Si pensabas que la DGT tenía el control absoluto de las carreteras en toda España, lo cierto es que hay comunidades autónomas donde su autoridad es prácticamente inexistente. Aunque su presencia es indiscutible en la mayoría del territorio nacional, existen tres regiones donde la gestión del tráfico recae en manos de policías autonómicas y no en la Guardia Civil.
Desde hace décadas, estas comunidades han asumido la competencia de tráfico, lo que significa que las multas, radares y controles de circulación no dependen de la DGT, sino de organismos autonómicos. Esto no solo afecta la gestión de las sanciones, sino también la forma en que se regulan los límites de velocidad, la vigilancia de carreteras y la seguridad vial en general.
4La incorporación de la Guardia Civil a las policías autonómicas
Uno de los cambios más relevantes en Navarra ha sido la posibilidad de que los guardias civiles que antes patrullaban las carreteras se integren en la Policía Foral. Para ello, se estableció una pasarela que permitió que aquellos agentes interesados pudieran realizar el cambio sin perder su experiencia ni sus condiciones laborales.
Este movimiento ha generado debate, ya que algunos sectores de la Guardia Civil han criticado la decisión de transferir las competencias a la policía autonómica, argumentando que afecta la unidad en la gestión del tráfico en España.
