El mercado del ciclismo en España continúa mostrando signos de consolidación y transformación en 2026, con un aumento del gasto medio y un claro avance del canal online en el proceso de compra. Según los últimos datos del “Las grandes cifras del sector bike“ elaborado por el Observatorio Cetelem, de cara a los próximos 12 meses el gasto medio previsto en el sector ha aumentado un 18% respecto a 2025, con un importe de 464 euros.
Por su parte el gasto medio en productos relacionados con el ciclismo alcanza los 632 euros en los últimos 12 meses, frente a los 604 euros registrados en 2025. Este crecimiento se apoya en un mayor dinamismo de la demanda, ya que el número de compradores también aumenta. Entre las categorías más adquiridas destacan el textil (54%), los componentes (53%) y los cascos (48%), seguidos por la compra de bicicletas nuevas (38%), que gana peso frente al año anterior.
Barómetro Mensual del Consumo de Cetelem: crece el gasto en casi todos los ámbitos
El canal de compra online se consolida
El canal online se consolida como principal punto de compra de productos en general del sector bike, alcanzando el 64% de elección, frente al 57% de 2025. Este avance se traduce también en un aumento del gasto medio online, que pasa de 251 a 332 euros, mientras que el gasto en tienda física desciende de 553 a 485 euros. Aun así, los establecimientos físicos mantienen relevancia, especialmente en categorías donde el asesoramiento es clave.
El precio continúa siendo el principal motor de decisión en la compra (74%), seguido por la variedad de productos (68%) y la rapidez y comodidad (63%), lo que explica el crecimiento del ecommerce. Sin embargo, factores como la calidad del producto (58%) y la atención del vendedor (48%, más 3 p.p respecto a 2025) siguen siendo determinantes en tiendas físicas especializadas.
La bicicleta nueva concentra la mayor inversión
Por categorías analizadas, la bicicleta nueva muestra una evolución significativa en su tipología. Las bicicletas de montaña pierden peso (del 43% al 29% en 2026), mientras que crecen las de carretera (24%), ciudad (23%) y especialmente las eléctricas, destacando las eléctricas de montaña (11%) y las eléctricas road/gravel (10%).
En segunda mano, el mercado se inclina claramente hacia la bicicleta de montaña (46%), mientras que el canal online pierde algo de protagonismo (52% frente al 62% del año anterior), aunque sigue siendo el principal punto de compra. En este segmento, el precio es el factor decisivo (65%), acompañado por la creciente importancia de la comodidad en el proceso de compra (46%).
El análisis por categorías revela comportamientos diferenciados. Internet lidera especialmente en la compra de dispositivos electrónicos/GPS (68%) y textil (50%), mientras que las tiendas especializadas destacan en herramientas (41%) y componentes (41%), impulsadas por la atención del vendedor y la calidad percibida. Las cadenas multideporte mantienen un papel relevante en categorías como zapatillas (44%) y cascos.
En términos de gasto por categoría, la bicicleta nueva sigue concentrando la mayor inversión (883 euros de media), aunque cae respecto a 2025 (1.123 euros). En cambio, crecen de forma notable los dispositivos electrónicos/GPS (197 euros) y los componentes (135 euros), reflejando una mayor inversión en equipamiento y mejora de la experiencia ciclista.
Aumento del gasto en los próximos 12 meses
Más allá de la compra, el uso de la bicicleta sigue estando mayoritariamente vinculado al deporte (78%). Solo el 26% la utiliza para ir al trabajo, aunque un 33% de quienes no lo hacen se plantean esta opción. Las principales barreras continúan siendo la distancia (64%) y la seguridad vial (28%).
En este sentido, los usuarios demandan mejoras estructurales para impulsar el uso de la bicicleta, como mejores infraestructuras (57%), mayor respeto al ciclista (48%) y aparcamiento seguro (46%). De cara al futuro, el sector mantiene perspectivas positivas. El gasto previsto para los próximos 12 meses aumenta hasta los 464 euros de media (frente a 393 euros en 2025), con especial interés en textil (39%), componentes (36%) y bicicletas nuevas (27%). Además, crece ligeramente la intención de financiar las compras (19% a través de tienda).
Finalmente, el estudio refleja un consumidor cada vez más híbrido. Aunque el 35% prefiere comprar principalmente en tienda física especializada, el 26% opta por modelos mixtos (online con recogida en tienda). De hecho, si el precio fuese el mismo, el 50% elegiría una tienda especializada, y un 73% estaría dispuesto a pagar más por el valor añadido del asesoramiento y el servicio postventa.
El híbrido lidera el futuro, con avance del eléctrico
El mercado de la bicicleta refleja una ligera percepción de encarecimiento, el 35% de los consumidores considera que los precios son más altos que hace 2-3 años, frente a un 18% que los percibe más bajos y un 31% que cree que se mantienen estables. En paralelo, la visión sobre la oferta está dividida, con un 36% que detecta exceso de stock, mientras que un 35% no aprecia esta situación.
Los grandes descuentos online no se traducen automáticamente en compra, sino en un comportamiento más analítico, el 37% de los usuarios compara con la tienda física antes de decidir, frente a un 18% que se siente incentivado a comprar directamente en internet. Aun así, la venta directa de marcas cuenta con una valoración positiva mayoritaria, aunque con la expectativa de que se coordine con el canal físico.
Pese al avance del entorno digital, la tienda especializada mantiene un papel central en la decisión de compra. El 47% de los consumidores prefiere comprar en tienda física, y si el precio es el mismo, uno de cada dos optaría por una tienda especializada. Además, un 73% estaría dispuesto a pagar más, al menos ligeramente, por el asesoramiento y el servicio postventa.
