5Respuestas automáticas, contactos favoritos y llamadas que sí deben sonar
El primer filtro de un modo conducción bien ajustado es la respuesta automática. En un iPhone se activa en Ajustes > Modos de concentración > Conducción, y el sistema obliga a elegir quién recibe el aviso: nadie, contactos recientes, favoritos o todos. El mensaje es editable, así que conviene dejarlo corto y con contexto —algo tipo «estoy conduciendo, te llamo al llegar»— antes de guardar. En Android la vía más directa está en Android Auto, en Ajustes > Respuesta automática, aunque también sirve crear una regla de No molestar que se dispare al enlazar con el Bluetooth del coche. Detrás de estas funciones está el mismo cálculo que repite la DGT: manipular el móvil multiplica por cuatro el riesgo de accidente y, desde 2022, sujetarlo al volante cuesta 200 euros y seis puntos aunque no se esté usando.
El segundo ajuste, y el que evita sustos, es decidir qué llamadas sí deben sonar. El modo conducción no es un muro ciego: en iOS las llamadas entrantes solo se permiten cuando el teléfono está conectado a CarPlay, al Bluetooth del coche o a un accesorio manos libres; si no, se silencian, salvo que llame alguien de Favoritos o que la misma persona insista dos veces seguidas. Esa lista de favoritos funciona como pasarela de excepciones y conviene revisarla antes de arrancar. En Android se suman los contactos de emergencia y la opción de dejar pasar solo avisos prioritarios. La DGT lo comprobó en su campaña del 7 al 13 de octubre: de 8.618 denuncias, 3.687 fueron por usar el móvil al volante, el 42,7% del total.
