3Plaza Elíptica: la segunda zona de bajas emisiones que pilla a quien solo cruza de barrio
Plaza Elíptica es la segunda Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) de Madrid, junto a la del Distrito Centro, y su rasgo distintivo es que sanciona también a quien solo pasa de largo. Su perímetro, situado entre los distritos de Carabanchel y Usera, no se limita a las calles del entorno inmediato: incorpora un tramo de la autovía A-42, el túnel que discurre bajo la plaza y sirve de acceso a la capital desde el sur. Eso hace que un conductor sin etiqueta que solo cruza para ir de un barrio a otro, o que entra a Madrid por esa vía, pueda acabar multado aunque no se detenga en la zona. El propio Ayuntamiento lo confirma: no se puede usar un vehículo sin distintivo ambiental para acceder a Madrid desde la A-42. El área queda delimitada por vías como la calle Faro, la avenida de Abrantes, la avenida de Oporto, la calle Antonio Leyva o la Vía Lusitana.
La restricción afecta solo a los vehículos con clasificación ambiental A, los que no tienen etiqueta de la DGT: turismos diésel anteriores a 2006 y gasolina anteriores a 2001. Las etiquetas B, C, ECO y Cero circulan y aparcan con normalidad, a diferencia del Distrito Centro, donde los B y C solo entran para ir a un aparcamiento autorizado. Las 25 cámaras repartidas por los accesos —cuatro en la A-42 en ambos sentidos y cuatro en la Vía Lusitana— leen las matrículas sin distinguir entre quien atraviesa el área y quien se queda; la sanción llega semanas después por correo. La multa es de 200 euros (100 con pronto pago en 20 días), sin pérdida de puntos, y rige las 24 horas todo el año. Las excepciones para residentes, empresas o recogida de alumnos acabaron el 31 de diciembre de 2024, y la zona sigue vigilada pese al vaivén judicial: la Ordenanza 2/2026, en vigor desde el 6 de abril, mantiene las sanciones.
