El Renault 4 E-Tech eléctrico incorpora mejoras de autonomía, equipamiento y asistencia a la conducción, y amplía su gama con una edición especial Roland-Garros. Las novedades se presentaron en el Salón del Automóvil de París 2026.
Autonomía y precios
Las dos opciones de batería aumentan su autonomía gracias a optimizaciones aerodinámicas, entre ellas nuevos carenados inferiores y retrovisores rediseñados. La batería de 40 kWh, disponible en el acabado Evolution con motor de 90 kW (120 CV), ofrece hasta 310 km WLTP y un consumo homologado de 14,7 kWh/100 km.
La batería de 52 kWh, asociada a un motor de 110 kW (150 CV), alcanza hasta 415 km WLTP y registra un consumo homologado de 14,4 kWh/100 km. Está disponible en los acabados Evolution, Techno, Iconic y Roland-Garros. En la versión Plein Sud, la autonomía llega a 400 km, con un consumo homologado de 14,9 kWh/100 km.
En el acabado Evolution, los precios indicados parten de 22.174 euros para la batería de 40 kWh y de 24.889 euros para la de 52 kWh. La edición Roland-Garros, disponible para pedidos con batería de 52 kWh, ofrece hasta 415 km WLTP y parte de 24.889 euros. La marca también señala que esta edición equipa el techo de lona corredizo Plein Sud.
Edición Roland-Garros y tecnología
La edición especial presenta una carrocería bitono, con varias opciones de color y techo negro, además de detalles exteriores en Marrón Terracota y llantas negras de 18 pulgadas. El habitáculo incorpora tapicería gris claro fabricada con materiales reciclados, detalles azules y elementos con el logotipo Roland-Garros.
La gama incorpora de serie una cámara de visión trasera de alta definición. En los acabados Techno e Iconic se podrá añadir como opción una cámara de 360°. Todas las versiones cuentan también con preacondicionamiento manual de la batería, accesible desde la pantalla central, y notificación de fin de carga mediante la aplicación My Renault, que avisa cinco minutos antes del final previsto de la carga o cuando la batería alcanza el nivel necesario para reanudar el viaje.
Entre las ayudas a la conducción se añaden un asistente de eco-conducción predictiva y un asistente de parada de emergencia. Este último funciona junto con Active Driver Assist y, si detecta inactividad prolongada del conductor, puede reducir progresivamente la velocidad hasta detener el vehículo, siempre que las condiciones lo permitan. El sistema eCall pasa a ser compatible con redes 4G y 5G; además, el vehículo incorpora un cargador inalámbrico Qi2 ventilado, que, según Renault, permite recuperar hasta un 50 % de batería en una hora.
Tarifas y equipamiento
La tarifa recoge precios máximos recomendados con IVA y transporte, así como importes desde asociados a financiación, promociones, Certificados de Ahorro Energético y al programa Auto+. Entre los importes desde publicados figuran 22.174 euros para Evolution con batería de 40 kWh, 24.889 euros para Evolution con batería de 52 kWh y 31.043 euros para Roland-Garros Plein Sud con batería de 52 kWh. La nota de la marca indica que los 4.500 euros atribuidos al Programa Auto+ son una cuantía prevista conforme al Real Decreto 609/2026 y se incluyen cuando resulte aplicable.
