miércoles, 8 octubre 2025

La inseguridad impacta en el sector de la construcción generando meses de retraso en las obras

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En los últimos años, el sector de la construcción en España se ha enfrentado a un desafío constante: los robos recurrentes en las obras. Estos incidentes delictivos no solo generan pérdidas económicas para las empresas, sino que también provocan retrasos significativos en la ejecución de los proyectos, poniendo en riesgo la entrega de viviendas a los futuros propietarios.

Un caso reciente en la localidad de Valdemoro (Madrid) pone de manifiesto la gravedad de este problema. La constructora Opersa, encargada de la construcción de 20 viviendas unifamiliares, ha sufrido una serie de robos que han provocado un retraso de cinco meses en el proyecto. Los hurtos se han centrado en elementos altamente codiciados, como cables de cobre, material de fontanería, gasoil y baterías, lo que ha afectado significativamente la operativa de la obra y ha elevado los costes.

El promotor de la obra asegura que a mayor actividad en la construcción, mayor es la recurrencia de los robos, y que estos incidentes se han producido en numerosas ocasiones en los últimos meses. Lamentablemente, este tipo de situaciones son comunes en el sector, donde los robos representan un desafío constante para trabajadores y desarrolladores.

Soluciones innovadoras para la seguridad en obras de construcción

Para hacer frente a esta problemática, los promotores han optado por implementar medidas de seguridad que han resultado en una drástica disminución de los incidentes delictivos. En concreto, han instalado las torres de seguridad de BauWatch, una solución integral innovadora diseñada específicamente para proteger obras de construcción de robos y vandalismo.

Estas torres, equipadas con cámaras de alta definición, sensores de movimiento y conexión a un centro de control operativo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, proporcionan una vigilancia continua y disuasoria en cualquier tipo de obra. Además, disponen de un software basado en Inteligencia Artificial que aumenta la eficacia de la seguridad al analizar grabaciones en tiempo real y detectar intrusos en cuestión de segundos.

Ignacio González, responsable de BauWatch en España, explica que tienen bien identificado el perfil delincuente que acecha las obras: «El 50% son ladrones oportunistas que conocen el proyecto y que saben de antemano qué materiales habrá. Un 20% es personal interno de la propia obra y otro 20% se atribuye al crimen organizado».

Garantía de seguridad y entrega a tiempo

Gracias a la implementación de estas torres de seguridad, con un tiempo de respuesta en segundos y una eficacia del 99%, no solo se garantiza la seguridad de los proyectos en curso, sino que también se protege la inversión y el bienestar de los trabajadores, al tiempo que se asegura la entrega de las viviendas a los futuros propietarios en los plazos previstos.

Las empresas que han adoptado esta solución, entre ellas Opersa, han reportado una mejora significativa en la seguridad y en la tranquilidad de sus operaciones diarias. Esto demuestra que la implementación de tecnologías innovadoras de seguridad puede ser una herramienta clave para abordar el desafío de los robos en la industria de la construcción en España.

Estos son los destinos de España más demandados para el otoño y van más allá de Barcelona y Madrid

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En los últimos años, el panorama turístico de España ha experimentado una dinámica fascinante, con destinos emergentes que están captando la atención de viajeros de todo el mundo. Más allá de los clásicos powerhouses de Barcelona y Madrid, tres ciudades han logrado posicionarse como auténticas estrellas en ascenso durante la temporada otoñal: Granada, León y Valencia.

El Auge Gastronómico de Granada

Granada se ha consolidado como un destino gastronómico de primer nivel, trascendiendo su ya reconocida riqueza arquitectónica y cultural. Según Toni Raurich, director de eBooking.com, «en los últimos años, Granada se ha posicionado como un destino gastronómico muy potente. Esto la ha llevado a convertirse en un destino de moda, ya que ahora los reclamos para visitarla no son solo de tipo arquitectónico o cultural, como ver la Alhambra, el Albaicín y la catedral, sino también gastronómicos.» Entre los platos estrella que recomienda el equipo de eBooking.com se encuentran el remojón granadino, el plato Alpujarreño, la tortilla del Sacromonte, la Olla de San Antón y, por supuesto, sus riquísimas tapas.

La Tradición Tapera de León

Por su parte, León se ha hecho conocido por su tradición en los bares de acompañar las bebidas con una deliciosa tapa o platillo, algo que atrae a un sinfín de visitantes, tanto jóvenes como mayores. Tal y como señala Raurich, «esta costumbre es habitual en el sur de España, sobre todo en Andalucía, pero no es común en el norte y centro de España. El hecho de que León la haya mantenido atrae a muchos visitantes que se animan a visitar la ciudad o a parar cuando están de paso entre Madrid y Galicia o Asturias.» Cada local en León es especialista en una tapa en concreto, que la sirve de forma generosa con las consumiciones.

El Encanto Otoñal de Valencia

Finalmente, Valencia también ha experimentado un incremento notable en la demanda de visitantes durante los meses de otoño. Según Raurich, «la elevada demanda por visitarla este año se ha trasladado notablemente a los precios. Durante el mes de agosto, los alojamientos de la ciudad se encarecieron un 11,9%, una tendencia al alza que se mantiene para las pernoctaciones de otoño.» La capital de la Comunidad Valenciana es conocida mundialmente por ser la cuna de la paella, y el equipo de eBooking.com recomienda las arrocerías ubicadas en el Parque Natural de la Albufera, donde se sirven los mejores arroces del país. Además, el buen clima que reina durante los meses de otoño y que permite disfrutar de sus playas hasta casi llegado el invierno, también contribuye a su creciente popularidad.

En conclusión, si bien Barcelona y Madrid siguen siendo los destinos estrella del turismo español, estos tres municipios -Granada, León y Valencia- han logrado captar la atención de viajeros de todo el mundo gracias a sus ricas propuestas gastronómicas, sus tradiciones únicas y su encanto otoñal. Sin duda, son opciones a tener en cuenta para aquellos que buscan descubrir lo mejor de España más allá de los circuitos tradicionales.

Planas define como «fantástica noticia» la elección de Ribera como vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea

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El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha calificado la propuesta de Teresa Ribera, vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, como «excelente noticia para España y Europa«. Planas destaca la competencia profesional de Ribera y sus méritos sobradamente reconocidos, lo que significa la prolongación de las políticas que se desarrollan en España también en la Unión Europea, alineándose perfectamente con la agenda positiva de transformación, crecimiento, competitividad y sostenibilidad que se lleva a cabo desde 2018.

Según Planas, este nombramiento es una buena noticia, ya que representa «sin duda la continuación de esa agenda positiva de transformación, de crecimiento, de competitividad y de sostenibilidad». Esto supone un alineamiento perfecto con las acciones que se están llevando a cabo en España, lo que beneficiará tanto a nuestro país como a la Unión Europea en su conjunto.

La Importancia de Contar con Profesionales Preparados en la Comisión Europea

Además de la propuesta de Ribera, el ministro también ha hecho referencia a otros nombramientos en la Comisión Europea, como el del luxemburgués Christophe Hansen como comisario europeo de Agricultura y Alimentación, y el del chipriota Costas Kadis como comisario de Pesca. Planas ha destacado que se trata de «personas muy preparadas para llevar a cabo esa tarea dentro de la nuevo Ejecutivo europeo», y confía en poder lograr una cooperación constructiva en los ámbitos europeos.

La designación de estos profesionales altamente cualificados en puestos clave de la Comisión Europea es fundamental para garantizar la eficacia y el alineamiento de las políticas europeas con los intereses de los Estados miembros, como es el caso de España. Contar con expertos de reconocido prestigio en áreas estratégicas como la agricultura, la pesca y la transición ecológica, asegura un abordaje sólido y coherente de los desafíos a nivel comunitario.

Una Oportunidad Perdida si el PP Decide Obstaculizar el Nombramiento de Ribera

En lo que respecta a la posibilidad de que el Partido Popular (PP) amenace con no apoyar el nombramiento de Teresa Ribera, Planas ha calificado esta actitud como «mezquina y poco patriótica«. El ministro considera que, de confirmarse, significaría que el PP «está votando contra la propuesta de la presidenta Von der Leyen, una miembro eminente del CDU alemán y del Partido Popular Europeo», lo que supondría «un gran ridículo«.

La obstrucción por parte del PP al nombramiento de Ribera sería una oportunidad perdida para España y Europa, ya que se privaría a la Comisión Europea de contar con una profesional altamente capacitada y comprometida con la transformación ecológica, la competitividad y el crecimiento sostenible. Planas espera que esta actitud del PP no se confirme, pues supondría un grave error que iría en detrimento de los intereses de nuestro país y de la Unión Europea en su conjunto.

Elma Saiz avala el más reciente acuerdo en materia de jubilaciones como una acción para atajar el edadismo en España

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La reforma del sistema de pensiones en España se ha convertido en un tema de gran relevancia tanto a nivel nacional como internacional. La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, ha destacado recientemente la importancia del acuerdo alcanzado con los agentes sociales en julio pasado, presentándolo como una medida efectiva para combatir el edadismo en el ámbito laboral español. Este fenómeno, que se refiere a la discriminación por razones de edad, ha sido una preocupación creciente en el mercado laboral moderno.

El interés internacional en la reforma española de pensiones se ha hecho evidente con las consultas realizadas por países como Alemania y Colombia. Estos estados han mostrado su curiosidad por el modelo español, llegando incluso a proponer la creación de grupos de trabajo para que el gobierno español pueda explicar en detalle las medidas implementadas. Este reconocimiento internacional subraya la posición de España como un referente en materia de protección social, un logro que, según la ministra Saiz, debe ser valorado sin caer en la autocomplacencia.

La lucha contra el edadismo y la prolongación de la vida laboral

El acuerdo alcanzado con los agentes sociales se presenta como una herramienta fundamental para combatir la discriminación por edad en el entorno laboral. La ministra Saiz ha enfatizado que esta medida busca proporcionar una salida no abrupta del mercado laboral para los trabajadores de edad avanzada. El objetivo principal es crear un equilibrio entre la experiencia de los trabajadores senior y la incorporación de jóvenes al mercado laboral.

La reforma pretende ofrecer a los trabajadores la opción de prolongar voluntariamente su vida laboral, reconociendo así el valor del talento y la experiencia acumulada a lo largo de los años. Esta flexibilidad no solo beneficia a los trabajadores mayores, sino que también contribuye a una transmisión de conocimientos intergeneracional, fortaleciendo el tejido empresarial y productivo del país.

La solidaridad intergeneracional se presenta como un pilar fundamental de esta reforma. Se busca crear un sistema que permita aprovechar el talento senior de manera voluntaria, sin que esto suponga un obstáculo para la incorporación de nuevos talentos al mercado laboral. Esta estrategia pretende maximizar los beneficios tanto para los trabajadores como para las empresas, que podrán seguir contando con profesionales experimentados si así lo desean.

El fortalecimiento del sistema público de pensiones

Ante las preguntas sobre la posibilidad de permitir aportaciones privadas a planes de pensiones, la ministra Saiz ha reafirmado su compromiso con el fortalecimiento del sistema público. La postura del gobierno es clara: el sistema público de pensiones es el garante de la igualdad y la protección social para el conjunto de la ciudadanía.

Esta defensa del sistema público no es meramente ideológica, sino que se basa en la convicción de que es la mejor manera de asegurar una cobertura universal y equitativa para todos los ciudadanos. El gobierno considera que el sistema público de pensiones es un pilar fundamental del estado de bienestar y, como tal, debe ser protegido y fortalecido.

La ministra ha destacado que la reforma de pensiones en España responde a una de las recomendaciones del Pacto de Toledo, lo que le confiere una legitimidad adicional. Este pacto, que representa un consenso político y social sobre el futuro de las pensiones en España, ha sido una guía fundamental para la elaboración de políticas en este ámbito. La reforma actual, por tanto, no es una medida aislada, sino parte de una estrategia a largo plazo para garantizar la sostenibilidad del sistema de pensiones.

El impacto internacional de la reforma española

El interés mostrado por países como Alemania y Colombia en la reforma de pensiones española es un claro indicador del impacto internacional de estas medidas. La ministra Saiz ha revelado que estos países no solo han solicitado información, sino que han propuesto la creación de grupos de trabajo para profundizar en el conocimiento de la reforma emprendida por España.

Este reconocimiento internacional coloca a España en una posición de liderazgo en materia de protección social. La experiencia española en la reforma de pensiones puede servir como modelo para otros países que enfrentan desafíos similares en sus sistemas de seguridad social. La capacidad de España para adaptar su sistema de pensiones a las nuevas realidades demográficas y económicas está siendo observada con atención por la comunidad internacional.

La ministra ha enfatizado la importancia de valorar este reconocimiento sin caer en la autocomplacencia. El hecho de que España sea considerada un referente mundial en cuestiones de protección social es un logro significativo, pero también implica una gran responsabilidad. El gobierno español debe continuar trabajando para mejorar y adaptar su sistema de pensiones, manteniendo su compromiso con la equidad y la sostenibilidad.

En conclusión, la reforma de pensiones en España no solo está abordando desafíos nacionales como el edadismo y la sostenibilidad del sistema, sino que también está sirviendo de inspiración para otros países. El equilibrio entre la protección del sistema público y la adaptación a las nuevas realidades laborales y demográficas posiciona a España como un modelo a seguir en el ámbito de la seguridad social y las pensiones a nivel internacional.

Mazón transmite optimismo sobre la megafábrica de Sagunto tras su encuentro con el director general de Seat

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La Comunidad Valenciana se ha posicionado como un pilar fundamental en la transformación del sector automotriz hacia la electrificación y la sostenibilidad. El presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, se ha mostrado «tranquilo y esperanzado» respecto al proyecto de la futura gigafactoría de PowerCo (grupo Volkswagen) de celdas de baterías en Parc Sagunt II (Valencia), a pesar de la situación de la firma de automóviles en Alemania.

En una reunión con el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, Mazón ha destacado la «sintonía total» de ambas partes en la apuesta por la descarbonización a través de la electrificación. La Comunidad Valenciana se ha convertido en un «ejemplo de apuesta por la descarbonización y por el vehículo eléctrico como el final de todo este proceso».

La Generaitat Valenciana, comprometida con la electrificación del automóvil

Mazón ha recalcado que Volkswagen está «tirando del carro de la electrificación» desde la Comunitat Valenciana, lo que demuestra un «mayor compromiso» para la región. Además, ha agradecido que Griffiths «venga a reconocer la labor que la Generalitat está haciendo avanzando en ese sentido«, incluso «superando los objetivos» marcados para este año.

Sin embargo, el presidente del Consell ha criticado al Gobierno central por «no haberse tomado en serio» la electrificación del automóvil, reclamando que «mueva ficha» con más incentivos para el vehículo eléctrico, ya que «no hay plan B para la electrificación, ni hay por qué retrasarla.

El apoyo de la Generalitat a la industria automovilística valenciana

Además, Mazón ha subrayado el compromiso del Consell con la factoría de Ford en Almussafes, destacando que el «nuevo modelo de híbrido enchufable en el que trabaja Ford ya ha anunciado que se hará en Valencia y no en otro sitio». Este logro, ha reivindicado, generará actividad industrial, empleo y formación.

En general, el presidente de la Generalitat Valenciana ha reiterado que la Comunidad Valenciana aspira a «seguir liderando la transformación del automóvil en España«, una responsabilidad que ha insistido en que asume la Generalitat. «Y a tenor de las calificaciones de Ford y de Volkswagen, creo que no vamos por mal camino«, ha añadido.

La factoría de Ford en Almussafes bajará los turnos en su línea de producción de motores a partir del 14 de octubre

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La fábrica de Ford en Almussafes, Valencia, se encuentra en un punto de inflexión crucial en su historia. Tras décadas de producción constante y crecimiento, la planta se enfrenta ahora a una serie de cambios significativos en su organización productiva. Estos ajustes, que entrarán en vigor a partir del 14 de octubre, reflejan no solo las fluctuaciones del mercado automotriz global, sino también la transición hacia nuevas tecnologías en la industria del automóvil.

La decisión de Ford de modificar la estructura de turnos en su planta de motores es un claro indicador de los desafíos que enfrenta la industria automotriz en la actualidad. Con la creciente demanda de vehículos eléctricos y la necesidad de optimizar recursos, las fábricas tradicionales se ven obligadas a adaptarse rápidamente. Este movimiento estratégico de Ford en Almussafes no solo busca mejorar la eficiencia operativa, sino también preparar el terreno para futuros cambios en la producción, incluyendo la anticipada llegada de un nuevo vehículo multienergía en 2027.

Reorganización de turnos y producción

La reorganización en la planta de motores de Ford Almussafes supone un cambio significativo en la estructura laboral de la fábrica. La sección de montaje de motor, que anteriormente operaba en dos turnos diarios, pasará a funcionar en un único turno de producción matutino, de lunes a viernes. Esta reducción de turnos refleja una adaptación a las actuales demandas del mercado y podría indicar una disminución en la producción de motores convencionales.

Por otro lado, la sección de mecanizados experimentará una modificación menos drástica, pero igualmente relevante. Se mantendrán dos turnos diarios, mañana y tarde, de lunes a viernes, complementados con un «miniturno» nocturno. Este ajuste representa una reducción respecto al esquema actual de cuatro turnos que incluía noches y fines de semana. La decisión de mantener un turno nocturno, aunque reducido, sugiere la intención de Ford de mantener cierta flexibilidad en su capacidad productiva.

Estos cambios en la organización del trabajo son el resultado de un análisis exhaustivo realizado por Ford sobre las necesidades de producción y la optimización de recursos. La empresa ha expresado que esta nueva estructura permitirá mejorar la eficiencia y la productividad de la planta, adaptándose a las demandas actuales del mercado. Sin embargo, es innegable que estos ajustes tendrán un impacto en la fuerza laboral de la fábrica.

Impacto en la plantilla y medidas de ajuste

La modificación en la organización productiva de Ford Almussafes se enmarca en un contexto más amplio de ajustes en la plantilla. Recientemente, la fábrica ha retomado sus actividades tras el periodo vacacional con una reducción de cerca de 400 empleados, lo que representa más de la mitad del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) acordado para 626 trabajadores. Esta reducción de personal es un claro indicador de los desafíos que enfrenta la planta en términos de demanda y producción.

Adicionalmente, la fábrica opera actualmente bajo un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afecta diariamente a 996 trabajadores. Este ERTE, vigente hasta el 31 de diciembre de 2023, contempla 25 días de parada total, tanto para la producción de vehículos como de motores. La implementación de estas medidas refleja la necesidad de Ford de ajustar su capacidad productiva a las condiciones actuales del mercado automotriz.

Ford ha enfatizado su compromiso de garantizar una transición fluida y transparente hacia este nuevo modelo de producción, con el objetivo de minimizar cualquier posible impacto negativo en los trabajadores. Sin embargo, es innegable que estos cambios generan incertidumbre entre la plantilla. La empresa se enfrenta al desafío de mantener la motivación y el compromiso de sus empleados en un período de transición y cambios significativos.

Perspectivas futuras y transición tecnológica

Los ajustes en la producción de motores en Almussafes son solo una parte de un plan más amplio de Ford para adaptar sus operaciones a las nuevas realidades del mercado automotriz. La industria está experimentando una transformación radical hacia la electrificación y las energías alternativas, y Ford está posicionando estratégicamente sus plantas para este futuro.

La previsión de un mecanismo transitorio para 2025 y la llegada de un nuevo vehículo multienergía en 2027 son indicativos de la visión a largo plazo de Ford para la planta de Almussafes. Estos planes sugieren que, a pesar de los ajustes actuales, la compañía sigue considerando a la fábrica valenciana como un activo estratégico en su red global de producción.

El desafío para Ford Almussafes en los próximos años será mantener su competitividad y relevancia en un mercado en rápida evolución. La transición hacia nuevas tecnologías requerirá no solo inversiones en equipamiento, sino también en la formación y readaptación de la fuerza laboral. La capacidad de la planta para adaptarse a estos cambios será crucial para su supervivencia y éxito a largo plazo.

En conclusión, los cambios en la producción de motores en Ford Almussafes representan un momento pivotal en la historia de la planta. Mientras que a corto plazo estos ajustes pueden generar incertidumbre, también abren la puerta a nuevas oportunidades en el futuro de la industria automotriz. El éxito de esta transición dependerá de la capacidad de Ford y sus trabajadores para adaptarse y evolucionar en un entorno industrial cada vez más dinámico y tecnológicamente avanzado.

IFS elige a Mathieu Daudigny como nuevo director general para la Península Ibérica y Francia

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La empresa global de software empresarial en la nube, IFS, ha dado un paso significativo en su estrategia de expansión y fortalecimiento en el mercado europeo. En un anuncio realizado este martes, la compañía ha revelado el nombramiento de Mathieu Daudigny como nuevo ‘country manager’ para Francia e Iberia. Esta decisión estratégica refleja el compromiso firme de IFS por consolidar su presencia en una región clave y potenciar el crecimiento de sus operaciones en estos mercados.

El nombramiento de Daudigny llega en un momento crucial para IFS, ya que la empresa busca capitalizar las oportunidades emergentes en el sector del software empresarial en la nube. Con una previsión de crecimiento que supera el doble de lo logrado el año anterior, IFS demuestra su confianza en el potencial de la región y en la capacidad de su nuevo líder para impulsar esta ambiciosa meta. La decisión no solo refleja la visión estratégica de la compañía, sino también su adaptabilidad frente a un mercado tecnológico en constante evolución.

Trayectoria y visión del nuevo líder regional

Mathieu Daudigny se incorpora a este nuevo rol con un bagaje impresionante en el mundo empresarial. Con 18 años de experiencia en liderazgo y cinco años como director financiero regional, Daudigny aporta una perspectiva única y valiosa a su nueva posición. Su trayectoria demuestra una sólida comprensión de las dinámicas del mercado y una capacidad probada para dirigir equipos hacia el éxito.

El entusiasmo de Daudigny es palpable al asumir esta nueva responsabilidad. Su visión se centra en continuar impulsando una cultura de innovación dentro de IFS, fomentando el pensamiento estratégico y la eficiencia operativa en toda la región. Este enfoque no solo busca mejorar los procesos internos de la empresa, sino también garantizar que los clientes, considerados el centro de toda la actividad de IFS, obtengan el máximo valor de las soluciones ofrecidas.

La estrategia de Daudigny se alinea perfectamente con los objetivos globales de IFS, poniendo un énfasis especial en la satisfacción del cliente. Esta orientación hacia el cliente es fundamental en un mercado donde la personalización y la adaptabilidad de las soluciones tecnológicas son cada vez más demandadas por las empresas en su proceso de transformación digital.

Impacto esperado en el mercado de software empresarial

El nombramiento de Daudigny como ‘country manager’ para Francia e Iberia se produce en un contexto de rápida evolución del mercado de software empresarial en la nube. Este sector ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, impulsado por la creciente necesidad de las empresas de digitalizar sus operaciones y mejorar su eficiencia a través de soluciones tecnológicas avanzadas.

IFS, con su enfoque en ofrecer soluciones innovadoras y eficientes, se posiciona estratégicamente para capitalizar esta tendencia. La experiencia de Daudigny en liderazgo y finanzas será crucial para navegar los desafíos y oportunidades que presenta este mercado dinámico. Su capacidad para combinar visión estratégica con una sólida comprensión operativa promete impulsar el crecimiento de IFS en la región.

El impacto esperado de este nombramiento va más allá del crecimiento financiero. Se anticipa que bajo el liderazgo de Daudigny, IFS fortalecerá sus relaciones con los clientes existentes y expandirá su base de clientes en Francia e Iberia. Esto podría traducirse en una mayor adopción de soluciones de software en la nube en la región, contribuyendo a la transformación digital de diversos sectores industriales.

Desafíos y oportunidades en un mercado en evolución

El mercado de software empresarial en la nube presenta tanto desafíos como oportunidades significativas. Por un lado, la competencia en este sector es intensa, con numerosos actores buscando ganar cuota de mercado. IFS, bajo la dirección de Daudigny, deberá diferenciarse continuamente a través de la innovación y la excelencia en el servicio al cliente para mantener y expandir su posición en el mercado.

Otro desafío importante es la rápida evolución de las tecnologías y las cambiantes necesidades de los clientes. IFS deberá mantenerse a la vanguardia de las tendencias tecnológicas, adaptando constantemente sus soluciones para satisfacer las demandas emergentes. La experiencia de Daudigny en liderazgo y su enfoque en la innovación serán cruciales para anticipar y responder a estos cambios de manera efectiva.

Sin embargo, estas mismas condiciones de mercado también presentan oportunidades significativas. La creciente adopción de soluciones en la nube por parte de las empresas ofrece un terreno fértil para el crecimiento. IFS, con su enfoque en soluciones empresariales integrales, está bien posicionada para capitalizar esta tendencia. Además, la expansión de la digitalización en sectores tradicionalmente menos tecnológicos abre nuevos mercados potenciales para las soluciones de IFS.

El compromiso de IFS con el crecimiento y la mejora continua, reafirmado con este nombramiento, sugiere que la compañía está bien preparada para enfrentar los desafíos del futuro. La combinación de la experiencia de Daudigny, la visión estratégica de IFS y su enfoque en la innovación promete no solo un crecimiento sostenido, sino también un impacto significativo en la transformación digital de las empresas en Francia e Iberia.

Guatemala y El Salvador progresan en la unificación de su comercio bilateral para disminuir gastos y plazos

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En un importante avance para la facilitación del comercio entre Guatemala y El Salvador, los dos países han dado pasos significativos hacia la implementación del Puesto Fronterizo Integrado en Pedro de Alvarado y La Hachadura. Esta iniciativa, que busca agilizar el tránsito de mercancías y mejorar los procedimientos comerciales, se enmarca en los esfuerzos de ambas naciones por fortalecer sus vínculos económicos y convertirse en destinos más atractivos para las inversiones.

Clave para el Comercio Bilateral

El Puesto Fronterizo de Pedro de Alvarado ha demostrado ser fundamental para el comercio entre Guatemala y El Salvador. En 2023, generó 1.688 millones de quetzales (196 millones de euros) en recaudación para las arcas públicas de Guatemala. Incluso hasta julio de este año, los ingresos por este concepto alcanzaron los 1.138 millones de quetzales (132 millones de euros). Estos datos ponen de manifiesto la importancia estratégica de este punto de entrada y salida de mercancías entre ambos países.

Reducción de Tiempos y Costos

La implementación del Puesto Fronterizo Integrado en Pedro de Alvarado y La Hachadura tiene como objetivo principal agilizar el tránsito de mercancías y mejorar los procedimientos de comercio. Según las autoridades, esto permitirá reducir el tiempo de paso en al menos un 60%, lo que se traduce en una considerable disminución de los costos para el comercio bilateral. Esta medida sin duda beneficiará a las empresas y a los consumidores finales, al hacer más eficiente el flujo de bienes entre ambos países.

Hoja de Ruta y Estrategia Nacional

Las ministras de Economía de Guatemala, Gabriela García, y de El Salvador, Maria Luisa Hayem, han sido las encargadas de dialogar sobre la hoja de ruta para implementar el Puesto Fronterizo Integrado. Estos esfuerzos se enmarcan dentro de la Estrategia Nacional de facilitación del comercio de ambos países, y se suman a los objetivos del plan económico del Gobierno salvadoreño, que busca impulsar la economía y convertirse en un país más atractivo para las inversiones.

La implementación de este Puesto Fronterizo Integrado representa un paso fundamental en la integración económica regional y en la optimización de los procesos comerciales entre Guatemala y El Salvador. Con esta iniciativa, ambos países demuestran su compromiso por fortalecer sus vínculos económicos y posicionarse como destinos más competitivos para atraer nuevas oportunidades de inversión y negocios.

La fabricación de Estados Unidos crece un 0,8% en agosto, en contraste con el descenso del periodo anterior

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La producción industrial de los Estados Unidos experimentó una sorprendente subida del 0,8% en agosto, revirtiendo la caída del 0,9% registrada en julio, según los datos publicados por la Reserva Federal (Fed) estadounidense. Este resultado positivo brinda esperanzas de una recuperación económica en marcha después de las recientes turbulencias.

Dentro de los diversos sectores, se destacan los siguientes avances:

  • La fabricación de bienes de consumo se amplió un 0,7% mensual.
  • Los equipamientos empresariales avanzaron un 1,4%.
  • La producción en los sectores de materiales y de suministros no industriales aumentaron un 0,9% y un 0,3%, respectivamente.
  • La construcción se anotó un alza del 1,4%.

Estos datos sugieren que la actividad económica está ganando impulso en diversos ámbitos, lo cual podría ser una señal alentadora para el desempeño futuro de la primera economía mundial.

La Recuperación de las Manufacturas

Otro aspecto destacable es la recuperación del sector manufacturero, que se adentró en terreno positivo con una subida del 0,9%, tras el retroceso previo del 0,7%. Este repunte en la actividad fabril puede ser un indicador clave de la fortaleza subyacente de la industria estadounidense.

Además, la producción minera se elevó un 0,8%, mientras que el sector de servicios al consumidor se mantuvo invariable, evitando un desplome más pronunciado.

Perspectivas Alentadoras para el Futuro

En términos interanuales, la producción industrial de la primera economía mundial en agosto de este año fue igual a la del mismo mes de 2023, superando en un 3,1% a la media de 2017. Estos datos sugieren que la actividad industrial se está recuperando y posicionándose en niveles acordes con el desempeño histórico reciente.

En resumen, los indicadores positivos en la producción industrial de Estados Unidos, incluyendo avances en la fabricación de bienes de consumo, los equipamientos empresariales, la construcción y la actividad minera, ofrecen señales alentadoras sobre la fortaleza y recuperación de la industria estadounidense, lo cual podría tener implicaciones favorables para el crecimiento económico y el desempeño futuro de la primera potencia mundial.

Volvo lanza de forma sorpresiva 3 nuevos automóviles tras reajustar sus metas de electrificación

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La industria automotriz está experimentando una transformación sin precedentes hacia la movilidad eléctrica, y Volvo Cars se posiciona como uno de los líderes en este cambio. El consejero delegado de Volvo, Jim Rowan, ha presentado en Gotemburgo, Suecia, tres nuevos modelos eléctricos que prometen revolucionar el mercado de vehículos premium. Esta estrategia demuestra el compromiso de la marca con la innovación y la sostenibilidad, a pesar de haber ajustado recientemente sus objetivos de electrificación total.

La presentación de estos nuevos modelos llega en un momento crucial para la industria automotriz. Con la creciente preocupación por el cambio climático y las regulaciones cada vez más estrictas sobre emisiones, los fabricantes de automóviles se ven obligados a acelerar su transición hacia tecnologías más limpias. Volvo, con su larga historia de innovación en seguridad y calidad, ahora demuestra que está a la vanguardia en la adopción de tecnologías eléctricas, ofreciendo a los consumidores opciones de alta gama que no comprometen el rendimiento ni el lujo.

La renovación del XC90 y el lanzamiento del EX90: una nueva era para los SUV eléctricos

Volvo ha anunciado una renovación significativa del popular XC90, presentando un frontal revisado y una nueva parrilla que moderniza su aspecto. Este rediseño no solo mejora la estética del vehículo, sino que también optimiza su eficiencia aerodinámica, un factor crucial en los vehículos eléctricos para maximizar su autonomía.

Junto con esta actualización, Volvo ha presentado el SUV totalmente eléctrico EX90, que llegará a los primeros clientes a finales de este mes. Este modelo representa un salto tecnológico importante para la marca, incorporando las últimas innovaciones en baterías, sistemas de asistencia al conductor y conectividad. El EX90 no solo promete una autonomía impresionante, sino que también establece nuevos estándares en seguridad, un valor fundamental de la marca Volvo.

La introducción del EX90 marca un hito en la estrategia de electrificación de Volvo. Este vehículo se posiciona como el buque insignia de la nueva línea eléctrica de la marca, demostrando que los SUV de gran tamaño pueden ser sostenibles y eficientes sin sacrificar el lujo y el rendimiento que los clientes de Volvo esperan.

El ES90: la apuesta de Volvo por los sedanes eléctricos de lujo

En un movimiento que sorprendió a muchos analistas de la industria, Rowan también ha desvelado un avance del nuevo sedán ES90. Este vehículo, que se espera que se presente a principios del próximo año, promete revolucionar el segmento de los sedanes de lujo con una autonomía cercana a los 640 kilómetros.

La decisión de Volvo de entrar en el mercado de los sedanes eléctricos demuestra la confianza de la marca en la demanda continua de este tipo de vehículos, incluso en la era de los SUV. Como señaló Rowan, «Todavía hay demanda de sedanes premium y eso en la era eléctrica». Esta afirmación refleja la estrategia diversificada de Volvo, que busca ofrecer opciones eléctricas en todos los segmentos del mercado de lujo.

El ES90 compartirá gran parte de la tecnología del EX90, lo que sugiere que Volvo está desarrollando una plataforma eléctrica versátil y escalable. Esta estrategia no solo permite a la marca optimizar costos y eficiencia en el desarrollo, sino que también asegura una experiencia de usuario coherente en toda su gama de vehículos eléctricos.

El futuro eléctrico de Volvo: entre la ambición y la realidad del mercado

Aunque Volvo ha presentado estos nuevos modelos eléctricos con gran entusiasmo, es importante notar que la marca ha ajustado recientemente sus objetivos de electrificación. Hace menos de un mes, Volvo abandonó su meta de vender exclusivamente automóviles totalmente eléctricos para el final de la década. En su lugar, ahora apunta a que entre el 90% y el 100% de su volumen de ventas globales para 2030 consista en vehículos electrificados, incluyendo tanto modelos totalmente eléctricos (BEV) como híbridos enchufables (PHEV).

Este ajuste en la estrategia refleja una aproximación más pragmática a la transición eléctrica, reconociendo las realidades del mercado y las diferencias en la adopción de vehículos eléctricos en distintas regiones del mundo. Volvo espera que para 2025, el porcentaje de productos electrificados se sitúe entre el 50% y el 60%, lo cual sigue siendo una meta ambiciosa en comparación con muchos de sus competidores.

A pesar de este ajuste, Volvo mantiene su compromiso con la electrificación a largo plazo. La marca afirma que antes de que acabe esta década, dispondrá de una gama completa de vehículos totalmente eléctricos, lo que le permitirá dar el salto a la electrificación total «cuando las condiciones del mercado sean adecuadas». Esta flexibilidad estratégica permite a Volvo adaptarse a las cambiantes demandas del mercado y a los avances tecnológicos, sin comprometer su visión de un futuro más sostenible para la industria automotriz.

¡Edurne al límite! Confiesa las dificultades de su nueva vida de madre junto a David De Gea

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Edurne García Almagro, de 38 años, está viviendo uno de los momentos más emocionantes y completos de su carrera, aunque también uno de los más agotadores. Con su octavo álbum de estudio recién lanzado, la cantante no solo sigue consolidándose como una de las voces más queridas del panorama musical español, sino que además está a punto de debutar en la gran pantalla, sumando el título de actriz a su polifacético currículum.

Pero eso no es todo: Edurne también se prepara para el estreno de la nueva edición de ‘La Voz Kids’, donde debuta como coach junto a grandes nombres de la música como David Bisbal, Lola Índigo y Manuel Turizo. Esta nueva aventura marca su salida de ‘Got Talent España’, donde había compartido plató durante varias temporadas.

Sin embargo, detrás de esta serie de éxitos profesionales, la vida de Edurne también ha tomado giros sorprendentes a nivel personal, que ella misma se ha encargado de compartir en su más reciente aparición en ‘El Hormiguero’. En una amena charla con Pablo Motos y sus inseparables hormigas Trancas y Barrancas, la cantante abrió su corazón sobre los retos y alegrías que conlleva la maternidad, una faceta que parece tener su lado más dulce y amargo.

Edurne
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Edurne se mostró transparente cuando habló de los cambios que ha experimentado desde el nacimiento de su hija Yana, fruto de su relación con el futbolista David de Gea, con quien acaba de celebrar su primer aniversario de boda. Aunque para muchos su vida puede parecer perfecta, la cantante admitió que ser madre ha tenido un fuerte impacto en su rutina. «Desde que soy mami, llevo muy mal lo de trasnochar», confesó. Su vida nocturna ha cambiado drásticamente, y ya no se la imagina fuera de casa a menos que esté trabajando. «Si no tengo concierto a las 22:00-23:00, estoy durmiendo», agregó con un toque de humor.

Uno de los episodios más duros que compartió fue cuando tuvo que rodar un videoclip en Torrejón de Ardoz, y se vio obligada a pasar la noche en una piscina hasta las seis de la mañana. El relato, aunque contado con una sonrisa, mostró las exigencias de su carrera y cómo, aunque la música sigue siendo su pasión, conciliar su vida profesional con la maternidad ha sido un verdadero desafío.

En medio de las intensas jornadas de trabajo, Edurne sigue encontrando tiempo para su relación con David de Gea, con quien lleva más de 14 años de noviazgo. Recientemente, la pareja celebró su boda en la isla de Menorca, en una ceremonia íntima que acaparó titulares por su exclusividad y por los románticos detalles de la velada. Durante su intervención en ‘El Hormiguero’, la cantante dedicó tiernas palabras a su esposo, destacando la importancia del apoyo mutuo y la admiración como pilares fundamentales en su relación.

Edurne
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«No es necesario estar todos los días juntos para que una relación funcione», afirmó con seguridad. Edurne explicó que tanto ella como David siempre han respetado sus carreras profesionales, evitando las exigencias que muchas veces acaban desgastando las relaciones en el mundo del espectáculo. «Nunca nos hemos dicho ‘deja el trabajo por mí’. Eso es amor: apoyar los sueños del otro», comentó. A pesar de los constantes rumores de crisis que acechan a la pareja, Edurne fue contundente al negar cualquier problema. Según ella, la distancia fortalece su amor, y los momentos de reencuentro son siempre especiales.

Edurne y De Gea en Florencia

La pareja ha comenzado recientemente una nueva vida en la ciudad de Florencia, una mudanza motivada por el reciente fichaje de David de Gea como portero de la Fiorentina. Aunque el cambio ha sido drástico, Edurne se ha mostrado entusiasmada con esta nueva etapa. Estoy encantada en Florencia», declaró, aunque no ocultó que el ritmo de vida entre Italia y España puede resultar extenuante debido a sus múltiples compromisos profesionales en Madrid.

No obstante, la artista parece estar manejando con soltura esta agitada rutina. A pesar de tener que viajar constantemente, ha dejado claro que está disfrutando de esta nueva experiencia en la ciudad italiana. Con la determinación que la caracteriza, Edurne sigue apostando por su carrera y su familia, equilibrando ambos mundos con maestría.

daviddegeaedurne Merca2.es

En medio de tantas responsabilidades, una de las preguntas que surge es cómo Edurne logra mantenerse a flote en un entorno tan demandante. Su éxito no es casualidad; es el resultado de años de trabajo constante, disciplina y una capacidad innegable para reinventarse. Desde su aparición en ‘Operación Triunfo’ en 2005, Edurne ha sabido cómo evolucionar tanto en su estilo musical como en su imagen pública.

Uno de los aspectos que más llama la atención es su capacidad para adaptarse a los cambios, no solo en su carrera, sino también en su vida personal. En ‘El Hormiguero’, reveló que decidió cambiar de look recientemente, coincidiendo con la llegada del otoño. «Llevaba tanto tiempo igual que, como estoy viviendo una época muy bonita, quise celebrarlo», contó la cantante. Esta transformación no solo refleja su actitud positiva hacia la vida, sino también su deseo de seguir creciendo en todas las facetas de su existencia.

Cristina Pedroche, Edurne... posados en bikini que incendian Instagram

A lo largo de los años, Edurne ha tenido que lidiar con el constante escrutinio de los medios. Los rumores sobre crisis con David de Gea han sido una constante en la prensa del corazón, pero la cantante se ha encargado de despejarlos una y otra vez. Para ella, lo más importante es el respeto y la confianza en su pareja, algo que considera la clave para sobrevivir en un mundo tan expuesto como el suyo.

Edurne sigue demostrando que es mucho más que una simple estrella de pop. Con su talento, su carisma y su autenticidad, continúa conquistando escenarios, pantallas y corazones. Y aunque la vida no siempre sea fácil para esta multifacética artista, está claro que Edurne no piensa detenerse.

Una explosión en la planta ArcelorMittal en Gijón deja 3 heridos por quemaduras

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La industria siderúrgica, pilar fundamental de la economía asturiana, se vio sacudida por un incidente alarmante en la planta de ArcelorMittal en Gijón. Una explosión inesperada en las instalaciones no solo causó daños materiales, sino que también dejó como saldo tres trabajadores heridos, poniendo de manifiesto los riesgos inherentes a este tipo de operaciones industriales. Este suceso ha despertado la preocupación tanto de la comunidad local como de los sindicatos, quienes demandan una investigación exhaustiva para esclarecer las causas y prevenir futuros incidentes.

El incidente ocurrió en un área crítica de la planta, específicamente en el extremo de la Batería 1, donde las válvulas antiexplosión del gas de alimentación fueron el epicentro del siniestro. La rápida intervención del equipo de bomberos de ArcelorMittal fue crucial para controlar el incendio resultante, evitando así que la situación escalara a proporciones catastróficas. Sin embargo, las consecuencias humanas del accidente no pudieron ser completamente mitigadas, dejando a tres empleados de la empresa Daorje con quemaduras que requirieron su traslado inmediato al hospital para recibir atención médica especializada.

Impacto en la seguridad laboral y respuesta de emergencia

La explosión en la planta de ArcelorMittal en Gijón ha puesto de relieve la importancia crítica de los protocolos de seguridad en entornos industriales de alto riesgo. Los incidentes de esta naturaleza no solo afectan la integridad física de los trabajadores, sino que también pueden tener repercusiones significativas en la producción y la confianza de la comunidad en la empresa. La respuesta rápida y eficaz del equipo de bomberos interno de ArcelorMittal demuestra la importancia de contar con personal capacitado y recursos adecuados para enfrentar emergencias en sitio.

La gravedad de las lesiones sufridas por los tres trabajadores de Daorje subraya la necesidad de una revisión exhaustiva de las medidas de protección personal y los procedimientos de seguridad en áreas de alto riesgo. Las quemaduras, que requirieron hospitalización inmediata, indican que el personal pudo haber estado expuesto a temperaturas extremas o sustancias peligrosas durante el incidente. Este hecho plantea interrogantes sobre la efectividad de los equipos de protección individual (EPI) utilizados y si estos eran adecuados para el tipo de riesgos presentes en la zona de trabajo.

Además, el incidente resalta la importancia de la colaboración interinstitucional en situaciones de emergencia. La pronta respuesta de la Guardia Civil, que se desplazó a la factoría para iniciar las investigaciones, demuestra la necesidad de una coordinación eficiente entre las empresas privadas y las autoridades públicas. Esta sinergia es fundamental para garantizar una respuesta integral que no solo atienda las consecuencias inmediatas del accidente, sino que también contribuya a prevenir futuros incidentes mediante una investigación minuciosa y la implementación de medidas correctivas.

Investigación de las causas y medidas preventivas

La investigación de las causas de la explosión en la planta de ArcelorMittal se perfila como un proceso crucial para la prevención de futuros accidentes. Aunque inicialmente se desconocen los factores que desencadenaron el incidente, es imperativo que se examinen minuciosamente todos los aspectos operativos, desde el mantenimiento de los equipos hasta los procedimientos de trabajo en la zona afectada. La participación de expertos en seguridad industrial y autoridades competentes será fundamental para garantizar un análisis objetivo y exhaustivo.

El enfoque de la investigación deberá considerar no solo los aspectos técnicos del incidente, sino también los factores humanos y organizativos que pudieron contribuir al mismo. Esto incluye la evaluación de la cultura de seguridad dentro de la empresa, la efectividad de los programas de capacitación y la adecuación de los sistemas de gestión de riesgos. La transparencia en este proceso investigativo será clave para restaurar la confianza de los trabajadores y la comunidad en la capacidad de ArcelorMittal para operar de manera segura.

Las lecciones aprendidas de este incidente deben traducirse en medidas preventivas concretas y efectivas. Esto podría implicar la actualización de los protocolos de seguridad, la implementación de nuevas tecnologías de monitoreo y control, y el fortalecimiento de los programas de mantenimiento preventivo. Además, es fundamental que se revisen y mejoren los planes de respuesta a emergencias, asegurando que todo el personal esté preparado para actuar de manera rápida y eficaz ante situaciones similares en el futuro.

Impacto económico y laboral en la región

El incidente en la planta de ArcelorMittal no solo tiene implicaciones directas para la seguridad de los trabajadores, sino que también podría tener un impacto significativo en la economía local y regional. La industria siderúrgica es un pilar fundamental de la economía asturiana, y cualquier interrupción en la producción puede tener efectos en cascada en la cadena de suministro y en el empleo. Es crucial que la empresa comunique de manera transparente el alcance del daño y los plazos estimados para la normalización de las operaciones.

La reputación de ArcelorMittal como empleador y actor económico en la región también podría verse afectada por este incidente. La forma en que la empresa maneje la situación, desde la atención a los trabajadores heridos hasta la implementación de medidas correctivas, será observada de cerca por la comunidad y los sindicatos. Una gestión adecuada de la crisis podría fortalecer la relación de la empresa con sus empleados y la sociedad local, mientras que una respuesta inadecuada podría erosionar la confianza y potencialmente afectar la capacidad de la empresa para atraer y retener talento en el futuro.

Finalmente, este incidente podría catalizar un debate más amplio sobre la seguridad industrial y la sostenibilidad de las operaciones siderúrgicas en la región. Podría impulsar inversiones en tecnologías más seguras y eficientes, así como en la formación y desarrollo del capital humano. La manera en que ArcelorMittal y las autoridades aborden las lecciones aprendidas de este incidente podría sentar un precedente importante para toda la industria, promoviendo estándares más altos de seguridad y responsabilidad corporativa en el sector siderúrgico asturiano y más allá.

Leonor ya tiene un mote inventado por la prensa extranjera

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Leonor ha salido en los periódicos europeos

Leonor es la princesa de moda en Europa, la hija de Felipe VI ha comenzado su nueva etapa militar en la Escuela Naval de Marín, allí vestirá de blanco impoluto, hasta su ropa interior tiene que ser de ese color, su aspecto impecable no ha pasado desapercibido para la prensa extranjera que ya le ha puesto un mote a la hija de Leonor.

La nieta de Juan Carlos I se ha estrenado en la Escuela Naval gallega y allí permanecerá durante los próximos meses, en breve se enfrentará a una de las aventuras más apasionantes de su vida ya que se embarcará en el Juan Sebastián el Cano y surcará los mares hasta llegar a las costas americanas.

Leonor

Leonor comparada con Tom Cruise

La princesa se ha vestido de gala para comenzar su andadura en la Escuela Naval de Marín, su traje blanco ha sido objeto de comentarios para la prensa de diferentes países, allí han decidido elegir el título de una película norteamericana para comparar a la hija de Letizia. La princesa Top Gun ha sido el apodo que le han puesto a nuestra heredera por el parecido de su traje blanco con el que lucía Tom Cruise en la película.

Leonor ha coincidido en la Academia con su primo lejano Pedro López-Quesada, su familia está muy apegada a los reyes de España, la prensa extranjera ha querido relacionar a los jóvenes, pero la realidad es que ella sigue enamorada de su novio americano con el que ha pasado bastante tiempo este verano.

Leonor es una de las princesas más famosas de la realeza

La princesa Leonor se ha convertido en una celebridad para las revistas españolas, pero también para la prensa extranjera que no para de seguir todos sus movimientos y están bastantes sorprendidos con la nueva etapa de la vida de la hermana de la infanta Sofía , ahora tendremos que esperar para ver sus próximos desfiles y si van a cambiarle el mote que le han puesto.

La hija de Letizia parece una mujer segura de sí misma que disfruta de infinidad de privilegios, de hecho su carrera militar solo será una parte de lo que tiene que estudiar un verdadero soldado si quiere dedicarse a esta profesión tan arriesgada, ella puede salir de la academia cuando quiera, no como sus compañeros, que están bastante enfadados por las restricciones impuestas por culpa de la heredera.

WisdomTree presenta un fondo negociado que sigue al gas natural de Europa

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La industria de los fondos cotizados (ETF, por sus siglas en inglés) continúa expandiéndose y adaptándose a las necesidades cambiantes de los inversores. En este contexto, WisdomTree, un prominente proveedor de ETFs, ha anunciado el lanzamiento de un fondo cotizado de materias primas (ETC, por sus siglas en inglés) que replica el comportamiento del gas natural europeo.

Este nuevo vehículo, denominado «WisdomTree European Natural Gas ETC«, ha comenzado a cotizar en las Bolsas de Londres, Milán y Fráncfort, ofreciendo a los inversores una forma de acceder a las fluctuaciones del precio del gas natural en Europa. Con una comisión de gastos del 0,49%, este ETC busca seguir la rentabilidad del índice «BNP Paribas Rolling Futures W0 TZ«, diseñado específicamente para proporcionar exposición al gas en el TTF holandés.

LA IMPORTANCIA DEL GAS NATURAL EN LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA EUROPEA

La decisión de WisdomTree de lanzar este ETC se enmarca en un contexto de creciente importancia del gas natural en la transición energética de la Unión Europea. Nitesh Shah, directora de materias primas e investigación macroeconómica de WisdomTree, ha destacado la coyuntura geopolítica de 2022, cuando la invasión rusa de Ucrania disparó los precios del gas natural a niveles históricos.

En este sentido, Shah ha señalado que la Unión Europea seguirá dependiendo del gas natural durante su proceso de transición hacia fuentes de energía más limpias. Teniendo esto en cuenta, se producirán fuertes subidas periódicas de los precios del gas natural en Europa, ya que el combustible se utiliza para compensar los déficits de energías renovables«, ha aseverado la ejecutiva.

Además, Shah ha subrayado que el TTF (Title Transfer Facility), el centro de cotización de gas con mayor liquidez en Europa, es «la mejor herramienta para la exposición táctica a estos saltos de precios y con fines de cobertura».

EL PAPEL DEL ETC EN LA GESTIÓN DEL RIESGO DEL GAS NATURAL

El lanzamiento del «WisdomTree European Natural Gas ETC» llega en un momento en el que la volatilidad del mercado del gas natural en Europa se ha convertido en una preocupación clave para inversores y empresas. La creciente dependencia del gas natural durante la transición energética, junto con la incertidumbre geopolítica, han generado una mayor necesidad de herramientas de gestión del riesgo.

En este contexto, el nuevo ETC de WisdomTree puede desempeñar un papel crucial. Al replicar el comportamiento del índice «BNP Paribas Rolling Futures W0 TZ«, este vehículo permite a los inversores obtener exposición táctica a los movimientos del precio del gas natural, lo que puede ser especialmente valioso para aquellos que buscan cubrir sus posiciones o aprovechar la volatilidad del mercado.

Además, la elección del TTF como referencia del ETC es estratégica, ya que este centro de cotización es considerado la principal referencia para los precios del gas natural en Europa. Al ofrecer a los inversores una forma de acceder a esta métrica clave, WisdomTree les brinda una herramienta valiosa para gestionar los riesgos asociados a las fluctuaciones del gas natural.

En resumen, el lanzamiento del «WisdomTree European Natural Gas ETC» llega en un momento crucial para la industria energética europea. Al proporcionar a los inversores una exposición directa al mercado del gas natural, este nuevo vehículo les permite aprovechar la volatilidad del sector y gestionar de manera más efectiva los riesgos inherentes a la transición energética en curso.

Axa IM elige a Dominic Byrne como nuevo máximo responsable de renta variable mundial para su unidad ‘Core’

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En un movimiento estratégico que busca fortalecer su posición en el mercado de inversiones, Axa Investment Managers (IM) ha anunciado la incorporación de Dominic Byrne como nuevo director de renta variable global. Este nombramiento, que se hizo efectivo ayer, marca un hito importante en la evolución de la unidad ‘Core’ de la compañía, ya que Byrne asumirá el liderazgo del equipo de renta variable global y se encargará de la gestión de varias carteras clave de la entidad.

La decisión de Axa IM de traer a bordo a un profesional del calibre de Byrne refleja la creciente importancia que la firma otorga a la renta variable global en su estrategia de inversión. Con más de dos décadas de experiencia en el sector, Byrne llega a Axa IM después de una destacada trayectoria en abrdn, donde se desempeñó como director adjunto de renta variable de mercados desarrollados y gestionó carteras de renta variable global desde 2009. Su experiencia en la gestión del fondo ‘Global Equity Impact Strategy’ de abrdn, enfocado en inversiones con impacto social y medioambiental, añade una valiosa dimensión a su perfil profesional.

Fortalecimiento del equipo de renta variable global

La incorporación de Dominic Byrne se enmarca en una serie de movimientos estratégicos que Axa IM ha realizado para reforzar su equipo de renta variable global. Recientemente, la firma también ha anunciado las contrataciones de Stephanie Li y Koichiro Nanaumi, quienes se centrarán en la renta variable asiática y japonesa respectivamente. Estas adiciones al equipo demuestran el compromiso de Axa IM con la diversificación geográfica y la especialización en diferentes mercados.

La decisión de establecer a Byrne en Londres, reportando directamente al director global de renta variable, Jeroen Bos, subraya la importancia estratégica de esta posición dentro de la estructura organizativa de Axa IM. Este movimiento no solo fortalece la presencia de la firma en uno de los centros financieros más importantes del mundo, sino que también facilita una coordinación más estrecha entre los diferentes equipos de inversión globales de la compañía.

El nombramiento de Byrne también refleja la tendencia creciente en la industria de inversiones hacia la integración de factores ESG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) en las estrategias de inversión. Su experiencia en la gestión de fondos con enfoque en impacto social y medioambiental se alinea perfectamente con la creciente demanda de los inversores por productos financieros que no solo ofrezcan rendimientos atractivos, sino que también contribuyan positivamente a la sociedad y al medio ambiente.

Impacto en la estrategia de inversión de Axa IM

La llegada de Dominic Byrne a Axa IM promete tener un impacto significativo en la estrategia de inversión de la firma. Con su amplia experiencia en la gestión de carteras de renta variable global, se espera que Byrne aporte nuevas perspectivas y enfoques innovadores a la gestión de activos de la compañía. Su historial en la identificación de oportunidades de inversión en empresas con potencial de crecimiento y compromiso con la sostenibilidad podría impulsar el rendimiento de las carteras bajo su gestión.

Además, la experiencia de Byrne en la gestión de fondos de impacto podría llevar a Axa IM a fortalecer su oferta de productos de inversión sostenible. En un momento en que los inversores institucionales y minoristas están cada vez más interesados en opciones de inversión que combinen rendimientos financieros con impacto positivo, la expertise de Byrne podría ser fundamental para desarrollar y lanzar nuevos productos que satisfagan esta demanda creciente.

La integración de Byrne en el equipo de Axa IM también podría conducir a una mayor colaboración entre los diferentes equipos de inversión de la firma. Su experiencia en mercados desarrollados, combinada con el conocimiento especializado de Li en mercados asiáticos y Nanaumi en el mercado japonés, podría resultar en estrategias de inversión más holísticas y sofisticadas que aprovechen las oportunidades globales de manera más efectiva.

Perspectivas futuras para Axa IM

El nombramiento de Dominic Byrne como director de renta variable global marca el inicio de una nueva era para Axa IM en su enfoque hacia este tipo de activos. Las declaraciones de Jeroen Bos, director global de renta variable, sobre la «posición sólida» de la firma y su objetivo de ofrecer «un rendimiento superior a los clientes y acelerar el crecimiento de nuestro negocio» sugieren que Axa IM tiene grandes expectativas para esta nueva etapa.

La combinación de la experiencia de Byrne en mercados desarrollados y su enfoque en inversiones de impacto podría ayudar a Axa IM a diferenciarse en un mercado cada vez más competitivo. A medida que los inversores buscan soluciones de inversión más sofisticadas y alineadas con sus valores, la capacidad de Axa IM para ofrecer productos que combinen rendimiento financiero con impacto positivo podría convertirse en una ventaja competitiva significativa.

Además, la estructura de liderazgo fortalecida en el equipo de renta variable global podría permitir a Axa IM responder de manera más ágil a las cambiantes condiciones del mercado y aprovechar nuevas oportunidades de inversión. La experiencia combinada de Byrne, Li y Nanaumi en diferentes regiones geográficas proporciona a la firma una perspectiva global única que podría traducirse en estrategias de inversión más robustas y diversificadas.

En conclusión, el nombramiento de Dominic Byrne como director de renta variable global de Axa IM representa un paso importante en la evolución de la firma. Con su experiencia y liderazgo, Axa IM parece estar bien posicionada para enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades en el dinámico mercado de renta variable global, mientras continúa su camino hacia un crecimiento sostenible y un rendimiento superior para sus clientes.

El Gobierno da a conocer los participantes del subsidio para acceso a Internet, con una dotación de 30 millones

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El Gobierno de España ha dado un importante paso para promover la conectividad digital entre los colectivos más vulnerables del país. A través del programa «Unico Bono Social», se destinará un total de 30 millones de euros para subvencionar los costos de conexión a internet de banda ancha ultrarrápida para las familias en situación económica precaria.

Este bono digital, cuya solicitud podrá realizarse hasta el 31 de diciembre de 2024, contempla un máximo de 125.000 concesiones. Cada beneficiario recibirá un apoyo económico de hasta 240 euros, repartido en 12 mensualidades, lo que se traducirá en una reducción de hasta 20 euros en su factura final de conexión, sin incluir el IVA.

Criterios de Elegibilidad y Ejecución del Programa

Para determinar la elegibilidad de los solicitantes, el Gobierno ha establecido que todas las personas que tengan reconocida la condición de perceptor del Ingreso Mínimo Vital (IMV) serán automáticamente calificados como integrantes de los colectivos vulnerables. Además, las Comunidades Autónomas serán las encargadas de gestionar la tramitación y adjudicación de estos bonos a través de sus propios sistemas y procedimientos.

El Gobierno ha publicado en la web del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública la lista de operadores que actuarán como colaboradores del programa en cada Comunidad Autónoma. De esta manera, se asegura la correcta ejecución del «Unico Bono Social» y la universalidad del acceso a la conectividad digital.

Impulso a la Igualdad de Oportunidades en el Entorno Digital

La secretaria de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales, María González Veracruz, destacó la importancia de esta iniciativa para garantizar la igualdad de oportunidades laborales y sociales en el presente y futuro digital. Según sus palabras, «el acceso a Internet es ya una cuestión clave» y esta medida busca evitar que los colectivos más vulnerables queden rezagados en este proceso de transformación digital.

Este programa forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno, financiado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation. De esta manera, el Ejecutivo demuestra su compromiso con la inclusión digital y la equidad en el acceso a las tecnologías de la información y la comunicación.

La gestión en el Congreso de la ley para ordenar el alquiler estacional queda bajo dominio de PNV, CC y Ábalos

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La regulación del alquiler temporal y de habitaciones en España se encuentra en un momento crucial, con una propuesta legislativa que está generando un intenso debate en el Congreso de los Diputados. Esta iniciativa, presentada por una coalición de partidos a la izquierda del PSOE, busca modificar la Ley de Arrendamientos Urbanos para equiparar los contratos temporales a los de vivienda habitual, con el objetivo de prevenir posibles fraudes y controlar el aumento desmedido de los precios.

El panorama político actual añade un elemento de incertidumbre a la aprobación de esta propuesta. Con 165 votos a favor provenientes del PSOE y sus aliados, la iniciativa se enfrenta a una oposición potencial de 171 votos en contra del bloque de la derecha. En este escenario, el papel de partidos como el PNV, Coalición Canaria y figuras políticas como José Luis Ábalos se vuelve fundamental para inclinar la balanza en uno u otro sentido.

El delicado equilibrio de fuerzas en el Congreso

La aritmética parlamentaria actual coloca a la proposición de ley en una situación de vulnerabilidad. Con el apoyo confirmado de 165 diputados, provenientes de Sumar, Podemos, ERC, EH Bildu, BNG y el PSOE, la iniciativa se encuentra a seis votos de alcanzar la mayoría necesaria para su aprobación. Esta situación otorga un poder decisivo a los partidos minoritarios y a los diputados independientes.

El Partido Nacionalista Vasco (PNV), con sus cinco escaños, se perfila como un actor clave en esta votación. Su posición, aún no revelada, podría ser determinante para el futuro de la propuesta. De igual manera, la diputada de Coalición Canaria, Cristina Valido, y el exministro José Luis Ábalos, ahora en el Grupo Mixto, se convierten en figuras centrales cuyas decisiones podrían inclinar la balanza.

La incertidumbre se acrecienta al considerar la postura del Partido Popular. Aunque se espera que vote en contra junto con Vox y UPN, el PP aún no ha revelado oficialmente su posición. Esta ambigüedad añade un elemento adicional de tensión política a un debate ya de por sí complejo y polarizado.

Los pilares de la reforma propuesta

La proposición de ley busca introducir cambios significativos en la Ley de Arrendamientos Urbanos, con el objetivo principal de equiparar los contratos temporales a los de vivienda habitual. Esta medida pretende desincentivar el uso de contratos de temporada como vía para eludir las regulaciones establecidas en la Ley de Vivienda o para permitir incrementos continuos en los precios de alquiler.

Uno de los elementos centrales de la reforma es la inclusión de los contratos de temporada en el artículo dos de la ley, que regula el arrendamiento de vivienda habitual. Esta modificación busca extender las protecciones y garantías propias de los alquileres de larga duración a los contratos temporales, fortaleciendo así la posición de los inquilinos en este tipo de acuerdos.

Otra novedad importante es la introducción de un nuevo artículo, el nueve bis, que establece un límite temporal para los contratos de temporada. Según esta propuesta, dichos contratos no podrán exceder los seis meses de duración. Además, se contempla que si se superase este plazo o se encadenasen más de dos contratos consecutivos, el acuerdo pasaría automáticamente a considerarse un contrato de arrendamiento de vivienda habitual, con todas las implicaciones legales que ello conlleva.

Implicaciones y reacciones ante la propuesta

La iniciativa legislativa ha generado reacciones diversas entre los diferentes actores del sector inmobiliario y la sociedad civil. Los defensores de la propuesta argumentan que estas medidas son necesarias para proteger a los inquilinos de prácticas abusivas y para garantizar una mayor estabilidad en el mercado del alquiler. Sostienen que la equiparación de los contratos temporales con los de vivienda habitual cerrará importantes lagunas legales que han sido explotadas en detrimento de los arrendatarios.

Por otro lado, los críticos de la reforma advierten sobre posibles efectos negativos en el mercado inmobiliario. Algunos propietarios y asociaciones del sector temen que estas nuevas regulaciones puedan desincentivar la oferta de alquileres temporales, lo que podría llevar a una reducción en la disponibilidad de viviendas para estudiantes, trabajadores temporales o turistas. Argumentan que una regulación excesiva podría paralizar el mercado y tener consecuencias no deseadas en la economía local de muchas ciudades.

El debate también ha puesto sobre la mesa la cuestión del equilibrio entre la protección de los derechos de los inquilinos y la seguridad jurídica de los propietarios. Encontrar un punto medio que satisfaga a ambas partes se presenta como uno de los mayores desafíos de esta propuesta legislativa. La discusión en el Congreso promete ser intensa, con argumentos sólidos de ambos lados y la necesidad de alcanzar compromisos que permitan avanzar hacia un mercado de alquiler más justo y equilibrado.

Letizia celebra sus 52 años sin sus hijas por esta razón

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Este fin de semana, la reina Letizia celebró su 52 cumpleaños de una forma discreta, pero sin la compañía de sus hijas. A pesar de la cercanía de la familia real, tanto la princesa Leonor como la infanta Sofía estaban ausentes durante la celebración. Leonor, quien actualmente está en la Academia Militar General de Zaragoza, se encontraba en una ceremonia importante para sus antiguos compañeros de promoción, mientras que Sofía continúa sus estudios en el UWC Atlantic College en Gales.

Aunque los compromisos académicos y personales de sus hijas impidieron que estuvieran presentes en su día especial, Letizia y Felipe no perdieron la oportunidad de disfrutar de un plan íntimo. Los Reyes se dirigieron a los Cines Ideal en Madrid para ver la película ‘Alien: Romulus’, una de las favoritas de la pareja. Esta salida al cine es un reflejo de su afición por el cine de ciencia ficción, que comparten con sus hijas. A continuación, exploramos cómo Leonor y Sofía cumplieron con sus responsabilidades mientras sus padres celebraban este evento significativo.

La infanta Sofía y sus estudios en Gales lejos de Letizia en su cumpleaños

La infanta Sofía y sus estudios en Gales lejos de Letizia en su cumpleaños
Reina Letizia y sus hijas, la princesa Leonor y la infanta Sofía

La infanta Sofía se encuentra actualmente en Gales, donde continúa sus estudios en el UWC Atlantic College. La distancia y el rigor académico de su curso han dificultado su regreso a España para la celebración del cumpleaños de doña Letizia. A pesar de no haber podido estar presente en este evento familiar, Sofía mantiene su dedicación a los estudios y actividades en el extranjero.

No obstante, la infanta tiene previsto regresar a España para las vacaciones de otoño, que comienzan el 25 de octubre. Este será el momento en que podrá reunirse con su familia y participar en las celebraciones y tradiciones familiares que se han mantenido durante su ausencia. Mientras tanto, la familia real sigue adelante con sus planes y festividades en casa, adaptándose a las circunstancias de cada uno de sus miembros.

Una celebración íntima para los Reyes en el cumpleaños de doña Letizia

Una celebración íntima para los Reyes en el cumpleaños de doña Letizia
Rey Felipe VI y Letizia

Mientras Leonor se encontraba en Zaragoza, el rey Felipe VI y Letizia aprovecharon para disfrutar de una noche de cine en los Cines Ideal de Madrid. Este plan, que se realizó en vísperas de los 52 años de doña Letizia, les permitió relajarse y disfrutar de un momento íntimo juntos. La elección de la película, ‘Alien: Romulus’, refleja el gusto compartido por el cine de ciencia ficción de la familia real, una afición que también comparten sus hijas. El testimonio de un espectador en redes sociales captó este momento privado, resaltando el carácter sencillo y auténtico de su celebración.

El día del cumpleaños de doña Letizia permaneció en gran parte en privado, ya que se prefiere mantener estos momentos lejos del ojo público. Aunque es posible que Leonor regresara a Madrid para celebrar con su madre, no se ha confirmado si esto ocurrió. En cuanto a la infanta Sofía, su regreso a Gales para sus estudios hace improbable su presencia en la celebración, especialmente dado que su próxima visita a España está programada para las vacaciones de otoño, que comienzan el 25 de octubre.

Los principales planes de pensiones a nivel global se incrementaron un 10% durante 2023

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La pandemia de COVID-19 impactó severamente a los mercados financieros a nivel global en 2022, provocando un descenso del 13% en los activos de los 300 fondos de pensiones más grandes del mundo. Sin embargo, este año ha traído un rápido proceso de recuperación, con un aumento del 10% en los activos, que ahora alcanzan los 22,6 billones de dólares (20,2 billones de euros).

Este rebound se atribuye a una cierta estabilización de los mercados tras la incertidumbre económica mundial del año anterior. No obstante, el total de los activos aún no ha logrado recuperar los máximos históricos registrados previamente.

El Liderazgo en Disputa: El Fondo Noruego Acecha al Japonés

Tradicionalmente, el Fondo de Pensiones del Gobierno de Japón (GPIF) ha sido el mayor fondo de pensiones del mundo, con 1,59 billones de dólares (1,42 billones de euros) en activos bajo gestión desde 2002. Sin embargo, el Fondo de Pensiones del Gobierno de Noruega se ha acercado considerablemente, con apenas un 0,5% menos de activos, alcanzando los 1,58 billones de dólares (1,41 billones de euros).

Cabe destacar que el fondo noruego registró un impresionante crecimiento del 22% en sus activos durante el período de 12 meses, lo que le podría permitir arrebatar el liderazgo mundial al fondo japonés el próximo año, según el estudio.

Retos y Oportunidades en un Entorno Incierto

Oriol Ramirez-Monsonis, director de inversiones en WTW, afirma que si bien ha sido «alentador» observar este retorno del crecimiento, la combinación de un entorno macroeconómico más incierto y el aumento de la inestabilidad geopolítica generan una mayor complejidad en el panorama inversor.

En cuanto a las perspectivas para 2024, desde WTW advierten que la incertidumbre sigue siendo elevada y la volatilidad persiste en la economía global, agravada por acontecimientos geopolíticos, incluidas elecciones presidenciales de gran relevancia.

En este contexto, los expertos destacan la importancia de optimizar la distribución de activos en las carteras, disminuyendo la inversión en activos tradicionales y aumentando la asignación a activos alternativos. Mientras que en Norteamérica la inversión en activos alternativos ya alcanza cerca del 30%, en Europa aún no se ha superado el umbral del 15%, lo que deja un amplio margen de mejora y crecimiento.

La firma de gestión abrdn designa a Jason Windsor como director general

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La gestora abrdn, con sede en Edimburgo, acaba de anunciar el nombramiento formal de Jason Windsor como su nuevo consejero delegado (CEO). Windsor, quien anteriormente se desempeñó como director financiero de la compañía, asumió el cargo de manera interina en mayo pasado, en medio de un proceso de reposicionamiento estratégico de la firma como una gestora de activos especializada y gestora de patrimonios con un enfoque digital.

El proceso de transición hacia este nuevo liderazgo fue planificado y contó con el apoyo de una empresa externa de selección de ejecutivos. El consejo de administración de abrdn consideró una serie de candidatos, tanto internos como externos, para ocupar el puesto de CEO, en línea con su planificación de sucesión a largo plazo.

La Visión de Jason Windsor para abrdn

Finalmente, el consejo eligió por unanimidad a Jason Windsor para dirigir la próxima fase de la firma. Windsor, quien cobrará 800.000 libras esterlinas al año en su nuevo cargo, afirma ver un «margen de maniobra significativo» en cada una de las tres actividades principales de abrdn, y la posibilidad de generar un «cambio radical» en los resultados para los clientes y los accionistas.

En este sentido, el nuevo CEO de abrdn ha señalado que su principal tarea será «construir un negocio más eficiente y en crecimiento, con una cultura que sustente el éxito a largo plazo». Para lograr este objetivo, Windsor contará con el apoyo del actual director financiero, Jenkins, quien seguirá desempeñando ese cargo de manera provisional mientras se inicia un proceso de búsqueda para un nombramiento permanente.

El Reposicionamiento Estratégico de abrdn

La decisión de nombrar a Jason Windsor como nuevo CEO de abrdn se enmarca en un proceso de reposicionamiento estratégico más amplio que la gestora ha emprendido en los últimos meses. Este reenfoque de la compañía hacia una gestión de activos más especializada y una oferta digital para sus clientes, parece ser la hoja de ruta que Windsor deberá seguir para llevar a abrdn hacia un crecimiento sostenido y resultados destacados para sus partes interesadas.

El nombramiento de Windsor, con su experiencia previa en la compañía y su visión estratégica, representa una apuesta firme por parte del consejo de administración de abrdn para consolidar este nuevo posicionamiento y aprovechar las oportunidades que ofrece un mercado en constante evolución.

El Ministerio de Transportes estudia 12.360 kilómetros de vías para diseñar proyectos que disminuyan la polución sonora

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La contaminación acústica es un problema creciente en las sociedades modernas, especialmente en áreas urbanas y en las proximidades de grandes infraestructuras de transporte. En España, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha tomado una iniciativa importante para abordar este desafío, llevando a cabo un extenso análisis de los niveles de ruido en más de 12.000 kilómetros de carreteras pertenecientes a los grandes ejes viarios del país.

Este ambicioso proyecto no solo cumple con las normativas europeas y españolas en materia de gestión del ruido ambiental, sino que también representa un paso significativo hacia la mejora de la calidad de vida de las poblaciones afectadas por el tráfico intenso. La elaboración de Mapas Estratégicos de Ruido (MER) permite identificar las zonas más afectadas y planificar medidas de mitigación efectivas, como la instalación de pantallas acústicas o la implementación de asfaltos fonoabsorbentes, demostrando el compromiso del gobierno con la sostenibilidad y el bienestar ciudadano.

Evolución y alcance de los mapas estratégicos de ruido

La elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido en España ha sido un proceso evolutivo que se ha desarrollado en varias fases a lo largo de los años. Este proceso comenzó con la Fase 1, que se centró en los ejes viarios con un tráfico excepcional de más de seis millones de vehículos al año, culminando con su aprobación en diciembre de 2008. Esta primera etapa sentó las bases para un análisis más exhaustivo y amplio en las fases subsiguientes.

La Fase 2 amplió el alcance del estudio, incluyendo todos los grandes ejes viarios con un tráfico anual superior a los tres millones de vehículos. Esta expansión significativa del ámbito de estudio permitió obtener una visión más completa de la situación acústica en la red vial española, culminando con su aprobación en septiembre de 2016. El incremento en la cobertura del análisis refleja la creciente conciencia sobre la importancia de abordar la contaminación acústica de manera integral.

Las Fases 3 y 4, desarrolladas en 2017 y 2022 respectivamente, representan la continuación y perfeccionamiento de estos esfuerzos. La decisión de priorizar la Fase 4 responde a la necesidad de contar con datos más actualizados sobre la situación acústica en el entorno de la red viaria. Este enfoque demuestra el compromiso del Ministerio con la mejora continua de sus metodologías y la búsqueda de soluciones cada vez más efectivas para mitigar el impacto del ruido en las comunidades afectadas.

Metodología y alcance del estudio actual

El estudio actual, correspondiente a la Fase 4 de los Mapas Estratégicos de Ruido, abarca un impresionante total de 12.360 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE). Esta extensión representa una cobertura significativa de las principales arterias viales del país, proporcionando una visión detallada y actualizada de la situación acústica en estas zonas críticas. Del total analizado, 11.405 kilómetros corresponden a carreteras libres de peaje, lo que subraya la amplitud y relevancia del estudio para la mayoría de los usuarios de la red vial.

La metodología empleada en este análisis se basa en criterios técnicos rigurosos y en conformidad con las normativas europeas y españolas vigentes. El enfoque se centra en aquellas vías que superan un tráfico de tres millones de vehículos al año, un umbral que permite identificar las zonas más expuestas a altos niveles de contaminación acústica. Este criterio asegura que los recursos y esfuerzos se dirijan hacia las áreas donde el impacto del ruido es más significativo y donde las medidas de mitigación pueden tener el mayor efecto positivo.

El proceso de elaboración de estos mapas implica una recopilación exhaustiva de datos, mediciones in situ y modelizaciones avanzadas que permiten crear una representación precisa de los niveles de ruido en diferentes escenarios. Esta información detallada es crucial para la toma de decisiones informadas sobre dónde y cómo implementar medidas de mitigación efectivas. Además, la división del estudio entre carreteras con y sin peaje refleja un enfoque meticuloso que tiene en cuenta las diferentes características y patrones de uso de estas vías.

Impacto y perspectivas futuras en la gestión del ruido ambiental

La aprobación y publicación de estos Mapas Estratégicos de Ruido marca un hito importante en la gestión del ruido ambiental en España. Estos documentos no solo proporcionan una visión clara de la situación actual, sino que también sientan las bases para la planificación e implementación de medidas concretas de mitigación. La disponibilidad de esta información a través del Sistema de Información de Contaminación Acústica representa un paso significativo hacia la transparencia y el acceso público a datos cruciales sobre calidad ambiental.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha demostrado su compromiso con este tema al habilitar un apartado específico en su web dedicado a la Gestión del Ruido Ambiental en la RCE. Esta iniciativa no solo facilita el acceso a la información para los ciudadanos, sino que también promueve una mayor conciencia pública sobre la importancia de la sostenibilidad acústica. La inversión de 302 millones de euros provenientes de fondos europeos NextGenerationEU para proyectos relacionados con la sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido subraya la seriedad con la que se está abordando este desafío.

Las perspectivas futuras en la gestión del ruido ambiental en España son prometedoras. Con la base sólida proporcionada por estos estudios exhaustivos, se espera que las autoridades puedan implementar medidas más efectivas y focalizadas para reducir la contaminación acústica. Esto podría incluir desde la instalación de barreras acústicas avanzadas hasta la promoción de tecnologías de pavimentación que reduzcan el ruido del tráfico. Además, estos esfuerzos podrían extenderse a la planificación urbana y al diseño de infraestructuras, integrando consideraciones acústicas desde las etapas iniciales de los proyectos.

En conclusión, el análisis de niveles de ruido en las carreteras españolas representa un avance significativo hacia un futuro más sostenible y saludable. A medida que se implementen las medidas derivadas de estos estudios, se espera una mejora tangible en la calidad de vida de millones de ciudadanos afectados por el ruido del tráfico. Este enfoque integral y basado en datos científicos sienta un precedente importante no solo para España, sino también como modelo para otros países en la lucha contra la contaminación acústica.

Casi la mitad de las empresas automotrices teme las consecuencias de las marcas de China

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La presentación del quinto Auto Mobility Trends, organizada por la división de movilidad de Atrevia, se llevó a cabo recientemente en la sede de Casa Seat en Barcelona. Este informe anual destaca las principales tendencias y desafíos que enfrenta el sector de la automoción en España.

Durante el evento, se contó con la participación del vicepresidente de compras de Seat y presidente del consorcio F3, Marc Riera, así como con el gerente del área de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Xavier Patrón, quienes compartieron sus perspectivas sobre la industria.

LAS MARCAS CHINAS, UNA PREOCUPACIÓN PARA EL SECTOR

Según el barómetro, el 47% de las empresas del sector de la automoción en España teme el impacto que puedan tener las marcas chinas en el mercado. Este temor se debe a la creciente presencia y competitividad de los vehículos procedentes de ese país asiático.

Sin embargo, el 27% de las compañías no ve este factor como una amenaza, sino que lo consideran una oportunidad de negocio. Esto demuestra que no hay una opinión unánime en el sector sobre el posible efecto de los productos chinos.

Además, el informe revela una «moderación» en indicadores clave, como la evolución del empleo, las ganancias previstas y el clima empresarial percibido por las empresas.

OPTIMISMO CAUTELOSO PARA EL CIERRE DE 2023

A pesar de esta moderación, las perspectivas de cierre de este ejercicio mantienen un optimismo moderado. El 53,5% de las compañías auguran una mejora del negocio, mientras que el 42% prevén ganar más.

Sin embargo, las empresas que prevén aumentar sus inversiones en innovación han disminuido, pasando del 50% en 2023 al 43,7% en la actualidad. Asimismo, el 42,5% de las empresas prevé contratar a más empleados con nuevos perfiles.

ADAPTACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN COMO CLAVES PARA EL FUTURO

Estos datos reflejan que la industria automotriz española se encuentra en un momento de transición y adaptación a los nuevos retos del mercado. La entrada de las marcas chinas, la moderación en los indicadores clave y la cautela en las inversiones y contrataciones evidencian que el sector debe evolucionar y diversificar sus estrategias para hacer frente a estos desafíos.

En este contexto, la colaboración entre actores clave, como las empresas, las administraciones públicas y los centros de innovación, será fundamental para impulsar la competitividad y la sostenibilidad de la industria automotriz española en los próximos años.

CCOO rechaza el ERE «forzado» de MasOrange en el inicio de las tratativas por entenderlo carente de fundamento

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La reciente propuesta de MasOrange de implementar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectaría a 795 trabajadores ha desencadenado una ola de reacciones en el sector de las telecomunicaciones español. Esta medida, que representa el 9,5% de la plantilla total de la compañía, ha sido recibida con firme oposición por parte de los sindicatos, especialmente CCOO, que la considera «totalmente injustificada y arbitraria». El anuncio ha puesto de manifiesto la tensión existente entre las estrategias empresariales de reducción de costos y la preservación del empleo en un sector altamente competitivo.

La primera reunión entre la empresa y los representantes sindicales ha revelado la naturaleza forzosa del ERE propuesto, lo que ha elevado la preocupación entre los trabajadores y sus familias. Esta situación ha puesto de relieve la compleja relación entre la necesidad de las empresas de adaptarse a un mercado en constante evolución y el impacto social de las decisiones corporativas. El debate se centra ahora en la búsqueda de soluciones alternativas que puedan conciliar los intereses de la empresa con la estabilidad laboral de sus empleados.

La oposición sindical y sus argumentos contra el ERE

CCOO ha tomado una postura firme contra el ERE propuesto por MasOrange, calificándolo de «completamente injustificado y arbitrario». El sindicato argumenta que esta medida no solo amenaza la estabilidad laboral de cientos de familias, sino que también pone en riesgo la viabilidad a largo plazo de la compañía. La organización sindical cuestiona la paradoja de que MasOrange presente este plan de despidos como parte de un «proyecto de crecimiento».

Los representantes sindicales han expresado su preocupación por el carácter forzoso del ERE, advirtiendo que si no hay suficientes voluntarios para alcanzar el número de despidos propuesto, la empresa recurrirá a salidas traumáticas y forzadas. Esta situación ha llevado a CCOO a exigir la retirada inmediata del ERE y a instar a la búsqueda de soluciones alternativas que no impliquen una destrucción masiva de empleo.

CCOO ha anunciado que está analizando minuciosamente las presuntas causas económicas, productivas y organizativas alegadas por MasOrange para justificar el ERE. El sindicato sostiene que la compañía debería centrar sus esfuerzos en políticas de expansión, inversión e innovación, en lugar de optar por soluciones cortoplacistas enfocadas únicamente en el ahorro de costes laborales. Esta postura refleja una visión a largo plazo que prioriza el crecimiento sostenible sobre los ajustes rápidos de plantilla.

Estrategias sindicales y acciones futuras

Ante la amenaza del ERE, CCOO ha declarado su intención de defender cada puesto de trabajo en MasOrange «sin dejar a nadie atrás». El sindicato ha anunciado una serie de medidas que incluyen movilizaciones, concentraciones, paros y posibles huelgas. Esta estrategia busca ejercer presión sobre la dirección de la empresa para reconsiderar su decisión y explorar alternativas menos drásticas.

El sindicato ha hecho un llamamiento a la plantilla para que secunde estas acciones, buscando crear un frente unido contra lo que consideran una decisión empresarial injusta. Además, CCOO ha cuestionado la legitimidad de la mesa de negociación, argumentando que ha sido «maquinada a medida de la dirección» para distorsionar la representatividad social y crear un grupo laboral ficticio que no refleja la realidad económica y empresarial de la compañía.

CCOO, junto con otras organizaciones sindicales, ha establecido como elemento esencial para cualquier acuerdo la voluntariedad completa y absoluta de las salidas. Esta posición refleja el deseo de proteger a los trabajadores de despidos forzosos y buscar soluciones que respeten los derechos y la dignidad de los empleados. El sindicato ha anunciado que continuará estudiando la documentación proporcionada por MasOrange y mantendrá informada a la plantilla sobre los avances en las negociaciones.

Perspectivas divergentes y búsqueda de soluciones

Mientras CCOO mantiene una postura firme de oposición, otros sindicatos como UGT han adoptado un enfoque diferente. UGT se ha felicitado por haber conseguido la declaración de grupo laboral de las empresas con actividades vinculadas que formaban el antiguo grupo Orange y ahora MasOrange. Esta organización considera que dicha declaración es fundamental para garantizar la igualdad de todos los trabajadores del grupo en futuras negociaciones colectivas.

La divergencia de posturas entre los sindicatos refleja la complejidad de la situación y los diferentes enfoques para abordar las reestructuraciones empresariales. Mientras CCOO se centra en la oposición frontal al ERE, UGT parece adoptar una estrategia más orientada a asegurar condiciones equitativas para todos los trabajadores en futuros procesos de negociación.

El desafío ahora radica en encontrar un punto de equilibrio entre las necesidades de la empresa y los derechos de los trabajadores. CCOO ha anunciado que trabajará de manera minuciosa para desmontar las argumentaciones de MasOrange y estudiar opciones basadas en la voluntariedad y sistemas que enlacen con la jubilación, similar al acuerdo alcanzado en el ERE de OSP en 2021.

La próxima reunión, programada para el 25 de septiembre, será crucial para determinar el rumbo de las negociaciones. Ambas partes deberán buscar soluciones creativas que permitan a MasOrange adaptarse a las exigencias del mercado sin comprometer la estabilidad laboral de su plantilla. El resultado de estas negociaciones podría sentar un precedente importante para futuras reestructuraciones en el sector de las telecomunicaciones en España.

La firma sueca SKF, principal elaboradora de rodamientos a nivel global, dividirá su actividad de automoción

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En un movimiento estratégico para mejorar su desempeño y atender las presiones de los inversores, SKF, el mayor fabricante de rodamientos del mundo, ha anunciado que está evaluando la separación de su negocio de automoción de su unidad industrial. Esta decisión, respaldada por el consejo de administración de la compañía, busca preservar la rentabilidad del grupo y liberar el potencial de valor de SKF.

La propuesta plantea distribuir las acciones de la división de automoción entre los accionistas actuales, lo que permitiría una cotización independiente de esta unidad en la Bolsa sueca. Este movimiento está previsto para ser presentado en la junta anual de 2026 y completado durante el primer semestre de ese mismo año.

La Rentabilidad Diferenciada de las Divisiones de SKF

Los datos financieros revelan una clara disparidad en la rentabilidad de las diferentes unidades de negocio de SKF. Mientras que el negocio industrial registró en 2023 unos ingresos de 73.000 millones de coronas suecas (6.441 millones de euros) y un margen operativo del 15,4%, la división de automoción tuvo unos ingresos de 30.000 millones de coronas suecas (2.697 millones de euros) y un margen operativo del 5,6%.

Esta divergencia en los resultados ha sido un factor clave en la decisión de la compañía de considerar la separación de estas unidades. Según el presidente de SKF, Hans Straberg, «Ambas empresas son líderes mundiales en sus respectivos campos y, a través de un enfoque más claro, aumentarán el valor para el cliente y aprovecharán sus estrategias como empresas independientes».

El Impulso de los Inversores Activistas

La presión ejercida por el inversor activista Cevian Capital, que posee el 8% de las participaciones del grupo, ha sido otro elemento determinante en este proceso. Cevian Capital advierte que el movimiento permitirá «liberar el potencial de valor de SKF», ya que, a pesar de tener un margen operativo similar al del resto de la industria sueca, las acciones de SKF cotizan a un múltiplo inferior a la mitad de otras compañías como ABB y Trelleborg.

Además, FAM, el mayor accionista de la compañía con un 29% de los derechos de voto, ha anunciado su apoyo a esta disolución, lo que fortalece aún más la posición de SKF en su decisión estratégica.

Este anuncio ha tenido un impacto positivo en el mercado, con las acciones de SKF que cotizan en la Bolsa de Valores de Estocolmo disparándose más de un 7% en la sesión de este martes, alcanzando las 200,9 coronas suecas (unos 17,6 euros por título). La compañía ha incrementado su capitalización en el último año más de ocho puntos porcentuales, lo que refleja la confianza de los inversores en esta medida.

En resumen, la decisión de SKF de separar su negocio de automoción de la unidad industrial responde a la necesidad de mejorar la rentabilidad del grupo y atender las presiones de los inversores activistas. Esta estrategia, respaldada por el consejo de administración y los principales accionistas, tiene como objetivo liberar el potencial de valor de SKF y posicionarla como un líder aún más sólido en sus respectivos mercados.

El Gobierno invierte 55 millones de euros en la renovación y conservación de las locomotoras

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La modernización y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria son elementos cruciales para garantizar un sistema de transporte eficiente y sostenible. En este contexto, el Consejo de Ministros de España ha dado un paso significativo al autorizar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, un ambicioso proyecto de renovación y mantenimiento de locomotoras. Esta iniciativa, con una inversión estimada de 55 millones de euros, se enfoca en la modernización de 43 locomotoras de la serie 311, que desempeñan un papel fundamental en las operaciones de centros logísticos y en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

El proyecto no solo busca extender la vida útil de estas máquinas, sino también mejorar su fiabilidad y disponibilidad. Esta decisión refleja un compromiso con la optimización de los recursos existentes y la mejora continua de la red ferroviaria española. Al invertir en la modernización de estas locomotoras, el gobierno español demuestra su visión a largo plazo para el sector del transporte, reconociendo la importancia de mantener una flota de vehículos ferroviarios actualizada y eficiente para respaldar tanto el transporte de mercancías como las operaciones de mantenimiento de la infraestructura.

Alcance y objetivos del proyecto de modernización

El proyecto de modernización abarca un total de 43 locomotoras de la serie 311, que actualmente prestan servicios cruciales en diversos centros logísticos a lo largo de la geografía española. Estas máquinas son fundamentales para las operaciones de maniobras y servicios de última milla en terminales de transporte de mercancías. Además, juegan un papel vital en el soporte de trabajos de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, lo que subraya su importancia en el funcionamiento diario de la red.

La inversión de 55 millones de euros se destinará a la renovación de sistemas y componentes clave de estas locomotoras. Este proceso de actualización tiene como objetivo principal aumentar la vida útil de los vehículos, asegurando al mismo tiempo una mejora significativa en su fiabilidad y disponibilidad. Al modernizar estas máquinas, Adif busca optimizar el rendimiento de su flota, lo que se traduce en una mayor eficiencia operativa y una reducción de los costos de mantenimiento a largo plazo.

El contrato no se limita únicamente a la modernización de las locomotoras, sino que también incluye un componente de mantenimiento a largo plazo. Específicamente, el acuerdo contempla el mantenimiento de estos vehículos durante un período de cinco años tras su renovación. Esta estrategia integral asegura que las locomotoras modernizadas continúen operando en condiciones óptimas, maximizando así el retorno de la inversión realizada.

Impacto geográfico y logístico de la modernización

El alcance geográfico de este proyecto de modernización es amplio, abarcando importantes centros logísticos en diversas regiones de España. En el ámbito Noroeste, se beneficiarán instalaciones clave como A Coruña San Diego y Vigo Guixar. Estas mejoras fortalecerán la capacidad logística en esta región, facilitando el transporte de mercancías y mejorando la conexión con los puertos atlánticos.

En el Noreste, el proyecto tendrá un impacto significativo en una serie de ubicaciones estratégicas, incluyendo Cerbère, Port Bou, y varios centros en Barcelona como Can Tunis y Morrot. También se beneficiarán otras instalaciones importantes como Granollers, Castellbisbal, Martorell, y los centros de Tarragona. Esta modernización es crucial para mantener y mejorar la eficiencia en una de las regiones más industrializadas y económicamente activas de España, fortaleciendo los enlaces logísticos con Europa a través de la frontera francesa.

El Norte de España también verá mejoras significativas, con trabajos planificados en centros como Hendaya, Irún, Bilbao Mercancías, Pamplona, Noáin y Miranda de Ebro Mercancías. Estas actualizaciones son esenciales para mantener la competitividad de la región en términos de logística y transporte, especialmente considerando su importancia como puerta de entrada para el comercio con el resto de Europa. En la zona Centro, la modernización beneficiará a centros críticos como Abroñigal, Vicálvaro Mercancías y Villaverde Mercancías, reforzando la capacidad de Madrid como nodo central en la red logística nacional.

Contexto y perspectivas futuras del sector ferroviario

Este proyecto de modernización se enmarca en un contexto más amplio de renovación y mejora continua de la infraestructura ferroviaria española. Actualmente, Adif dispone de un parque total de 97 locomotoras dedicadas a servicios en centros logísticos, de las cuales 43 son de la serie 311 (objeto de esta modernización) y 54 de la serie 310. Esta diversidad en la flota permite a Adif mantener una flexibilidad operativa crucial para adaptarse a las diferentes necesidades y condiciones de la red ferroviaria española.

Además de las locomotoras destinadas a servicios logísticos, Adif cuenta con 29 locomotoras específicamente asignadas al mantenimiento de la infraestructura en toda la red ferroviaria. Este número se verá incrementado en un futuro próximo, ya que la entidad tiene en fase de fabricación otras 21 locomotoras. De estas nuevas unidades, 6 están diseñadas para operar en ancho estándar, 12 en ancho ibérico y 3 para la red de ancho métrico. Esta diversificación en los tipos de locomotoras refleja la complejidad y variedad de la red ferroviaria española, que debe atender diferentes necesidades técnicas y operativas.

La inversión en la modernización de la flota existente, combinada con la adquisición de nuevas unidades, demuestra un enfoque holístico en la gestión de la infraestructura ferroviaria. Esta estrategia no solo busca mantener la operatividad actual, sino también preparar el sistema para futuros desafíos y oportunidades. La mejora en la eficiencia y capacidad del transporte ferroviario de mercancías es crucial para alcanzar objetivos de sostenibilidad y reducción de emisiones en el sector del transporte, alineándose con las políticas europeas de movilidad verde.

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