El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha anunciado que el aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez se ha abierto hoy para salidas «gracias a dos pistas despejadas», aunque ha aclarado que la reapertura completa será «gradual».

En una rueda de prensa junto al titular del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha explicado que muchas aerolíneas, que habían «cancelado toda su operativa», están «reorganizando» sus viajes para «ver qué vuelos pueden operar» en las próximas horas y poder avisar «con tiempo» a los pasajeros.

El ministro ha avanzado que «incluso» pueden llegar a funcionar «las llegadas» de los aviones a partir de este lunes y que también se ha abierto ya el aeropuerto de Zaragoza, mientras que están «sin operaciones» los de Burgos, Salamanca y Huesca.

Ábalos ha aclarado que no se puede garantizar al 100% el funcionamiento de los aeropuertos «porque no controlamos las condiciones meteorológicas» y ha recordado que, pese a que ayer se alejaba «la posibilidad» de reanudar los vuelos, «ahora ya pueden despegar todos los aviones» y se ha dado el aviso a las compañías para que reorganicen.

«Mañana estaremos en condiciones de que las llegadas puedan funcionar», ha asegurado Ábalos, que ha pedido «prudencia» ante este tipo de informaciones y gestionar las «expectativas.

PCR A VIAJEROS: «EN PRINCIPIO, VALIDADAS»

Por otra parte, Ábalos ha afirmado que las PCR que se han realizado las personas que «están en tránsito» en el aeropuerto «en principio» van a ser consideradas como «validadas», aunque depende del Ministerio de Sanidad, ha recalcado, «establecer los requisitos» finales.

En el caso de los viajeros que procedan de otros países, el ministro ha recordado que todavía las llegadas no están operativas en Barajas por lo que dichas PCR tienen más que ver con países de origen que con el nuestro.

La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha suspendido la presentación física de documentación en el Registro General de su sede central durante los días 11 y 12 de enero de 2021 como consecuencia de la situación climatológica excepcional y ante los problemas de movilidad en Madrid.

La suspensión, según ha explicado el organismo, se prolongará «mientras las actuales circunstancias continúen», por lo que el servicio habitual se reanudará «tan pronto como sea posible».

Desde la CNMV han aclarado que sí continuará la presentación y tramitación de la documentación a través de otros canales, como la sede electrónica, para lo que se necesitará un DNI o certificado con firma electrónica reconocida.

Sin embargo, aquellas personas o entidades no obligadas a relacionarse electrónicamente con la Administración y/o que no posean certificado o DNI electrónico podrán enviar sus documentos por correo electrónico a la dirección registro@cnmv.es. «Todos los documentos recibidos por esta vía, serán objeto de registro deentrada. Los remitentes recibirán un acuse de recibo con el número de registro asignado», ha comunicado la CNMV.

A los inversores, el organismo ha apuntado que podrán enviar sus consultas y reclamaciones por un escrito dirigido al Servicio de Reclamaciones de la CNMV; o por vía telemática, a través de la Sede Electrónica de la CNMV, utilizando para ello bien certificado o DNI electrónico, o bien usuario y contraseña. Además, se establece el teléfono 900 535 015.

Los sindicatos CCOO y UGT exigen a Correos medidas preventivas inmediatas ante el temporal ‘Filomena’ y ante la llegada este lunes de la ola de frío extrema. Según ambos sindicatos, aunque desde hace varios días se tenía conocimiento de la llegada de ‘Filomena’, «Correos no tenía prevista ninguna medida específica ante este riesgo».

Para CCOO y UGT, que esto ocurra en una empresa en la que diariamente más de 55.000 personas tienen que desplazarse para acudir presencialmente a sus puestos de trabajo, y donde la mayoría realizan su jornada en la calle, bien a pie o bien conduciendo vehículos, es «la verdadera prueba de lo que a su presidente, Juan Manuel Serrano, le importa la seguridad y salud de los trabajadores».

«La dirección de la empresa vuelve a improvisar cuando no le queda más remedio, porque aunque las dimensiones de las nevadas hayan sido extraordinarias, es inadmisible que una empresa como Correos no tenga previstas instrucciones organizativas específicas para situaciones climatológicas extremas, cuando sabe que diariamente envía a repartir a casi 30.000 personas a la calle, utilizando una flota de 14.000 vehículos, para recorrer más de 700.000 kilómetros diarios por las carreteras y calles de todo el país, y desplaza a otras 25.000 a oficinas y centros logísticos», exponen ambas.

CCOO y UGT también denuncian que esto ocurre porque frente a los riesgos climatológicos extremos, tanto de frío como calor, Correos solo dispone de un protocolo que es un «ambiguo compendio de recomendaciones», en el que «intencionadamente se evita establecer medidas organizativas del trabajo que puedan llegar a paralizar la actividad».

Por ese motivo, aunque en muchas provincias oficialmente se declaraba la alerta roja y se suspendían la mayoría de actividades, «el viernes día 8, Correos seguía como si tal cosa, produciéndose incluso situaciones inaceptables en las que se exigía a los trabajadores de reparto que salieran a repartir».

Esta circunstancia supone un «riesgo especialmente grave» en el caso de los servicios rurales, según los sindicatos, que recorren las carreteras para atender las pequeñas poblaciones, por lo que el mismo viernes requirieron al presidente de la empresa pública para que cesara la actividad y la presión a los trabajadores.

ACCIDENTES LABORALES

El riesgo de caídas y accidentes es un hecho como consecuencia de la nieve acumulada y las heladas, lo que ha conllevado, a fecha de hoy, «decenas de accidentes y caídas, algunas de ellas de gravedad con rotura de articulaciones y contusiones importantes», según CCOO y UGT.

Pero tal y como advierten, 48 horas después, «Correos sigue en silencio, y la falta de información de la empresa tiene desconcertado a un colectivo de miles de personas que no saben a qué atenerse, y no saben cómo se desarrollará su trabajo el lunes en la calle, o qué pasará si no es posible llegar a los centros de trabajo».

Por todo ello, tanto CCOO como UGT exigen a la empresa, y a su presidente, que adopten de inmediato medidas para garantizar la seguridad de los trabajadores, tanto en los desplazamientos al trabajo, como en las tareas de reparto. «Esta debe ser la única prioridad en un momento como el actual, además de concretar un verdadero plan de emergencia que evite que estos hechos vuelvan a producirse», concluyen.

Los trenes han empezado a salir de Madrid este domingo desde las 14.00, después de los servicios ferroviarios fueran suspendidos debido a los efectos provocados por el temporal ‘Filomena’.

La primera circulación de trenes ha salido de la estación de Chamartín a las 14.10 horas y el primer AVE que saldrá será a las 15.40 horas con destino a Valencia.

Así lo ha anunciado este domingo el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, en la rueda de prensa posterior a la reunión de seguimiento de los efectos provocados por el temporal, presidida por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

«Somos optimistas para la recuperación de los Cercanías», ha apuntado Ábalos, destacando que las líneas de alta velocidad están previstas que se recuperen «progresivamente» en las próximas horas si la climatología lo permite.

No obstante, el ministro ha advertido de que la alta velocidad a Barcelona «está siendo muy castigada», por lo que no van a circular trenes en todo el corredor nordeste durante este domingo.

En sus palabras, la seguridad es lo que determinará el restablecimiento de los servicios ferroviarios y aeroportuarios que están actualmente suspendidos debido a las intensas nevadas.

Ábalos ha asegurado que se ha estado trabajando durante toda la noche la infraestructura de los servicios ferroviarios. Así, ha destacado que de los 3.000 kilómetros de alta velocidad, faltan por resolver incidencias en unos 200 kilómetros, de los cuales 170 kilómetros se encuentran en la zona de Zaragoza.

Tras la reunión del Comité Estatal de Coordinación y Dirección (CECOD) del sistema nacional de Protección Civil, el titular de Transportes ha explicado que han fijado las actuaciones necesarias para recuperar paulatinamente la movilidad y las comunicaciones».

Desde la cuenta de Twitter de Adif, han anunciado que el restablecimiento de los servicios ferroviarios se ha iniciado a las 14.00 horas «de forma gradual en función de la seguridad».

RENFE RESTABLECE DISTINTOS SERVICIOS FERROVIARIOS

Por su parte, Renfe ha subrayado en un comunicado que va a restablecer a los largo de este domingo distintos servicios ferroviarios, tanto AVE como Larga Distancia, Avant y Cercanías Madrid, suspendidos por el temporal.

En concreto, desde las 14.10 horas está previsto que salgan trenes AVE, Alvia e Intercity en los distintos servicios (en ambos servicios).

Así, saldrán trenes de Madrid Puerta de Atocha a Valencia Joaquín Sorolla, Castellón de la Plana, Alicante, Cartagena y Vinarós; de Madrid-Puerta de Atocha a Sevilla, Málaga, Cádiz, Huelva, Algeciras, Toledo y Puertollano; de Madrid Chamartín a Santander, León, Salamanca, Ferrol, Pontevedra, A Coruña, Ourense, Gijón y Águilas; de Lyon Part Dieu a Barcelona Sants; de Barcelona Sants a Valencia Joaquín Sorolla y Alicante; de Barcelona Sants a Figueres; de Valencia-Joaquín Sorolla a Gandía; de Alicante a Lorca y Cartagena; y de Granada a Antequera.

Asimismo, a primera hora de la tarde de hoy se ha restablecido el servicio de Cercanías Madrid en la línea C5, entre las estaciones de Móstoles El Soto y Villaverde Alto, en ambos sentidos, con una frecuencia de un tren cada 30 minutos, aproximadamente.

Renfe y Adif trabajan para normalizar el resto de servicios lo antes posible, e informará a los viajeros cuando se pueda restablecer la circulación en los distintos corredores.

La operadora está comunicando a los viajeros afectados por SMS y por email la suspensión del servicio de los trenes que aún no han sido restablecidos, dando la opción de devolución íntegra del importe del billete o el cambio para viajar en el primer tren que empiece a circular.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha anunciado este domingo en rueda de prensa que la reapertura del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas está prevista para esta tarde aunque será «muy gradual».

«Su reapertura está prevista para lo largo de la tarde, pero va a ser muy gradual», ha señalado Ábalos en la rueda de prensa posterior a la reunión del Comité Estatal de Coordinación y Dirección (CECOD) del sistema nacional de Protección Civil, que ha estado presidida por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

En este sentido, ha señalado que este lunes 11 de enero podrían volver a su base los aviones que se desviaron el sábado por el temporal, para que, de este modo, puedan operar a partir de mañana de manera escalonada. Si bien, advierte de que la operativa «no será completa», por lo que recomienda a los pasajeros que consulten información con su aerolínea. En cualquier caso, el Comité de AENA seguirá informando a lo largo del día de hoy.

Tal y como ha informado el ministro, este domingo «continúan a buen ritmo los trabajos» de retirada de nieve en el aeropuerto, logrando que ya se hayan despejado al menos dos pistas. Durante la madrugada de hoy, la Unidad Militar de Emergencias (UME) se ha sumado para llevarse la nieve retirada.

Por otro lado, el ministro ha sido preguntado sobre el despegue del avión del Real Madrid con destino Pamplona, cuando el aeropuerto ya no estaba operativo.

Ábalos ha asegurado que Barajas en ese momento «sí estaba operativo, pero ofrecía muchas dificultades para ofrecer vuelos». Así, el avión del Real Madrid «salió en el momento de transición entre la suspensión definitiva de vuelos» y, además, se trató de «una decisión del piloto», que entendió que se daban las condiciones de seguridad para proceder al despegue.

«Posiblemente fue el último avión en despegar, cuando se estaba planteando la suspensión de todos los vuelos», defiende.

Gobierno y agentes sociales volverán a reunirse este lunes para negociar la prórroga de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), encuentro en el que podrían cerrar un acuerdo para prorrogar esta herramienta hasta el 31 de mayo.

La primera reunión para prorrogar los ERTE finalizó este viernes pasadas las 13.00 horas con bastante entendimiento entre las partes, que parecen estar de acuerdo en extenderlos hasta esta fecha, según informaron fuentes del diálogo social.

Tras este encuentro, Gobierno, sindicatos y empresarios se emplazaron a un nuevo encuentro este lunes, a partir de las 17.30 horas, para seguir avanzando en las negociaciones, que en esta ocasión no se prevé que se dilaten hasta el último momento, como ocurrió la vez anterior.

Así, desde el Ejecutivo se indicó que su compromiso es cerrar esta negociación cuanto antes, sin agotar el plazo vigente de los ERTE (31 de enero), tal y como ya avanzó la semana pasada la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz.

Según las fuentes consultadas, el Gobierno ha ofrecido a los agentes sociales prorrogar el anterior acuerdo, si bien sindicatos y empresarios tienen que analizar el texto definitivo del Ministerio de Trabajo este lunes.

De prorrogarse los ERTE hasta el 31 de mayo, la herramienta estaría vigente hasta más allá de la fecha en la que finaliza el estado de alarma (9 de mayo) y pasada la Semana Santa, que este año se celebrará entre el 28 de marzo y el 4 de abril. Esta nueva fecha permitiría así proteger al sector turístico, uno de los más castigados por la pandemia.

«A todas las partes les parece bien prorrogar los ERTE hasta el 31 de mayo y que se prorrogue el III Acuerdo Social en Defensa del Empleo, con algunos ajustes», señalaron fuentes del diálogo social, que hablan tanto de ajustes técnicos como de otro tipo.

Desde UGT, su secretario general, Pepe Álvarez, defendió el viernes pasado la necesidad de prolongar los ERTE mientras dure la pandemia y de que se prorroguen de manera automática.

«Demos estabilidad a las empresas, a los trabajadores que están en ERTE, demos tranquilidad y resolvamos este tema», dijo Álvarez, que pidió al Gobierno «que no se saque ningún conejo de la chistera» y que prorrogue esta herramienta en las condiciones actuales.

Desde CCOO entienden también que el acuerdo vigente da respuesta a las necesidades actuales y a las que se puedan plantear ante una tercera ola del Covid. «No se precisan demasiados cambios, aunque sí hay que introducir algunos elementos técnicos e incluso alguna redacción más clara para evitar problemas de interpretación», apuntaron desde el sindicato de Unai Sordo.

CEOE PIDIÓ PODER DESPEDIR SIN DEVOLVER TODAS LAS AYUDAS

Por su parte, el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, pidió también este viernes que la prórroga de los ERTE dure por lo menos hasta junio y que se permita a las empresas ajustar plantillas sin tener que devolver las exenciones correspondientes a todos los trabajadores del ERTE, sino sólo las correspondientes al trabajador que se despida.

«Nos guste o no va a tener que haber ajustes de plantilla. Esto ya no es marzo y las empresas tienen problemas de solvencia. Lo que no puede ser es que (si despiden) se las obligue a devolver todas las exenciones por haberse acogido a un ERTE cuando sería más lógico devolver la parte de esa persona que pudiera salir fuera, porque si no, en lugar de consolidar puestos de trabajo, vamos a destruir muchos más», defendió el líder de la CEOE en una entrevista en Onda Cero.

Actualmente, las empresas acogidas a un ERTE están obligadas a mantener el empleo durante los seis meses posteriores al reinicio de su actividad. Si incumplen este compromiso deben devolver las exenciones a la Seguridad Social recibidas por todos los trabajadores del ERTE y no sólo por los que sean despedidos. Lo que plantea Garamendi es que sólo tengan que devolverse las ayudas del trabajador que sea despedido.

Esta idea no cuenta con el beneplácito de los sindicatos, que piden que se mantenga el actual compromiso de empleo. «La CEOE sabe que en Francia, Italia y Alemania el mantenimiento del empleo es un año y estas patronales de estos países no han presentado ningún tipo de objeción», replicó el líder de UGT, quien añadió que «parece razonable» que «si por cada 100 euros que el Estado ha invertido en la pandemia, 75 han ido a ayudar a mantener a las empresas, que el mínimo que se le puede exigir a éstas es el mantenimiento del empleo».

EL ACUERDO ACTUAL

Según los últimos datos de la Seguridad Social, a cierre de diciembre estaban en ERTE más de 755.610 trabajadores, aunque en el pico alto de la pandemia los trabajadores protegidos llegaron a ser más de 3,4 millones.

El plan de rescate de apoyo a la hostelería, el comercio y el turismo, que aprobó el Gobierno hace unas semanas, amplió el número de sectores «ultraprotegidos» por los ERTE a varias actividades, entre ellas el comercio al por mayor de bebidas, los restaurantes y puestos de comidas, las actividades de los jardines botánicos, parques zoológicos y reservas naturales, los establecimientos de bebidas y las actividades de juegos de azar y apuestas (casinos, bingos, loterías y casas de apuestas).

La regulación actual de los ERTE, vigente hasta el próximo 31 de enero, establece la prórroga automática de los procedimientos por fuerza mayor para determinados sectores económicos, y contempla dos figuras, los ERTE de impedimento de actividad y los ERTE de limitación de actividad, a los que pueden acogerse todas las empresas, con exoneraciones bastante elevadas, que en algunos casos llegan hasta el 100%.

Los ERTE de fuerza mayor con prórroga automática se limitan a las empresas más afectadas por la pandemia cuya actividad se clasifique en alguno de los códigos de la Clasificación Nacional de Actividades Económicas (CNAE-09) previstos en la norma, con exoneraciones de cuotas de entre el 75% y el 85%. De estas exoneraciones también pueden beneficiarse aquellas empresas que, aunque no formen parte de dichos sectores, se encuentran en su cadena de valor o cuyo negocio depende en su mayoría de ellos.

En el caso de las nuevas modalidades de ERTE vigentes, a las que pueden acogerse empresas de cualquier sector, se distinguen dos tipos: los ERTE por impedimento de actividad como consecuencia de restricciones adoptadas por las autoridades (por ejemplo, las empresas de ocio nocturno), y los ERTE de limitación de actividad, destinados a las compañías que vean alterada su actividad cuando una autoridad local, autonómica o estatal limite, por ejemplo, los aforos y los horarios.

Los ERTE de limitación de actividad van acompañados de exenciones de cuotas de entre el 70% y el 100%, mientras que los ERTE de impedimento de la actividad contemplan exenciones de entre el 90% y el 100%.

De prorrogarse el decreto actual, los trabajadores afectados por ERTE tendrían acceso a la prestación sin periodo de carencia, no les computaría el periodo consumido hasta enero de 2022 y la prestación equivaldría al 70% de la base reguladora. Además, las empresas con ERTE tendrían limitado el reparto de dividendos y prohibido externalizar y la realización de horas extra, entre otras medidas.

El Tesoro Público celebrará este martes una emisión de letras a 6 y 12 meses, su primera subasta de deuda a corto plazo del año, tras haber anunciado su Estrategia de financiación para el ejercicio 2021, que contempla una emisión neta de 100.000 millones de euros y una emisión bruta récord de 289.138 millones de euros.

El organismo dependiente del Ministerio de Economía celebrará su primera emisión de deuda a corto plazo del año, en la que ofrecerá letras a 6 y 12 meses, tras haber testado ya en 2021 a los mercados con una primera emisión de bonos y obligaciones el pasado jueves, con la que captó 6.025 millones, marcando mínimos históricos en las referencias subastadas.

Para medir la evolución del coste de financiación de los títulos de deuda pública española, la referencia en el caso de las letras a 6 meses es el tipo de interés marginal del -0,596% registrado en la emisión del pasado 1 de diciembre de 2020, mientras que en las letras a 12 meses es el tipo del -0,610%, en ambos casos mínimos históricos.

Tras la emisión de este martes, el Tesoro realizará otra subasta de letras a 3 y 9 meses el martes día 19 y una última en el mes de enero de bonos y obligaciones el jueves día 21.

LA ESTRATEGIA DE 2021

El secretario general del Tesoro y Financiación Internacional, Carlos San Basilio, presentó el viernes la Estrategia de Financiación del Tesoro para 2021, que contempla una reducción en 10.000 millones de la emisión de 110.000 millones de euros inicialmente prevista en los Presupuestos por la mejor evolución de los ingresos el año pasado, tal y como había avanzado la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos y para la Transformación Digital, Nadia Calviño.

De este modo, la emisión neta se limitará a 100.000 millones, un 9% menos respecto a los 109.922 millones con los que cerró 2020, mientras que la emisión bruta se situará en el récord de 289.138 millones, un 4,4% más respecto los 277.059 millones del año pasado, debido a que aunque el déficit bajará este año, el nivel de deuda acumulada obliga a refinanciar más vencimientos cada año.

A medio y largo plazo, la emisión bruta será de 184.380 millones, un 0,5% más que el año pasado, y la emisión neta de 90.000 millones, un 8,6% menos; mientras que la estrategia del Tesoro contempla 104.758 millones de emisión bruta en letras este año, un 11,9% más, y una neta de 10.000 millones, un 12,5% menos.

La Estrategia de 2021 contempla la realización de 48 subastas ordinarias de letras y de bonos y obligaciones del Estado, recurrir nuevamente a las sindicaciones bancarias para la emisión de determinadas referencias de obligaciones y emitir deuda mediante colocaciones privadas, que se ejecutarán en la medida en que contribuyan a la diversificación de la base inversora.

Además, el organismo realizará en 2021 su primera emisión de un bono ‘verde’, previsiblemente en el tercer trimestre, con una referencia a 20 años y una primera sindicación con la que captará entre 5.000 y 10.000 millones de euros.

CIERRE DE 2020

El año 2020, ejercicio en el que se revisaron en tres ocasiones (una al alza y dos a la baja) el programa de emisiones por la crisis del Covid, cerró con una emisión neta de 109.922 millones de euros, frente a los 32.500 millones previstos al inicio del ejercicio y los 130.000 millones calculados en mayo, en paralelo a una emisión bruta de 277.059 millones de euros, muy superior a los 196.504 millones de euros estimados en un principio.

La mejores condiciones de financiación permitieron un ahorro en el pago de intereses de 2.255 millones de euros respecto a 2019, situándose la carga financiera en 22.091 millones de euros en términos de contabilidad nacional, si bien para este año se augura una carga financiera de 31.000 millones, un 40% más.

Los salarios de convenio subieron de media algo más de un 1,9% en 2020, su segunda mayor alza desde el ejercicio 2011 tras la registrada en 2019, cuando se incrementaron por encima del 2%, según datos extraídos de la estadística de negociación colectiva del Ministerio de Trabajo y Economía Social.

En concreto, la subida salarial media pactada en los convenios colectivos cerró el pasado año en el 1,89%, frente al 2,33% de diciembre de 2019. Aunque en esta comparativa el aumento sea menor, el hecho de que la inflación se situara en el -0,5% al finalizar el año 2020 (dato avanzado) ha permitido a los trabajadores ganar más de dos puntos de poder adquisitivo.

Así, la subida salarial del 1,89% con la que se cerró 2020 supera en casi 2,4 puntos el IPC interanual de diciembre. A lo largo de todo el año pasado, las subidas salariales pactadas en convenio se han movido en entornos superiores al 1,9%, con excepción de los dos últimos meses del año, donde bajaron hasta el 1,89%.

Este incremento salarial está por debajo de las directrices marcadas en el Acuerdo Interconfederal de Negociación Colectiva (AENC) 2018-2020, que planteaba subidas salariales del entorno del 2% más un punto porcentual ligado a conceptos como la productividad, los resultados empresariales y el absentismo laboral.

Trabajo subraya que hay que tener en cuenta que el día 14 de marzo se decretó el estado de alarma en España por la crisis sanitaria derivada del coronavirus, por lo que «es posible que desde dicha fecha tanto el ritmo de registro como algunas otras variables relativas a la negociación colectiva se vean afectadas».

En concreto, en 2020 se registraron 3.024 convenios colectivos con efectos económicos en dicho ejercicio, pero sólo 433 se firmaron a lo largo del año. El resto, 2.591, se firmaron en ejercicios anteriores aunque desplegaron también sus efectos en 2020.

Los nuevos convenios suscritos el año pasado registraron una subida salarial media del 1,56%, por debajo de las directrices del AENC, mientras que los firmados en ejercicios anteriores presentan un alza media del 1,92%. Sumando ambos, el aumento salarial medio de todos los convenios con efectos económicos para este año fue del 1,89% a cierre de 2020.

Los 3.024 convenios registrados el año pasado daban amparo a más de 7,6 millones de trabajadores. Del conjunto de convenios, 2.297 eran de empresa, con efectos sobre 498.200 trabajadores y una subida salarial media del 1,60%, y 727 eran convenios sectoriales, que daban cobertura a 7,1 millones de trabajadores, con una subida salarial media del 1,91%.

En cuanto a las 433 nuevas unidades de negociación firmadas el año pasado, 349 eran convenios de empresa, con un incremento salarial medio del 1,39% (frente a la subida del 1,64% firmada en ejercicios anteriores), mientras que 84 eran convenios sectoriales, que reflejaban un aumento salarial del 1,59%, por debajo del registrado en los convenios firmados en ejercicios anteriores (1,93%).

La jornada media pactada en convenio se situó a cierre de 2020 en 1.753,4 horas anuales por trabajador (1.722,8 horas en los convenios de empresa y 1.755,5 en los convenios de ámbito superior).

BAJAN LOS TRABAJADORES AFECTADOS POR ‘DESCUELGUES’

La estadística de Trabajo revela además que en 2020 se registraron 566 inaplicaciones de convenios, un 45,8% menos que en 2019, en tanto que los trabajadores afectados por dichos ‘descuelgues’ bajaron un 8,9%, hasta los 20.301 trabajadores.

El ‘descuelgue’ de los convenios supone la revisión de las condiciones laborales en las empresas. La reforma laboral de 2012, que el pasado mes de febrero cumplió su octavo aniversario, introdujo mayor facilidad para que empresarios y trabajadores pudieran pactar estas inaplicaciones.