El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han acordado una alianza estratégica para desarrollar tecnología de semiconductores destinada a los futuros vehículos del fabricante alemán. El acuerdo, anunciado antes de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, contempla que la familia de microcontroladores S32K5 de NXP sea un elemento común de la futura arquitectura zonal de vehículo definido por software del Grupo.
El primer vehículo con esa arquitectura está previsto para 2027. La tecnología se plantea para su uso en distintas marcas y segmentos de vehículos de Volkswagen.
Una arquitectura zonal común
La arquitectura zonal busca concentrar varias funciones del vehículo en menos unidades de control electrónico, mediante microcontroladores. El objetivo descrito por las compañías es reducir la complejidad del hardware y facilitar un despliegue escalable.
Los S32K5 actuarán como procesadores principales de los controladores zonales: conectarán sensores y actuadores, y recopilarán y procesarán datos de zonas concretas del vehículo. También gestionarán funciones relacionadas con la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad.
La propuesta combina esos microcontroladores con procesadores de alto rendimiento, encargados de la potencia de cálculo central y de decisiones complejas para funciones como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado.
Desarrollo junto a RV Tech
Los microcontroladores están concebidos como elemento común de la arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), empresa conjunta de ambas compañías. La arquitectura se utilizará en vehículos de Rivian y del Grupo Volkswagen, y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.
La alianza se enmarca en la estrategia de semiconductores de Volkswagen, que, según la información difundida, incluye acuerdos directos y a largo plazo con empresas del sector. El Grupo señala que busca combinar su experiencia en automoción con tecnología de chips y armonizar tecnologías clave entre marcas y regiones, en línea con el Group Target Picture 2030.
Declaraciones de las compañías
Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, presentó el acuerdo como un paso más en la estrategia del Grupo para definir sus necesidades tecnológicas con antelación, aprovechar su escala entre marcas y aumentar la certidumbre de planificación a largo plazo.
Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, sostuvo que la arquitectura desarrollada por RV Tech y respaldada por socios como NXP permitirá armonizar tecnologías, reducir complejidad y sentar una base escalable para distintas marcas y segmentos. También indicó que el planteamiento busca facilitar capacidades digitales y actualizaciones de los vehículos a lo largo de su ciclo de vida.
Por parte de NXP, su presidente y consejero delegado, Rafael Sotomayor, destacó la seguridad y fiabilidad como requisitos de los vehículos definidos por software, y describió la colaboración con Volkswagen y RV Tech como una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes. Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología de NXP, señaló que la familia S32K5 ha sido adoptada para la arquitectura zonal de RV Tech y que está diseñada para computación segura en tiempo real, actualizaciones OTA y la integración de funciones.
