La conexión del túnel soterrado de la A-5 con la M-30 comenzará el 10 de noviembre y está previsto que concluya el 23 de diciembre, cuando el nuevo subterráneo entraría en servicio. Las obras completarán los 172 metros que separan ambas infraestructuras. Según la nota municipal, por el túnel circulará el 90 % de los 80.000 vehículos que atravesaban cada día la A-5 en superficie.
Para ejecutar los trabajos será necesario cortar durante 43 días el acceso y la salida de la M-30 desde la A-5. La circulación se desviará por la superficie y el Ayuntamiento ha previsto refuerzos del transporte público e itinerarios alternativos para los desplazamientos en vehículo privado.
Trabajos previstos en la conexión
La actuación incluye retirar el pavimento y excavar unos 7.000 m³ de tierras en el tramo de 172 metros, además de demoler la rampa provisional y otros elementos que interfieren con la futura calzada. También está previsto instalar 128 vigas prefabricadas de 30 metros: otras 14 se colocaron durante los trabajos del verano. La cubierta se completará con una losa de compresión de alrededor de 1.000 m³ de hormigón y su impermeabilización.
En el interior del túnel se terminarán, entre otros elementos, el drenaje, las aceras, las canalizaciones y el muro divisorio. El plan contempla instalar sistemas de supervisión, comunicaciones, seguridad y protección contra incendios, así como 470 luminarias y 1.400 m² de paneles de revestimiento. Antes de la puesta en servicio se probarán los equipos y se realizarán ensayos de integración.
Movilidad durante el corte
Durante las obras, la circulación en el ámbito afectado se organizará con dos carriles por sentido y cruces semaforizados en los entornos de Yébenes, Batán, Villagarcía y Huerta de Castañeda. El Ayuntamiento recomienda utilizar el transporte público, evitar en lo posible la zona y planificar los desplazamientos. Entre los desvíos indicados figuran el paseo de Extremadura y, para recorridos de mayor alcance, las vías M-40, M-45, M-50 y R-5, según el origen y destino del viaje. La nota municipal recoge también itinerarios de largo recorrido y alternativas locales de entrada y salida.
EMT Madrid prevé reforzar las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 entre el 10 y el 26 de noviembre, con un aumento de flota de hasta el 15,4 %. Del 27 de noviembre al 23 de diciembre, el refuerzo previsto llegará hasta el 25 % en laborables, sábados y festivos. También se incorporaría al dispositivo de fin de semana la línea 33, y se mantendrían las lanzaderas SE2 y SE3. La empresa dispondrá de vehículos de reserva para los servicios nocturnos, con especial atención a la línea N19.
Refuerzos de transporte pendientes o previstos
Metro de Madrid mantendrá toda la flota disponible en las líneas 10 y 3. En la línea 10 se contempla la posibilidad de incorporar trenes preparados en Puerta del Sur, según la demanda y las necesidades de explotación, y de realizar servicios en bucle si fuera necesario.
Los autobuses interurbanos que prestan servicio a Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero se reforzarían con vehículos adicionales si fuera necesario; también está prevista la utilización de autobuses de mayor capacidad en otras líneas cuando resulte necesario. Para la línea C-5 de Cercanías entre Móstoles y Embajadores se ha planteado incorporar algún tren adicional, pero la medida está pendiente de confirmación por Renfe Cercanías. La nota señala, además, la coincidencia con obras de ADIF previstas desde el 11 de noviembre entre Villaverde Alto y Atocha.
Más información sobre el proyecto en www.madrid.es/paseoverdesuoreste.
