EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? EasyJet se ha revalorizado un 80% en bolsa desde finales de mayo, pasando de 3,94 a 6,9 libras, impulsada por ofertas de compra.
- ¿Quién está detrás? Castlelake (fondo de alquiler de aviones) lanzó la primera oferta; Apollo, la decisiva, ofreció 7,15 libras el viernes 11 de julio.
- ¿Qué impacto tiene? Los accionistas han multiplicado su inversión en solo mes y medio. La operación de compra, aceptada por EasyJet, apunta a una prima adicional si se materializa.
Easyjet se ha disparado un 80% en la Bolsa de Londres desde finales de mayo tras recibir ofertas de compra de Castlelake y, sobre todo, de Apollo.
La puja por EasyJet: de Castlelake a Apollo en cinco semanas
El 28 de mayo, cada título de la low cost naranja cotizaba a 3,94 libras esterlinas. Ese día, Castlelake, un fondo estadounidense especializado en arrendamiento de aeronaves, presentó una primera oferta de compra. Mejoró su propuesta en tres ocasiones, , hasta alcanzar 6,75 libras por acción, desatando un rally que ya anticipaba la escasez de atractivos financieros en el sector aéreo europeo.
Pero el viernes 11 de julio, Apollo irrumpió con una oferta de 7,15 libras por acción. El consejo de EasyJet la aceptó de inmediato. La noticia empujó la cotización un 14% en esa sola sesión, llevando el valor a 6,9 libras. Desde el 28 de mayo, quien hubiera invertido 100 euros tendría hoy 181 euros líquidos en bolsa, una rentabilidad difícil de ignorar.
Los números de la operación y el impacto en el accionista
La oferta de Apollo valora EasyJet en aproximadamente 4.200 millones de libras. La prima sobre el precio previo a los rumores de oferta es del 81%, una cifra que ningún inversor en aerolíneas había avistado desde los movimientos corporativos del año pasado. Castlelake, derrotado en la puja, se retira con plusvalías en su cartera de alquiler de aviones, pero sin el control.
La escalada de EasyJet desnuda la necesidad de consolidación en el bajo coste europeo: el capital financiero pone precio mientras los billetes apenas cubren márgenes.
Para el pequeño accionista, la ventana es clara: vender ahora al mercado a 6,9 libras, cerca de la oferta de Apollo, o esperar a que la operación se cierre a 7,15, asumiendo el riesgo de que surja un competidor, la regulación europea ponga trabas o algún evento geopolítico—como la tensión en Oriente Medio—altere el escenario. Kenton Jarvis, CEO de EasyJet, había dibujado un horizonte de rentabilidad incierto a principios de año; la irrupción de los fondos ha reescrito el guion por completo.
Hoja de Ruta: Claves del Viaje
El movimiento sísmico en la cotización de EasyJet resuena no solo en la City londinense, sino en toda la red de aerolíneas de bajo coste europeas. Con 23 rutas directas a España y bases en Barcelona, Málaga y Palma de Mallorca, la aerolínea naranja es un actor clave para la conectividad turística del país. Una eventual toma de control por parte de Apollo podría reordenar las prioridades de la flota y las frecuencias, aunque el fondo aún no ha detallado su plan industrial.
La prima del 81% que ofrece Apollo —casi duplicar el valor bursátil previo— es la cifra que resume la operación. Contrasta con la cautela de Jarvis meses atrás y subraya que los inversores ponen precio a los activos duros (flota de 320 aviones, slots en aeropuertos saturados) antes que a unos márgenes operativos muy presionados por la guerra de tarifas. La mayoría de los analistas coincide en que la prima es demasiado jugosa para no aceptar.
La operación tiene precedentes cercanos: en 2021 IAG intentó la compra de Air Europa y Bruselas impuso exigencias durísimas tras años de análisis. Ahora, tanto la Comisión Europea como la autoridad británica de competencia (CMA) mirarán con lupa la adquisición. El riesgo regulatorio es real y puede retrasar o descarrilar la compra si se detecta un conflicto con la concentración de rutas. De momento, los accionistas de EasyJet sonríen: su inversión vale un 80% más sin que la aerolínea haya movido un solo avión de sitio. El siguiente hito será la autorización de competencia y la junta que dé luz verde definitiva a la oferta.
