Enagás, el operador oficial de la red gasística española, acaba de recibir la mejor noticia posible de Alemania. La Administración teutona ha dado el visto bueno a la construcción del Hanseatic Energy Hub (HEH), una terminal terrestre para gases licuados, que también estará preparada para operar con amoniaco verde.
A fines de septiembre, la compañía presidida por Antoni Llardén cerró la adquisición del 10% de las acciones de HEH, consorcio teutón en el que participaba como socio industrial junto con el accionista fundador, el Grupo Buss, Partners Group y Dow. Enagás aporta su experiencia como uno de los principales Transmission System Operators (TSO) de Europa en el desarrollo y explotación de infraestructuras energéticas, incluyendo terminales de GNL neutras en emisiones de CO2, asumiendo un rol de liderazgo en las operaciones de Planta.
El Director General de HEH y propietario del Grupo Buss, Johann Killinger, afirmó que «gracias a Hanseatic Energy Hub, ubicado en el área metropolitana de Hamburgo, estamos impulsando una terminal de importación para asegurar el suministro de GNL y de gases verdes a Alemania, que servirá a su vez para acelerar el crecimiento del mercado del hidrógeno».
«Enagás comparte nuestra visión y además contribuye con su amplio conocimiento técnico para ayudarnos a hacerla realidad de forma rápida y fiable», concluyó Killinger.
UNA FÓRMULA ‘MODULAR’ PARA UNA INFRAESTRUCTURA FLEXIBLE
El HEH es una terminal de importación que asegurará el suministro de Gas Natural Licuado (GNL) y gases verdes de Alemania, mientras es adaptada para la expansión del mercado de hidrógeno renovable. El centro se basa en un futuro sistema modular flexible para la transición de energía verde que maximiza las diversas oportunidades que ofrece la región energética de Stade y las une.
En la primera fase de expansión, cuyo término se prevé para 2027, una terminal libre de emisiones para GNL, bio-GNL y SNG (gas natural sintético, GNL producido artificialmente) comenzará a operar en el parque industrial existente. Esta terminal terrestre comenzará a operar como una instalación enfocada a la transfomación de amoniaco. El plan se está planificando y aplicando de manera que, en el futuro, se pueda apoyar la expansión del mercado del hidrógeno «de forma modular», explican en la página web del consorcio. Las instalaciones tendrán una capacidad total de 13.300 millones de metros cúbicos de gas natural al año.
A finales de 2023, Stade (ubicada en el länder alemán de Baja Sajonia) también se convertirá en la ubicación de una de las cinco unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) fletadas por el gobierno federal germano.
Hanseatic Energy Hub ha encargado a un consorcio de ingeniería, adquisición y construcción (EPC), liderado por Técnicas Reunidas, el desarrollo de la terminal terrestre. Otros miembros de este consorcio son el Grupo FCC y Entrade GmbH.
EL ‘ÓRDAGO’ DE ENAGÁS: EL CORREDOR H2MED
Otra de las grandes apuestas de Enagás en el ámbito de los gases ‘verdes’ es el hidrógeno. La gasística es una de las operadoras nacionales involucradas en el proyecto H2Med, un corredor europeo llamado a convertirse en la arteria del transporte y almacenamiento de este gas en el continente.
El propósito de esta infraestructura es configurar una interconexión energética que enlazará puntos clave del suministro español y portugués con Francia y Alemania. Inicialmente concebido como un canal gasístico, terminó evolucionando en un ‘hidroducto’ diseñado para el transporte de hidrógeno renovable en exclusiva. El corredor estará formado por una conexión entre Celorico da Beira en Portugal y Zamora en España (CelZa) y una conexión marítima entre Barcelona y Marsella (BarMar).
A fines de noviembre, la Comisión Europea (CE) incluyó el H2Med en el listado de Proyectos de Interés Común (PCI), que se presentará al Consejo y al Parlamento Europeo para su aprobación a principios de 2024.
