Costco Wholesale compra 60.000 metros cuadrados de suelo en Torrejón de Ardoz (Madrid) para abrir su tercera tienda en la Comunidad de Madrid, una operación que implica una inversión de 80 millones de euros y unos 200 empleos directos.
La filial española del grupo estadounidense, Costco Wholesale España, ha cerrado la adquisición de la parcela para levantar un establecimiento de unos 15.000 metros cuadrados de superficie comercial con gasolinera propia, según las fuentes del mercado consultadas por Europa Press. La compañía no ha remitido hecho relevante a la CNMV ni ha confirmado la firma de forma oficial: la matriz, Costco Wholesale, cotiza en el Nasdaq y no en el mercado continuo español, de modo que la operación trasciende por filtraciones a la prensa y no por un registro regulatorio.
Ochenta millones, 60.000 metros y una gasolinera
El calendario que maneja la compañía sitúa la apertura en septiembre de 2027. Los 80 millones corresponden a la inversión asociada al conjunto de la apertura, según las mismas fuentes, y no solo a la compra del suelo. La parcela ronda los 60.000 metros cuadrados, cuatro veces la superficie construida, un margen que en el gran formato comercial se reserva a aparcamiento, accesos y estación de servicio.
El desembolso arroja un ratio de unos 5.300 euros por metro cuadrado construido, si la inversión se imputa íntegra a la sala. Es una cifra exigente para un almacén comercial, aunque incluye suelo, urbanización, equipamiento y gasolinera. Torrejón de Ardoz se ha convertido en uno de los nudos logísticos del corredor del Henares, con naves de grandes operadores de distribución en el entorno y una competencia por el suelo industrial que ha empujado los precios al alza en la última década.
El mapa español de Costco: cinco tiendas, un almacén y dos proyectos
Costco opera hoy cinco establecimientos en España: Sevilla, Getafe, Las Rozas, Sestao (Vizcaya) y Zaragoza. A ellos se suma el almacén de distribución de Torija (Guadalajara), en el que el grupo invirtió más de 50 millones de euros, y la sede central, situada junto a la tienda de Getafe. Con Torrejón, la compañía elevará a seis el número de tiendas y a tres los establecimientos en la Comunidad de Madrid.
Ninguna otra comunidad repite: Andalucía, País Vasco y Aragón cuentan con un solo establecimiento cada una. Madrid concentra, por tanto, el mayor esfuerzo inversor de la compañía en España, con dos tiendas en servicio y una tercera en cartera para 2027.
Ochenta millones para una tienda que abrirá en 2027: Costco no compra suelo, compra posición en el corredor del Henares.
El plan no se detiene ahí. En la presentación de resultados de 2025, la compañía ya avanzó que mantiene una estrategia de crecimiento sostenido, con un plan de expansión ambicioso para los próximos años, apoyado en tiendas de más de 15.000 metros cuadrados y con estación de servicio en todos los casos. La cartera de proyectos incluye Málaga y Bobes (Siero), en Asturias, entre otras localizaciones que la empresa no ha detallado.
La operación ha movilizado a un equipo de asesores. En el ámbito jurídico, el vendedor ha estado representado por Luis Suárez de Lezo, socio de Fieldfisher en Madrid, y el comprador por Tomás Díaz Mielenhausen, socio de Herbert Smith Freehills Kramer Spain. El desarrollo técnico corresponde al arquitecto Carlos Merino, de Broadway Malyan, y a Enrique López de Valladares Ingeniería; la intermediación inmobiliaria la firma José Antonio Navarro, consejero delegado de The Property Company. Ninguna de las partes ha desglosado los importes de suelo y obra.
El rival no es el hipermercado: es el corredor del Henares
El modelo de Costco —club de compra con cuota anual, surtido limitado y márgenes ajustados— no tiene un equivalente exacto en España. Sus rivales naturales son Carrefour España, Alcampo (Auchan), y Makro (Metro), que pelean por el mismo cliente profesional y por las mismas bolsas de suelo periférico. La diferencia es de formato: el club de compra exige parcelas amplias, accesos rodados y una densidad de población alta en un radio de media hora en coche.
En ese terreno, Torrejón juega a favor. El municipio se asienta sobre la A-2, a menos de 20 kilómetros de Barajas, y su área de influencia cubre el este de Madrid y buena parte del corredor. Para Costco, la parcela permite captar al cliente profesional de la zona —hostelería, pequeño comercio, talleres— sin canibalizar Getafe ni Las Rozas, situadas en el extremo opuesto de la región.
El precedente inmediato está en la propia compañía: el almacén de Torija, con más de 50 millones invertidos, convirtió a Guadalajara en la retaguardia logística del negocio español antes de acelerar las aperturas. La secuencia se repite ahora en el este de Madrid. ¿Está cara la operación? El ratio de 5.300 euros por metro construido no es barato, pero el negocio de Costco no se mide por metro cuadrado de sala sino por rotación de surtido y por la recurrencia de la cuota del socio, una fuente de ingresos estable que sostiene el margen del grupo. En el accionariado de la matriz pesan los grandes fondos indexados —Vanguard, BlackRock—, acostumbrados a planes de expansión de este calibre.
Queda la incógnita de la tramitación urbanística. La compra del suelo es el primer hito; por delante queda la licencia municipal en el Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz y el desarrollo de la parcela, el paso que suele marcar el ritmo real de estas aperturas. Al tratarse de una compraventa inmobiliaria y no de una concentración empresarial, la operación no necesita el visto bueno de la CNMC, aunque sí deberá cumplir la normativa autonómica de grandes establecimientos comerciales.
📊 Las Claves para el Inversor
- Qué vigilar: La tramitación urbanística en Torrejón y la confirmación oficial de la compañía, además de la próxima presentación de resultados de la matriz en el Nasdaq.
- Reacción del valor: Una tienda más en España es marginal sobre el balance del grupo: el mercado no descuenta impacto en la cotización de COST y mira las ventas comparables.
- Precedente sectorial: La secuencia de Torija, primero la plataforma logística y después las tiendas, es el patrón que replican Carrefour y Alcampo en la periferia.
