Llevar el equipaje mal sujeto o con la baca sobrecargada puede arruinar las vacaciones mucho antes de llegar al destino. La DGT recuerda que esta imprudencia se castiga con multas de hasta 500 euros y la pérdida de 4 puntos del carnet, un correctivo que la Guardia Civil vigilará intensamente durante los millones de desplazamientos estivales.
Qué conducta sanciona la DGT exactamente
La infracción no se limita a un solo gesto. El Reglamento General de Circulación tipifica varias conductas relacionadas con la estiba de la carga. Circular con el maletero abierto y objetos que sobresalgan lateralmente está prohibido en turismos. En la parte trasera, solo se permite un exceso de hasta el 10 % de la longitud del coche si la carga es divisible —maletas, cajas— y del 15 % para objetos indivisibles como bicicletas o tablas de surf. Rebasar esos márgenes constituye una infracción grave.
Pero hay más. Llevar el equipaje mal sujeto y con riesgo de desprendimiento implica una sanción de 200 euros e incluso la inmovilización del vehículo. De hecho, el RACE advierte de que la bandeja trasera no es un almacén: cualquier objeto suelto se convierte en un proyectil peligroso tras un frenazo.
Límites de carga y señalización obligatoria
La DGT insiste en que la carga no puede ocultar los dispositivos de alumbrado ni la matrícula. Si el bulto sobresale por detrás dentro de los límites legales, es obligatorio colocar la placa V-20, un cuadrado reflectante de bordes rojos y fondo blanco que indica la prolongación del vehículo. Circular sin ella cuando la carga asoma por la zaga también es sancionable.
En caso de utilizar una baca, no se puede superar el peso máximo que indique el fabricante. Un exceso de kilos en el techo desplaza el centro de gravedad y favorece los balanceos en curvas o frenadas de emergencia, multiplicando el riesgo de accidente.
Cómo evitar la multa y el peligro en carretera
Para circular sin sobresaltos, la DGT recomienda algunas pautas sencillas:
- Colocar los bultos más pesados en el fondo del maletero y pegados al respaldo de los asientos traseros.
- Distribuir el peso de forma homogénea para no descompensar un lado del coche.
- No usar la bandeja trasera como estantería. Cualquier objeto suelto puede salir despedido.
- Revisar las sujeciones al poco de iniciar la marcha. Una parada a los diez o quince kilómetros sirve para comprobar que cinchas y tensores aguantan.
Una carga mal amarrada no solo te cuesta dinero y puntos: en un frenazo, un objeto de 20 kilos golpea con una fuerza equivalente a 600 kilos.
¿Es proporcionada la sanción? La letra pequeña que conviene conocer
Después de revisar el cuadro sancionador, la horquilla de 200 a 500 euros con pérdida de 4 puntos parece ajustada a la peligrosidad real de la conducta. No estamos ante un exceso de celo recaudatorio: en 2025, según datos de siniestralidad, la carga mal estibada estuvo detrás de decenas de salidas de vía y vuelcos en autovía, especialmente durante la Operación Salida de agosto. La DGT refuerza los controles justo cuando los maleteros van más llenos.
Lo que quizá no todos los conductores saben es que la inmovilización del vehículo por parte de los agentes es una posibilidad real si la carga amenaza con desprenderse. No basta con pagar la multa: el viaje se detiene hasta que el equipaje queda bien sujeto. Por eso, dedicar diez minutos antes de arrancar a revisar la estiba sale a cuenta.
En definitiva, la norma no persigue sancionar al turista despistado, sino evitar que una maleta suelta convierta un viaje de vacaciones en un siniestro grave.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Conducir con la carga mal asegurada, que sobresalga lateralmente o que rebase los límites traseros sin la señalización V-20.
- Sanción económica: De 200 euros por riesgo de desprendimiento hasta 500 euros si se superan los márgenes legales de protrusión.
- Puntos del carnet: 4 puntos (para las infracciones más graves).
- Entrada en vigor: Vigente (Reglamento General de Circulación).
