Las compañías automovilísticas Toyota y Honda desarrollarán un generador de electricidad portátil, denominado ‘Moving e’, para poder ofrecer electricidad en cualquier momento y lugar en caso de que se produzca un desastre natural o una emergencia.

Tal como han informado ambas firmas, este generador consiste en un autobús de pila de combustible de hidrógeno que puede transportar una gran cantidad de hidrógeno, generadores eléctricos y baterías portátiles para poder ofrecer electricidad.

«Cuando una red eléctrica se daña durante un desastre natural, como un tifón o una fuerte tormenta, puede producirse una interrupción del suministro de electricidad a hogares, centros de evacuación u otras instalaciones críticas. Toyota y Honda unen sus tecnologías creando esta unidad móvil de generación y suministro de electricidad y realizando pruebas reales», han reivindicado.

Gracias a poder desplazarse, ‘Moving e’ puede ser utilizado en situaciones puntuales de emergencia, por lo que durante las pruebas de este servicio las compañías podrán valorar las necesidades reales de los potenciales beneficiarios y usuarios.

La capacidad máxima de energía de este generador es de 490 kilovatios hora (kWh), aunque si el autobús debe desplazarse unos 200 kilómetros para repostar hidrógeno, esta capacidad se reduce a los 240 kWh.

El ‘holding’ de aerolíneas IAG ha recomendado «encarecidamente» a sus accionistas que eviten la asistencia presencial a la junta general de accionistas que se celebrará el próximo martes 8 de septiembre en Madrid, ya que ha advertido de que podría verse dificultada o restringida por la necesidad de cumplir con las recomendaciones de distanciamiento social, así como por las limitaciones de aforo impuestas por las autoridades competentes.

Según la información remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los accionistas podrán participar a distancia mediante el ejercicio del derecho de representación y el voto a distancia o la asistencia por medios telemáticos, sin personarse en el recinto en el que previsiblemente se celebrará la reunión.

Cabe destacar que este mismo viernes la Comunidad de Madrid ha anunciado que a partir del próximo lunes no se permitirán las reuniones de más de diez personas no convivientes en el ámbito público ni en el privado, entre otras medidas, ante la expansión creciente del virus en la región.

La compañía ha insistido en que la asistencia física de los accionistas (o sus representantes) a la junta general podrá verse dificultada o restringida por la necesidad de cumplir con las recomendaciones de distanciamiento social u otras medidas aplicables, así como por las limitaciones de aforo impuestas por las autoridades competentes.

«No es posible garantizar que las personas que pretendan acudir presencialmente a la junta general puedan acceder al recinto en el que se celebrará la misma», ha avisado la compañía.

En este sentido, ha advertido que, a la vista de la situación, conforme al principio de igualdad de trato y con el objeto de salvaguardar el interés general y preservar la salud de todas las personas involucradas, se podrá denegar el acceso al auditorio y celebrar la reunión sin presencia física de accionistas o representantes.

Por todo ello, la compañía ha recomendad encarecidamente a los accionistas que quieran participar en la junta general que lo hagan a través de cualquiera de los medios de comunicación a distancia que se facilitan y que eviten la asistencia presencial.

La Dirección de Análisis de Banco Sabadell mantiene su visión positiva sobre MásMóvil, con recomendación de compra y precio objetivo de 26 euros por acción, y no descarta una mejora del precio de 22,5 euros de la Oferta Publica de Adquisición (OPA) realizada por KKR, Cinven y Providence, o una contraopa.

En un informe, considera que la compañía vale más de lo que refleja el precio ofrecido por los fondos a través del instrumento Lorca Telecom Bidco, debido a sus buenos resultados operativos sostenidos y a las últimas operaciones de red con Telefónica, Orange y la venta al fondo de infraestructuras. «Esto se debería traducir en una mejora de la misma o una contraopa», afirma el documento.

Entre las razones que apoyarían un incremento del precio de la OPA actual menciona que se necesita el respaldo de al menos el 50% de la base accionarial para que salga adelante y, por el momento, solo cuentan con el apoyo de accionistas representativos de un 29,56% del capital.

Asimismo, añade que accionistas relevantes como la familia Mayoral, que tiene una participación del 8% del capital; Allianz Bernstein, que ostenta un 2,2%, y Polygon, con un 1,1%, habrían manifestado su postura contraria a la OPA actual por considerarla «baja».

Por su parte, entre las razones que apoyarían una contraopa destaca posicionarse en uno de los principales activos llamados a participar en la consolidación del mercado de telecomunicaciones español, actualmente con muchos operadores, un escenario que contemplan «a medio plazo».

En este contexto, analistas de Sabadell creen que los riesgos de su recomendación son limitados ya que, de no darse una contraopa o una mejora de la oferta, «no hay riesgo de caída» puesto que el precio ofrecido es 22,5 euros y la acción cotiza actualmente a 22,44 euros.

Además, añaden que la intención de los fondos es excluir de cotización la compañía, por lo que piensan que les interesaría reducir el peso de los minoritarios que no aceptasen en primera instancia dando ventanas de salida al menos al mismo precio. Si los fondos obtienen un 50%, posteriormente una mayoría simple en una junta general de accionistas les valdría para conseguir la exclusión.

En tercer lugar, resaltan que, en su opinión, el objetivo final de los fondos es participar en el proceso de consolidación en España, por lo que les interesa que valga «lo máximo posible para exprimir futuras ecuaciones de canje», lo que limitaría una posible caída de la acción una vez finalizado el proceso de la OPA incluso si no hubiera una exclusión.

«El potencial es del +15,5% en caso de ver contraopa o incremento de la actual a 26 euros por acción, nivel que coincide con nuestra valoración y que debería alcanzarse para que los accionistas que ya han aceptado la oferta actual pudieran vender a otro interesado», agregan.

El plazo de aceptación de la OPA de los fondos sobre el operador español de telecomunicaciones comenzó el pasado 31 de julio y se extenderá hasta el 11 de septiembre, ambos incluidos. Para presentar ofertas competidoras debe haber un margen de cinco días hábiles por lo que vencería el plazo entre este viernes y el lunes.

CaixaBank y Bankia barajan el domingo 13 de septiembre como fecha tentativa para la reunión de sus respectivos consejos de administración en la que adoptar una decisión fundada sobre la operación, informaron a Europa Press en fuentes del sector.

Los máximos órganos de gobierno de ambas entidades esperan contar para entonces con los resultados de la due diligence (auditoría legal) que les permita disponer de todos los datos sobre la mesa para adoptar la decisión de seguir adelante o no con la operación.

Aunque los consejos de administración de CaixaBank y Bankia aún no han sido convocados formalmente para el domingo 13, se trata de una de las fechas que más probabilidades tiene, dado el interés de ambas entidades por acelerar los procesos al máximo.

Ambos consejos autorizaron el inicio de las negociaciones, que arrancaron de forma discreta antes del verano, y para su pertinente asesoramiento contrataron a sendos bancos de inversión (Morgan Stanley en el caso de CaixaBank y Rotschild en el de Bankia), además de consultoras (Deloitte y EY, respectivamente) y asesores legales (Uría Menéndez y Garrigues, respectivamente).

Si los resultados que arroja la due diligence son positivos, los consejos decidirán dar el pistoletazo de salida a la operación y convocar sendas juntas extraordinarias de accionistas, que se celebrarían previsiblemente en otoño, para conseguir su preceptiva autorización.

CaixaBank y Bankia pretenden apurar los plazos y acelerar al máximo los trámites correspondientes con el fin de tener ultimada su fusión antes de finales de año, de modo que ésta pueda materializarse al cierre del primer trimestre de 2021, informaron a Europa Press en fuentes del sector.

La operación, que daría lugar a la primera entidad de banca doméstica en España, ha arrancado con fuerza, al contar con la bendición del supervisor (el Banco Central Europeo) y el Ministerio de Economía, no así con la del socio de la coalición de Gobierno Unidas Podemos.

La fusión de CaixaBank y de Bankia, tercera y cuarta entidad por tamaño del sector financiero español, daría origen a un grupo con activos por importe de 650.000 millones de euros, unas 6.600 sucursales (4.400 la entidad de origen catalán y más de 2.200 la entidad nacionalizada) y una plantilla conjunta superior a los 51.000 empleados (casi 35.600 CaixaBank y unos 16.000 Bankia), lo que propiciaría significativas sinergias.

Desde el ámbito de la solvencia, ambos se sitúan en los puestos de cabeza de los bancos cotizados españoles, con una ratio de CET1 del 13,27% en Bankia y del 12,3% en CaixaBank, con lo que la nueva ‘CaixaBankia’ estaría entre los bancos españoles más solventes.

En cuanto a las autorizaciones, y dada su presencia mayoritaria en España -CaixaBank es la única de las dos que tiene presencia en el exterior, concretamente en Portugal- es muy probable que ambas entidades notifiquen la operación a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en lugar de remitirla a Bruselas.

La Ley de Defensa de la Competencia plantea el procedimiento de control de concentraciones en dos fases. En la primera, que durará un máximo de un mes, se analizará la operación, y el consejo del organismo presidido por Cani Fernández decidirá si la operación debe ser autorizada (con o sin compromisos) o, si por el contrario, exige un análisis más detallado.

La mayoría de operaciones se aprueban en esta fase. En 2016, se resolvieron 102 operaciones de concentración, de las que 96 fueron autorizadas en primera fase sin compromisos y 5 con compromisos.

La hasta ahora consellera de Empresa y Conocimiento de la Generalitat Àngels Chacón ha celebrado este viernes la posibilidad de que un fabricante de baterías eléctricas esté dispuesto a invertir 3.500 millones de euros en los terrenos de Nissan en la Zona Franca de Barcelona.

En un apunte en Twitter recogido por Europa Press, Chacón ha destacado que «el tiempo y el trabajo persistente acaban dando frutos», ante la posibilidad de que la empresa pueda crear 3.000 puestos de trabajo directos y 18.000 indirectos, según publica ACN.

«¡Ahora, a cerrar los flecos que quedan y adelante! Buenas noticias para muchas familias, nuestro objetivo. ¡Gracias a todos los que hacemos piña para hacerlo realidad!», ha declarado.

En una entrevista del jueves en TV3, su sucesor, Ramon Tremosa, ya expresó su confianza en que pueda llegar otro gran productor a los terrenos de Nissan, y apuntó a que Tesla buscaba un emplazamiento en el sur de Europa.

Afirmó que los terrenos de Nissan, cuando queden libres, serán «la mejor zona logística de Europa», y recordó que su antecesora ya hablaba de varias propuestas para ocuparla, aunque ella no podía desvelarlas por confidencialidad.

Las matriculaciones de automóviles en Alemania contabilizaron 251.044 unidades en el mes de agosto, lo que supone una caída del 20% en comparación con el mismo periodo del año pasado, según datos de la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA, por sus siglas en alemán).

En cuanto a la motorización, el 47% de los vehículos vendidos en el mercado germano el mes pasado era de gasolina, con 117.897 unidades, un 38,8% menos, mientras que el 27,7% de los mismos tenía un motor de diésel, con 69.416 unidades, un 26,7% menos.

Por su parte, el número de modelos eléctricos aumentó un 221,5% en el octavo mes del año, con 16.076 unidades, representando el 6,4% del total. Los coches híbridos aumentaron sus ventas un 132,7%, hasta 46.188 unidades.

BMW y Mini fueron las únicas marcas alemanas en aumentar sus ventas en el mes de agosto, con 21.549 y 4.070 unidades, un 15,2% y un 3,3%, respectivamente, mientras que el resto retrocedieron en comparación con 2019, registrando las caídas más pronunciadas Smart (1.379 unidades, -71,1%), Porsche (1.712 unidades, -49,5%), Opel (9.499 unidades, -46,8%) y Audi (16.405 unidades, -35%).

Volkswagen volvió a situarse como la marca más ‘popular’ del mercado alemán, a pesar de bajar sus ventas casi un 17% en agosto, hasta 43.842 unidades. En lo que va de año, la firma entregó 326.783 vehículos, un 28,8% menos.

Por su parte, en Alemania se entregaron 23.446 motos el mes pasado, un 59% más que en 2019. Además, 731.697 vehículos cambiaron de propietario en agosto, un 4,5% más que en el mismo mes del año pasado.

En lo que va de año, en el mercado alemán se vendieron 1,77 millones de vehículos en lo que va de año, un 28,8% menos en comparación con los primeros ocho meses de 2019.

Banco Santander ha rediseñado su app móvil para dar respuesta a las necesidades de sus clientes en el nuevo entorno Covid-19, con el objetivo de reducir al máximo la necesidad de acudir presencialmente a la oficina, según ha informado este viernes.

La nueva app, que ya está disponible para todos los clientes de banca móvil de Santander, ha sido diseñada a partir de las propias recomendaciones y sugerencias de los clientes.

Según Santander, destaca por las herramientas de relación con los gestores. El usuario elige los aspectos visuales y el tipo de uso que le quiere dar, de modo que puedan realizarse tanto las operaciones más complejas hasta las actividades de consulta más básicas. Además, simplifica la gestión de los productos reduciendo al máximo la carga visual de datos.

Una de las principales novedades que incorpora es el buscador global, que permite la búsqueda por texto de transacciones y otras acciones relevantes realizadas en el pasado, y ofrece herramientas de análisis para tener el control del ahorro y los gastos y poder planificar los pagos futuros mediante la utilización de inteligencia artificial. A través de este análisis avanzado de los movimientos, la aplicación será capaz de realizar recomendaciones personalizadas para cada cliente.

También tiene mejoras en la gestión de los pagos con tarjeta, como un buscador que permite localizar en un mapa los últimos pagos ejecutados y verificar con precisión los movimientos realizados, y ofrece al cliente la posibilidad de enrolar su nueva tarjeta en Apple Pay o Samsung Pay sin salir de la app de Santander y en un solo ‘clic’, así como sacar dinero en cajeros con un código.