Los taxistas liderados por Alberto Álvarez vuelven a agitar las calles para plantar cara a Free Now y las plataformas de VTCs. El principal argumento en esta gran guerra por la movilidad se centra en el cambio de la tarifa regulada, como ha pedido Free Now ante los tribunales, así como equiparar al taxi a las VTCs, con una flexibilidad de horarios e incluso los exámenes que se han exigido desde el Instituto Metropolitano del Taxi (IMET) a los conductores.

Se les tiene que obligar a que sean operadoras de transporte, como si fuera una emisora local

La movilización se producirá este jueves en Madrid, siguiendo la línea iniciada en Barcelona, donde la Administración sí ha aceptado el chantaje para frenar las protestas y tratar de alcanzar una supuesta paz social con el sector. Los conductores regulados han reclamado una mayor vigilancia a las VTCs para inmovilizarlas y trasladar los vehículos al depósito de la grúa, siguiendo la normativa más restrictiva del mundo aprobada este pasado mes de julio por la Generalitat.

La denuncia de Élite Taxi contra Free Now se centra en la intención de esta operadora de cambiar sus tarifas o incluir suplementos para engrosar la factura. «Free Now busca equiparar el taxi a las VTCs, así como liberalizar los precios y flexibilizar horarios», afirman desde el sector regulado.

DIVISIÓN ENTRE LOS TAXISTAS POR LA REGULACIÓN

Otra de las peticiones de las VTCs en Madrid, aceptadas por la Comunidad, es la eliminación de la restricción de las tres licencias como máximo para las personas jurídicas. En este punto, Uber ha cosechado el apoyo de asociaciones de taxistas, como la Gremial de Madrid, mostrando así la división interna en el sector regulado. Élite Taxi pasa de puntillas y afirma que son la opción mayoritaria.

Estas modificaciones retrotraen a legislaciones del pasado y las llegan a comparar con la normativa implantada en la década de los 70, cuando había diferentes tipos, según apuntan desde el sector. De hecho, se ha pedido al Ayuntamiento que algunos vehículos no tengan la obligación de estar pintados de blanco con la franja roja. Para los conductores sometidos a la regulación esta medida supondría el primer paso para eliminar los el taxímetro y distintivos característicos.

«Esta misma regulación de Madrid es la que quiere imponer Free Now en Barcelona», se quejan. A su juicio, la operadora de intermediación propone establecer unas tarifas dinámicas, en contra del precio regulado y establecido por el IMET. «Es la que se ha aplicado en las grandes ciudades donde opera Free Now», han afirmado. En todas, menos en Barcelona.

LA RAZÓN SOCIAL DE FREE NOW, EN EL FOCO DE LA POLÉMICA

La operadora de VTCs habría llevado a los tribunales al IMET por este motivo, entre otros. Tanto Free Now como el IMET guardan un silencio sepulcral, pero no así Élite Taxi, que ha pedido personarse en la causa.

A juicio de los taxistas liderados por Alberto Álvarez, Free Now no trabaja como «intermediador de la sociedad de información» sino como una emisora, principal objetivo de esta plataforma para poder captar más conductores a su aplicación. El propio Álvarez se refiere a los propios compañeros que trabajan con Free Now como «gilipollas» que dan de comer a los «buitres». «Se les tiene que obligar a que sean operadoras de transporte, como si fuera una emisora local. Se tiene que hacer pronto. Ya», afirmó en su programa de radio. En el mismo espacio dejó una advertencia al sector: «Si revientan la tarifa, vamos camino de lo que está ocurriendo en Madrid».

EL TAXI DE BARCELONA, CONTRA FREE NOW EN MADRID

Free Now modificó su sistema de precios variables en Barcelona, el mismo modelo que se aplica en el resto de España. Estas tarifas incluyen suplementos, como alta demanda, además del precio fijado en el taxímetro. Por ley, los taxistas no pueden cobrar más de lo establecido en el precio marcado en el aparato, ya que ahí se incluyen los suplementos por zonas o los propios de destino -aeropuertos o estaciones de tren de media y larga distancia-. La pretensión de Free Now es configurar esta normativa a sus intereses. Desde el IMET se han negado y han advertido a la operadora de que cobrar estos precios podría ser motivo de suspensión de su permiso.

Para Free Now, que se muestra como una mediadora y no operadora de transporte, esta regulación no le atañe, así como cualquier reglamento del taxi. Por este motivo ha demandado al IMET. Además, ha tratado de impedir que Élite Taxi se pueda personar en esta causa. Desde el sector, apuntan que es la plataforma con mayor representación en Barcelona y en la tabla técnica del taxi.

A juicio de los taxistas, la realidad es que Free Now es una operadora de transporte debido a que influye en la prestación de servicios, establece imagen de marca, modifica los precios, establece criterios de calidad, así como la selección y control de los conductores, junto con la gestión de servicios. Para una mayor diferenciación, la AMB ha obligado a los taxistas a conectarse con la aplicación PICMI, una herramienta pública que si bien no controla a los conductores, haría la competencia directa a Free Now.

LA AMENAZA DEL TAXI: PARALIZAR TODO

«Si las administraciones dejan morir al taxi con estrategias de filibusterismo que rallarían la prevaricación, el taxi lo parará todo», han asegurado desde Élite Taxi, en un nuevo aviso a las Administraciones, independientemente de su ubicación. Además, ha instado a los taxistas a abandonar todas las empresas de intermediación.

Con todo, el taxi de Barcelona está ingresando cada vez más en este pasado 2022. El IMET aún no ha dado las cifras oficiales, pero los propios conductores se han mostrado muy satisfechos tras sufrir las pérdidas devastadoras de 2020.

En 2021, Free Now registró una caída del 75% en el beneficio, pese al incremento del 38% de los ingresos, hasta alcanzar los 22,13 millones de euros. Según los datos de la compañía en Irlanda, las ganancias antes de impuestos alcanzaron los 1,6 millones frente a los 6,38 millones del peor año de la pandemia. Y es que, los costes operativos se han triplicado, al pasar de 6,4 millones de euros a 17,8 millones.

FREE NOW DISPARA SUS INGRESOS

Este mes de enero, Free Now ha implementado sus nuevas tarifas. Cobrará un euro extra por la contratación de un taxi regular de cuatro plazas, mientras que un taxi de 5 plazas o más costará tres euros, así como Free Ahora la «Flota de Reserva«, que son taxis con entre 4 y 8 asientos. Para los vehículos premium, el coste añadido alcanza los cinco euros.

A cierre de diciembre de 2021, los fondos propios de la firma se sitúan en 11,46 millones, que incluyen unos beneficios acumulados de 2,09 millones. Los fondos en efectivo de la empresa alcanzaron los 14 millones, más del doble respecto al 2020.

Apple pondrá en marcha una subida de precios considerable para el reemplazo de baterías de todos sus dispositivos. A partir del mes de marzo, la compañía norteamericana incrementará entre 20 y 50 euros el precio de instalación de una batería nueva en todas sus tiendas oficiales. La inflación, la crisis energética y el cierre de las fábricas más importantes ubicadas en China, principal exportador del fabricante, han sido las causas más acuciantes que han marcado un 2022 bajo en producción y ventas escasas por la falta de stock.

Por consiguiente, los escabrosos niveles de producción en las fábricas acusados por las fuertes restricciones que impusieron las autoridades chinas durante el último trimestre del año predecesor mermaron el número de producción de dispositivos de Apple, por lo tanto, la demanda se redujo repentinamente, impidiendo satisfacer a un gran volumen de usuarios que quería conseguir el nuevo iPhone 14 para las pasadas navidades.

APPLE EMPOBRECE UN POCO MÁS A SU CLIENTELA

Apple ha tomado la decisión de subir el importe de sus tarifas para el reemplazo de baterías de cualquier de sus periféricos, ya sea un smartphone, un ordenador portátil o una tablet. Los nuevos precios se impondrán en todas sus tiendas a partir del 1 de marzo a nivel global. En España, se estima que el precio de una nueva y flamante batería se acerque a los 100 euros, un coste que hasta ahora venía reflejando los 75 euros de tarifa y servicio final para un iPhone.

Según se puede leer en su web correspondiente al servicio técnico de sus aparatos electrónicos: «El cargo por servicio de la batería fuera de garantía se aplicará hasta finales de febrero de 2023. A partir del 1 de marzo de 2023, el cargo por servicio de la batería fuera de garantía aumentará a 24 euros para todos los modelos de iPhone anteriores al iPhone 14″. Sin embargo, el aumento del precio depende del dispositivo. Para los teléfonos que traigan consigo el botón físico, el precio aumentará de 45 a 65 euros, y los smartphones que contemplen la tecnología Face ID, el coste se elevará de 75 a 99 euros.

AppleCare+, el seguro del fabricante para sus dispositivos, cubre el reemplazo de la batería de forma gratuita, pero no daños físicos del iPhone

Asimismo, si se tiene en posesión un MacBook Air, el aumento de precio será en torno a los 30 euros, incrementando el precio hasta los 150 euros. En cambio, para el MacBook y el MacBook Pro para los modelos de 2016 y 2017 el aumento será de 50 euros hasta los casi 235 euros por recambio de batería. Finalmente, los modelos de iPad también verán alterado el precio de la batería, concretamente 20 euros más. No obstante, si todos estos artículos entran dentro del plazo de los dos años de garantía, el reemplazo es totalmente gratuito, según la política de empresa de Apple.

EL SEGURO DE APPLE NO COMPENSA

El nuevo seguro de Apple llegó a España en agosto del pasado año con la intención de extender la garantía de los periféricos del fabricante y sacar tajada a cambio de un pago anual que puede variar según el modelo al que se le quiera ofrecer una cobertura de robo, pérdida o daño. En este caso, AppleCare+ incluye el cambio de batería, así que no supone un impedimento poder reemplazarla sin tener que pagar un coste adicional. Sin embargo, casi todas las reparaciones exigen un importe extra con un límite de dos reparaciones por año que, probablemente, a la larga no salga rentable.

En el elenco de los iPhone, para el modelo iPhone 14 Pro, el precio de contratación es de 309 euros anuales

En el elenco de los iPhone, para el modelo iPhone 14 Pro, el precio de contratación es de 309 euros anuales, pero se puede elevar a los 399 euros en el caso de los portátiles MacBook Pro. A ese precio hay que añadirle que, si el producto sufre daños materiales en la carcasa, se debe pagar un precio complementario de 259 euros en el caso de los ordenadores híbridos y 99 euros si nuestro iPhone 14 sufre una fuerte caída.

¿CUÁNDO SE DEBE CAMBIAR LA BATERÍA DE LOS IPHONE?

Según recomienda Apple en su web oficial, el reemplazo de batería debe hacerse cuando la salud o el estado de la misma esté por debajo del 80%, a cuyo ajuste se accede a través del menú de la configuración del teléfono (Ajustes – Batería). Así, si se da este caso en particular, es recomendable cambiar la batería antes de que Apple lleve a cabo su plan de incremento de tarifas a partir del 1 de marzo, con el fin poder ahorrarse unos cuantos euros.

Las compañías del sector de la moda han realizado varias subidas de salario, sobre todo, debido a la renovación de los convenios colectivos. Mientras que otras empresas de este sector todavía, no han subido el sueldo a sus trabajadores. Entre las compañías del sector textil que han subido los salarios se encuentran H&M e Inditex, mientras que también destaca el caso de Uniqlo.  

Aunque, no es el único sector, ya que el área de los supermercados y los hipermercados también ha experimentado un incremento de los sueldos de los trabajadores. Como ha sido el caso de Dia o Mercadona.

Sin embargo, aunque la subida de precios de Inditex y H&M se corresponde a España, el aumento de salarios de Uniqlo se va aplicar a sus empleados en Japón.

El objetivo de estas subidas salariales es que los sueldos de los trabajadores se adapten al incremento de los precios y al aumento del coste de la vida, como consecuencia de la elevada inflación.

H&M E INDITEX SUBEN EL SALARIO

El sector textil en España destaca con grandes grupos nacionales, como es el caso de Inditex, Mango y Tendam. Sin embargo, también llama la atención, la ausencia de un gran convenio estatal y la existencia de convenios a nivel provincial, que en muchos casos están desactualizados.  

Mientras que a nivel internacional, destaca H&M, ya que ha sido una de las compañías del sector textil que ha elevado el salario de sus empleados en España. En concreto, la empresa de origen sueco ha llegado a un acuerdo con CC OO y UGT para compensar el impacto de la inflación en sus trabajadores. Así, H&M abonará hasta un máximo de 500 euros brutos, en un único pago no consolidable, a unos 4.500 trabajadores.

H&M abonará hasta un máximo de 500 euros brutos, en un único pago no consolidable, a cerca de 4.500 trabajadores

En el caso de Inditex se va a tratar de una subida de salario progresivo que se va a llevar a cabo durante dos años. Así, según el acuerdo al que se ha llegado, durante este mes, los empleados y empleadas de Inditex cobrarán la nómina que recibían antes: 1.080 euros mensuales de salario base, a los que, a partir de enero de 2023, sumarán 322 euros y progresivamente aumentará hasta los 382 euros conseguidos en esta negociación. 

MANGO Y TENDAM A LA ZAGA DE LA SUBIDA SALARIAL

Por su parte, otras compañías como Mango y Tendam siguen a la zaga de las subidas salariales. En concreto, como muchos convenios colectivos van a tener que ser renovados a partir del 31 de diciembre, la negociación de estos cambios continúa y tendrá lugar durante el mes de enero.

En este sentido, Mango está aplicando subidas salariales a medida que los convenios laborales provinciales entran en vigor. En aquellas provincias donde no hay convenio laboral vigente, Mango ha tomado la decisión de manera voluntaria de anticipar un 3% de aumento salarial a cuenta de 2022 y un 3% a cuenta de 2023.

Por ejemplo, en el caso de Tendam, un grupo al que pertenecen las cadenas de tiendas de ropa WS, Springfield, Cortefiel, Fiffty, Factory y Milano, su plantilla ya realizó varias huelgas durante el Black Friday, con el objetivo de lograr un aumento de salario. Además de que pedían la negociación de un convenio de empresa propio. Mientras que, en la actualidad, continúan las negociaciones.

UNIQLO SE UNE A LA SUBIDA DE SALARIOS

Fast Retailing, la empresa matriz de la cadena minorista textil Uniqlo, ha anunciado una revisión de su sistema de remuneración a partir del próximo mes de marzo que supondrá una subida de hasta el 40% de los sueldos de su plantilla en Japón.

En un comunicado, la multinacional ha explicado que, especialmente en Japón, donde los niveles de remuneración se han mantenido bajos, elevará significativamente su tabla de remuneración, además de reexaminar su sistema de recursos humanos, con el fin de compensar mejor a los empleados en función de su crecimiento, ambición y capacidad para contribuir al negocio.

Uniqlo aumentará el nivel de remuneración de los grados asignados a cada empleado hasta en un 40%

En concreto, la compañía definirá las capacidades y requisitos deseados para cada categoría y nivel ocupacional y aumentará el nivel de remuneración de los grados asignados a cada empleado hasta en un 40%.

Teniendo esto en cuenta, la remuneración comprenderá elementos tales como el salario base y bonus determinado por los resultados en el desempeño de cada período, mientras que se eliminarán asignaciones basadas en el puesto que actualmente existen en Japón.

Esto incluirá a los trabajadores en las oficinas centrales de la compañía, así como a los empleados que desempeñan su labor en las tiendas para que el crecimiento resultante para las personas y la empresa «conduzca a una competitividad global aún mayor».

De esta manera, en Japón el salario mensual de un graduado universitario recién incorporado aumentará de los actuales 255.000 yenes (1.800 euros) a 300.000 yenes (2.116 euros), un incremento anual aproximado del 18%, mientras que para alguien que asume un nuevo rol como gerente de tienda en su primer o segundo año aumentará de 290.000 a 390.000 yenes (2.046 a 2.750 euros), un 36% anual más, mientras que para otros empleados la compañía planea aumentar los salarios anuales hasta en un 40%.

La XIII edición del foro Spain Investors Day (SID) continúa en Madrid y reúne a más de 100 inversionistas extranjeros, 47 grandes compañías cotizadas (6,4% más que en la edición anterior), representantes del Gobierno, autoridades financieras y organismos reguladores. Casi el 80% de las empresas del Ibex 35 está asistiendo al encuentro. El Ejecutivo que preside Pedro Sánchez quiere seducir a los inversores de manera que la apuesta extranjera se coloque en los números de 2008: 40.000 millones de inversión procedentes del extranjero.

LOS MOTORES DEL PAÍS

En el evento estarán muy bien representados algunos de los principales motores económicos del país, entre los que destacan el financiero, turístico, inmobiliario y los de infraestructuras y telecomunicaciones, tanto con líderes del sector privado como público.

El gobierno de Pedro Sánchez intentará persuadir a los inversionistas con las mejores oportunidades de negocios que se vislumbran el horizonte ibérico y generar confianza sobre el futuro de España en un contexto de incertidumbre global acentuado por la guerra de Ucrania y el alza de la inflación.

España se encuentra en el radar de los inversores internacionales, pero es necesario hacer esfuerzos adicionales y mejorar políticas públicas para conseguir mayores flujos de inversión foránea, conquistar un mayor dinamismo en los mercados, acelerar la transición hacia la economía verde e incentivar la innovación tecnológica de una forma más eficiente.

España se encuentra en el radar de los inversores internacionales

Según DataInvex, los flujos de inversión extranjera que entraron a España entre enero y septiembre de 2022 alcanzaron los 22.457 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 35,4% respecto al mismo periodo que el año anterior. Pero eso está aún por debajo de los niveles pre Covid y de los picos históricos registrados hasta la fecha: en 2008 entraron más de 40.000 millones de dólares, por solo citar un caso.

AGENDA y AUTORIDADES

El equipo económico del Gobierno está representado por la Vicepresidenta Primera y Ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño; la Vicepresidenta Tercera y Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera; y la titular de Industria Comercio y Turismo, Reyes Maroto, quienes adelantarán su visión y planes para el próximo ejercicio, con los fondos Next Generation como telón de fondo.

La ministra de Turismo, Reyes Maroto, estimó que España recibió más de 71,5 millones de turistas extranjeros en 2022

En su presentación, la ministra de Turismo estimó que España recibió más de 71,5 millones de turistas internacionales en 2022, un 85,6% del nivel prepandemia, cuando se alcanzaron los 83,5 millones de viajeros extranjeros en 2019.

Esta llegada de turistas internacionales en 2022 supone un 129% más en comparación con 2021, cuando España recibió apenas un total de 31,1 millones de viajeros.

GASTO ACUMULADO

En cuanto al gasto acumulado, éste puede alcanzar los 87.100 millones de euros, un 5,6% menos de lo registrado en 2019, cuando entraron al país 92.278 millones de euros gracias a esta actividad económica. Respecto a 2021, los números de 2022 son un 150% superiores en cuanto a gasto de turistas internacionales.

Respecto a 2021, los números de 2022 son un 150% superiores en cuanto a gasto de turistas internacionales

Además, en el Spain Investors Day participan el Gobernador del Banco de España, Pablo Hernández de Cos; el Presidente de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Rodrigo Buenaventura; la Secretaria de Estado de Comercio, Xiana Margárida Méndez; y el Secretario General de Asuntos Económicos y G20, Manuel de la Rocha.

Está previsto que el propio Pedro Sánchez clausure el evento este jueves 12 de enero.

La actividad se desarrollará a través de mesas redondas en las que expertos de primera línea dialogarán sobre “Estrategia y gestión de los valores ESG en tiempos de transformación”, “El escenario económico español”, “La reindustrialización en España”, “Inversiones estratégicas” y “La creación de valor sostenible a largo plazo: Qué, por qué y cómo”.

Madrid también tendrá su protagonismo con las intervenciones de la Presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, y del Alcalde, José Luis Martínez-Almeida.

TRANSPARENCIA PARA ESPAÑA

“El SID se consolida como una cita económica ineludible que permite, nada más comenzar el año, lanzar un mensaje de confianza en España como destino de inversión. Para ello contamos con todas las voces que tienen algo que decir, lo que permite ofrecer una visión 360 de la situación de la economía española en un momento de incertidumbre global. Es necesario realizar un ejercicio de transparencia sobre España, ya que se invierte en lo que se confía y solo se confía en lo que se conoce”, destaca el Presidente del SID, Benito Berceruelo.

Tanto en el mundo empresarial como el gubernamental, existe un amplio consenso en la necesidad de generar un clima de seguridad y certidumbre en el mercado español para generar mejores oportunidades para el país y sostener el crecimiento económico de la nación.

España es uno de los países de Europa que, hasta la fecha, ha logrado evitar caer en recesión

España es uno de los países de Europa que, por ahora, ha logrado evitar caer en recesión, a pesar de la crisis económica global que ha venido afectando al mundo tras la pandemia del Covid y la invasión rusa a Ucrania. Pero aún no ha recuperado el tamaño de la economía que tenía antes del Covid 19. Se espera que eso ocurra este año.

EN BUSCA DE 40.000 MILLONES

Las proyecciones de Focus Economics destacan también que, aunque el país crecerá en 2023, será a un ritmo significativamente menor que los que van a la cabeza de Europa en estas lides, que son Irlanda, Malta, Chipre, Eslovenia y Luxemburgo. Todos ellos han recuperado ya el PIB de 2019 y lo han hecho con menos paro y menos endeudamiento.

Ya España se encuentra en el radar de los inversores internacionales, pero es necesario hacer esfuerzos adicionales y mejorar las políticas públicas para conseguir mayores flujos de inversión foránea, conquistar un mayor dinamismo en los mercados, acelerar la transición hacia la economía verde e incentivar la innovación tecnológica de una forma más eficiente.

España TIENE QuE hacer esfuerzos adicionales y mejorar LAS políticas públicas para conseguir máS inversión foránea

Según DataInvex, los flujos de inversión extranjera que entraron a España entre enero y septiembre de 2022 alcanzaron los 22.457 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 35,4% respecto al mismo periodo que el año anterior. Pero eso está aún por debajo de los niveles pre Covid y de los picos históricos registrados hasta la fecha: en 2008 entraron más de 40.000 millones de dólares, por solo citar un caso. “El actual contexto geopolítico obliga a mandar un rotundo mensaje de confianza en nuestro país; las empresas españolas y el Gobierno deben explicar a los inversores que apuestan por el país cuál es la situación y los planes para este y el próximo año”, considera Berceruelo.