5Lo que cuestan de verdad esos vuelos: el ahorro real frente al precio habitual en el puente de diciembre
La tarifa que apareció a 15 euros es, en la práctica, un precio de ida, en la clase más básica y sin nada más que una bolsa pequeña que quepa bajo el asiento. Las promociones que Ryanair ha movido este otoño con precios desde 14,99 euros lo son por trayecto y con fecha límite de viaje —la de octubre permitía volar hasta el 17 de diciembre, justo antes del puente— y excluían cualquier equipaje. La letra pequeña pesa porque el puente se decide en la vuelta: en una promoción anterior desde Vigo, el vuelo de ida a Londres los días 2 y 3 de diciembre salía a 15 euros, mientras el regreso del día 9 ya costaba 65. Con el 8 de diciembre de 2026 cayendo en martes, la escapada real son cuatro o cinco días, y en ese ida y vuelta el titular se queda corto.
El coste se completa con los extras, que Ryanair cobra por trayecto: la maleta de cabina con embarque prioritario se mueve entre 6 y 28 euros, la facturada de 20 kilos entre 12 y 40, la elección de asiento entre 4 y 20, y el pago con tarjeta de crédito suma 2 euros por persona y vuelo. El check-in en el aeropuerto, si se olvida hacerlo online, cuesta 55 euros (30 en España). Para medir el ahorro hace falta la referencia: la tarifa media de la aerolínea rondaba los 42 euros por vuelo en 2024 y rutas españolas habituales como Málaga-Londres Gatwick o Barcelona-Roma se mueven en torno a 58 y 65 euros por trayecto. Añadir equipaje en los dos sentidos suma fácilmente entre 40 y 60 euros, así que el chollo del puente se queda en un descuento de decenas de euros, no en un vuelo casi gratis, y con un aviso de fondo: la propia compañía sostiene que la era de las tarifas de 10 euros ha terminado por el encarecimiento del combustible.
