512 multas a patinetes eléctricos en Córdoba: la Policía Local sanciona con hasta 800 euros.
El balance de la campaña, desplegada entre abril y julio de 2026, refleja la intensidad de los controles sobre vehículos de movilidad personal (VMP). La mayoría de las denuncias se concentraron en los dos primeros meses, con 405 actas, mientras que en junio y julio la cifra cayó a 107, según los datos difundidos por el Ayuntamiento.
Las infracciones más perseguidas: aceras, casco y manipulación
Los agentes han centrado la vigilancia en conductas que ponen en riesgo la seguridad de los peatones y la propia del conductor. Circular por la acera, no usar casco homologado o manipular el limitador de velocidad para superar los 25 km/h figuran entre las sanciones más repetidas.
El concejal de Seguridad, Jesús Coca, ha defendido el dispositivo como una herramienta para «proteger especialmente a los viandantes». Además de las infracciones de circulación, los controles han verificado la obligación de contar con un seguro de responsabilidad civil y la inscripción en el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Los patinetes estacionados de forma indebida, que bloquean aceras o pasos peatonales, también han sido objeto de denuncia. La Policía Local ha desplegado puntos de control en las zonas de mayor afluencia de VMP de la ciudad.
Circular sin casco o por zonas peatonales supone una sanción económica que, sumada a la retirada del vehículo, tiene un efecto disuasorio inmediato, según la experiencia de los agentes.
La evolución de las multas: de 405 a 107 en dos meses
El descenso de las denuncias entre el primer bimestre (abril-mayo) y el segundo (junio-julio) es un dato que el Ayuntamiento destaca. En los dos primeros meses se impusieron 405 sanciones, mientras que en los dos siguientes solo 107.
La explicación municipal apunta a que los usuarios, tras recibir una primera multa o la retirada temporal del patinete, optan por regularizar la situación del vehículo. El proceso incluye la contratación del seguro obligatorio y la inscripción en el registro de la DGT, algo que muchos conductores todavía no habían tramitado antes de la campaña.
Cómo evitar una sanción de hasta 800 euros en el patinete
La normativa que rige la circulación de los VMP es clara, pero su cumplimiento no siempre se aplica. Estos son los requisitos básicos para no recibir una multa:
- Circular siempre por la calzada, nunca por la acera ni zonas peatonales.
- Usar casco de protección homologado.
- No superar los 25 km/h ni manipular el limitador de velocidad.
- Contar con un seguro de responsabilidad civil y llevar el patinete inscrito en el registro de la DGT.
- No utilizar el móvil ni auriculares durante la conducción.
- Estacionar en lugares habilitados, sin entorpecer el paso.
Las cuantías de las sanciones varían según la infracción, pero el Ayuntamiento recuerda que pueden alcanzar los 800 euros en los casos más graves, como la manipulación del limitador o la carencia de seguro.
El alcance real de la campaña: más pedagogía que recaudación
En mi lectura, el descenso de las multas sugiere que el dispositivo ha cumplido una función disuasoria más que recaudatoria. La curva de sanciones muestra que la presencia policial y las primeras denuncias han incentivado la regularización. No obstante, la cifra de 512 actas en solo cuatro meses evidencia que el incumplimiento sigue siendo alto.
Es razonable que las administraciones locales refuercen los controles cuando la convivencia entre peatones y VMP se deteriora. Sin embargo, la efectividad de las sanciones se diluye si los usuarios no conocen los requisitos técnicos y administrativos que exige la DGT. Muchos sancionados probablemente ignoraban que su patinete necesitaba estar registrado o que el seguro era obligatorio.
Un detalle que merece subrayarse: las multas no restan puntos del carnet de conducir porque los VMP no requieren permiso. La carga económica es la única penalización, salvo la retirada del vehículo. Esto puede favorecer la reincidencia entre quienes asumen el coste de la sanción como un peaje. Comparada con las sanciones por exceso de velocidad en turismo, que suelen partir de los 100 euros, la cifra de 800 euros para un patinete es especialmente disuasoria para quien no posee carnet y no está familiarizado con el sistema de multas de tráfico. De ahí que los agentes recurran a la inmovilización del patinete en los casos más flagrantes.
El concejal Coca ha insistido en que la prioridad es la protección del viandante, no la recaudación. Los datos parecen respaldar esa tesis: el número de conductores de de patinetes que regularizan su situación aumenta tras ser sancionados. La clave para el futuro es que los nuevos usuarios adquieran el seguro y el registro desde el primer día, sin esperar a la multa.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Incumplimientos de las normas de circulación en patinete eléctrico: circular por la acera, no usar casco, manipular el limitador, uso del móvil, carecer de seguro o no estar inscrito en el registro de la DGT.
- Sanción económica: Hasta 800 euros, en función de la gravedad de la infracción.
- Puntos del carnet: No aplica (los VMP no llevan aparejada la pérdida de puntos).
- Entrada en vigor: La normativa ya está en vigor. La campaña intensiva se desarrolló entre abril y julio de 2026.
