Si el accidente en Adamuz ha marcado el primer trimestre del sector ferroviario, Bad Bunny y la visita del papa Francisco pueden marcar el segundo. Las dos visitas a Madrid han disparado la venta de billetes de Ouigo, Iryo y Renfe para la próxima semana muy por encima del promedio de estas fechas, con la capital transformada en el centro de la fe y la cultura pop en la misma semana.
Según los datos de Trainline, Madrid registra un importante crecimiento de desplazamientos ferroviarios durante el periodo de los conciertos. Albacete lidera el aumento de viajes hacia la capital respecto al mes anterior (138%), seguida de Girona (113%) y Tarragona (111%). Además, también destacan los incrementos desde A Coruña (49%), Valladolid (42%), Málaga (41%), Alicante y Murcia (ambas 39%), así como Barcelona y Valencia (ambas 35%).
Es una explosión fuera de lo común que, además, va en contra de la tendencia normal de los meses de junio, julio y agosto, donde hay más salidas que entradas en Madrid. Es una prueba más de la importancia que este tipo de eventos tiene tanto para estas empresas como para el sector turístico en general, que en los últimos años ha contado con los grandes eventos deportivos, culturales y económicos para mejorar sus ingresos.
Los datos de Trainline también ponen de relieve la competitividad del tren frente a otros medios de transporte para asistir a grandes eventos musicales. Durante el periodo analizado, el precio medio de un billete de tren hacia Madrid se sitúa en 25 euros desde Valencia, 28 euros desde Alicante o 38 euros desde Sevilla. En el caso de Málaga y Barcelona, los precios medios alcanzan los 47 euros y 50 euros, respectivamente.
Pedro García, director general de Trainline en Europa, señala: “Los repuntes en la demanda que estamos registrando para las fechas de los conciertos de Bad Bunny demuestran la consolidación del tren como la opción preferida para asistir a grandes eventos musicales. Ver incrementos por encima del 100% en rutas hacia Madrid subraya el éxito del ferrocarril como un medio de transporte cómodo, sostenible y competitivo frente a otras alternativas. En Trainline seguimos trabajando para que los viajeros puedan comparar y reservar sus billetes de forma rápida y sencilla, aprovechando los mejores precios para disfrutar de este tipo de acontecimientos”.
LOS DATOS DE LOS HOTELES TAMBIÉN CRECEN DE LA MANO DE BAD BUNNY Y EL PAPA
Lo cierto es que el dato de los trenes no ha sido el único que se ha visto marcado por el paso de Bad Bunny y el Sumo Pontífice por la capital española. Los hoteles han visto un crecimiento en sus reservas de hasta el 23%, como lo publica La Razón, y se ha disparado el promedio del precio de la noche en la capital por encima de los 200 euros. Otras empresas de transporte, en particular Ryanair, también han reforzado los destinos relacionados con grandes eventos turísticos y culturales —en particular los grandes festivales—, los cuales han entendido que son una pieza central de su estrategia de negocio.
De todos modos, estos picos son complicados de controlar y de predecir en los planes de negocio, y no es normal que la mayor figura de la fe cristiana y la mayor estrella del pop del momento compartan ciudad en un momento particular. Es un buen inicio de la temporada alta para el sector, pero ahora el reto es mantener las ventas en las próximas semanas, sin el Papa y sin Benito, con algunas compañías, en particular Ouigo, haciendo lo posible por atar sus descuentos y anuncios en las fechas de los grandes eventos.
UN VERANO NECESARIO PARA LA RECUPERACIÓN DE OUIGO, IRYO Y RENFE TRAS EL PRIMER TRIMESTRE
La mejor noticia que se desprende del informe de Trainline es la recuperación de las tres plataformas. La industria quiere que los beneficios de la alta velocidad se consoliden, tras un 2025 en el que dos de los grandes operadores del país, Ouigo y Renfe, declararon beneficios; el inicio de 2026 amenazaba con volver a complicar la situación. El accidente en Adamuz ha complicado sus operaciones posteriores, y sigue condenando a toda la industria con un límite de velocidad que suma un promedio de 25 minutos de tiempo de viaje dentro del país.
Pero este impulso también señala que los usuarios han recuperado la confianza en el servicio tras el accidente. Es un paso clave para recuperar la normalidad en el servicio, y aunque no todos los días se presentará Bad Bunny en España, al menos la fotografía del resto del año empieza a ser positiva.
