La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha vuelto a exponer su rotundo rechazo a la entrada en vigor, el próximo 1 de octubre, del Decreto 933/2021 que establece el registro documental obligatorio para las agencias de viajes. Esta normativa, según la patronal, deja al sector en una «complejísima situación» al no contar con los medios técnicos y de personal necesarios para cumplirla, además de presentar aún deficiencias en la plataforma habilitada para ello.

En este contexto, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, se ha comprometido a reunirse «en fechas inmediatas» con CEAV para abordar esta problemática y buscar soluciones que ayuden a mejorar los efectos negativos que esta regulación tendrá sobre las agencias de viajes. Asimismo, el titular de la cartera se ha mostrado dispuesto a implicar a la Secretaría de Estado de Turismo en este proceso.

Rechazo de CEAV a la Normativa

CEAV ha vuelto a manifestar enérgicamente su rechazo a la entrada en vigor del Decreto 933/2021, que establece el registro documental obligatorio de las agencias de viajes. Según la patronal, esta norma deja al sector en una «complejísima situación«, ya que las agencias no disponen de los medios técnicos ni de personal necesarios para cumplir con los requisitos establecidos. Además, la plataforma habilitada para este trámite aún presenta deficiencias.

Por ello, desde CEAV se ha solicitado el amparo del Ministerio para conseguir una nueva moratoria y trabajar en favor de la exclusión de las agencias de viajes de la obligatoriedad de cumplir esta normativa. La patronal considera que esta regulación, tal y como está planteada, supone una carga administrativa y burocrática excesiva para el sector, que no está preparado para asumir.

Reunión con el Ministro de Industria y Turismo

En este contexto, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, se ha comprometido a mantener una reunión en fechas inmediatas con CEAV para seguir abordando esta cuestión y buscar soluciones que ayuden a mejorar los efectos negativos que esta regulación tendrá sobre las agencias de viajes.

Asimismo, Hereu ha incidido en la necesidad de diversificar, desestacionalizar y desconcentrar para construir un mejor turismo. En este sentido, CEAV considera que la capacidad organizativa, prescriptiva y distributiva de las agencias de viajes puede incidir muy directamente en esta mejora, por lo que se ha ofrecido a participar en este debate y trabajar conjuntamente con los organismos públicos en aras de este logro.

La implicación de la Secretaría de Estado de Turismo en este proceso también ha sido anunciada por el ministro, lo que podría facilitar la búsqueda de soluciones consensuadas entre la Administración y el sector de las agencias de viajes.

Durante la celebración de la Eurocopa 2022, las principales plataformas de entrega a domicilio, como Glovo, Just Eat y Uber Eats, experimentaron un incremento significativo en la demanda de sus servicios. Según el último análisis de GfK DAM, el medidor oficial de las audiencias digitales en España, estas empresas se consolidaron como los líderes en el sector durante este importante evento deportivo.

En particular, Glovo registró un pico de consumo destacable después de que finalizara el partido en el que España se proclamó campeona de Europa. Asimismo, plataformas específicas de algunas cadenas de restaurantes, como McDonald’s y Burger King, también sobresalieron durante este periodo, especialmente entre los consumidores más previsores que realizaban sus pedidos con al menos media hora de antelación al inicio de los partidos.

Patrones de Consumo Durante la Eurocopa

El informe de GfK DAM también reveló interesantes patrones de consumo en las plataformas de entrega durante la Eurocopa. Por ejemplo, en el caso de Domino’s Pizza, se registró un alto consumo durante los descansos de los partidos, especialmente en la final del 14 de julio.

Además, el mayor pico de consumo se produjo entre las 20:45 y las 21:00 horas del día de la final entre España e Inglaterra, lo que representó casi un 97% más de visitas a las plataformas de entrega que en cualquier otro domingo del año.

Comparativa entre Partidos de la Selección Española

Al analizar el comportamiento de los consumidores en función de los partidos de la selección española, se observaron claras diferencias. Durante los encuentros de España, los usuarios acudían masivamente a sus plataformas preferidas en la media hora anterior al comienzo del partido, es decir, a partir de las 20:30 horas. Sin embargo, en la final, los aficionados fueron más previsores y comenzaron a acceder a las plataformas desde las 19:45 horas para realizar sus pedidos.

Asimismo, el informe destaca que el consumo de entrega aumentaba significativamente los días que jugaba la selección española, en comparación con otras noches de partido, como la semifinal entre Inglaterra y Países Bajos del 10 de julio, donde el consumo fue más lineal y similar al de cualquier otro día del año. En el caso de la semifinal en la que participó España, el acceso a estas plataformas aumentó un 112% en comparación con la semifinal Inglaterra-Países Bajos.

Finalmente, en el caso de la final del pasado domingo, también se registró un consumo elevado durante el descanso y se observó un crecimiento al finalizar el partido, es decir, durante la siguiente hora, en la celebración del resultado, se volvió a vivir un crecimiento que estuvo, de media, en torno al 200% respecto a un domingo cualquiera.

En un desarrollo alentador para la industria del aluminio en la región de Lugo, Alcoa, la multinacional estadounidense, ha anunciado una mejora en los precios de aluminio y alúmina en su complejo de San Cibrao, ubicado en el municipio de Cervo. Si bien la compañía resalta este progreso, también advierte sobre la necesidad de un mayor apoyo gubernamental y la flexibilidad de los sindicatos para asegurar la competitividad a largo plazo de la planta.

Resultados Financieros Positivos

Alcoa ha publicado sus resultados del segundo trimestre de 2024, en los que destaca haber salido de las pérdidas y registrado un beneficio neto de 20 millones de dólares durante este periodo. Este cambio positivo se atribuye principalmente al aumento de los precios de la alúmina y el aluminio, así como a los avances continuos en los programas de mejora de la rentabilidad.

El presidente y consejero delegado de Alcoa, William F. Oplinger, resalta que «nuestro enfoque de mejora continua sigue siendo alto y, junto con los mercados positivos, condujo a resultados más fuertes para el segundo trimestre». Esta tendencia favorable en los resultados financieros de la empresa brinda un rayo de esperanza para el futuro del complejo de San Cibrao.

Preocupaciones sobre la Competitividad a Largo Plazo

A pesar de estos avances, Alcoa insiste en que se enfrenta a desafíos significativos para mantener la competitividad a largo plazo de la planta de San Cibrao. La compañía señala que «los precios de la electricidad siguen siendo antieconómicos debido a la falta de compensación de los costes indirectos de CO2» por parte del Gobierno central, lo que se suma a los «retrasos» en los permisos para los proyectos eólicos que buscan asegurar el suministro energético de la planta.

Además, Alcoa recalca que el éxito del proceso de venta abierto de la planta depende del apoyo del Gobierno y la «flexibilidad de los sindicatos». Estas condiciones fundamentales deben cumplirse para garantizar la continuidad de las operaciones y preservar los puestos de trabajo en la región.

Adquisición de Alumina Limited

En medio de este panorama, Alcoa también ha anunciado que prevé cerrar la compra de la australiana Alumina Limited en torno al 1 de agosto. Con esta adquisición, la compañía pasará a tener el 100% del complejo de San Cibrao, lo que podría fortalecer su posición en la región y su capacidad de tomar decisiones estratégicas.

Este movimiento de Alcoa refleja su compromiso con la región y su intención de seguir invirtiendo en el futuro del complejo de San Cibrao. Sin embargo, el éxito a largo plazo de esta operación dependerá en gran medida del apoyo gubernamental y la cooperación de los sindicatos, elementos clave para garantizar la competitividad y la sostenibilidad de la planta en un entorno cada vez más exigente.

La renovación oportuna de los acuerdos de pesca entre la Unión Europea (UE) y diversos países es un tema clave en la agenda del Gobierno de España. Estos acuerdos proporcionan seguridad jurídica y permiten mantener una actividad pesquera responsable y sostenible por parte de las flotas que operan en aguas internacionales.

Isabel Artime, Secretaria General de Pesca, ha destacado la importancia estratégica de estos acuerdos, especialmente aquellos con países del África Occidental, ya que ofrecen posibilidades de pesca demersal bajo diferentes modalidades. Estos acuerdos han evolucionado, beneficiando no solo a la flota comunitaria, sino también aportando beneficios tangibles a los países socios y sus poblaciones.

Conservación de Recursos y Sostenibilidad Ambiental

Estos acuerdos de pesca sostenible contribuyen a la conservación de los recursos pesqueros y a la sostenibilidad ambiental. Además, generan empleo y garantizan la seguridad alimentaria a través del abastecimiento de proteína pesquera a los mercados locales.

El Gobierno de España destaca el sistema de gestión pesquera comunitario, que se basa en el mejor conocimiento científico y permite la excelencia en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

Acuerdos de Pesca Sostenible en Expansión

Actualmente, existen 11 acuerdos de pesca sostenible activos, de los cuales seis se encuentran con países de África Occidental. Desde el inicio de 2024, más de 80 buques han realizado actividades de pesca al amparo de estos acuerdos en los océanos Atlántico, Índico y Pacífico.

La renovación oportuna de estos acuerdos es fundamental para garantizar la seguridad jurídica y mantener una actividad pesquera responsable y sostenible por parte de la flota española y comunitaria. Estos acuerdos han evolucionado, beneficiando no solo a la industria pesquera, sino también aportando beneficios tangibles a los países socios y sus poblaciones, en términos de conservación de recursos, sostenibilidad ambiental, generación de empleo y seguridad alimentaria.

Previsiones Económicas Positivas para España en 2024 y 2025

En un panorama económico incierto a nivel global, la Cámara de Comercio de España ha presentado recientemente sus previsiones económicas para los próximos años, mostrando una imagen alentadora para la economía española.

Según el informe publicado, se espera que el Producto Interior Bruto (PIB) español crezca un 2,4% en 2024, superando las estimaciones previas de mayo en cuatro décimas. Para 2025, se prevé un incremento del 2%, ligeramente por encima de las proyecciones anteriores. Estos resultados posicionan a la economía española por encima del promedio europeo, lo que refleja su capacidad de adaptación y resiliencia.

Mejores Perspectivas en el Mercado Laboral

Junto al crecimiento del PIB, la Cámara de Comercio también proyecta la creación de 400.000 puestos de trabajo en 2024, lo que conllevaría una disminución de la tasa de desempleo hasta el 11,6%. Para 2025, se estima la generación de 310.000 empleos adicionales, reduciendo la tasa de paro al 10,9%.

Estos avances en el mercado laboral son fundamentales para consolidar la recuperación económica y brindar mayores oportunidades a la población. La Cámara destaca que estas proyecciones se basan en el dinamismo del sector exterior, donde se prevé un crecimiento de las exportaciones del 3%, casi el doble de lo inicialmente estimado, gracias a la paulatina recuperación de los mercados internacionales.

Inflación: Desaceleración Gradual

Otro aspecto destacado en el informe es la revisión al alza de las previsiones de inflación media para 2024, que se sitúa ahora en un 3%, frente al 2,7% estimado anteriormente. Sin embargo, para 2025 se espera una **mayor *desaceleración de los precios*, que alcanzarían una media del 2,1%, inferior a las proyecciones anteriores del 2,6%.

Estos datos reflejan la trayectoria descendente del Índice de Precios al Consumo (IPC) subyacente, que se estima pasará del 3,3% en 2024 al 2,8% en 2025. Esta evolución más favorable de la inflación es un factor clave para consolidar la recuperación económica y el poder adquisitivo de los ciudadanos.

En resumen, las previsiones económicas de la Cámara de Comercio de España para los próximos años muestran un panorama positivo, con un crecimiento del PIB superior a la media europea, una mejora en el mercado laboral y una desaceleración gradual de la inflación. Estos datos destacan la capacidad de adaptación y resiliencia de la economía española ante un contexto global incierto, sentando las bases para un futuro económico más favorable.

El Puerto de Barcelona ha experimentado un crecimiento significativo en el primer semestre del año, con un aumento del 10,2% en el tráfico total, alcanzando los 35,8 millones de toneladas. Este desempeño se debe, en gran medida, al incremento del 23,6% en el manejo de contenedores, que llegaron a los 2 millones de TEUS (Unidades de Equivalente de Veinte Pies).

Uno de los factores clave detrás de este crecimiento ha sido el impacto de la reducción del tráfico procedente de Asia a través del Canal de Suez, debido a los problemas de seguridad en esa región. Como consecuencia, una gran parte del tráfico de mercancías ha optado por la ruta del Cabo de Buena Esperanza, lo que añade entre 10 y 12 días al tiempo de navegación. Esta situación ha favorecido a los puertos del Mediterráneo occidental, que han asumido un mayor volumen de carga que anteriormente se dirigía a los puertos del Mediterráneo oriental.

En este contexto, el Puerto de Barcelona ha logrado absorber un aumento del 25% en el tráfico de contenedores, superando incluso el 6% de Algeciras (Cádiz) y el 16% de Valencia. Si bien esto generó algunos problemas de congestión en los meses de marzo y abril, la situación ya se ha resuelto. La dirección del puerto prevé que estos desafíos continuarán al menos hasta 2025, y espera alcanzar los 4 millones de TEUS al cierre del presente año.

Evolución de los Diferentes Tipos de Tráfico

En cuanto a los distintos tipos de tráfico, el tráfico de vehículos disminuyó un 5,5% interanual, hasta 388.000 unidades. Sin embargo, el director general del puerto, José Alberto Carbonell, prevé que el resultado a cierre de año sea positivo, recordando que en 2023 hubo un incremento del 65%.

Por otro lado, los sólidos a granel registraron una caída del 13,3%, debido principalmente a la disminución de las exportaciones de sal y cemento. En contraste, los líquidos a granel aumentaron un 0,8%, con una aceleración bastante relevante a medida que avanzaban los meses. Dentro de los líquidos a granel, se diferenció el gas natural licuado (GNL), que disminuyó un 40%, mientras que el resto de líquidos compensaron este descenso.

Evolución del Tráfico de Pasajeros y Cruceros

En el ámbito de los pasajeros, el Puerto de Barcelona registró 1,46 millones de movimientos de pasajeros (+6,2%) y 1,07 millones de pasajeros (+3,9%) en el primer semestre. Sin embargo, las escalas de cruceros disminuyeron un 6,6%, hasta 323, con una ocupación del 83%.

El presidente del Puerto, Lluís Salvadó, considera estos datos como un «salto cualitativo» hacia el «Modelo Barcelona» que quiere impulsar, enfocado en tener cruceristas con mayor valor añadido y menor impacto en la ciudad. En esta línea, se han reducido los cruceros de grandes dimensiones y han aumentado en un 10% los considerados ‘premium’ y de lujo, que ya representan el 37% del total. Además, por primera vez, se ha registrado una disminución del 0,9% en el número de cruceristas en tránsito.

Ante las manifestaciones contra el turismo que se han producido, Salvadó reconoce que el sector debe «avanzar para reducir su impacto sobre la ciudad y la ciudadanía», y recuerda que el Puerto ha limitado el número de terminales para cruceros a 7, lo que evitó tener un número aún mayor.

En resumen, el Puerto de Barcelona ha demostrado una notable capacidad de adaptación y crecimiento en un entorno complejo, diversificando sus actividades y priorizando la sostenibilidad y el impacto positivo en la ciudad. Con una visión a corto y largo plazo, la dirección del puerto confía en mantener esta tendencia ascendente y consolidar su posición como un hub logístico y de cruceros de referencia en el Mediterráneo.