El dato de licencias de las plataformas de VTC como Uber, Cabify y Bolt sigue creciendo, pero, por primera vez desde inicios de año, el taxi ha sabido recortar distancias en el mes de agosto. Así lo muestran los datos del más reciente informe del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que se ha publicado con datos hasta el 1 de septiembre.
En total, el sector ha sumado unas 522 licencias de taxi frente a las 359 licencias de VTC que se han sumado durante el mes de agosto en el territorio nacional. Es cierto que el dato no es suficiente para cambiar la tendencia del resto del año, pues desde el informe del 1 de enero de este año se han sumado 2.848 licencias de plataformas como Uber, Cabify y Bolt, mientras que el taxi ha perdido unas 3.400, por lo que se espera ver si el dato de septiembre se repite en los próximos meses.
Hay varios motivos que los taxistas pueden señalar para justificar la caída en el número de licencias durante el año. Por un lado, el alto precio de los seguros para sus vehículos, que sigue subiendo no solo por la inflación, sino porque el sector insiste en que la siniestralidad de las plataformas de VTC ha marcado este incremento en los costes. Se suman los problemas con el precio de los carburantes, afectado por la crisis de Oriente Medio, y la mayor competencia para mejorar su rentabilidad.
En esta situación, la sangría ha durado varios meses. Todavía queda por ver si la mejora del dato en septiembre se debe solo a un pico del verano o si se mantendrá en los próximos meses. Es cierto que se suman factores como la nueva ley catalana para vehículos de hasta nueve plazas, conocida como «ley taxi» o «ley Tito», o la necesidad de reforzar el transporte en ciudades como Madrid, marcadas por los grandes eventos como la Fórmula 1 o la residencia de Shakira en las últimas semanas.
¿Dónde hay más taxistas y más licencias de Uber, Cabify y Bolt?
De momento, Madrid sigue siendo la comunidad autónoma con más licencias, tanto del taxi, con 15.843, como de las plataformas de VTC, con 9.792. Por otro lado, Cataluña alcanza el segundo puesto en cuanto al total de taxistas, con 11.460, pero solo ocupa el tercer puesto en el total de licencias de Uber, Cabify y Bolt, con 4.788.
El segundo puesto en el total de las plataformas de VTC lo ocupa Andalucía, con un total de 4.822; mientras tanto, ocupa el tercer puesto en el total de taxistas, con 8.738 licencias. Otras comunidades con un gran número de licencias de taxi incluyen a la Comunidad Valenciana, con 4.720, Galicia, con 3.344, y Baleares, con 2.514.
Mientras tanto, solo hay dos comunidades fuera de las tres primeras que ya han superado las 1.000 licencias de VTC: la Comunidad Valenciana, con 2.137, y Castilla-La Mancha, con 1.014. Pero a diferencia del taxi, que ha fluctuado en la mayoría de las comunidades, generalmente reduciendo su número, el de las plataformas como Uber, Cabify y Bolt sigue subiendo.
¿En qué comunidades crece más el número de taxis?
En cualquier caso, los datos muestran que las comunidades donde más ha crecido el número de taxistas vuelven a ser Cataluña, con 187 licencias nuevas, y Madrid, con 105. A las dos grandes comunidades, que suelen ser las que requieren más opciones de transporte para los turistas —tanto del servicio público como de plataformas como Uber, Cabify y Bolt— les siguen Andalucía, con 92 nuevas licencias, y Baleares, con apenas 22.
En el caso de las VTC, la comunidad que más licencias ha sumado es Cataluña, donde, a pesar de la nueva ley que las podría expulsar del territorio autonómico, se han sumado 196 licencias, siendo de las pocas comunidades autónomas donde se crearon más licencias de las plataformas que del taxi en el mes de agosto. Le siguen Castilla-La Mancha, con 62, y, en tercer lugar, Aragón, una de las más complejas para el sector, donde se han sumado 48.
Es llamativo que, en tres comunidades donde la llegada de las plataformas ha sido especialmente compleja, se sumen más licencias de VTC. No hay una explicación clara al respecto, pero el final de algunos procesos legales puede haber eliminado algunas limitaciones a las licencias y a los vehículos de Uber, Cabify y Bolt en esas regiones.
