Argentina: entre el miedo al regreso de Kirchner y la esperanza

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“Si vuelve Cristina, nuestra economía se va por el piso”. Esta es una de las frases más repetidas en Argentina tras la pasada debacle electoral del presidente Macri. Pronóstico reiterado por aquellos que miran con recelo e incertidumbre el regreso de la era Kirchner al poder; y muy distinto, claro, de los que no apoyan la gestión del actual presidente y ven en las elecciones de octubre una oportunidad de dar un giro político. Y mientras, la incertidumbre lastra la economía argentina. 

Una parte de la clase trabajadora valora el trabajo de Macri al reconocer que su llegada a la presidencia puso fin a algunos subsidios que minaban a la clase trabajadora. “Con Macri cobramos nuestro salario integro y no nos quitan el 30% para subsidios”, asegura un trabajador argentino, quien mira con recelo el regreso de Cristina Kirchner.

La clase de trabajadora de Argentina se divide de cara a las próximas elecciones; mientras el turismo se alza como el salvador de la economía del país

Sin embargo, es aquí donde también ha perdido muchos votos, entre aquellos que recibían ayudas (trabajasen o no). De ahí la batería de medidas económicas lanzadas. Entre ellas destacan los dos pagos extra de 1.000 pesos por hijo, uno en septiembre y otro en octubre, a los trabajadores informales y los desocupados.

Asimismo, los empleados de la administración pública nacional, las Fuerzas Armadas y las fuerzas de seguridad federales recibirán a fin de mes un bono de 5.000 pesos; así como un aumento del salario mínimo, una congelación de los precios de la gasolina durante 90 días y un aumento de las becas para estudiantes. Las medidas tienen un costo fiscal cercano a los 40.000 millones de pesos y benefician a 17 millones de trabajadores y sus familias y a todas las pequeñas y medianas empresas.

LA IMPORTANCIA DEL TURISMO: “CONECTIVIDAD O MUERTE”

En medio de esta incertidumbre económica y con la caída del peso argentino, el turismo se alza como una de las salvaciones de la economía argentina con hitos como la ruta Madrid – Iguazú abierta por Air Europa y el sueño de unir la ciudad con Londres en un futuro.

“Este paso que estamos dando, gracias a la apuesta de Air Europa, nos habla del valor de generar oportunidades en cada lugar de Argentina, y significa que muchísimos más turistas van a venir”, señaló Macri durante el acto de bienvenida al vuelo de Air Europa entre Madrid e Iguazú. Durante el acto (celebrado el pasado viernes), en el que estuvo presente la directora ejecutiva de Air Europa, María José Hidalgo, Macri destacó que las cataratas han alcanzado este mes de agosto el millón de visitantes.

Desde el inicio, el Gobierno tomó decisiones relacionadas con el sector turístico. “La distancia es el principal obstáculo y solo se combate con conectividad. Ya dije que el turismo en Argentina para mí es conectividad o muerte”, aseguró el ministro de Turismo de Argentina, José Gustavo Santos. Vuelo a Buenos Aires y Córdoba –además de Iguazú– son muy importantes en este sentido.

Así, Argentina busca posicionarse como una potencia turística como destino de naturaleza. Por ello, el Gobierno facilita la llegada de turistas con medidas como la eliminación del 21% del IVA en los hoteles a los extranjeros que visitan el país. Además, con otros países facilitan los visados, como con China. “Decidimos que todos los chinos con visa europea o norteamericana entraran con un mero trámite en Argentina. Eso multiplicó la visita de chinos en Argentina. Hoy lo hacemos con 75 nacionalidades, principalmente asiática y de Medio Oriente. Estamos en un proceso de estímulo”, apuntó.

En 2017, Argentina recibió 6,7 millones de turistas y en 2018 un total de 7 millones. “En lo que va de año crecemos el 9% interanual. Este 2019 nuestra cifra será de 7,5 u 8 millones de turistas extranjeros”, señaló el ministro.

Así es como se crea una aplicación para Android

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Google ha conseguido que su sistema operativo Android sea el más utilizado en la actualidad en cuanto a número de usuarios y dispositivos. Parte de ese mérito lo tienen las grandes ventajas que aporta este sistema frente a otros como los basados en Java, SymbianOS, etc. Pero son las aplicaciones las que tienen mayor relación con el éxito de esta plataforma.

Un sistema operativo puede ser el mejor de todos y si no cuenta con software disponible para él, no será usado. Atraer a desarrolladores hacia tu plataforma es una de las principales preocupaciones de los desarrolladores de sistemas. En este caso, Android ha sabido bien cómo hacerlo para llenar su Play Store con millones de apps.

Además, es un círculo vicioso. Mientras más apps tenga tu sistema, más usuarios atraerás, y mientras más usuarios, más desarrolladores se interesarán por crear aplicaciones para él. Incluso personas sin grandes conocimientos en programación y desarrollo han creado apps para Android gracias a fantásticas herramientas que te permiten hacerlo de forma muy sencilla.

Desarrollar app por bloques

Interfaz de App Inventor

El desarrollo de una app para Android se puede hacer de varias formas en la actualidad. Una de ellas es sin usar lenguajes de programación, para que cualquiera pueda hacerlo.

Una forma de conseguirlo es usando bloques. Los bloques son como piezas de un puzle que solo encaja de una forma. De esa manera, será mucho más intuitivo.

App Inventor es una de las herramientas más conocidas para crear un .apk para Android de forma sencilla.

Editor WYSIWYG para Android

Interfaz de Ultimate App Maker

Existen algunas plataformas WYSIWYG (What You See Is What You Get), es decir, que te permiten crear una app para Android sin demasiados conocimientos.

Un sencillo editor WYSIWYG, como se conoce a este tipo de editores, te permite crear la app de una forma gráfica sin usar lenguajes de programación.

Como su propio nombre indica (lo que tú ves es lo que tú obtienes), podrás ir insertando bloques funcionales en la interfaz de tu app para diseñarla. Un ejemplo de este tipo de plataformas es Ultimate App Maker.

Desarrollo convencional en Android

Interfaz de Android Studio

Pero el procedimiento por bloques y WYSIWYG no son los populares entre desarrolladores profesionales.

Los pasos para un desarrollo haciendo uso de otros entornos de programación más profesionales y lenguajes de programación son muy diferentes.

En este caso, necesitas conocimientos informáticos y de programación. Pero el resultado final será mucho mejor y estará más optimizado que en los procedimientos anteriores…

Un desarrollo profesional de una app para Android consta de 5 pasos esenciales, que son:

1-Detectar una necesidad y fijar los objetivos

Dos muñecos con piezas de puzle

Tienes dos opciones: hacer la mejor app en alguna categoría o hacer algo novedoso e innovador. Crear una app ofreciendo algo ya existente sin novedades o mejoras sería un desastre.

El éxito de tu app dependerá de este primer paso. Puedes hacer algo que mejore lo ya presente o de lo contrario los usuarios optarán por las alternativas a tu app. Importante marcarte unos KPIs u objetivos para que te ayuden a tener una visión global de lo que necesitas.

La segunda opción es algo más complicada, ya que debes detectar una necesidad o un vacío. Algo que nadie haya hecho y crear una app sobre ello. Para ello debes contestar algunas preguntas como: ¿Alguna vez has buscado una app para algo y no la has encontrado? ¿Cuáles son las necesidades actuales de la sociedad?

2-Determinar los recursos necesarios

Fajo de billetes de 50€

Una vez ya conoces los objetivos que quieres conseguir y el tipo de app que vas a crear, el segundo paso es definir lo que necesitas.

Para crear una app puedes necesitar recursos humanos, financiación, tiempo y dedicación, etc. Es importante una buena planificación para no fracasar. Actualmente, una alternativa si no cuentas con crédito sería el crowdfounding.

También debes listar las herramientas y material que vas a necesitar, como PCs para el desarrollo, dispositivos donde probar tu app, entornos de desarrollo o IDEs para Java, etc. Algunos de esos recursos son gratis, otros cuestan dinero, algo que debes tener en cuenta.

Debes sumar también la cuota que cobra Google para subir tu app a Play Store. En el caso de Android es de solo 25€ para siempre, no tan caro como iOS que cuesta 80€ anuales.

3-Diseño y desarrollo de la app

Captura de pantalla de IDE

Una vez has reunido todo lo necesario, puedes comenzar a desarrollar tu app. Esta es la fase más creativa y técnica, porque es cuando verdaderamente creas algo.

Cuando desarrolles la app, piensa que no todos los usuarios tienen los mismos conocimientos y debe ser lo más sencilla posible para que cualquiera pueda usarla. La usabilidad es muy importante, tanto como la funcionalidad.

Las apps no deberían necesitar on boarding, es decir, esos mensajes y flechas que aparecen en algunas apps complicadas que te indican cómo se usan.

4-Prueba

Apps en Android

Una vez has conseguido crear tu app y está terminada, o mejor dicho congelada, ya tendrás el apk o ejecutable para poder probarlo.

Durante la etapa de desarrollo, tú la deberías haber probado en emuladores, etc., para garantizar que todo funciona. Pero aún así, es necesario tener un feedback de otros usuarios o beta testers.

Mientras más personas prueben tu app Beta, más fallos o problemas podrán detectar para corregirlos antes de que se lance la versión final. Todos los problemas reportados los podrás ir corrigiendo y puliendo el producto final.

5-Lanzamiento final y mantenimiento

Logo de Google Play

Una vez tu app ha sido probada y está lista para el lanzamiento final, puedes subirla a la tienda de apps o a la plataforma desde donde se pueda descargar el apk.

Llegados a este punto, realmente la Play Store es el mejor método para distribuir tu app. Android prohíbe por defecto la instalación de apks desde fuentes desconocidas (si no configuras esta opción de seguridad). Eso no suele gustar a los usuarios, puesto que no transmite demasiada confianza.

Realmente este paso podría hacerse junto con el 4, y así conseguir probadores de tu app que lleguen desde la Play Store. Durante un periodo podrías ofrecerla de forma gratuita y una vez deje de ser Beta, se puede agregar algún precio.

Windows Defender, el ganador que se está cargando a otros antivirus

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Microsoft Windows no se ha caracterizado por ser el sistema operativo más seguro, sino más bien por todo lo contrario. Si a eso le sumamos que es el más usado en el escritorio, Windows supone un jugoso objetivo por los atacantes y los desarrolladores de malware. Eso han posicionado al sistema de Redmond en el puesto número 1 de los sistemas con más amenazas.

Existen gran cantidad de antivirus disponibles para Windows, como los de ESET, BitDefender, Kaspersky, McAfee, Avira, AVG, Avast, Norton, Panda, etc. Los análisis sobre los más efectivos suelen dar la victoria a unos u otros dependiendo del año y la versión. Ese tipo de pruebas se basa en la cantidad de amenazas que son capaces de detectar y frenar.

Hay que tener en cuenta que la mayor parte de los antivirus son de pago. Necesitas adquirir una licencia para poderlos usar legalmente y que obtengan actualizaciones de software y también de firmas. Pero cada vez menos usuarios están dispuestos a pagar por usar software y eso se está notando en todos los sectores.

Las firmas se usan para poder detectar código malicioso, por eso es tan importante estar actualizado para que detecten los últimos virus.

Microsoft ha aprovechado esto para posicionar Windows Defender como uno de los preferidos. Hace unos años pensar que con Windows Defender ibas a estar seguro o era un buen sustituto de un antivirus era algo ilógico. Pero desde la llegada de Windows 10 han mejorado mucho en cuestiones de seguridad.

Y entre las mejoras también Windows Defender lo ha hecho. Teniendo en cuenta que ya viene gratis con el propio Windows, resulta una opción bastante buena para considerarla. No hay que pagar una licencia extra, solo la propia del sistema operativo de Microsoft. Además, muchos expertos lo recomiendan ya que es un programa que no hay que instalar nada ni tampoco debe controlar externamente, sino que lo hace desde el propio sistema.

Algunas estadísticas confirman que Windows Defender ya supone una cuota del 50% en el sector empresarial. Eso es una cuota muy elevada, y en el hogar no es muy diferente. Algunos lo usan como único medio de protección, y casi la totalidad de los usuarios de Microsoft lo están usando como un medio alternativo a su antivirus principal.

Por otro lado, muchas empresas antivirus están cambiando su modelo de negocio poco a poco hacia la nube y el IoT. Los nuevos antivirus comienzan a usar la inteligencia artificial para aprender de las amenazas y ser más inteligentes a la hora de detectar futuro malware de una mejor forma.

Ahora bien, esta tendencia quizás no sea buena para la seguridad. Windows Defender es una plataforma antimalware decente, pero la mayoría de software antivirus de terceros suelen incluir otras barreras o protecciones que la suite de seguridad de Microsoft no tiene. Confiar solo en el servicio de MS podría ser un exceso de confianza.

En muchos análisis de expertos en seguridad, la app de Microsoft resulta bastante más dependiente del usuario que otras soluciones antivirus. Eso podría implicar riesgos en usuarios con menos conocimientos informáticos. Por otro lado, la usabilidad no es la mejor y la detección de amenazas aún se ve superada por la competencia. Además, algunos de estos programas se olvidan de auditar otras zonas importantes como las redes…

Poco a poco Windows Defender se está comiendo a los otros software antivirus. Está ganando una batalla que prácticamente tenían perdida hace poco tiempo. Pero recuerda ser precavido, puesto que nada es 100% seguro, y mucho menos el ecosistema de Microsoft, por mucho software de protección que tengas… Como recomendación, deberías elegir un buen antivirus y complementarlo con Windows Defender e incluso con otros programas como Malwarebytes, Hitman Pro, etc.

El reto de aumentar la velocidad en el tramo Granada-Antequera

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El pasado 8 de julio se realizó el primer chequeo del año, donde valoraron los avances como el tramo Granada – Antequera. Un hito al que aun le queda el reto de superar la velocidad, ya que en algunos tramos solo es de 40 kilómetros por hora.

“La línea Granada – Antequera es un hito cumplido pero debido al trazado de la línea antigua, geometría de la vía, curvas de radio reducido, grandes rampas, creación de un tercer carril y el paso por el túnel de San Francisco y por la propia estación de Loja, en algunos tramos la velocidad no va a poder superar los 40km/h”, explican técnicos del Corredor del Mediterráneo.

En este sentido, la única solución es que se realice la variante de Loja. El Gobierno actual se ha comprometido a la realización de la misma y ya ha sacado a concurso una parte de la construcción de la variante, según la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE).

De cara a lograr el objetivo 2025 de doble plataforma de ancho internacional desde la frontera francesa hasta Algeciras, los hitos más relevantes que deberían tener lugar durante los dos próximos años son el funcionamiento doble vía de ancho internacional Monforte – Murcia, la vía única con Tercer Carril Algeciras – Antequera y electrificación y convertir la doble vía de ancho ibérico a Ancho Internacional Castellón – Tarragona.

También debería entrar en funcionamiento doble vía de tercer carril València – Castelló y la doble vía de Ancho Internacional Xàtiva – La Encina. “Tal y como van las obras, veo complicado el cumplimiento del objetivo 2025, porque van demasiado lentas, pero el gobierno, intención y voluntad tiene, ahora habría que estar encima para que las órdenes se transmitan desde arriba con fuerza y se cumplan logrando así la doble plataforma en ancho internacional”, señala Boluda.

NUEVOS PASOS EN EL CORREDOR DEL MEDITERRÁNEO

En julio, Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, el contrato para el suministro y transporte de aparatos de vía destinados a la estación de Valencia Fuente de San Luis y entorno de Valencia, correspondientes a las obras que se llevan a cabo en el Corredor Mediterráneo para la implantación del ancho estándar (1.435 mm).

El contrato, con un valor estimado de 17,4 millones de euros (sin IVA), incluye todo el proceso de fabricación, premontaje y comprobación en taller de 70 aparatos de vía, la carga y el transporte al lugar designado por la dirección de obra, así como el suministro y transporte de cupones mixtos para la soldadura de los aparatos con barra larga de carril.

Los aparatos de vía son los elementos que permiten efectuar los cambios de vía y de hilo mediante mecanismos telemandados desde un centro de control del tráfico ferroviario. En la actualidad, la estación de Fuente de San Luis dispone de ancho mixto en explotación en una de las vías generales y en la otra vía general ya se encuentran colocadas las traviesas aptas para tercer hilo.

Estas son las carnes más caras no aptas para cualquier bolsillo

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La carne es un manjar repleto de propiedades y de nutrientes muy buenos para el organismo. Este necesita un importante aporte de proteínas tanto si vienen de un animal como de un vegetal. Si prefieres comer la de origen animal puedes estar de enhorabuena, pues hay en el mundo una gran diversidad de carnes.

Conocerás desde la carne de vaca a la de pollo, pero seguro que no has comido alguna de las carnes que te exponemos para que conozcas cuáles son las más caras de mundo. Desde el jamón ibérico, el cual se puede vender a precios desorbitados fuera de España, hasta un Kobe que tanto comen en Japón. ¡Infórmate y degusta alguna de ellas!

El otoro sushi dentro de las carnes más caras

carnes

La carne de este pescado posee una perfecta consistencia parecida a la de un bistec de ternera (raro en un pez que normalmente suelen tener una carne mucho menos apretada).

Tiene un sabor muy rico y ademas no suele ser muy fuerte, más bien suave. Posee bastante grasa y lo usan en Japón, sobre todo para la realización de un sushi muy especial.

Las piezas de sushi con este tipo de pescado están realizadas para los mejores paladares y cada bocadito puede costarte unos 20 euros. Es un precio bárbaro, por eso se prepara sólo para pocas comidas al año y en familias adineradas. Al emperador se le preparan ricos platos de este manjar de forma muy habitual y por supuesto con sumo cuidado.

Oriental y occidental

El fugu o pez globo cuesta cerca de 130 euros por unos 400 gramos que puede pesar cada pescado. Lo curioso que este pez es bastante venenoso y cuando se es alérgico hay que tener cuidado, pues puede ocasionar la muerte. Hay que cortarlo de forma correcta para que esto no pase nunca. Los japoneses, sin embargo, se arriesgan a la ligera por un poco de este pez. Lo comen también los grandes emperadores como la anterior carne.

El jamón ibérico es la carne de la parte del cerdo, más concretamente de la trasera. Los mejores jamones son los de cerdos que comen libremente por las dehesas de nuestro país.

El kobe no es la carne más cara del mundo.

Suelen atiborrarse con bellotas y otras semillas que haya en el lugar. Las mejores piezas vienen del cerdo negro y a esta carne se le suele llamar «pata negra». El precio tiene un rango que va desde los pocos euros del jamón blanco a los 6000 por pieza. Fuera de España es un producto muy elogiado. Hay grandes entendidos en el mundo del jamón e incluso grandes cortadores, pues la carne hay que saber cortarla para que queden platos perfectos e irresistibles.

El kobe es una de las carnes más caras junto con otras

El wagyu es un tipo de vaca que vive en Japón. Según dicen es la carne más rica del mundo. Este animal es cuidado mucho más que la vaca, por eso es una carne muy apreciada gracias a los altos estándares con los que cuenta. No es fácil de comprar y por eso se exporta siempre en pequeñas piezas que son muy valoradas. El kilo de este animal cuesta unos 620 euros el kilo.

El cemino es un ave que pocas veces verás. Cada ejemplar puede costar 2200 euros, por lo que el Kobe no es el más caro del mundo curiosamente a lo que se creía. Este ave tiene una gran hiperpigmentación de su carne y todo el animal es negro. No sólo lo es por fuera, sino que también lo es por dentro.

Según muchas personas que pueden pagar la carne del cemino es porque dicen que su carne puede tener propiedades curativas. Evidentemente, por muchas de estas propiedades que digan que tiene pocas son las personas que pueden pagar por este animal y mucho menos hacerlo de forma habitual.

La legendaria Harley-Davidson se queda sin moteros

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La imagen del motero con chupa de cuero sobre su Harley-Davidson podría estar en vías de extinción. La marca de Milwaukee se enfrenta a serios problemas como las nuevas formas de movilidad, la falta de clientes entre las nuevas generaciones y la guerra comercial entre Estados Unidos y China.

Las ventas de Harley-Davidson han acelerado sus caídas en los últimos periodos. El fabricante norteamericano de motos cerró el primer semestre del año con un beneficio neto de 323,57 millones de dólares (algo más de 290 millones de euros). Esta cifra representa un retroceso del 22,4% comparado con el mismo periodo del anterior ejercicio.

Los analistas de Bloomberg han levantado la señal de alarma. “La disminución de las ventas de unidades de Harley-Davidson está progresando a niveles preocupantes y los nuevos productos y estrategias tecnológicas destinadas a atraer a nuevos motociclistas pueden lanzarse al vacío”, han destacado en su último informe.

El número de motocicletas en Estados Unidos lleva tres años consecutivos de caídas, al que hay que añadir el primer semestre de 2019. La estrategia de Harley-Davidson para lograr la sostenibilidad de la demanda con nuevas tecnologías y tipos de motocicletas puede carecer del apoyo fundamental de la industria en general, ha apuntado Bloomberg.

Entre las “innumerables razones” para la disminución de las ventas de motocicletas en Estados Unidos, Bloomberg señala el creciente número de opciones de servicios de movilidad, desde transporte, bicicletas urbanas y scooters hasta el uso compartido de automóviles. Por ejemplo, el número de viajes de Uber aumentó un 36% hasta 3.200 millones en el primer semestre en USA, mientras que Lyft terminó el mismo periodo con 21.8 millones de pasajeros activos, un aumento del 41% interanual.

Otro factor a tener en cuenta es la seguridad, cada vez más relevante para los motoristas. La tasa de mortalidad de los conductores de vehículos a dos ruedas es hasta 50 veces mayor que en pickups, SUV y coches todoterreno.

Harley-Davidson se ha visto avocada a una “diversificación arriesgada”, lejos de los productos tradicionales y sus clientes objetivos “sin la certeza de que el mercado se estabilice”. La marca ha apostado por la electrificación de sus modelos con el estreno de la LiveWire. Sus entregas acaban de comenzar, aunque el problema va más allá. El grupo de moteros en Estados Unidos cada vez es más reducido, y eso es un síntoma preocupante para todo el sector de las dos ruedas. O logran atraer a las nuevas generaciones o tienen complicada su supervivencia. Las ventas minoristas de Harley en Norteamérica cayeron un 7% en el primer semestre después de una caída del 10% en 2018.

Además, las matriculaciones de motocicletas de peso pesado en Estados Unidos, base de la oferta de Harley-Davidson, disminuyeron un 5% hasta el 31 de junio. La cuota de mercado de Harley fue del 48,3%, 90 puntos básicos por debajo del año anterior. En Europa, la cuota de mercado cayó al 8,8% en el primer semestre, en comparación con el 10,4% en el mismo período del año anterior.

HARLEY-DAVIDSON EXPLORA NUEVAS VÍAS DE INGRESOS

La diversificación de sus ingresos Harley-Davidson no ha resuelto aún el periodo de baja demanda actual. Esto podría significar, según los analistas de Bloomberg, un declive estructural de este modelo de negocio. La compañía ha retirado ayudas y aumentado la partida de marketing para reafirmar los precios, mientras controla el suministro para permitir que los distribuidores trabajen a través del inventario. Por otro lado, la compra-venta de motocicletas usadas no genera ventas directas para los concesionarios oficiales de Harley-Davidson, pero tiene el potencial de aumentar los ingresos en financiación el área de piezas y accesorios.

La inflación de precios impulsada por la tecnología y un aumento en las ventas de motocicletas usadas han permitido que los ingresos financieros de Harley crezcan un 17% desde 2012. Sin embargo, las ventas de piezas y accesorios han disminuido un 12%, compensando el aumento de la contribución de ingresos de la unidad financiera.

Harley-Davidson

Harley-Davidson registró un pico más bajo de envíos en su inventario de USA en los primeros tres meses cada año desde 2014. A medida que los precios de las motocicletas usadas comenzaron a caer en ese momento, el inventario de motocicletas nuevas comenzó a acumularse en los concesionarios. Es probable que las motocicletas eléctricas aumenten los ingresos por unidad, ya que LiveWire, la primera bicicleta enchufable de Harley, tiene un precio inicial de 29,995 dólares (casi 27.000 euros). “El cambio global a motocicletas de pasajeros más pequeñas tendrá el efecto contrario en el precio promedio de transacción”, han finalizado los analistas de Bloomberg.

El brexit castiga el consumo de cerveza en España

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Los turistas extranjeros beben alrededor del 25% de la cerveza que se consume en España cada año. El brexit y la caída de la libra esterlina frente al euro han encendido todas las alarmas del sector más importante de la economía española (en torno al 12% del PIB).

En primer lugar, la libra ha bajado un 16% frente al euro desde la votación del brexit en 2016. De hecho, ha alcanzado su nivel más bajo en casi una década este mes. Si su moneda vale menos, cuando un inglés hace el cálculo al pedir cerveza (o cualquier otro producto) ve que todo es más caro. Consecuentemente, consume menos.

Este menor poder adquisitivo de los británicos con respecto a los países de la zona euro les ha llevado a elegir destinos de playa más baratos como Turquía, Egipto y Túnez. En concreto, España cerró junio con 2,1 millones de turistas procedentes de Reino Unido. Representa una caída 5,3% en junio respecto al mismo periodo del año anterior y el comienzo más débil de la temporada de verano en cuatro años. En 2018 eligieron España como destino turístico 18,5 millones de ingleses a España, el 22,4% de los extranjeros que vinieron a nuestro país de vacaciones.

Menos turistas ingleses en los bares españoles suponen muchos litros menos de cerveza vendidos y consumidos. El director general de Cerveceros de España, Jacobo Olalla, ha explicado a Bloomberg que la repercusión de la caída de la libra en el turismo nacional «es algo que podría empeorar si hay un brexit duro«.

Jacoba Olalla ha indicado que los gerentes de bares y hoteles lo han estado advirtiendo de una desaceleración, y el grupo cervecero español Mahou-San Miguel ha notado ventas más débiles, particularmente en las Islas Canarias y Baleares.

Turismo ingleses España

EL BREXIT PONE A PRUEBA LA FORTALEZA DEL TURISMO ESPAÑOL

El turismo contribuyó con 178.000 millones de euros a la economía española en 2018, lo que supone un incremento del 2,4 % respecto al año anterior y representa un 14,6 % del PIB nacional, según los datos del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC por sus siglas en inglés).

En general, el número de visitantes internacionales a España sigue aumentando, pero el ritmo se ha ralentizado desde las tasas de dos dígitos observadas en 2016 y 2017. Del mismo modo, el crecimiento en el consumo de cerveza también está perdiendo impulso.

Los turistas británicos que viajan al extranjero cada verano suelen buscar resorts que pueden reservar a través de un operador turístico. Muchos son indiferentes a la ubicación, tal y como han señalado los ejecutivos del sector a Bloomberg. Los factores decisivos son el precio y la seguridad. El coste promedio de una habitación en un hotel de tres estrellas reservado en la Costa del Sol de España es de 87 euros por noche, más del doble del precio en Antalya, Turquía, según datos de Mabrian.

Las reservas de turistas de Reino Unido en España han caído alrededor de un 3% esta temporada de verano

Los destinos españoles experimentaron un repunte cuando una serie de ataques terroristas mortales en Túnez, Turquía y Egipto alejaron a los turistas. Si bien las preocupaciones no se eliminan por completo, los ataques contra turistas se han vuelto algo menos frecuentes. Las reservas de Reino Unido a España han caído alrededor de un 3% esta temporada de verano, según GfK Travel Insights. Turquía y los países del norte de África, incluidos Túnez y Egipto, aumentaron casi un 40%. «La debilidad de la libra frente al euro es la causa más probable de la disposición de los turistas a aventurarse más lejos», declaró el operador turístico de Reino Unido Thomas Cook en abril.

También hay señales de que el interés de los turistas británicos en España podría continuar. Mark Buchanan ha notado una caída en las reservas para 2020 con su compañía, The Spain Event, que organiza despedidas de solteros y solteras en España. «Las razones de la reducción de las expectativas para el turismo de Reino Unido se deben exclusivamente a nuestro buen amigo Brexit«, ha declarado. «No son tanto las visas y la facilidad de viajar, sino el efecto que ya tuvo en la libra y el panorama económico empobrecido para Reino Unido», ha ahondado.

No todo es culpa de Reino Unido y su moneda maltratada. El colapso de la aerolínea alemana de bajo coste Germania ha significado menos vuelos disponibles a Canarias, según Carlos Cendra de la firma española de análisis de viajes Mabrian Technologies. Tampoco hay que olvidar los problemas de seguridad en Barcelona.

AliExpress desilusiona en su estreno: nada diferente entre drones y móviles

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La expectación mediática creada por la primera tienda física de AliExpress en Europa se ha cocido a fuego lento durante las últimas semanas. La empresa china de distribución ha conseguido una importante penetración en el mercado español. Por eso, un espacio físico, junto al bombo generado por los medios de comunicación, provocó que su inauguración agolpara a cientos de personas en sus puertas. El resultado final, sin embargo, no fue tan exitoso.

La “zona cero” para la llegada de AliExpress en España fue el centro comercial Xanadú, situado entre Arroyomolinos y Móstoles. El gran reclamo: 500 regalos para los primeros 500 en llegar a la tienda en su apertura. Con esta mezcla, todo estaba servido para que las redes sociales se llenaran de fotos con cientos de personas haciendo colas. Incluso, hubo valientes que acamparon al más puro estilo “appleboy” cuando llega un iPhone nuevo.

Sin embargo, muchas de las personas que asistieron este fin de semana al estreno del espacio físico de AliExpress quedaron un poco chafadas. En primer lugar, el tamaño de la tienda no difiere demasiado a los cientos de locales de distribución que hay España. Nada del otro mundo. Quizá una sobreexpectación del evento provocó ese desánimo.

Además, la tienda está dispuesta como un relicario de grandes fabricantes de móviles que, en ningún caso, tienen ofertas que atraigan más que las propias webs online. Por si fuera poco, la estética del lugar también decepcionó a muchas personas. No hubo “efecto wow”. Era como estar en una “Mi Store” o “Apple Store”. De nuevo, según relatan a MERCA2 diversas personas que estuvieron en la inauguración, todo fue muy distinto a lo que esperaban.

UN ALIEXPRESS DIFERENTE

Una de las cuestiones que más ha llamado la atención tiene que ver con los precios. Los centenares de personas que se agolparon el pasado domingo para visitar la tienda de AliExpress esperaban chollazos. Algo a lo que están acostumbrados en la web. Pero nada más lejos de la realidad, la mayoría de precios y productos se pueden encontrar en cualquier otra superficie y, además, tienen un coste que se asemeja a otros distribuidores.

Así, aunque no haya cifras oficiales sobre el impacto en las ventas en estas primeras jornadas, según las personas que pudieron ver todo de primera mano, el volumen de personas que pasaban por caja nada tenía que ver con la masiva afluencia de gente que se agolpaba en las colas. Es decir, se ha transmitido una imagen de gente ansiosa por comprar cosas y, efectivamente, el ansia existía, pero las compras, al parecer, no se han ejecutado.

Ahora habrá que ver, una vez que todo se encauce dentro de la normalidad, qué efecto tiene la tienda física de AliExpress. El precio ha sido un elemento diferenciador para la marca china; sin eso, no deja de ser una tienda donde venden productos de electrónica de otras marcas. Y no seamos tontos, eso ya existía.

¿Ecologismo o supervivencia? KFC venderá pollo frito vegano para relanzar su negocio

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¿Vende poco en su negocio? ¿Sus ventas llevan años estancadas? ¿Teme entrar en pérdidas? No lo piense más, Beyond Meat tiene la solución para usted: convierta sus artículos en productos veganos. Y lo mejor de todo, es que no importa lo que venda, ya qué si el pollo frito puede ser vegano cualquier otra elaboración también puede serlo. Lo anterior que podría sonar al anuncio de la teletienda con el que nos damos cuenta que nos hemos quedado dormidos en el sofá, en realidad es la estrategia de negocio con más adeptos en Estados Unidos.

El último en apuntarse a la moda, o locura si se prefiere, es la cadena de carne de ave frita por excelencia (que no es Popeye) KFC. La firma, que forma parte del imperio Yum Brands, ofrecerá a sus clientes en Atlanta una variedad de pollo frito creada solo a partir de una serie de plantas que ha patentado Beyond Meat. Con ello, se convertirá en la primera cadena nacional de comida rápida del país en introducir pollo vegano (se conoce por pollo Beyond) superando a Popeye y Chick-Fil-A.

El objetivo podría ser el de concienciarse con el medio ambiente, hay pocos pollos (asumiendo que lo que vende dicha cadena contenga una proporción alta de dicha ave) en este bonito mundo como matar más para comerlos. Aunque en realidad es más mundano, simplemente sumarse a la ola vegana para dar un impulso a unas ventas que llevan un lustro planas y que apenas han sobrevivido gracias a China, que es un 27% de todo su negocio. Una prueba que podría pasar a ser norma en los restaurantes de la compañía si sale bien como ha ocurrido con otras marcas.

Así, la estrategia de utilizar carne vegana en el menú ha contado con el respaldo de los clientes y han asegurado a las cadenas que han apostado por ello ha aumentar sus ventas. Una de ellas, ha sido Del Taco que vende en sus locales Beyond Taco y que ha visto incrementar las ventas en sus tiendas con fuerza después de años duros. Al final, no supone reemplazar los platos sino dar oportunidades de meterse en el negocio flexitariano que son aquellas que están reduciendo su consumo de carne.

Solo desde el punto de vista de esta nueva ola que está llegando se entiende el valor en bolsa que ha llegado a alcanzar Beyond Meat, ya que a lo largo de los últimos meses llegó a superar los 12.500 millones de dólares de capitalización, mientras que apenas contaba con unas ventas de unos 200 millones. Aunque eso no es todo, la acción se disparó cerca de 1.000%, desde los 25 dólares con los que salió a bolsa hasta los 250 que tocó a finales de julio, en apenas tres meses. Una auténtica locura, que ha rebajado en agosto, que ya ha levantado controversia entre los inversores, dado que unos creen que el valor está obviamente sobredimensionado y otros consideran, o más bien creen, en el cambio de paradigma alimenticio que propone la firma.

“No hay bola de cristal para saber qué ingresos generará el 5G”

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Una de las palabras clave a nivel empresarial sobre el 5G es “casos de uso”. Para los usuarios, la próxima generación de conectividad se mide en términos de velocidad y latencia. Sin embargo, para las empresas, tanto proveedores de telecomunicaciones como los clientes potenciales, el 5G supone -casi por igual- un impacto económico y oportunidades.

Para bordar estas cuestiones, MERCA2 ha charlado con la product manager de la consultora Nae, Rosa Megía. En primer lugar toca aclarar el actual estado de madurez del 5G. En este sentido, estima que ahora mismo está en sus primeras etapas de vida ya que “el propio estándar se está desarrollando”.

La conversación surge a raíz de la polémica que ha habido en estos últimos meses sobre si ha sido temprano o no el lanzamiento del 5G por parte de algún operador. Megía asume que, al margen de las estrategias comerciales que pueda tener cada compañía, lo cierto es que “el grado de disponibilidad de las frecuencias también impacta en la madurez de la propia tecnología”. Por eso mismo, cree que lo importante es que todos asuman “la etapa en la que estamos, y qué puede ofrecer ahora mismo el 5G”.

Su conclusión es que en este 2019 el 5G todavía no será relevante. Al menos no dentro de todo el potencial que puede llegar a desarrollar esta evolución tecnológica de conectividad. Asume, lógicamente, que cuando se apliquen todos los estándares “esta primera etapa dará paso a una más avanzada” y entonces, sí, se podrá decir que ha llegado de pleno el 5G.

Pese a todo, Rosa Megía también es consciente de que a los fabricantes móviles sí parece lógico que les venga mejor que se lance cuanto antes, puesto que habrá más tiempo para explorar vías de negocio. Esto reafirma la información publicada por MERCA2 hace unos días que reflejaba la impaciencia de algunas compañías por el hecho de que no todos los operadores hayan encendido su 5G.

Y aquí es donde aparecen los “casos de uso”. Megía advierte de que “aunque sea con características limitadas, pueden surgir nuevos casos de uso si se activa ya el 5G”. Aunque lógicamente asume que esto “va muy ligado a los planes estratégicos de cada compañía”.

5G, UNA CUESTIÓN DE DINERO

Por lo que respecta a la parte industrial y empresarial, las preocupaciones relativas al 5G son más terrenales. Lo importante es rentabilizar la inversión que supone el desarrollo de tecnología y redes. Aunque esto se topa con la realidad. “No hay bola de cristal para saber los ingresos que llegarán con el 5G”, concluye Rosa Megía.

Y de nuevo sale a relucir los “casos de uso”, que se traduce como las actividades profesionales o empresariales que se derivan del uso del 5G gracias a la mayor velocidad, menor latencia y mayor capacidad de conectar objetos. Esto provoca, por ejemplo, que el internet de las cosas (IoT por sus siglas en inglés) cobre una verdadera relevancia en el ámbito corporativo.

¿Pero cuáles serán esos “casos de uso”? En primer lugar, y el encendido del 5G lo demuestra, llegará a través de los usuarios particulares y las tarifas de los operadores de tecnología. Aunque la product manager de Nae tiene claro que este no será el core business principal una vez que el 5G alcance todo su potencial.

“La monetización llegará con modelos pensados para el entorno de la empresa en diferentes verticales. Aquí los operadores tienen un reto: para monetizar todo esto necesitan invertir”. Y la conclusión es muy evidente: “El 5g no es principalmente para el usuario final, es para la transformación digital en su conjunto”.

Así, en el ámbito corporativo, el 5G deberá impactar de manera directa en la generación de mayores ingresos, la eficiencia en costes y la mejora en la experiencia de cliente. Ahora bien, ¿todas las empresas podrán sacar los mismos réditos? Rosa Megía lo tiene claro: “Cualquier industria, del tamaño que sea, querrá aprovecharse de esta tecnología”.

Ahora, eso sí, toca esperar un tiempo. Pese al lanzamiento comercial en España, lo cierto es que todavía faltan frecuencias por licitar, estándares por asentarse y, en definitiva, una llegada masiva del 5G que no está prevista hasta dentro de un par de años.

Teka usa el deporte para abandonar su crisis: turno para La Vuelta

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Teka fue la primera marca en inmiscuirse en el fútbol y presume de éxitos en otras disciplinas como el balonmano o el baloncesto. La firma de electrodomésticos tiene una relación de amor y odio con el deporte, un continuo vaivén con el que ha buscado exhibir al mundo su imagen para explotar el negocio a golpe de patrocinios.

Tras su larga travesía con el Real Madrid desapareció del mapa, hasta que en 2012 acometió un ERE tras sufrir las consecuencias de la burbuja inmobiliaria. En 2014 retomó el acuerdo con el equipo de baloncesto del real Madrid, en una etapa donde no consiguieron impulsar las ventas. Ahora, en una situación aún delicada, se suman a un escaparate único como La Vuelta a España. Un regreso al deporte para proyectar definitivamente su recuperación económica.

EL VAIVÉN DE TEKA EN EL DEPORTE

El fuerte vínculo que sembró Teka con el deporte en la década de los 70 es imborrable. De su equipo ciclista salieron campeones de La Vuelta y en balonmano se cansaron de ganar. Esa grata experiencia fue la que animó a la marca a erigirse como pionera en el fútbol, donde se convirtió en el primer sponsor en lucir en la elástica de un club (Racing de Santander, 1981). Sólo un año después el Real Madrid ya logró un contrato con Zanussi de algo más de lo que ahora son un millón de euros. Una cifra que evidencia la fuerte apuesta que una década después hizo teca para explotar a nivel mundial con ocho años (1992-2000) de alianza con el club blanco. El escaparate, eso sí, no pudo ser mejor: el Madrid levantó dos Copas de Europa en este periodo.

El longevo acuerdo con el mejor club del siglo XX también incluía al equipo de baloncesto. Fue, probablemente, la última gran apuesta de Teka por el deporte. Las cifras que se mueven ahora (entre 20 y 30 millones de euros anuales en los grandes clubes de Europa) dejan a la firma de electrodomésticos fuera del mercado. Teka pasó un total de doce años a la sombra del deporte, hasta que se adentró en el motocross y otros deportes de menor entidad. Y no fue casualidad. La burbuja inmobiliaria lastró a la compañía, que en 2012 se vio forzada a efectuar un ERE que movilizó a miles de personas. La empresa propuso 198 despidos que finalmente quedaron reducidos a una decena, aunque los afectados (en tema salarial) su superaron la centena.

La marca, maldita o no, sufrió las consecuencias que antes o después han sacudido a los sponsors del Real Madrid. Siemens, BenQ Siemens, Bwin… todas sufrieron las consecuencias de una apuesta económica que no atrajo el público esperado. Pero el problema de Teka fue otro y con los años ha quedado demostrado. Tras ese revés, en 2014 retomó su patrocinio con el equipo blanco de baloncesto por tres temporadas. El contrato, a razón de 2,5 millones de euros netos por campaña. No hubo renovación y en 2017 ambos separaron sus caminos. En este periodo (2014-2017) aumentaron de forma importante los empleados de Teka, pero las ventas descendieron, aunque en el último año se apreció un impulso al alza.

LA VUELTA, EL IMPULSO DEFINITIVO PARA TEKA

En una década ha pasado de obtener 900 millones de euros en ventas (2007) a 200 millones (2017). De generar importantes ganancias a cerrar 2016 con pérdidas de 21 millones de euros y tener que recurrir a los bancos para hacer frente a las deudas. La caída en la construcción aún merma a Teka, aunque se vislumbra cierta recuperación. En 2017, pese a caer en el ranking nacional de empresas (puesto 874), obtuvieron nueve millones de euros más en ventas (hasta los 211). En Cantabria es la octava empresa con mayor volumen de negocio y en fabricación de electrodomésticos, luce en el segundo escalón.

Estos síntomas de mejora que se vislumbraron en 2017 continuaron el pasado año, donde «el grupo pudo mejorar el resultado operacional antes de la reestructuración y los ingresos extraordinarios en un 10%, justo por encima del 7% de las ventas netas». Son palabras de Stefan Hoeztl, CEO de Grupo Teka, que irradia optimismo en este 2019, donde estrenaron página web a comienzos año.

Teka aún está mermada por la crisis y la situación es complicada, pero la evidencia es que la marca vuelve a crecer. Y como ha hecho a lo largo de su historia, la marca de electrodomésticos se ha lanzado al deporte para conseguir el impulso definitivo. La compañía líder en soluciones integrales para la cocina será el proveedor oficial de La Vuelta a España. La marca copará un gran protagonismo, debido a que estará presente en todo el recorrido, participando en la caravana publicitaria que acompaña al pelotón y aparecerá en televisión, cuñas de radio, vallas publicitarias y llegadas a meta, además de en diferentes formatos digitales.

Desde Teka afirman que el montante económico es un acuerdo con la empresa organizadora de La Vuelta y no se puede desvelar, pero la apuesta no será barata, si se tiene en cuenta que algunas diputaciones desembolsan más de 100.000 euros simplemente por la salida de los corredores. Más allá de números, la tercera gran prueba ciclista del año es uno de los mejores escaparates deportivos a nivel nacional. Tres semanas de competición y horas en pantalla. La apuesta de Teka va en serio, y este mismo año han lanzado las nuevas colecciones de la firma, además de renovar completamente la fama de productos Küppersbusch.

Michael O’Leary: el ‘Quijote’ irlandés que impulsó Ryanair

El mes de agosto es propicio para leer, ver películas y series, escuchar música o echar un rato delante del televisor. Desde MERCA2 vamos a recomendar a los principales directivos de las empresas que operan en España algunas sugerencias para tener un verano más entretenido. En algunos casos, incluso, pueden extraer buenas ideas para el futuro…

La novela ‘Don Quijote de la Mancha’, escrita por Miguel de Cervantes Saavedra, ha logrado asentase como una obra maestra de la literatura universal y uno de los mayores embajadores de la lengua española. De hecho, ha sido traducido a más de 140 idiomas desde el siglo XVII.

Las aventuras de don Quijote a lomos de su caballo Rocinante y acompañado de su fiel escudero Sancho Panza marcaron un antes y un después en la literatura mundial. Enajenado por todos los libros de caballería que ha leído, el hidalgo Alonso Quijano decide emprender su propia historia por los campos de La Mancha como caballero andante. Realidad y ficción se entrelazan en sus volúmenes. La obra tiene tantas aristas que cada lector extrae sus propias conclusiones y se queda con anécdotas o reflexiones más profundas. Lo que no permite ninguna duda es que supuso una fuente de ideas y estilo para los escritores posteriores a Cervantes, así como una ruptura con el pasado.

Su locura provoca ternura; el lector empatiza con él a pesar de su hilarante visión del mundo. Don Quijote de la Mancha rompió con todo lo establecido para luchar por su sueño, con su verdad por encima del resto. Castillos, gigantes, un ejército de ovejas… nada logra, salvo la enfermedad previa a su muerte, hacerle caer de su realidad.

Críticos e historiadores han escrito mucho sobre la obra de Cervantes y su influencia en la sociedad y la literatura desde el siglo XVII. Del mismo modo, el caso Ryanair es estudiado en escuelas de negocio y su modelo copiado por emprendedores de medio mundo.

RYANAIR, LA AVENTURA EXITOSA DEL HIDALGO O’LEARY

Aunque Tony Ryan fundó Ryanair en 1985, Michael O’Leary ha sido el artífice de su éxito. Como una locura de don Quijote, tras rozar la bancarrota en 1991, O’Leary decidió apostar por el modelo de bajo coste en el sector de la aviación. Propuso hacer frente a los gigantes europeos del aire (aunque la idea la tomó de la estadounidense Southwest).

Michael O’Leary conoció a Tony Ryan cuando trabajaba en Stokes Kennedy Crowley (la actual KPMG). Ryan era director de una pequeña compañía de alquiler de avionetas y O’Leary se convirtió en su asesor fiscal. Cuando fundó Ryanair, fichó a O’Leary. Entre 1991 y 1994 fue vocal de la aerolínea. En enero de 1994 fue ascendido a consejero delegado.

La figura de O’Leary ha crecido en paralelo al ascenso de la aerolínea en cuanto a pasajeros, aviones y rutas. Excéntrico como pocos, nunca dudó en insultar, reírse de los demás y soltar por su boca la primera ocurrencia que tuviera. Todavía son recordadas sus ruedas de prensa para presentar nuevas rutas. Llegó a disfrazarse de papa y de torero. Jamás alcanzará la riqueza léxica de don Quijote ni su bondadosa locura, pero siempre despertaba alguna risa en cada intervención pública. El ruido que creaba con cada exabrupto era publicidad gratuita para la aerolínea. El concepto low-cost llevado a su máxima expresión. Que pregunten a sus empleados.

Como al hidalgo manchego, a O’Leary le han golpeado con dureza. En febrero de este año Ryanair anunció que su consejero delegado, Michael O’Leary, abandonaría sus funciones actuales como gestor del día a día de la aerolínea. Pasó a dirigir una ‘supraestructura’ que incluye además de Ryanair, Lauda, Ryanair Sun y una filial británica, que ha creado para sortear los problemas derivados del ‘Brexit’, a cuyo frente estará los próximos cinco años. Quizá apartado de los focos encuentre la ficción de su realidad.

Alerta en Metrovacesa: la quiebra de su constructora paraliza sus desarrollos de lujo

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La quiebra de uno de los principales constructores, Teginser, que trabajan con Metrovacesa, ha creado una alarma entre sus clientes debido a que ha obligado a la paralización de distintos proyectos. Una situación que, además, se ha visto agravada por la falta de explicaciones de la promotora, explican fuentes cercanas. En concreto, la firma controlada por Banco Santander y BBVA (que mantienen un 49,36% y un 20,89%, respectivamente) mantiene paralizados al menos tres desarrollos importantes situados en Estepona, Córdoba y Madrid en el último mes.

La situación de Teginser se ha ido complicando a lo largo de los últimos meses y ha saltado por los aires este verano. De hecho, la compañía comunicó el pasado 12 de julio ante el juzgado de lo mercantil de Madrid una comunicación de insolvencia que le permitió acogerse a un preconcurso de acreedores. En condiciones normales la situación preconcursal permite a las empresas un tiempo de gracia de cuatro meses para alcanzar un acuerdo con los acreedores para reestructurar y efectuar quitas a su deuda, pero en el caso de la constructora ha preferido no agotar dicho tiempo y comunicó al juzgado que pasaba directamente a la situación de concurso de acreedores.

Todo ello ha llevado a importantes complicaciones y paros en los desarrollos que estaba llevando a cabo la firma, en especial a grandes promotoras que han vendido o están vendiendo sus promociones a lo largo de la costa. Entre ellas, resalta Metrovacesa que mantenía comprometido con Teginser desarrollos en distintos puntos de España, pero que en su mayoría han quedado paralizados. En concreto, la que más alarma ha creado entre sus clientes es el desarrollo de Le Mirage III en Cancelada (Estepona) que se detuvo hace cerca de un mes y cuyos trabajos todavía no se han reanudado, poniendo en peligro la fecha de entrega que estaba prevista para el primer semestre de 2020.

Se trata de uno de los grandes proyectos de lujo de la promotora dirigidos a clientes Premium cuyo precio de salida, para un apartamento tipo, es de 360.000 euros. Le Mirage III constará con 66 apartamentos y áticos de 2,3 y 4 dormitorios y formará parte de un conjunto exclusivo de viviendas, que se denomina como «el corazón de Cancelada», que formarán hasta cinco complejos residenciales en uno de los entornos más elitistas en pleno Mediterráneo. Un desarrollo que ahora inquieta a sus propietarios dado que la fecha de entrega, que ya iba justa en plena época veraniega, podría retrasarse más allá del verano del año que viene.

Las complicaciones en Mirage III no son el único foco de incertidumbre para la promotora por la quiebra de Tegister, también su primer desarrollo en Córdoba quedó en el aire hace un mes. El proyecto de Las Terrazas de Poniente Sur -que contará con 123 viviendas de 1 a 5 dormitorios, distribuidas en un edificio de seis alturas más planta baja y con un precio inicial de 190.000 euros– se paralizó nada más iniciarse su construcción, de hecho, la constructora no ha podido comenzar con la cimentación de las viviendas antes de su paralización. A pesar de todo, desde Metrovacesa indican que han puesto en marcha un nuevo proceso de litigación para la obra y gracias a ello ya se ha cerrado la fase de cimentación, aunque los tiempos (la fecha de entrega es a finales del año que viene) se ha apretado debido a los paros.

En este punto, la política de comunicación tampoco ha funcionado y ha llevado a que muchos clientes estén preocupados realmente por la evolución de sus activos, todos ellos comprados sobre plano. Por el momento, desde Metrovacesa explican a Merca2 que ha roto todas sus relaciones con la constructora por el «incumplimiento reiterado de las obligaciones derivadas de su contrato». Además, la promotora asegura que «ha iniciado las acciones necesarias para garantizar la seguridad en las obras así como la continuidad de las mismas», aunque por el momento dichas medidas no han sido suficientes para calmar a sus clientes.

METROVACESA, FAROLILLO ROJO DEL SECTOR

La paralización de los distintos proyectos que tenía en marcha por la quiebra de Tegister ha tenido otro efecto no deseado sobre la promotora, y es que los inversores la han castigado con fuerza en bolsa. En concreto, desde que el anuncio del preconcurso de acreedores de la constructora la cotización de Metrovacesa se ha hundido cerca de un 14%, un derrumbe que no han compartido las otras firmas del sector. Además, la intensidad del golpe ha llevado a la compañía presidida por Ignacio Moreno Martínez a ser el nuevo farolillo rojo del sector en lo que va de año con una caída del 21%, frente al -13% de Neinor y al -9% de Aedas.

Metro Merca2

El 2019 está siendo un año de fuertes contrastes en bolsa para el sector inmobiliario en general, ya que mientras que las grandes promotoras se hunden las socimis o las constructoras cotizan al alza. Así, el varapalo que se ha llevado en el año Metrovacesa contrasta con el despegue de Colonial (+29%), de Merlin Properties (+15%) u otras constructoras que se doblan como Urbas (+117%), Grupo San José (+70%) o Montebalito (+36,26%). Un mal hacer que los analistas explican por los retrasos en las obras provocadas por las licencias o los sobrecostes en las construcciones.

Repsol pujará en la subasta de bloques exploratorios de petróleo en Brasil

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Repsol, junto a otras grandes compañías del sector, estará presente en la nueva subasta de bloques exploratorios de petróleo y gas que llevará a cabo el Gobierno de Brasil el próximo mes de octubre.

Según informó la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) brasileña, la petrolera presidida por Antonio Brufau figura entre las 12 primeras inscritas para acudir a la 16ª ronda de licitaciones.

Además de Repsol, también están inscritas para la subasta la brasileña Petrobras, la única entre las empresas del país, así como BP, Chevron, CNOOC, Ecopetrol, Equinor, Exxonmobil, Karoon, QPI, Shell y Total.

En la subasta, prevista para el próximo 10 de octubre, se pondrán en juego un total de 36 bloques en las cuentas marítimas de Pernambuco-Paraíba, Jacuípe, Camamu-Almada, Campos y Santos, que suman un área total de 29.300 kilómetros cuadrados.

Las solicitudes de registro fueron evaluadas por la Comisión Especial de Licitación (CEL) en la reunión celebrada el pasado 23 de agosto. Asimismo, el número de empresas aceptadas para la subasta puede todavía ampliarse hasta mediados de septiembre, añadió la ANP.

BRASIL, UN PAÍS ESTRATÉGICO

Brasil es un país estratégico para Repsol, donde inició su actividad en 1997, siendo pionera en la exploración y desarrollo de recursos de aguas profundas en Brasil.

El año pasado, la petrolera ya obtuvo en la 15ª ronda de concesiones que realizó la ANP tres bloques exploratorios con una participación del 40% en todos ellos, en asociación con Chevron (40%) y Wintershall (20%).

En dos de los tres bloques, que se encontraban en la Cuenca de Campos todos ellos, Repsol es el operador, mientras que el otro de ellos es operado por Chevron.

Asimismo, el grupo dirigido por Josu Jon Imaz, que desde 2010 desarrolla su actividad en el ‘gigante’ sudamericano a través del consorcio Repsol Sinopec Brasil, cuenta en el país con una importante y diversificada cartera de activos que incluye los campos productivos de Albacora Leste, Sapinhoa y Lapa, Sagitario, así como los descubrimientos de Pan de azúcar, Seat y Gávea, en el bloque ‘BM-C-33’, entre otros.

Acciona eleva un su participación en Mostostal Warszawa por 2,47 M€

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Acciona ha incrementado su participación de control en su filial constructora polaca Mostostal Warszawa. La entidad se ha hecho con un 12,2% adicional a través de la oferta pública de adquisición (OPA) que lanzó la empresa a principios del pasado mes. La operación ha rondado los 2,47 millones de euros.

La OPA se dirigía a la totalidad del 49,9% de la firma que el grupo que preside José Manuel Entrecanales no controlaba e inicialmente tenía como fin excluirla de cotización en la Bolsa de Varsovia.

De esta forma, Acciona pretendía simplificar la estructura del grupo y lograr una mayor integración de la filial en el mismo para «fortalecer» la estrategia de negocio y crecimiento futuro, objetivos que seguirá implementando tras reforzar su participación de control sobre la empresa.

El grado de aceptación de la OPA ha sido de alrededor de la cuarta parte del total de las acciones a las que se dirigía a pesar de que aumentó el precio que ofrecía por acción hasta situarlo en 4,5 eslotis (1,03 euros) desde los 3,45 eslotis (0,78 euros) propuestos inicialmente.

Finalmente, en el marco de la oferta, cuyo plazo de aceptación concluyó el pasado día 23, Acciona se ha hecho con 2,40 millones de acciones de Mostostal Warszawa, lo que, al precio final propuesto, supondrá un importe de 10,83 millones de eslotis (unos 2,47 millones de euros).

El grupo de construcción, concesiones y renovables controlaba hasta ahora el 50,09% del capital de Mostostal Warszawa, un porcentaje que logró hace más de una década, también a través de sendas OPAs, una lanzada en 1999 y otra en 2006.

En cuanto al resto del capital de esta firma, el grueso está en manos de inversores institucionales y otro 25,7% corresponde a ‘free float’.

AUMENTAR CARTERA Y RENTABILIDAD

Mostostal Warszawa es, según Acciona, una de las principales constructoras de Polonia, con más de setenta años de trayectoria.

Esta compañía filial cerró el ejercicio 2018 con una facturación de 182 millones de euros, si bien reportó pérdidas de unos 11 millones por el impacto de los tipos de cambio y el «significativo» aumento de los precios de los materiales de construcción y los servicios de subcontratas.

La compañía volvió no obstante a ‘números negros’ en el primer trimestre de este año, al lograr ganancias de unos 480.000 euros tras contabilizar ingresos de 65 millones de euros.

Al cierre del pasado ejercicio, Mostostal contaba con una cartera de obras pendientes de acometer por valor de unos 500 millones de euros después de que el pasado año lograra nuevos proyectos por unos 400 millones.

La constructora polaca, que tiene préstamos concedidos por Acciona, se ha fijado como sus principales objetivos estratégicos seguir aumentando su carga de trabajo y mejorar la rentabilidad de sus proyectos, según consta en su presentación de resultados del pasado año.

Codere eleva un 8% sus beneficios pese a la debacle en Argentina

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Codere ha registrado un beneficio bruto de explotación ajustado (Ebitda) de 70,3 millones de euros en el segundo trimestre de 2019. La cifra refleja un incremento del 8,2% respecto a los 65 millones de euros que contabilizó en el mismo periodo del pasado año. Un dato positivo tras la fuerte caída de casi el 30% en Argentina.

Según datos preliminares comunicados a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía logró compensar en el segundo cuarto del año la menor contribución de su negocio en Argentina a los resultados del grupo, a causa de la devaluación del peso, del deterioro de la deuda soberana del país austral y de la mayoría de las acciones que cotizan en dicho mercado.

Así, la empresa contabilizó un Ebitda ajustado de 17,3 millones de euros en Argentina en el segundo trimestre, lo que representa una disminución del 29% en comparación con el mismo período del año precedente.

Codere destacó que el aumento del beneficio bruto de explotación ajustado en el segundo trimestre se debe al «sólido rendimiento» registrado en México, España, Colombia y Uruguay, pese al retroceso del 29% en el mercado argentino.

Los datos preliminares, pendientes de revisión y aprobación por parte del consejo de administración el 12 de septiembre, apuntan que la compañía cerró el segundo trimestre con una facturación de 354,9 millones de euros, un 5,6% menos.

Los ingresos trimestrales de Codere se vieron afectados por la menor contribución de su actividad en Argentina, que pasó de 109,9 millones de euros en el segundo trimestre de 2018 a 80 millones de euros en el mismo período de 2019 (-27,2%).

MANTIENE PREVISIONES

A pesar del impacto argentino, Codere mantiene su estimación de Ebitda ajustado para el conjunto del año actual en 290 millones de euros, gracias a la mejor evolución de lo esperado en mercados como México y Uruguay, entre otros.

La nueva previsión anual de la compañía contempla una contribución de sus operaciones en Argentina de 66 millones de euros al Ebitda ajustado anual, frente a los 72 millones de euros previstos en su previsión anunciada el pasado mes de mayo (-8,3%).

La razón por la que tres menores saltaban de balcón en balcón

Hoy en día tener hijos menores está siendo más complicado que hace algunas décadas. Los «bajos sueldos» hacen los padres tengan que trabajar los dos y en verano los niños tienen tres meses de vacaciones de las que los padres no gozan dejando la responsabilidad de su cuidado en la mayoría de los casos en manos de los abuelos.

El problema es cuando no tienes a nadie con quien dejar a los menores y aun así debes ausentarte para trabajar. En estas fechas se suele recurrir a las ludotecas o a la figura de la “niñera”, pero ¿y si no tienes dinero para ninguna de estas dos opciones?

Son muchos los avisos de menores que se quedan solos en casa. Casi el 10% de los menores de doce años se quedan solos en casa alguna vez. Te contaré lo que puede suceder si haces esto.

Tres menores en Gijón en los balcones de un noveno piso sin supervisión

menores

El día 24 de agosto la policía local de Gijón fue alertada de que había menores yendo de un balcón a otro en un noveno piso. En esta ocasión no ha sucedido nada, pero podría haber sucedido una desgracia.

Un edificio de nueve plantas puede llegar a tener alrededor de 31 metros de altura. Cuando la policía examinó las imágenes de las cámaras de tráfico que apuntaban a las ventanas donde se encontraban los menores descubrieron que uno de ellos estaba pasando de balcón a balcón. Una caída a esa altura puede resultar mortal.

La madre llegó a los poco minutos. Según ella había dejado a los niños con una «cuidadora» y ella se había ido a trabajar. En el domicilio estaban tres menores solos, de 9, 5 y 3 años. Los menores alegan que querían coger una muñeca del balcón de al lado. Los niños son niños y no pueden ver el peligro al igual que lo hacen los adultos.

Investigación

investigación

Aunque sí es cierto que bajo el punto de vista legal no hay ninguna ley que diga la edad a la que se puede dejar solos a los menores sí existen sanciones por ello. En este caso la policía local, nacional y lo servicios locales de Gijón han abiertos tres expedientes para investigar realmente lo sucedido.

La tía de los menores ha ido a denunciar otros hechos distintos a los explicados por la madre a las autoridades. La alegación de la hermana de la madre de los niños es todavía más preocupante que el caso de que estuviesen sin vigilancia saltando a más de treinta metros de altura. Cito textualmente: «Su madre les pega, no les alimenta ni cuida. Están abandonados. Lo que pasó no fue un caso aislado, como ella dice. Esos niños se pasan el día solos, por desgracia».

Tras estas declaraciones se va a llevar a cabo una investigación por parte de la Fiscalía de Menores y los Servicios Sociales quienes serán los encargados de corroborar dichas afirmaciones.

Viene tipificado en los artículos 229, 230 y 231 del Código Penal español el delito de abandono como:

  • Abandono propio.
  • Abandono temporal.
  • Abandono impropio.

Alegaciones del familiar

menores

Cuando sucede un caso demostrado de malos tratos o de abandono infantil la fiscalía del menor y los servicios sociales comienzan a tomar cartas en el asunto. Si se cree que la familia ha dejado al menor en un domicilio solo y esto puede poner en peligro su vida o estar en riesgo por estar demasiado «tiempo sin vigilancia» pueden sancionarlos y llegar a tomar medidas más drásticas.

Las declaraciones del familiar directo de los menores son, cuanto menos, alarmantes. En el parte de denuncia que ha interpuesto declara lo siguiente: «Sus sobrinos llevan tiempo sufriendo episodios de abandono y malos tratos físicos en repetidas ocasiones».

La mujer tiene cuatro hijos, pero la mayor de 13 años vive con su padre y ella también ha hablado con las autoridades. Ella dice que «no quiere regresar a vivir con su madre» y que su progenitora en una ocasión: “Dejó atado a la cuna a uno de los menores, el de tres años concretamente, para salir con su novio hasta altas horas de la noche”.

Esta no es la primera vez que la tía de los menores acude a alertar a las autoridades sobre la situación en la que se encuentran sus sobrinos. Hace un mes ya fue y tachó a la madre de “violenta” y “alcohólica” y dice literalmente: “Si ella no se puede hacer cargo de los niños no se los puede quedar. Siempre los deja solos y cualquier día va pasar algo más grave. No voy a consentir que les pase nada; se criaron conmigo y no me deja verlos”, concluyó.

No es un caso aislado

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Este no es un caso aislado, son muchos los casos de menores que se han quedado sin vigilancia y han terminado en tragedia.

En el 2017, en Alicante, los bomberos tuvieron que rescatar a una niña de cinco años que colgaba en el balcón de su casa a unos 21 metros de altura. Los bomberos lograron rescatar a la menor con una escalera y regresarla sana y salva.

La madre también había salido “cinco minutos” que se alargaron hasta media hora dejando a la pequeña, según ella, dormida. Cuando la niña despertó entró en pánico al verse sola y decidió salir corriendo por el balcón al estar la puerta de la calle cerrada. No se sabe cómo van a reaccionar los menores al verse solos y cinco minutos pueden costarles la vida…

En esta ocasión la progenitora fue denunciada y detenida por cargos de abandono de menor. A los pocos minutos del rescate la madre apareció diciendo que se había ido al «gimnasio», dejo que cada uno saque sus conclusiones. Por desgracia no todos tienen tanta suerte como los casos que siguen…

Muertes de menores en verano

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Como ya te he dicho en verano es cuando más tiempo libre tienen los menores y eso no tiene que ser directamente proporcional al de los padres. En verano suceden más de la mitad de las muertes de menores, por lo que es cuando más cuidado hay que tener. Otro dato a tener en cuenta es que casi el 80% de los casos sucedieron en el agua y sin vigilancia.

En el 2018 hubo un total de 184 hospitalizaciones de niños que estuvieron a punto de ahogarse, a esto se le suman 258 que tuvieron que ser rescatados del agua, otros cincuenta que tuvieron que ser atendidos tras el rescate, 15 con lesiones y, además, 14 más con traumatismo. La desgracia es que en los últimos cinco años han muerto un total de 111 menores por ahogamiento en España al dejarlos sin supervisión.

Las edades de estos niños iban desde los 4 hasta los 17 años. Los niños son más dados a la aventura y en este caso tan solo el 2% de las muertes eran de niñas.

Retos peligrosos en internet

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Las tecnologías cada vez están más alcance de los menores o son la consecuencia de que no se les preste la atención que realmente necesitan porque los padres les presten más atención a las redes sociales que a ellos.

Cuando eras pequeño y te preguntaban qué querías ser de mayor de seguro que tu respuesta era bombero, veterinario, policía o profesor. Los niños quieren ser lo que admiran; el problema es que por culpa de Internet hoy en día cuando realizas esa misma pregunta la respuesta es: “Quiero ser YOUTUBER”. Mientras que vean vídeos de muñecos que vayan acorde a su edad no hay problema. Lo peligroso comienza cuando intentan realizar algún reto viral que tan de moda están.

Uno de los más peligrosos hasta la fecha ha sido el conocido reto de la “Ballena azul”. Este trataba de ir superando pruebas cada vez más peligrosas de las que si no salen hospitalizados concluye con el suicidio real del jugador…

Internet puede servirte para que tu hijo te deje tranquilo un rato, pero también debes medir las consecuencias.

¿Cómo sabes si los menores están listos para quedarse solos?

menores

Pese a que no hay una edad específica para dejar solo a un niño se deben de tener en cuenta distintos factores. En primer lugar, la madurez de los menores, un niño y otro de la misma edad pueden ser totalmente distintos. Los especialistas recomiendan que no se deje solo a un niño con menos de diez años. Y siempre teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

Cada padre sabe perfectamente cómo es su hijo así que debes pensar qué haría tu hijo si pasa algo que no espera. Tienes que advertirle que no debe abrirle la puerta a extraños, que no juegue en el balcón ni en las escaleras, que no use el fuego ni encienda nada de la cocina, no toque los enchufes y explicarle el peligro que puede correr su vida si lo hace.

Puede parecerte una tontería, pero una buena forma de que los menores te escuchen y te presten atención cuando dices algo de importancia tan vital como es quedarse sin vigilancia es hacerlo jugando. Te recomiendo que antes de dejarlos sin vigilancia hagáis un amago de emergencias. Es decir, qué hay que hacer cuando llaman a la puerta, al teléfono, si hay un fuego, qué clases de fuegos hay, etc. Hacer juegos de emergencias es divertido, pero a la vez se queda grabado en la mente del niño. ¡Inténtalo!

Tener un hijo es una responsabilidad, desde que el niño nace hasta que tiene suficiente edad para valerse por sí solo su bienestar debe ser tu MÁXIMA preocupación.

El recurso de Mundisenior amenaza con retrasar el inicio de los viajes del Imserso

La historia se repite cuatro años después. Mundisenior, la UTE formada por Globalia y Avoris, ha recurrido por exclusión el lote 1, correspondiente a las costas tal y como confirman fuentes de Globalia. Lo que supone el retraso de la venta de viajes del Imserso y, por tanto, el inicio del programa.

Fuentes del sector aseguran que Mundisenior puede retirar el recurso, pero la decisión se ha tomado para evitar que quedasen fuera de todos los lotes, ya que el 2 y el 3 aún no son definitivos. No es la primera vez que ocurre, ya que en 2015 también hubo recurso.

Según el calendario del proceso de licitaciones, ambas empresas disponen de plazo hasta el próximo 13 de septiembre para presentar alegaciones a la adjudicación. Además, Mundosenior contaba de plazo hasta el lunes para recurrir por haber sido excluida del lote de las islas. Y ese el recurso que ha interpuesto.

Mundosenior y Mundiplan (Iberia, Alsa e IAG7) se reunieron para ponerse de acuerdo en cómo ofrecer los servicios, tras intercambiarse los lotes de costas e islas, frente a la última licitación realizada en 2015.

Este recurso desmiente las declaraciones de la ministra de Industria, Turismo y Comercio en funciones, Reyes Maroto, en las que apuntaba que no había recurso. “Hemos estado hablando con ellos y no parece que vaya prosperar ningún recurso. Nos indican que están buscando ponerse de acuerdo y trabajando en cómo poder ofrecer el mejor servicio para poder dar normalidad al programa”, señaló.

HISTORIA DE UN CONCURSO CON LUCES Y SOMBRAS

Este servicio lleva 34 años en funcionamiento y cada temporada amplía plazas. En el año 1985, el Instituto Nacional de Servicios Sociales, organismo entonces dependiente del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, inició, con carácter experimental, un Programa de Vacaciones financiado parcialmente y destinado a los mayores de 65 años. Ese año arrancó con tan solo 16.000 plazas y dos puntos de destino: Palma de Mallorca y Benidorm. Un total de 16 hoteles y 100 agencias participaron en esta primera prueba de un negocio redondo que año tras año crece. Ahora se ofertan 90.000 plazas y participan 350 hoteles.

Pero a lo largo de su historia ha tenido sus sombras. Las prácticas de algunas empresas siempre han estado bajo la lupa. En 2016 la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) multó a Halcón Viajes y B the Travel Brandcon 1,84 millones de euros (1,22 millones a la agencia de Globalia y 0,62 millones a la de Barceló) por haberse puesto de acuerdo en sus ofertas para los viajes del Imserso.

Ese mismo año, el propio Imserso impuso una multa de 1,9 millones de euros a Mundiplan por incumplimiento de los compromisos asumidos en el contrato público del Programa de Turismo por causas imputables a esa empresa, en concreto, ante la falta de disponibilidad de las plazas hoteleras comprometidas en su oferta.

Más problemas para Ryanair: los pilotos amenazan con paros

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Ryanair sigue en guerra con sus trabajadores. A la huelga de diez convocada por los tripulantes de cabina (TCP), este miércoles se ha sumado un preaviso de paros propuesto por el sindicato Sepla de pilotos para los días 19, 20, 22, 27 y 29 de septiembre. Este sindicato también ha solicitado la mediación ante el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para la resolución de conflictos. De no producirse ningún acuerdo, se convocará la huelga de forma oficial ante los organismos pertinentes.

Los pilotos de Ryanair afiliados al Sepla habían apoyado masivamente la adopción de medidas legales, entre ellas la huelga, como medida de protesta por el anunciado cierre de las bases de Tenerife Sur, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote y Girona, con el 90% de los votos a favor.

La sección sindical de Sepla en Ryanair, que representa a 500 pilotos de los 700 que Ryanair emplea en España, ha convocado una rueda de prensa esta tarde para explicar los motivos de la convocatoria de estos cinco días de huelga en la aerolínea si la compañía mantiene los anunciados cierres de cuatro de las tres bases españolas de la compañía irlandesa.

La huelga de diez días de los tripulantes de cabina (TCP) en Ryanair, convocada por los sindicatos USO y Sitcpla, para septiembre (1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 29) en contra de los cierres anunciados sigue en pie, tras fracasar la primera reunión de mediación.

La pasada semana, USO Sector Aéreo informó de que la compañía había iniciado un proceso de despido colectivo (ERE) que podría afectar a cerca de 512 trabajadores tras confirmar el cierre de las bases de Las Palmas, Tenerife Sur, Girona y Lanzarote para el próximo 8 de enero.

ERE PARA 512 EMPLEADOS

En concreto, el ajuste de plantilla afectaría a 512 empleados, entre tripulantes de cabina y pilotos, que se desglosan en 164 personas en Girona, 156 en Tenerife Sur, 110 en Las Palmas y 82 en Lanzarote. A estas bases, se suma el anuncio cierre de su base en Faro (Portugal).

La dirección de Ryanair justifica los cierres de estas cuatro bases en España por los retrasos de los aviones 737 MAX de Boeing, los efectos de un posible ‘Brexit’ duro y el descenso de beneficios con respecto a los dos últimos años.

La ‘low cost’ irlandesa ha asegurado que «ninguna ruta se verá afectada», ya que serán atendidas por vuelos desde otras bases a partir de noviembre cuando comience el horario de invierno.

La compañía ya avanzó en febrero posibles ajustes en sus bases por la evolución del negocio derivada de la incertidumbre del ‘Brexit’, tras incrementos más moderados que en las temporadas anteriores, a lo que se suma el retraso del pedido de 30 aviones 737 MAX a Boeing, con el que contaba para verano y cuyas entregas están suspendidas.

Ryanair cerró el primer trimestre de su ejercicio fiscal, finalizado el pasado 30 de junio, con un beneficio de 243 millones de euros, un 21% menos que un año antes. Tras presentar sus cuentas trimestrales, el consejero delegado del grupo, Michael O’Leary, anticipó que la entidad se vería obligada a acometer despedidos, a finales de septiembre, y tras la Navidad, y cifró en 500 pilotos y 400 asistentes de vuelo los efectivos que sobran en su plantilla a nivel global.

El pasado verano, la mayor aerolínea de bajo coste de Europa se enfrentó a la huelga más grande de su historia, en la que se movilizaron pilotos de Alemania, Bélgica, Suecia, Holanda e Irlanda, que se saldó con 400 vuelos y 67.000 pasajeros afectados. Con anterioridad, pararon sus TCP en cinco mercados, entre ellos España, lo que provocó la cancelación de otros 400 vuelos.

Endesa invierte casi 40 M€ en un parque eólico en Zaragoza

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Enel Green Power España (EGPE), filial de Endesa, ha arrancado ya la construcción del nuevo parque eólico de Campovila II de 39,38 megavatios (MW) de potencia, en la localidad de Villamayor de Gállego (Zaragoza). La inversión total del proyecto será de en torno a 39 millones d euros.

El consejero delegado de Endesa, José Bogas, ha afirmado que con este proyecto se da un paso más en los objetivos de energía verde. «Reafirmamos nuestro compromiso de seguir reforzando el ‘mix’ de generación renovable en el país. Endesa está plenamente comprometida con el aprovechamiento de las fuentes de energía renovable en España, promoviendo activamente la innovación y la sostenibilidad en beneficio de las comunidades locales y del país en su conjunto».

El nuevo parque entrará en funcionamiento a finales de este año, y, cuando esté operativo, tendrá la capacidad de generar unos 119 gigavatios hora (GWh) al año, que evitarán la emisión anual de 79.000 toneladas de CO2 a la atmósfera. Constará de 15 aerogeneradores de 2,6 MW de potencia unitaria, informó la compañía.

Campoliva II se une a otras 10 plantas eólicas en Aragón que forman parte de los 540 MW que la filial ‘verde’ de Endesa se adjudicó en las subastas organizadas por el Gobierno en mayo de 2017. Los parques estarán operativos antes de final de 2019.

En concreto, seis de ellas están situadas en la provincia de Teruel: Muniesa, Farlán, San Pedro de Alacón, Allueva, Sierra Pelarda y Sierra Costera I y cinco en la provincia de Zaragoza: Campoliva I, El Campo, Santo Domingo de Luna, Loma Gorda y Campoliva II.

Cuando entren en funcionamiento, tendrán una capacidad de generación de alrededor de 1.200 GWh al año, que evitarán la emisión anual de 796.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, y supondrán una inversión de 430 millones de euros. Los restantes 171 MW eólicos adjudicados en las subastas estarán ubicados en Andalucía, Castilla y León, Castilla La Mancha y Galicia.

Para la construcción de estos parques, EGPE está empleando diversas herramientas y técnicas innovadoras, como drones para el levantamiento topográfico, rastreo inteligente de los componentes de la turbina, plataformas digitales avanzadas y soluciones de software para monitorizar y apoyar de manera remota las actividades y la puesta en marcha de las plantas.

Estas herramientas y soluciones permitirán una recopilación de datos más rápida, precisa y fiable en las actividades de la obra, lo que aumenta la calidad general de la construcción y facilita la comunicación entre los equipos que se encuentran dentro y fuera de zona de obra.

MODELO

La construcción de estos proyectos se basa en el modelo de «Sitio de Construcción Sostenible» de Enel Green Power, incluyendo la instalación de paneles solares fotovoltaicos en cada obra para cubrir parte de sus necesidades energéticas.

Además, las medidas de ahorro de agua se llevarán a cabo mediante la instalación de depósitos de agua y sistemas de recogida de agua de lluvia; una vez finalizadas las obras de construcción, tanto los paneles fotovoltaicos como los equipos de ahorro de agua se donarán a los municipios donde se ubican los proyectos para su uso público.

EGPE ha comenzado también la construcción de 339 MW de capacidad de producción de origen solar adjudicados en la tercera subasta del Gobierno, celebrada en el mes de julio de 2017, en Extremadura y Murcia.

La construcción de las instalaciones eólicas (540 MW) y solares (339 MW), adjudicadas en las dos últimas subastas, supondrán una inversión de más de 800 millones euros hasta 2020. Esta capacidad de 879 MW adicionales supone aumentar en un 52,4 por ciento la potencia del actual parque de energías renovables de EGPE.

Endesa gestiona actualmente más de 6,526 MW de capacidad renovable en España. De esta cifra, 4,710 MW son de generación hidráulica convencional. El resto, más de 1.816 MW, se gestionan a través de EGPE, y proceden de energía eólica (1.750 MW), minihidráulica (52 MW) y otras fuentes de energía renovable (14 MW).

Enel Green Power, la línea de negocio global de energía renovable del Grupo Enel, al que pertenece Endesa, está dedicada al desarrollo y operación de renovables en todo el mundo, con presencia en Europa, América, Asia, África y Oceanía. Enel Green Power es un líder global en el sector de energía verde con una capacidad gestionada de unos 43 GW en una combinación de generación que incluye eólica, solar, geotérmica e hidroeléctrica, y está a la vanguardia de la integración de tecnologías innovadoras en plantas de energía renovables.

Just Eat refuerza su directiva para hacer frente a la competencia

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Just Eat ha reforzado su equipo directivo en España, con el objetivo de hacer frente a una competencia cada vez mayor. La plataforma dedicada al sector de comida a domicilio ha nombrado a Antonio Gómez de la Bárcena como director de personas, de Luz Benítez como directora de ventas, y Ramón Argelaguet como director financiero de la empresa.

En concreto, los tres nuevos directivos dependerán del director general de Just Eat en España, Patrik Bergareche Sáinz de los Terreros, según ha informado la firma en un comunicado.

Con estos nombramientos, la plataforma consolida a su equipo directivo para hacer frente a los retos que presenta un sector en constante evolución como es el de la comida a domicilio.

«Estamos construyendo el mejor equipo de la industria. Por un lado, nuestro equipo se caracteriza por el entusiasmo y la capacidad de ejecución que se encuentran en las ‘startups‘, que es nuestro origen. Por otro lado, cuenta con más de 50 años de experiencia colectiva liderando equipos en una variedad de sectores muy relevantes para el momento actual en el que se encuentra nuestra compañía en España. Esta combinación nos va a permitir defender nuestra posición de liderazgo en un entorno cada vez más competitivo», ha señalado Bergareche Sáinz de los Terreros.

Antonio Gómez de la Bárcena se incorpora para liderar el departamento de Recursos Humanos, así como para garantizar el cumplimiento de la actividad de la compañía en materia de normativa laboral.

ESTRATEGIA EXPANSIVA EN EL TERRENO DEL ‘DELIVERY’

Por otro lado, el equipo comercial se verá reforzado con el nombramiento de Luz Benítez, que se incorpora al equipo de Just Eat España como directora de ventas para dar continuidad a su estrategia de «tener la mejor oferta de restaurantes y darles el mejor servicio» del sector.

Argelaguet se incorpora al equipo directivo como director financiero con el objetivo de garantizar una correcta ejecución de la estrategia expansiva de la empresa en el terreno del ‘delivery’.

Junto a Patrik Bergareche, Luz Benítez, Antonio Gómez y Ramón Argelaguet, el equipo directivo de Just Eat España se completa con Enrique Fernández como director de BI.

Just Eat cuenta con una red de casi 10.000 restaurantes en España, entre los que se encuentran algunas de las cadenas más importantes del sector, y dos millones de usuarios activos.

Iberdrola hará más grande su ‘megaproyecto’ de eólica marina en EEUU

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El ‘megaproyecto’ de Iberdrola en Massachusetts (Estados Unidos) será aún más grande. La compañía desarrollará un nuevo parque de eólica marina, de forma adicional al que ya tiene previsto realizar en Vineyard Wind de 800 megavatios (MW).

Dentro de la primera fase para el desarrollo de proyectos de eólica marina lanzada por el Estado de Massachusetts, las propuestas presentadas por Vineyard Wind, sociedad participada al 50% por Iberdrola con el fondo danés Copenhagen Infraestructure Partners (CIP), incluyen una opción requerida de 400 megavatios (MW) y otras dos opciones para un proyecto de 800 MW.

Vineyard Wind está muy entusiasmado de presentar estas propuestas, que ofrecen oportunidades significativas de creación de empleo e inversión en infraestructura portuaria para la región, a la vez que garantizan un precio atractivo y fijo de las tarifas eléctricas para los contribuyentes», indicó el consejero delegado de la sociedad, Lars Pedersen, que añadió que espera «anunciar detalles adicionales sobre este emocionante proyecto en las próximas semanas.

El parque eólico propuesto, denominado Vineyard Wind 2, se construiría en el área de arrendamiento de Vineyard Wind, al sur del proyecto Vineyard Wind 1, indicó la sociedad participada por el grupo energético español.

Junto a Vineyard Wind, también ha presentado en esta ronda una propuesta para la generación de energía eólica marina en Massachusetts la sociedad Bay State Wind, una ‘joint venture’ al 50% entre Orsted y Eversource, con ofertas para un proyecto de 400 MW y 800 MW.

OBSTÁCULOS DEL GOBIERNO TRUMP A VINEYARD WIND

De esta manera, Iberdrola y su socio reafirman su apuesta por el desarrollo de la eólica marina en Estados Unidos en un momento en el que su proyecto emblema de Vineyard Wind se ha topado con los obstáculos del Gobierno de Donald Trump a la hora de conseguir la declaración final de impacto ambiental, lo que supondrá retrasos en el calendario previsto.

Con una potencia instalada de 800 MW, Vineyard Wind 1, adjudicado el año pasado, se trata del mayor parque eólico marino promovido a gran escala en Estados Unidos y supondrá una inversión de unos 2.800 millones de dólares (unos 2.500 millones de euros). El objetivo inicial era que el parque estuviera completamente operativo en 2022.

PROYECTOS POR MÁS DE 7.000 MW EN EEUU

El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán cuenta, a través de su filial Avangrid, con proyectos de eólica marina en construcción o en cartera en Estados Unidos por unos 7.300 MW de capacidad.

Junto a la posibilidad de los proyectos a promover en esta primera fase de Vineyard Wind, dispone de otros aproximadamente 2.000 MW en la segunda fase de Vineyard Wind y alrededor de 2.500 MW en Kitty Hawk (Carolina del Norte).

Asimismo, también está muy interesada en dos de las grandes licitaciones de eólica marina en el país en los estados de Nueva York y California, esta última mediante tecnología flotante.

Oppo se centra en el marketing: objetivo relanzar las ventas

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El fabricante tecnológico chino Oppo ha creado dos nuevas unidades de negocio, Ventas Globales y Marketing Global, con las que pretende impulsar el desarrollo de la compañía a nivel mundial y «proporcionar a los consumidores de todo el mundo productos y servicios de calidad en la era de la conectividad inteligente».

En un comunicado, detalla que Alen Wu, hasta ahora vicepresidente y presidente de Negocios Internacionales, ocupará el puesto de vicepresidente y presidente de Ventas Globales. Por su parte, Brian Shen, anteriormente vicepresidente y presidente de Negocios de China Continental, pasará a desempeñar las labores de vicepresidente y presidente de Marketing Global.

«Oppo siempre ha dirigido su negocio con una visión global: ‘Un mercado, un Oppo’. Consideramos que el mercado global es el territorio en el que tenemos que centrarnos e integrar nuestros recursos ahora para completar nuestro desarrollo a nivel mundial», ha remarcado el consejero delegado de Oppo, Tony Chen.

En este sentido, ha añadido que los presidentes de las nuevas divisiones, que dependerán directamente del consejero delegado, son «excelentes gerentes y líderes que han hecho grandes contribuciones» a Oppo. «Estoy seguro de que a partir de ahora dirigirán a nuestro equipo global con el objetivo de impulsar la innovación de la compañía», ha afirmado.

Alen Wu ocupaba el puesto de presidente de Negocios Internacionales en Oppo desde mayo de 2018. La empresa remarca que durante el último año su liderazgo ha sido «fundamental» para el éxito de la entrada de la compañía en una serie de mercados internacionales, así como para la «mejora sustancial» en la construcción de la marca global de la empresa.

Por su parte, Brian Shen ejercía de presidente de Negocios de China continental desde mayo de 2018, «consolidando la posición de liderazgo de Oppo en el mercado chino». Shen también ha encabezado una amplia gama de campañas de marketing «innovadoras», incluyendo varias colaboraciones de marca a nivel mundial.

La planta termosolar Xina Solar One de Abengoa bate récords de producción garantizada

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La planta termosolar Xina Solar One, promovida, construida y operada por Abengoa en Sudáfrica y propiedad de Abengoa, Industrial Development Corporation (IDC), Public Investment Corporation (PIC) y el Community Trust, ha batido récords al superar las pruebas de producción garantizada en un tiempo de solo 16 meses.

En concreto, el periodo de producción garantizada mide el rendimiento de producción de la planta durante 12 meses consecutivos en un plazo de 24.

En este caso, Abengoa indicó que ha recibido recientemente la confirmación oficial de este hito después del correspondiente análisis llevado a cabo por el Asesor Técnico de los Bancos Financiadores y el posterior acuerdo de éstos.

La planta logró cumplir ese objetivo al final de los primeros 16 meses de operación desde que se obtuviera el 1 de agosto de 2017 la PCD (Practical Completion Date o fecha de recepción provisional), es decir, el 30 de noviembre de 2018, alcanzando una ratio de energía equivalente generada frente a garantizada del 100,6%.

Xina Solar One, desarrollada, diseñada, construida y operada por Abengoa, con una capacidad de 100 megavatios (MW), cuenta con una nueva generación de colectores cilindroparabólicos desarrollados por Abengoa, los ‘Spacetube 8.2++’.

Asimismo, Abengoa destacó que la planta ha conseguido una generación ininterrumpida de energía de más de cinco días consecutivos, sin cortes durante el horario nocturno y en los meses de verano, gracias a su sistema de almacenamiento en sales fundidas que permite la producción de electricidad cuando no hay sol.

Xina Solar One, que es la tercera planta construida por el grupo presidido por Gonzalo Urquijo en Sudáfrica después de Kaxu Solar One y Khi Solar One, abastece de energía limpia a más de 95.000 hogares sudafricanos y evita la emisión a la atmósfera de 348.000 toneladas de CO2 al año.

Por otra parte, desde su puesta en operación, la planta no ha registrado ningún incidente de seguridad y salud. De hecho, el pasado mes de agosto se celebraban dos años sin accidentes con baja desde que la planta entrara en operación comercial en agosto de 2017.

Swimmy es la aplicación para alquilar piscinas privadas, ¡y ya puedes usarla en Madrid!

Cada vez existen más servicios ofrecidos a través de apps. Ahora llega una nueva app al estilo de BlaBlaCar, Airhopping, o Airbnb, pero para alquilar piscinas privadas. Su nombre es Swimmy, y aunque ya lleva un tiempo funcionando, ahora también ha llegado a Madrid. Así que si te encuentras en la capital, te podrás dar un baño fácilmente con esta aplicación.

Swimmy permite encontrar piscinas que otros usuarios ofrecen a través de la app. De ese modo, conecta a los bañistas interesados con los propietarios dispuestos a alquilar por un rato su piscina. Es una forma de encontrar una piscina o de ganar un dinero si no estás usando la tuya propia. Sin duda una gran idea que aún no habían explotado en el mundo de las apps hasta la llegada de Swimmy.

Esta app que ahora ofrece sus servicios en Madrid, fue creada por una francesa. La idea surgió cuando se le ocurrió a la fundadora que podría crear una app para mostrar las piscinas del barrio disponibles a las que podría acudir la gente. Todo gracias a que otros comparten sus instalaciones y así democratizar el acceso a las piscinas.

Las claves de Swimmy

Detalles sobre Swimmy a tener en cuenta

Swimmy app

Los precios de la app Swimmy suelen estar entre los 10 o 15€, dependiendo de lo que ofrezca el propietario. Esos precios son por persona y por un periodo de medio día.

Puedes elegir los periodos de tiempo por los que la quieres alquilar gracias a un calendario que muestra la disponibilidad de la piscina elegida desde la app web. Por el momento no está disponible para dispositivos móviles.

Otro de los puntos que debes tener claro es que algunos propietarios solo alquilan el recinto de la piscina, y otros te permiten también usar otras instalaciones de la vivienda. Por ejemplo, usar la barbacoa, el baño, etc.

En cuanto a la cantidad de personas, normalmente hay límites. Todo depende de lo que quiera el propietario. Pero puedes ir solo, varios adultos, niños y también se admiten mascotas en algunos casos.

También se indica en el servicio si el propietario se encuentra presente o si no estará presente durante el periodo de alquiler.

Piscinas en Madrid

Piscina en Madrid con Swimmy

En Madrid ya existen casi una decena de piscinas entre las ofertas de Swimmy. Poco a poco irán subiendo de número. Todas ellas están entre los 10 y 15€, siendo el precio más común los 14€.

Las 7 piscinas actuales se encuentran en Madrid, incluso algunas en el centro, menos alguna, que se encuentra cerca de Toledo.

Así que si quieres pasar el sofocante verano de otra forma en la gran ciudad, puedes acudir a los servicios que ofrece esta invención para darte un chapuzón….

También en Sevilla y Barcelona

Swimmy: piscinas en Madrid y España

No solo se ofrece el servicio en Madrid, también está disponible en otras ciudades de España y tal vez en el futuro se extienda a más lugares.

Sevilla y Barcelona también se encuentran en la lista. En total hay unas 50 piscinas disponibles en este país, repartidas por Málaga, Córdoba, Pamplona, Bilbao, Salamanca, Valencia, etc.

En Sevilla se agrupan 9 de ellas, mientras que Barcelona empata con la capital con otras 7 disponibles por el momento.

¿Cómo alquilar una piscina en Swimmy?

Alquilar en Swimmy

Para alquilar una piscina en Swimmy, ya sea en Madrid o cualquier otro lugar, solo tienes que acceder a la web oficial y regístrate con tus datos.

Una vez registrado ya podrás acceder al servicio. Con su buscador podrás buscar piscinas o acceder por ciudades. Una vez localizada podrás ver datos de la descripción de la piscina, fotos y comentarios de otros usuarios que la han alquilado.

Podrás ver la disponibilidad de la piscina elegida, el límite de personas, si ofrece o no comida, y los extras (jardín, tumbonas, baño, Spa/Jacuzzi, campo de tenis, etc.).

¿Cómo ofrecer tu piscina en Swimmy?

Anuncio en Swimming, piscinas Madrid

Swimmy también te permite ganar algún dinero extra cediendo tu piscina si no la estás usando y quieres sacarle provecho.

Una vez registrado, también tiene una opción para poder subir tu anuncio con los datos necesarios y las fotografías que quieras aportar.

En la opción «Añade tu piscina» tendrás un sencillo asistente que te irá pidiendo los datos y guiando para que tu anuncio se publique fácilmente.

Por supuesto, debes comprometerte a ofrecer una piscina digna, limpia y segura. Y debe corresponderse con la del anuncio.

¿Es un método seguro?

Seguridad app Swimmy

Si, Swimmy se preocupa para que sea seguro tanto para el inquilino como para el propietario, asegurando siempre el pago por los servicios.

También se filtran algunos anuncios que no pueden ser reales. Por eso no se aconseja hacer caso a los anuncios que haya fuera de la web oficial, aunque digan que son de Swimmy, ya que podrían ser estafas.

El servicio de comentarios de usuarios permite también saber si el trato del propietario o las instalaciones cumplen con el anuncio. Leer los comentarios de satisfacción te puede ayudar a decidirte.

Además, cuenta con servicio para modificar o cancelar un anuncio/alquiler, y también con seguro propio que ofrece Swimmy (tanto para el propietario como para el inquilino). Su servicio de atención al cliente te permite resolver dudas o ayudarte en caso de problemas.

Formas de pago y cuotas

Formas de pago de Swimmy para piscinas en Madrid

Las formas de pago son seguras también. A los propietarios se les abona el precio del alquiler mediante transferencia bancaria. El 12% se lo queda Swimmy como comisión.

Para los inquilinos, solo se acepta pagar mediante tarjeta de crédito desde la plataforma web. No se debe pagar ni aceptar pagos al contado.

De esa forma se garantiza todo el procedimiento. Y siempre que haya problemas podrás contactar con Swimmy para que te ayude.

Más datos sobre Swimmy

Datos sobre Swimmy

La app francesa ya ha triunfado dentro de Francia, pero también en Canadá y Estados Unidos donde lleva varios años funcionando.

Ahora, tras su llegada a España y a Madrid, habrá que analizar si es capaz de revolucionar el alquiler de las piscinas privadas aquí.

En todo el mundo ya cuenta con más de 30.000 usuarios registrados que confían en los servicios ofrecidos.

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