El Renault Twingo E-Tech eléctrico figura entre los siete finalistas al premio Coche del Año 2027, seleccionados por un jurado europeo que probó y evaluó 43 vehículos. El ganador se anunciará el 8 de enero de 2027, durante el Salón del Automóvil de Bruselas, en Bélgica.
Con esta candidatura, Renault suma seis años consecutivos con un modelo entre los finalistas. En ese periodo obtuvo dos victorias: el Scenic E-Tech eléctrico fue elegido Coche del Año 2024 y el Renault 5 E-Tech eléctrico ganó en 2025, junto con el Alpine A290.
Seis años consecutivos entre los finalistas
El jurado está formado por 65 periodistas especializados de 25 países. La relación de modelos de Renault finalistas desde 2022 incluye el Megane E-Tech eléctrico (2022), el Austral full hybrid E-Tech (2023), el Scenic E-Tech eléctrico (2024), el Renault 5 E-Tech eléctrico (2025), el Renault 4 E-Tech eléctrico (2026) y el Twingo E-Tech eléctrico (2027).
Fabrice Cambolive, CEO de Renault, señaló que el desarrollo del Twingo buscó combinar un vehículo eléctrico europeo atractivo y tecnológicamente avanzado con un precio inferior a 20.000 euros. También indicó que, desde su lanzamiento, el modelo ha vendido cerca de 26.000 unidades y se situó como líder de su segmento en el tercer trimestre. Según Cambolive, su presencia entre los finalistas refleja además que Renault cuenta con un modelo seleccionado cada año desde 2022.
Un urbano eléctrico para el uso diario
Con una cuota de mercado cercana al 25 %, el Twingo E-Tech eléctrico es líder de su segmento en Europa, según la información difundida por Renault. Mide 3,79 metros y tiene cinco puertas, dos asientos traseros independientes que se desplazan longitudinalmente 17 centímetros y un asiento del acompañante abatible. El maletero ofrece hasta 360 litros de capacidad y una longitud de carga de hasta dos metros.
Todas las versiones incorporan doble pantalla y un sistema multimedia conectado. El acabado Techno añade OpenR Link con Google integrado, que incluye un planificador de rutas para vehículos eléctricos y Gemini, el asistente conversacional de inteligencia artificial de Google. El modelo dispone de hasta 24 ayudas a la conducción y de la función One Pedal. La gama incluye también Twingobay, un techo panorámico de cristal de 0,7 m².
Motor, autonomía y carga
El vehículo equipa un motor de 60 kW (82 CV) y una batería LFP de 27,5 kWh de capacidad útil. Su autonomía alcanza hasta 263 kilómetros según el ciclo WLTP.
El cargador de serie es de 6,6 kW. Renault ofrece además el paquete Advanced Charge Pack, que incluye carga en corriente alterna de 11 kW, carga rápida en corriente continua de 50 kW y funciones bidireccionales V2L (Vehicle-to-Load) y V2G (Vehicle-to-Grid).
El precio es inferior a 20.000 euros antes de ayudas y su fabricación se realiza en la planta de Novo Mesto, en Eslovenia. Los otros finalistas de 2027 son BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID.Polo y Volvo EX60.
Contacto de prensa: Elisa.perez@renault.com.
