La DGT mantiene activa su campaña de controles de velocidad hasta el 9 de agosto, y varias Policías Locales se suman con radares urbanos y multas desde 100 euros.
Los ayuntamientos de Zaragoza, Valladolid, Benavente y Chiclana han anunciado refuerzos específicos con radares móviles de la Policía Local, que se suman a a los controles de la Guardia Civil de Tráfico. La campaña, coordinada a nivel europeo por la red RoadPol, intensifica la vigilancia en todo tipo de vías para reducir la siniestralidad provocada por la velocidad inadecuada, que en 2024 estuvo detrás de 307 fallecimientos en carretera.
Coincidiendo con la operación, la DGT ha activado cinco nuevos radares en Albacete, Segovia y Soria: un radar fijo y dos de tramo que funcionan en ambos sentidos. Durante su primer mes, estos dispositivos enviarán únicamente notificaciones informativas. Pasado ese periodo, las infracciones empezarán a traducirse en sanción económica y retirada de puntos.
Los municipios que refuerzan la vigilancia con radares móviles
La participación de las policías locales multiplica los puntos de control en el casco urbano. En Zaragoza, los agentes municipales patrullan con cinemómetros portátiles varios ejes de entrada y salida. Valladolid ha desplegado un dispositivo similar en las avenidas de mayor tráfico, mientras que Benavente (Zamora) controla varios tramos de travesía donde los límites bajan a 30 km/h. Chiclana de la Frontera ha activado sus radares en el paseo marítimo y en las principales rotondas de acceso.
Todas estas localidades se apoyan en la campaña de la DGT para disuadir los excesos de velocidad. El objetivo es que la presencia de radares, fijos y móviles, recuerde al conductor que el límite es el máximo permitido, no una sugerencia. Sin prisas.
Hasta cuándo se mantiene el control de velocidad y qué sanciones conlleva
El dispositivo especial está operativo desde primeros de agosto y finaliza el 9 de agosto a medianoche. Los controles abarcan carreteras convencionales, autopistas y vías urbanas, con especial atención a los tramos donde la velocidad ha sido factor concurrente en accidentes graves.
Las multas por superar los límites van de 100 a 600 euros. Además, el conductor puede perder entre 2 y 6 puntos del carnet. Si el exceso es muy elevado —60 km/h más en ciudad o 80 km/h en interurbana—, la infracción pasa a ser delito contra la seguridad vial, castigado con penas de prisión de tres a seis meses, multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad, así como la retirada del permiso de conducir de uno a cuatro años.
Conducir a 120 km/h en lugar de 110 eleva un 220% el riesgo de sufrir un accidente mortal, según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte.
Los nuevos radares de tramo medirán la velocidad media en trayectos de varios kilómetros, lo que elimina el frenazo de último momento. Durante agosto, sin embargo, solo avisarán a quienes excedan la velocidad marcada. La multa real caerá a partir de septiembre.
Cómo evitar la multa y qué dicen las cifras de siniestralidad
La DGT insiste en que respetar los límites no solo evita sanciones, sino que salva vidas. En 2024, la velocidad inadecuada fue el tercer factor concurrente en los accidentes mortales, por detrás de las distracciones y el alcohol. Un atropello a 30 km/h deja un riesgo de fallecimiento del 5%, mientras que a 80 km/h las posibilidades de sobrevivir son prácticamente nulas.
Pese a ello, casi el 60% de los conductores reconoce circular por encima de los límites en carreteras convencionales. La Estrategia de Seguridad Vial 2030 fija como prioridad la tolerancia cero a los excesos de velocidad. La campaña actual busca recordarlo con radares visibles y controles dinámicos.
Para evitar la multa, basta con levantar el pie del acelerador y adaptar la velocidad a la vía y a las condiciones del tráfico. El radar no perdona, pero la prudencia sí recompensa.
¿Es efectiva esta campaña? El análisis de Merca2
La proliferación de controles de velocidad en agosto no es casual. Coincide con uno de los picos de desplazamientos del año y con tramos horarios de alta siniestralidad. Que las policías locales se sumen supone un salto cualitativo importante, porque la velocidad también mata en ciudad. Sin embargo, la eficacia real dependerá de la continuidad de la vigilancia más allá del 9 de agosto. Las campañas puntuales tienen un efecto disuasorio inmediato, pero los hábitos se cambian con controles permanentes y sanciones efectivas.
El margen de adaptación de los nuevos radares es una medida razonable que evita el afán recaudatorio. No obstante, el aviso al conductor debe convertirse en multa cuando el exceso es grave y reiterado. Conducir por encima de los límites sigue siendo una decisión deliberada que multiplica el riesgo propio y ajeno.
Más de 300 fallecidos en 2024 por culpa de la velocidad es una cifra que no admite excusas. Las campañas como la de esta semana salvan vidas. Pero solo si el conductor asume que el límite existe para todos.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad durante la campaña de control de la DGT, con refuerzo de policías locales en varios municipios.
- Sanción económica: Entre 100 y 600 euros.
- Puntos del carnet: Hasta 6 puntos.
- Entrada en vigor: Campaña vigente hasta el 9 de agosto de 2026.
