7La V-27 no sustituye a los triángulos de emergencia: esta es la diferencia
La señal V-27, bautizada como el «triángulo virtual», ha generado una ola de confusión desde que el BOE la ha amparado, pero conviene dejar claro qué es y qué no es: no se trata de un dispositivo físico que haya que comprar, guardar en el maletero o colocar sobre el vehículo. Es un aviso puramente digital que, cuando se detecta una incidencia en la vía, aparece de forma automática en el cuadro de mandos o la pantalla multimedia de los coches conectados a la plataforma DGT 3.0. Su icono reproduce un triángulo de advertencia con ondas, pero no existe como objeto: es la forma en que la información que emite otro vehículo se presenta al resto de conductores. Y ahí radica la diferencia esencial con la baliza V-16: esta es el dispositivo luminoso y geolocalizado que señaliza tu propia emergencia y que, desde el 1 de enero de 2026, sustituye legalmente a los triángulos físicos como único medio de preseñalización obligatorio; la V-27, en cambio, sirve para recibir el aviso de peligros ajenos antes de llegar a ellos.
Por eso, y pese a lo que circula en redes, la V-27 no reemplaza a los triángulos ni a la V-16, sino que actúa como una capa complementaria de seguridad. La DGT lo ha confirmado: es una señal de refuerzo, de carácter voluntario e informativo, y no se contempla ninguna sanción para quien no pueda recibirla, porque su activación depende de la conectividad y de que el vehículo esté enlazado por medios telemáticos con el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico. Buena parte del parque español, con una edad media elevada, quedará al margen de este aviso sin que ello suponga incumplir la norma. El triángulo virtual, previsto desde el Real Decreto 159/2021, no exime de llevar la baliza V-16, pero sí anticipa el peligro en curvas sin visibilidad o tramos con baja visibilidad donde la luz física no se percibe, reduciendo el riesgo de colisiones por alcance mientras la conducción autónoma se abre paso.
