La DGT ha decidido apretar el acelerador precisamente cuando millones de conductores están de vacaciones. Desde el pasado lunes 3 de agosto y hasta este domingo, agentes de la Guardia Civil de Tráfico, policías autonómicas y locales han desplegado un dispositivo especial centrado en la velocidad, coincidiendo además con la entrada en funcionamiento de cinco nuevos puntos de control. No es casualidad: estas son las fechas de mayor intensidad circulatoria del año.
El motivo oficial es claro y la propia Dirección General de Tráfico lo repite cada verano: el exceso de velocidad sigue siendo una de las principales causas de los accidentes más graves. Según sus propios datos, el 60% de los conductores admite haber superado los límites alguna vez de forma deliberada, así que el mensaje de este agosto no deja lugar a dudas.
DGT: así es el operativo de agosto
El dispositivo de esta semana se enmarca dentro de la Operación Verano 2026, que en total prevé más de 104 millones de desplazamientos por las carreteras españolas durante julio y agosto. La campaña se estructura en cuatro operaciones especiales: la de julio, la del 1 de agosto (del 31 de julio al 2 de agosto), la del 15 de agosto y la Operación Retorno a finales de mes.
A esto se suma un factor inédito este año: el eclipse solar del 12 de agosto, cuya franja de totalidad atraviesa buena parte del norte y centro peninsular. Tráfico ya ha avisado de que las carreteras secundarias y los miradores pueden sufrir aglomeraciones imprevistas ese día, así que conviene planificar el trayecto con margen.
Las multas que se están repitiendo esta semana
En los controles recientes destaca especialmente todo lo relacionado con la DGT y su despliegue tecnológico: cámaras con inteligencia artificial capaces de detectar el uso del móvil y el cinturón en cuestión de milisegundos, además de nuevos radares que se suman a los ya existentes. La baliza V-16 es, sin duda, la protagonista inesperada del verano: su uso pasó de ser opcional a obligatorio el 1 de enero de 2026, y muchos conductores todavía no han hecho los deberes.
Si el dispositivo no está homologado o no está conectado a la plataforma DGT 3.0, la sanción puede llegar a 200 euros, la misma cuantía que si directamente no la llevas. Un despiste que se paga caro y que, según los agentes, sigue siendo uno de los motivos más frecuentes de multa en los controles rutinarios de estos días.
Velocidad, móvil y alcohol: el trío de siempre
Más allá de la baliza, las infracciones clásicas del verano no dan tregua. El exceso de velocidad grave puede suponer hasta 600 euros y 6 puntos, mientras que usar el móvil al volante se sanciona con 200 euros y 6 puntos de golpe. La DGT ha confirmado que sus dispositivos de control automatizado permiten a los agentes verificar infracciones con mayor rapidez durante las paradas rutinarias, algo que se nota en el número de denuncias.
El alcohol y las drogas siguen siendo otro foco prioritario. Según datos de la propia DGT, el alcohol estuvo presente en el 28% de los siniestros mortales registrados en su ámbito de actuación durante 2024, una cifra que explica por qué los controles de alcoholemia se multiplican en esta época del año, especialmente en horario nocturno y en las salidas de zonas de ocio.
Radares que más multan: dónde están las trampas
Un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) confirma algo que muchos conductores intuyen: apenas medio centenar de radares concentran una parte muy importante de todas las multas que impone la DGT cada verano. Las provincias de Valencia, Madrid y Cádiz destacan especialmente, coincidiendo con las autovías de mayor tráfico hacia destinos turísticos.
Este dato no es menor para quien va a hacer un trayecto largo estas semanas. Conocer los tramos más vigilados no solo ayuda a evitar la multa, sino que también reduce el riesgo real de accidente, que es al fin y al cabo el objetivo declarado de todo el operativo.
Entre los puntos que conviene vigilar especialmente este verano están:
- Autovías de acceso a la costa mediterránea, con tráfico denso en fines de semana
- Tramos con radares de tramo que miden la velocidad media, no solo puntual
- Zonas de obras y carriles reducidos por el calor o mantenimiento estival
- Entornos de zonas de bajas emisiones en grandes ciudades, con control automatizado
Cinturón, ITV y otros descuidos que también sancionan
No todo gira en torno a la velocidad o al móvil. Viajar sin cinturón se sanciona con 200 euros y 4 puntos para el conductor, y la norma se aplica a todos los ocupantes del vehículo, también en el asiento trasero. Si el infractor es un pasajero adulto, la responsabilidad recae sobre esa persona; si es un menor, siempre responde quien conduce.
Otros descuidos habituales que los agentes están detectando en los controles de estas semanas incluyen la ITV caducada, el equipaje que tapa el retrovisor, objetos sueltos en el habitáculo o mascotas sin sujeción en el asiento trasero. Cada uno de estos fallos puede suponer otros 200 euros, así que un viaje familiar con varios despistes acumulados puede salir muy caro sin que el conductor haya cometido ninguna infracción «grave» por separado.
Un repaso rápido antes de salir de viaje
- Comprobar que la baliza V-16 está homologada, cargada y conectada
- Revisar la fecha de la ITV antes de meter las maletas
- Asegurar que ningún objeto sobresale ni tapa la visibilidad
- Confirmar que todos los ocupantes llevan cinturón, incluidos los del asiento trasero
Lo que viene: hacia un verano con más tecnología y menos margen de error
La tendencia para lo que queda de agosto apunta a más vigilancia automatizada y menos controles al azar. La DGT ha confirmado que seguirá ampliando sus dispositivos de detección con inteligencia artificial, capaces de identificar en segundos infracciones que antes requerían la observación directa de un agente. Esto no debería verse como una amenaza, sino como un incentivo para adoptar hábitos que, en realidad, cuestan muy poco tiempo.
La buena noticia es que la mayoría de estas sanciones se evitan con gestos sencillos: revisar la documentación antes de salir, dedicar dos minutos a comprobar la baliza y respetar los límites en los tramos más vigilados. Con la Operación Retorno ya a la vista a finales de mes, el mejor consejo sigue siendo el de siempre: salir con margen, sin prisa y con el coche revisado, porque en la carretera el ahorro de tiempo casi nunca compensa el riesgo.
