Uber y Cabify no solo se están enfrentando a la dura competencia de los taxis y a la legislación que les está haciendo frente en muchas ciudades y comunidades autónomas. También entre ellos hay una lucha por hacerse con el liderazgo de los VTC. Incluso es posible que surjan nuevas plataformas de transporte de pasajeros dentro de poco.
Uber está dispuesta a plantarle cara a Cabify y convertirse en líder en el mercado de VTC con sus nuevas estrategias y su salida a bolsa. Pensando en el futuro, en cómo fidelizar al cliente, ofreciendo un servicio de calidad y cómo ampliar mercado para llegar cada día a más gente. Incluso con propuestas novedosas como sustituir los coches por bicis y scooters.
Transporte más fácil por la ciudad que Cabify

Con las ciudades grandes con más restricciones de tráfico por la contaminación, más colapsadas, la manera más fácil de moverse por ellas ya no son los coches. Uber quiere revolucionar el concepto de transporte por la ciudad introduciendo más bicis y patinetes eléctricos.
Reduciendo su flota de coches y apostando por el transporte sostenible, Uber ya no sería competencia de los taxis ni de Cabify.
Se trataría de un tipo de transporte más individual. Aunque a corto plazo el nuevo modelo podría tener pérdidas a corto plazo, el objetivo es crecer a largo plazo.
Viajes más cortos y frecuentes con Uber

Este nueva estrategia propuesta por Uber es el mejor modelo de transporte para ciudad, con trayectos más cortos y frecuentes. Aunque ganarían menos dinero por trayecto, los usuarios utilizarían la app con mayor frecuencia.
En palabras de Uber, es muy ineficiente utilizar «una tonelada de bloque de metal para llevar a una persona 10 manzanas más allá».
Uber ya ha empezado a invertir en su nueva estrategia, y las bicicletas eléctricas Jump ya están disponibles en algunas ciudades estadounidenses y en Berlín. Además también ha firmado acuerdos con Lime, una compañía de patinetes eléctricos. Con este paso, Uber busca distanciarse y diferenciarse de Cabify.
La diversificación de Uber

El CEO de la empresa, Dara Khosrowshahi, quiere diversificar e ir más allá que el transporte privado en coches. Ya lo hizo con Uber Eats, que está teniendo gran aceptación.
Aunque en un principio estas nuevas ideas generen pérdidas, a la larga pueden a llevar a Uber a ganar la guerra.
Con un mercado de tanta competencia como el transporte de pasajeros, Uber tiene que buscar ideas ingeniosas para ganar más clientes fieles y satisfechos con sus servicios. Con esta nueva estrategia, Uber se convertiría en una plataforma urbana de movilidad, en lugar de una simple VTC.
Nueva estrategia de Uber

Con esta estrategia, Uber ampliaría el abanico de sus usuarios, ya que además ofrecería servicios más económicos. También conseguiría ganarse el favor del público al ofrecer un transporte más sostenible y menos contaminante. Además, sortearía las legislaciones restrictivas contra los VTC.
Las inversiones en Jump y Lime son cuantiosas: la compañía ha pagado 200 millones de dólares (172 millones de euros) para adquirir la compañía Jump y ha participado en una ronda de financiación de 335 millones de dólares en Lime.
Aunque Uber ha tenido 3.000 millones de pérdidas en 2018, quiere seguir invirtiendo y creciendo.
Más servicios de Uber que no tiene Cabify

Uber llega donde no lo hace Cabify. Empezó con UberPool, para conectar a usuarios de la plataforma que realizaban el mismo trayecto y así se pudieran ahorrar gastos.
También ofreció UberFreight para transportar pertenencias para las mudanzas. Aunque el único que opera en España es UberEats, un servicio de comida a domicilio.
La plataforma de VTC también quiere entrar en el mercado del transporte público a través de un acuerdo con Masabi, una empresa británica especializada en trasladar los tickets y tarjetas del transporte público al móvil. Pretende hacer accesible la compra de tickets de bus o metro a través de la app de Uber directamente.
Cambio en la estrategia de pago respecto a Cabify

Uber quiere ofrecer más posibilidades a los clientes e incluso está pensando en un pago de los usuarios por suscripción mensual en lugar de un pago por el servicio.
En las ciudades, cada vez menos personas van a ser propietarios de coches y los vana a utilizar puntualmente.
La empresa de VTC quiere llegar a todos los públicos y ofrecer un abanico de servicios adaptados a cada momento. Con la subscripción mensual, los usuarios disfrutarían de descuentos en los distintos tipos de vehículo.
Un cambio total de estrategia que sus competidores aún no se han planteado.
La salida a bolsa de Uber

Para seguir creciendo, la plataforma salió a bolsa en mayo de 2019. A pesar de sus pérdidas, quiere conseguir más financiación a través de los accionistas para invertir en todos los retos que tiene por delante.
Cabify es una empresa mucho más modesta que Uber y aún no tiene planes de este tipo.
Los primeros días de salida a bolsa en Wall Street, cayó su cotización, pese a ser una de las salidas a bolsa más grandes de una empresa tecnológica.
Con esta operación de salida a bolsa, Uber captó 8.300 millones de euros. Protagonizó el tercer mayor estreno en Wall Street, solo por detrás de Alibaba y Facebook.































































































