Los propietarios de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP) se enfrentan a una nueva obligación que trae consigo una sanción económica de hasta 610 euros y la posible inmovilización del vehículo. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha el Registro de Vehículos Personales Ligeros, y a partir del 22 de enero de 2027 quienes no dispongan del certificado de inscripción no podrán circular.
Qué certificado exige ahora la DGT a los patinetes eléctricos
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que desarrolla el funcionamiento del registro nacional, obligatorio para todos los VMP. Estos vehículos —patinetes de una o más ruedas, con plaza única y motor eléctrico que alcanza entre 6 y 25 km/h— deben obtener un número de matrícula y una etiqueta identificativa que los acredite. Sin ese documento, la circulación queda prohibida.
La inscripción genera un certificado digital en PDF y asigna al vehículo un número de placa con formato M XXXX LLL. La etiqueta física se adquiere en cualquier centro autorizado de expedición de matrículas, como si se tratara de un coche. Los VMP que ya circulan pero carecen de certificación oficial dispondrán de un plazo de gracia hasta el 22 de enero de 2027. A partir de ese día, la DGT aplicará el régimen sancionador completo.
Circular con un patinete sin estar inscrito en el registro ni portar la etiqueta supondrá una multa de hasta 610 euros y la inmovilización del vehículo por parte de los agentes.
Qué multas se aplican y desde cuándo
La obligación de asegurar los VMP entró en vigor el 2 de enero de 2026, pero su aplicación práctica estaba pendiente de la creación del registro. Ahora, con el sistema operativo, la DGT podrá cruzar datos y sancionar el incumplimiento de forma automática. Las cuantías van desde los 202 euros por carecer de póliza hasta los 610 euros si, además, se circula sin el certificado de inscripción.
En la práctica, la multa más común para el conductor sorprendido en la calle será de entre 250 y 800 euros, según se califique el vehículo como VMP o como vehículo a motor. La nueva normativa también permite a los agentes inmovilizar el patinete en el acto si no porta la etiqueta identificativa o carece de seguro obligatorio.
Cómo conseguir el certificado antes de enero de 2027
El trámite es sencillo: el propietario debe acceder al registro habilitado por la DGT, indicar los datos del vehículo y, en el caso de modelos no certificados previamente, marcar la opción “Vehículo no certificado”. Tras completar el formulario, recibirá el PDF con el número de placa. Con ese documento, podrá acudir a un centro autorizado para imprimir la etiqueta y colocarla en el patinete.
La DGT prepara también un sistema para que el registro pueda hacerse directamente en la tienda al comprar un VMP nuevo. Los cambios de titularidad deben notificarse en un plazo de 30 días, y la baja definitiva se gestiona en un centro de tratamiento autorizado que comunica la destrucción al registro nacional.
Análisis: una medida que llega tarde pero con sentido
La proliferación de patinetes eléctricos ha superado con creces la capacidad de control de las administraciones. Obligar a identificarlos y asegurarlos es un paso lógico para equipararlos al resto del tráfico. Sin embargo, la fecha límite (enero de 2027) concede un margen generoso que, mal usado, puede traducirse en un aluvión de multas cuando caduque el periodo de gracia.
La DGT apuesta por un modelo similar al de los turismos. La duda es si los usuarios ocasionales —jóvenes, estudiantes, trabajadores de reparto— conocerán a tiempo la nueva exigencia. El riesgo de sanciones masivas a partir del 22 de enero de 2027 es real. Por eso, la recomendación es clara: tramitar el certificado cuanto antes y contratar un seguro de responsabilidad civil, cuyo coste suele rondar los 30 euros anuales.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Circular con un VMP sin certificado de inscripción ni etiqueta identificativa, o sin seguro obligatorio, a partir del 22 de enero de 2027.
- Sanción económica: De 202 a 610 euros por carecer de seguro; de 250 a 800 euros por circular sin él ni el certificado.
- Puntos del carnet: No aplica (no resta puntos del permiso de conducir).
- Entrada en vigor: 22 de enero de 2027 para la exigencia del certificado; la obligación de seguro ya está vigente desde el 2 de enero de 2026.
