3Patinetes y vehículos de movilidad personal: las reglas que les afectan y desde cuándo
Los patinetes eléctricos y el resto de vehículos de movilidad personal (VMP) son uno de los colectivos más afectados por el real decreto de protección de usuarios vulnerables que modificó el Reglamento General de Circulación, aprobado en el Consejo de Ministros del 23 de junio y en vigor desde el 1 de octubre de 2026. La norma fija por primera vez una edad mínima estatal de 15 años para conducir un VMP —hasta ahora dependía de las ordenanzas municipales, con Barcelona o Valencia en 16— y extiende a todo el territorio la obligación de llevar casco de protección, homologado o certificado, que antes solo exigían algunos ayuntamientos. También impone el chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de baja visibilidad, prenda que los profesionales que se desplazan en VMP, como los repartidores, deben portar en todo momento. El incumplimiento se tipifica como infracción grave, con 200 euros de multa.
El alumbrado permanente es la excepción: aunque el reglamento exige que los VMP circulen siempre con las luces encendidas, esa obligación se retrasa al 1 de octubre de 2027, igual que el casco homologado para motociclistas. Hasta entonces solo se sanciona no llevarlas encendidas entre la puesta y la salida del sol o con escasa visibilidad. Fuera de los núcleos urbanos se permite su circulación por vías segregadas del tráfico motorizado, como carriles bici, y los conductores deben señalizar con el brazo sus giros. Estas novedades se suman a las que ya rigen desde enero de 2026: inscripción en el registro de la DGT, etiqueta identificativa visible y seguro de responsabilidad civil, cuya ausencia se castiga con entre 200 y 1.000 euros.
