acceder en su totalidad, se realiza desde dos pequeños municipios, Viladecans y El Prat de Llobregat. Sin embargo, los vecinos de Gavá lo celebran porque tendrían una menor contaminación acústica.

En esta batalla no sólo se juega esta balsa de agua, sino también las nidadas de patos, cormoranes, garzas y pequeñas aves, además de una gran cantidad de tortugas no autóctonas -mascotas que debido a su tamaño son abandonadas en las cercanías-. También hay animales más grandes, como jabalíes, abundantes en esta zona del litoral, junto con las pinedas y junqueras.

Además, la zona no sólo contiene fauna y flora silvestre. Junto a la zona de la laguna se expanden campos de cultivos, especialmente cereales y huerta. Estos terrenos se extienden junto a los abandonados brazos, a ambos costados, con pasos por donde cabe un tractor y aparejos.

Hace años, junto a esta laguna se levantó un camping, expropiado por las obras de la tercera pista. Fruto de esta decisión, se secó la laguna de la Illa, un futuro que podría correr la de La Ricarda. Desde 1987 esta zona está declarada protegida, pero los planes de Aena para la ampliación de El Prat en el 2000 continúan sin cumplirse.

PROMESAS INCUMPLIDAS EN EL PRAT

Aena propuso extender la zona a proteger, pero se quedó en papel mojado. Sin embargo, Bruselas, de quien depende La Ricarda por pertenecer a la Red Natura 2000, ya ha avisado de que no consentirá incumplimientos, menos dados los antecedentes. De hecho, ha recordado que para meter una sola excavadora en este espacio deben cumplirse unos requisitos muy definidos, como la inexistencia de una alternativa a la ampliación y un imperioso interés económico y social.

Los empresarios se han empeñado en asegurar que no existe un plan B para la ampliación y que es necesario crear un hub para potenciar El Prat. Sin embargo, para Bruselas no parece suficiente. En este mismo mes, Aena debe decidir si incluye la ampliación en su plan de inversión para el próximo lustro. De hacerlo, el Consejo de Ministros de septiembre daría luz verde a la infraestructura y al mismo tiempo pondría fin a esta laguna.

Los expertos, profesores y biólogos, lo tienen muy claro desde que se declaró zona protegida. «Es irreproducible», una coletilla que se repite entre los defensores de forma incesante cada vez que se da voz a un defensor del proyecto. La laguna, por su emplazamiento, no tendría espacio gemelo.

MASÍAS Y CULTIVOS, AMENAZADOS EN EL PRAT

A la entrada de esta finca particular se encuentra la masía Cal Vallejo. Su viejo y ruinoso frontón sobresale entre una pequeña arboleda, junto a un almacén de cereal. Los aparejos toman el sol diariamente, algunos de ellos ya muestran los signos del paso del tiempo. La finca tiene guardas, que hacen las veces de agricultores. Todo para mantener el espacio limpio y decente.

Como ocurre desde hace años, todos los planes de Aena se conocen por la prensa, sin que el gestor les haya presentado el proyecto con el que se expropiaría gran parte del terreno. En el inico del primer brazo se divisa un viejo embarcadero, sin barcas, que utilizaban antaño para alcanzar el mar. Sin embargo, la arena de la playa forma un dique de contención y ya no hay conexión con el Mediterráneo. De hecho, uno de los principales riesgos de estas tierras es una subida del mar que dejaría sin playa a esta parte del litoral catalán. Según apuntan los expertos, el mar se ha comido un kilómetro de la costa.

La ampliación supondría cargarse la zona más virgen de la desembocadura del Llobregat. Los defensores muestran una gran biodiversidad y aportan una gran cantidad de datos sobre la composición del agua de la laguna, motivo por el que afirman es irreproducible. De hecho, según las muestras, la laguna contiene distintos niveles de agua dulce y salada. En unas zonas crece un tipo de vegetación, y en otras un tipo de alga esencial para oxigenar este agua. «Ni mucho menos es un estanque para patos», destacan.

Los inversores españoles sienten cada vez más interés  por la inversión sostenible y de impacto -aquella que, sin dejar de lado el objetivo de la rentabilidad, busca generar un efecto positivo de carácter social o medioambiental-.

Según una consulta realizada por la fintech de asesoramiento financiero independiente Micappital  entre más de 1.200 inversores habituales, el 57% de ellos estaría dispuesto a renunciar a parte de esa rentabilidad por saber que con su dinero están contribuyendo a mejorar el planeta.

“En los últimos diez años, la inversión sostenible y de impacto está alcanzando crecimientos anuales de entre el 6% y el 8% en Europa y por encima del 20% en Estados Unidos, según la Global Sustainable Investment Alliance. En España venimos de un entorno menos maduro, los flujos de dinero hacia nuevos productos tienden a ser más tardíos por la menor cultura financiera del inversor minorista y la gran cantidad de dinero que hay parado en cuentas corrientes y depósitos, pero todo apunta a que en los próximos cinco años el crecimiento de este tipo de inversiones será exponencial, hasta alcanzar los niveles europeos”, sostiene el CEO y cofundador de Micappital, Miguel Camiña.

TENDENCIAS

Del informe, que pretende identificar tendencias y comportamientos entre los inversores,  se desprende también que el 93% de los consultados estaría interesado en invertir en productos capaces de generar ese impacto, si bien un 82% dedicaría solo a este fin una parte de su cartera, mientras que el 11% restante elegiría esta opción de inversión para todo su patrimonio. 

En cuanto a los ámbitos en los que les gustaría invertir, el 43% se decantaría por una cartera que combinara varios sectores relacionados con el desarrollo sostenible; el 17% muestra un interés especial por generar impacto en el ámbito de la salud; el 16% apostaría por impulsar las energías alternativas; el 14% pondría el foco en el medio ambiente en su sentido más amplio; y un 10% invertiría para mejorar la situación del agua como recurso necesario y finito.

Al ser preguntados por su mayor miedo a la hora de invertir, el 56% destaca el miedo a perder todo su dinero; el 21% subraya el miedo a no saber realmente dónde está invirtiendo su patrimonio; y al 11% lo que más le preocupa es no poder disponer de ese capital si en un determinado momento llega a necesitarlo. 

“Solo un 12% afirma no tener miedos, probablemente por tener un mayor nivel de conocimientos financieros. Por tanto, contar con un servicio de asesoramiento de confianza que les acompañe y les ayude en la toma de decisiones para tratar de mitigar esos miedos es clave para la mayoría de los inversores”, afirma Camiña.

En este sentido, a la hora de introducirse en la inversión de impacto, el 82% de los inversores consultados por Micappital preferirían construir su cartera con el asesoramiento de un experto, mientras que el 18% restante preferiría hacerlo por su cuenta.

ASESORAMIENTO

El pasado mes de enero, esta fintech puso en marcha su nuevo servicio Micappital ECO, irigido a pequeños y medianos ahorradores interesados en contribuir con su dinero a mejorar el mundo, invirtiendo en empresas y proyectos que aportan un valor positivo a la sociedad y al medio ambiente. Mediante este servicio, los inversores pueden elegir el sector del desarrollo sostenible (de acuerdo con la clasificación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas) que desean mejorar y visualizar mes a mes el impacto real conseguido, además de la rentabilidad obtenida por su cartera.

En dos meses, más de 425 personas han apostado por la inversión de impacto a través de Micappital, y el capital gestionado para este tipo de inversiones sostenibles asciende ya a 1,2 millones de euros. Por sectores, los cinco en los que más dinero han invertido estos clientes son, en este orden: medio ambiente (el 31% del total), seguido a gran distancia de energías renovables, salud, reciclaje y equipos médicos (todos ellos se sitúan entre un  8,5% y un 5,7% del total).

A través de la tecnología, y gracias a los algoritmos que ha desarrollado, Micappital es capaz de ponderar los fondos de impacto existentes en el mercado de inversión para, en base a su capacidad de impacto, rentabilidad, riesgo y comisiones, construir la cartera más eficiente a medida de cada cliente, de acuerdo con su perfil inversor y los objetivos que  desea conseguir. 

La edad media de los clientes de Micappital es de 37,2 años. Su inversión media de los clientes es de 12.750 euros y la rentabilidad media se ha situado en 2021 en el 11% frente al 13,64% de 2020 y al 12,7% de 2019.

Micappital cuenta con 2008 usuarios y Micappital ECO tiene 512 clientes.

La jubilación más o menos forzada de José Ramón de la Morena este verano aligerará las cuentas de Atresmedia Radio y abrirá la posibilidad de que Onda Cero incorpore a nuevas voces para competir contra ‘El Partidazo de COPE’ y ‘El Larguero’.

Josep Pedrerol aparecía como la principal opción para relevar al de Brunete, cuyo programa tiene un coste anual de alrededor de 3,4 millones de euros. Pero este cambio a precio low cost, ya que podía implicar que Onda Cero rebotase la señal de Mega, parece haberse enfriado.

Cuenta Voz Pópuli que varios de los ofrecimientos de Atresmedia a Pedrerol no han fructificado y que incluso se barajó que el equipo de ‘El Chiringuito de Jugones’ se encargase de la franja de ‘Radioestadio’ quizás con un formato similar al que realizan para Youtube durante los partidos más relevantes (‘El Chiringuito Inside’).

Este ‘no’ del pluriempleado Pedrerol, que lidera ‘Jugones’ en La Sexta y ‘El Chiringuito de Jugones’ en Mega, abre la posibilidad de que Onda Cero estudie otras posibilidades con el ánimo de diferenciarse de los dream-teams de COPE y SER.

ADIÓS A DE LA MORENA TRAS MÁS DE TRES DÉCADAS EN LAS NOCHES DEPORTIVAS

«No quiero cometer errores del pasado, cuando convertía las ganas en una obligación de estar en la élite. Ahora ya sé lo que es. Esta vida, la de periodista, es apasionante. Te quita cosas que cuestan más de lo que valen y tus hijos acaban de no valorar las cosas que se han encontrado hechas«, aseguró hace dos meses José Ramón de la Morena en su anuncio de despedida.

El locutor reconoció que el hecho de que su hijo hubiese nacido sano ha sido un guiño que no puede dejar «escapar. No voy a seguir presentando esta función de radio. No puedo seguir llegando a mi casa a las 3 de la mañana».

«Reconozco que he sido un privilegiado. Terminé siendo ‘El Larguero, de largar y no de portería. Ahora quiero cumplir otro sueño. Quiero recuperar los momentos perdidos. Ser dueño de lo que no he sido nunca, de mi tiempo. Voy a intentarlo. No dejo de ser periodista, como el que es torero o pintor. La radio es algo que se lleva muy dentro y que no me la podrán quitar», aseguró.

OTRAS DUDAS EN EL MUNDO RADIOFÓNICO

La renovación impuesta por los nuevos ‘propietarios’ del Grupo Prisa en la Cadena SER también podría conllevar otras novedades. Manu Carreño, que lidera ‘El Larguero’, podría cerrar su etapa al frente del espacio deportivo. Aunque es cierto que la ‘falta de banquillo’ en la emisora podría invitar a que se apostase por la continuidad.

A Carreño, que perdió por la mínima el liderazgo de las noches deportivas en el último EGM, también le podría acompañar en su adiós Laura Martínez, que lleva más de una década como jefa de Deportes de la SER.

LA SUBASTA LIGUERA TELEVISIVA, EN SEPTIEMBRE

Tras el verano, será noticia la subasta por LaLiga. El gran favorito para hacerse con los derechos, en complicidad con el Mediapro de Jaume Roures, es Movistar (que contrata la producción de los partidos y varios espacios deportivos a la factoría catalana).

Tampoco está descartado que otros ‘actores’ opten por la máxima competición del fútbol español. Es el caso de Prime Video, que emite algunos partidos de LaLiga para Inglaterra y ha realizado una fuerte apuesta por la compra de documentales deportivos.

Otra duda que afecta al sector mediático-deportivo es el futuro de Radio Marca, que tras la designación de Marco Pompignoli como nuevo CEO de Unidad Editorial podría ver peligrar su futuro por los malos números de audiencia y económicos que arrastra en las últimas temporadas.