3KGM: la coreana que dejó de llamarse SsangYong y aprieta con 7 años de garantía
KGM es la nueva identidad de SsangYong, la marca coreana que cumple 30 años en España y que fue rebautizada con un nombre y un logotipo distintos tras su etapa bajo la antigua denominación. Su gran baza para competir en la liga del bajo coste no es tanto la tarifa como el respaldo: ofrece 7 años o 150.000 kilómetros de garantía para el vehículo y hasta 10 años o un millón de kilómetros para la batería de sus eléctricos, una cobertura que ninguna marca generalista iguala y que en el Torres EVX se acompaña de siete años de asistencia en carretera. La distribución en España corre a cargo de Astara, lo que le da una red de concesionarios y un servicio postventa estable pese a su volumen de ventas modesto.
El desembolso de entrada es lo que la pone cara a cara con Dacia y MG en el concesionario. El Tivoli, un SUV del segmento B de 4,22 metros y 427 litros de maletero, se queda en el entorno de los 17.400 euros con promociones y financiación —el precio al contado de catálogo ronda los 21.400—, frente a los 19.290 euros desde los que parte el Dacia Duster, y suma 135 CV, climatizador y frenada autónoma de emergencia. Por encima, el Torres (SUV D con hasta 839 litros) arranca en unos 24.700 euros con descuentos y el Torres EVX, eléctrico de 462 kilómetros WLTP, desde 34.500 euros. Sus matriculaciones son discretas —2.528 unidades hasta julio, más de la mitad del Tivoli—, pero la relación calidad-precio y la garantía sostienen su hueco en la lista.
