miércoles, 30 abril 2025

Ponte a tono en verano con Decathlon

Decathlon es una de las tiendas deportivas más visitadas por los amantes del deporte, y por los que no también. Hay que tener en cuenta que esta tienda deportiva ofrece muchas opciones para ponerse a tono en verano y eso es, precisamente, lo que vamos a ver ahora. Productos de Decathlon que merece la pena comprar en verano.

Bikinis, shorts, bañadores, accesorios deportivos…, todo lo que puedas necesitar lo encuentras en Decathlon. Vamos a verlo detalladamente.

Boardshort para mujer en Decathlon

Decathlon

A pesar de que los bikinis y bañadores de Decathlon son fantásticos, hay veces que necesitamos tener un boardshort a mano para poder practicar cualquier tipo de deporte náutico con mayor comodidad. Ten en cuenta que el bikini se puede mover más de lo deseado por lo que, al final, no estarás del todo cómoda con él.

En Decathlon podrás encontrar estos pantalones, que al fin y al cabo son short con tela de bañador, te servirán para practicar surf, bodyboard, snorkel o cualquier otro tipo de deporte acuático. Incluso podrás usarlo si no te sientes demasiado cómoda con los bikinis o bañadores.

Son unos shorts realmente cómodos ya que cuentan con una cintura elástica que se adapta a la forma de tu cuerpo, ¿No es genial? Además, su precio no está nada mal. Tan solo cuestan 9,99 euros.

Bikini étnico MAE, la prenda del verano de Decathlon

bikini 1 Merca2.es

Los bikinis de Decathlon siempre son TOP ventas en verano. ¿Por qué? Pues porque además de tener una buena calidad y unos diseños que van a la moda, son muy económicos, más que incluso en algunas tiendas low cost como puede ser Primark. Son ideales, sin ninguna duda.

Este año tenemos el diseño MAE con triángulos y braguitas de lazo, que resultan muy favorecedoras. Podrás encontrar este bikini en tres colores diferentes. Además, este bikini es totalmente corredizo, por lo que se ajustará a tu pecho sin ningún tipo de problema. No tendrás que estar pensando en si está bien colocado o no. Lo estará.

El precio de este bikini es de 3,99 euros la parte de arriba, es decir, el sujetador, y de 3,99 euros la braguita.

Bikini para mujer de tipo bandana en Decathlon

bikini2 Merca2.es

Otra opción fantástica para verano, en lo que se refiere a la sección de baño, es este otro bikini de mujer que tiene un estampado idéntico al que hemos visto con anterioridad, solo que este modelo es un poco diferente.

El modelo LAETI es de tipo banda con copas fijas en el sujetador. La braguita, por otra parte, no lleva ningún tipo de lazo, por lo que es ideal para ti si crees que los lazos no te favorecen. También hay tres tonos disponibles y tienen el mismo precio. 3,99 euros el sujetador y 3,99 euros la braguita.

Colchón de camping individual

camping Merca2.es

Ahora que llega el verano lo normal es coger unos días de vacaciones para disfrutar con la familia de la playa o la piscina, ¿No es cierto? Es por eso por lo que, por norma general, todos vamos a algún camping o a algún sitio en el que haya que dormir fuera de casa, ¿No es cierto?

Decathlon ofrece la mejor opción para dormir cómodamente en un camping o en un bungalow, que ya sabemos que, a veces, no hay camas suficientes para toda la familia. Se trata del colchón hinchable de camping Air Basic de Quechua para una persona.

Este colchón, además de tener 2 años de garantía, que nunca vienen mal, es muy cómodo ya que mide 190 x 70 cm. Lo ideal para una persona. El precio, por otra parte, no puede ser mejor. Tan solo 12,99 euros.

Bañador para hombre tipo bóxer en Decathlon

bañador Merca2.es

Los bañadores de hombres de Decathlon también son muy populares entre los consumidores habituales de la tienda de deporte ya que, al igual que en el caso de los trajes de baño de las mujeres, son bonitos, cómodos y muy económicos. Puedes tener un gran arsenal de bañadores por un precio bastante bajo.

El bañador para hombre boxer b-active es un buen ejemplo de ello. Tiene un diseño muy actual y desde Decathlon nos garantizan que tiene una sujeción total debido al cordón de ajuste interior que tiene. Además, el corte en horizontal aporta un look moderno, muy en tendencia. Es por eso por lo que es una de las grandes opciones de Decathlon.

¿Su precio? Tan solo 5,99 euros. ¿Se puede pedir un precio mejor para un bañador tan a la última?

Boardshot clásico para hombres 

hombre Merca2.es

Pero si eres de los clásicos de un solo color, no te preocupes, Decathlon también tiene lo que buscas. En este caso tenemos el bañador corto HENDAIA que está pensado para los baños y para la práctica de deportes suaves. Es cierto que lo puedes usar para cualquier tipo de deporte, pero quizá un bañador más especializado sería una mejor opción.

Por otra parte, tienes una variedad de colores bastante aceptable, cuatro en total, por lo que podrás tener incluso uno para cada vez que vayas a la playa. Su precio es también muy económico, 3,49 euros por cada uno de los bañadores. Es una buena opción si te gusta tener muchos bañadores pero no gastarte un dineral en ellos.

Gafas de running para adultos

Decathlon

Si eres aficionado al running, sabrás que en cuanto se asoma un poco el sol es necesario llevar unas gafas que te puedan proteger. Es por eso por lo que ahora que el sol comienza a pegar más fuerte Decathlon nos recomienda unas gafas de sol. De este modo podrás cuidar tus ojos.

Las gafas de Decathlon, además, son de lo más económicas. Las gafas de sol JOG, por ejemplo, tan solo cuestan 9,99 euros. Vamos, que quien no se protege del sol es porque realmente no quiere. Estas gafas, además, tan solo pesan 22 gramos, por lo que apenas las notarás cuando salgas a trotar. La puedes encontrar también en varios colores, aunque las rosas son las que más triunfan.

Pulsera de actividad Vivofit 3 Garmin

actividad Merca2.es

Con la llegada del buen tiempo apetece más hacer deporte. Es por eso por lo que una de las recomendaciones de Decathlon es el uso de la pulsera de actividad. Esta pulsera, aunque no es un concepto nuevo, sí que es una novedad y es que te permite mantener el control de tu actividad a lo largo del día para mantenerte en forma.

Además, Decathlon ofrece la pulsera de actividad Vivofit 3 de Garmin por un precio espectacular, tan solo 59,99 euros. El precio recomendado es mucho mas alto, pero Decathlon quiere premiar a sus clientes con un precio espectacular.

Esta pulsera tiene una autonomía de más de un año, por lo que no tendrás que preocuparte de cargarla como sí pasa con los smartwatch. La pulsera te ayudará a controlar tu nivel de actividad hagas lo que hagas, tanto si haces ciclismo como si prefieres hacer running.

También ofrece un análisis detallado del sueño y contador de pasos para que se registre tu actividad durante todo el día y no solo en el momento de hacer deporte. ¿Qué más podemos pedir? Este producto, sin duda alguna, tiene las tres B. Bueno, bonito y barato. Y todo ello en Decathlon.

Roures se repliega con el fútbol: podría cerrar BeIN tras apostar por el VAR y Gol TV

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Jaume Roures anunció hace unos meses la desinversión de Mediapro en derechos deportivos. Y este hecho se ha evidenciado con la Liga. En los últimos tres lustros las secuencias sobre las subastas de los derechos deportivos se sucedían así: la Liga anunciaba que pretendía aumentar sus ingresos, Movistar + expresaba que podía vivir sin fútbol con la intención de rebajar la factura, Mediapro ganaba la subasta y Telefónica, con la competición de turno ya iniciada, acababa claudicando ante Roures, con la humillación implícita que este hecho conllevaba.

Pero la Liga abrió la subasta para la temporadas 2019-22 y Telefónica se hizo con los nueve principales encuentros de la jornada de primera por un montante de 2.940 millones de euros. Este triunfo en la subasta implica que Movistar + tendrá la batuta liguera, pudiendo influir en la elección de horarios y teniendo la posibilidad de realizar los encuentros con sus medios técnicos y humanos.

LA APUESTA DE ROURES

Mediapro ha apostado por cinco aspectos relacionados con la Liga:

1- La compañía ha desembolsado 480 millones de euros por los derechos ligueros para la hostelería (bares, locales de juego, cafeterías y hoteles). Esta es una apuesta estratégica, ya que este segmento de mercado se encuentra menos desarrollado y su potencial de crecimiento en mayor. Mediapro también explotará la Champions y la Europa League en la hostelería, ofertando en ambos casos los canales que produzca Telefóncia.

2- Roures seguirá siendo el intermediario internacional de la Liga. Mediapro pagó 4.485 millones de euros por cinco temporadas, las que van desde la 2019 hasta 2014, desembolsando un 30% más que en el anterior contrato.

3- Gol TV, canal en abierto, se convertirá en el principal operador de la compañía en contraste con BeIN, que perderá la Champions en septiembre y la Liga el año que viene. Gol TV emitirá los resúmenes de primera y segunda división, un encuentro por jornada de la Europa League y aparece como favorito para hacerse con los packs que quedaron desiertos por la LFP: el partido en abierto de la Liga, dos encuentros semanales de segunda y la Copa del Rey.

4- BeIN Connect, OTT de Roures, seguirá disponiendo de la Champinos y la Europa League a partir de este otoño, por lo cual Mediapro seguirá apostando por su videoclub digital. Con estas competiciones internacionales Mediapro ha hecho un negocio redondo tras venderle los derechos a Telefónica por 1.080 millones por tres temporadas: ha ganado 30 kilos limpios, se ha quedado con todos los partidos para BeIN Connect y con un encuentro de la Europa League para Gol TV.

5- Mediapro registró la marca VAR para toda Europa y tiene la intención de explotar su tecnología. A partir de la temporada que viene Roures se encargará del videoarbitraje en las competiciones de España, Portugal y México.

MÁS FICCIÓN, MENOS FÚTBOL

La dinámica internacional de la televisión de pago prioriza la ficción ante los deportes, que se han convertido en un negocio controvertido, hecho que ha sufrido el propio Roures. El productor ha visto con desagrado como ex directivos de Mediapro aparecían señalados por la investigación de la FIFA sobre las mordidas en la compra-venta de derechos deportivos. Esta productora ha decidido hacer una rotunda apuesta por la ficción y en las últimas semanas ha anunciado que coproducirá ‘The new Pope’, con el oscarizado Paolo Sorrentino y con Jude Law o John Malkovich en el reparto de este serie original de Sky y HBO. Y también una serie ambientada en Ibiza con la autoría del taquilllero Jaume Collet-Serra, que estará coproducida por la francesa Federation Entertainment y la americana Ombra Films.

Pero en el mercado patrio también Mediapro seguirá realizando ficción de la mano de su filial Globomedia. Para TVE Daniel Écija prepara la segunda temporada de ‘Estoy vivo’ y Javier Olivares y Fernando González Molina también preparan nuevas ficciones con este sello. Quizás Movistar + sea el destino de algunas de estas series que se complementan con los negocios de Roures con Atresmedia, Mediaset y las autonómicas.

LA APUESTA POR EL FÚTBOL

Mediapro tampoco abandonará su apuesta por el fútbol y pretende replicar con éxito el trabajo realizado con la Liga. Lo intentó en primer lugar con el Calcio, pero finalmente se quedó sin los derechos tras unos problemas judiciales y después de ver como la patronal italiana no confiaba en las garantías de Roures. Y este modelo lo intentará repetir con la Liga francesa tras abonar 1.153 millones de euros anuales por el periodo 2020-24. La intención de los catalanes es ofertar un pack de 25 euros mensuales, pero este movimiento ha podido ser especulativo ya que el productor tendría la intención de acabar vendiéndole los derechos a Canal + Francia y Orange.

La economía española necesita 1,5 millones de inmigrantes

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Los últimos datos de empleo y paro registrados en España muestran signos más que esperanzadores. En los últimos cuatro años, el empleo ha aumentado en 1,9 millones de personas, es decir, un 11%. Turismo, transportes y servicios a las empresas han tirado del carro. “De aquí a 2026, España creará 2,6 millones de empleos”, señala Raúl Grijalba, managing director en la región mediterránea de ManpowerGroup. La pregunta es: ¿qué papel jugarán los inmigrantes?

Estamos ante un campo de juego, el del empleo, en el que todavía quedan por reabsorber unos 1,8 millones de puestos de trabajo. Hay que tener en cuenta que en la crisis se perdieron 3,8 millones. Asimismo, hay otro componente que será clave: “La población en edad de trabajar se reduce en 800.000 personas hasta 2026”, indica Josep Oliver, catedrático emérito de Economía Aplicada de la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB).

Los mayores de 50 años aumentarán en casi 3,5 millones durante la próxima década

Por tanto, confluirán dos fuerzas: la reducción de la población activa, por un lado, y, por otro, su envejecimiento. El colectivo de activos potenciales, de entre 16 y 39 años de edad, habrá perdido en el periodo 2009-2026 algo más de 4 millones de efectivos. Por su parte, los mayores de 50 años, aumentarán en casi 3,5 millones. “Este doble proceso será cada vez más acelerado salvo que se produzca una fuerte corrección a través del flujo migratorio”, sostiene Oliver. Y añade: “Necesitaremos 1,5 millones de inmigrantes durante la próxima década”.

INMIGRANTES Y TRABAJADORES SENIOR

El universo anteriormente descrito se traducirá en un déficit de trabajadores. ¿Consecuencia? Habrá inflación salarial o aumento de la inmigración. O ambas cosas al mismo tiempo. ¿Traducido a números? Según el informe El futuro del empleo, de ManpowerGroup, y en la década que va desde 2016 a 2026, la caída de los activos disponibles será de 1,2 millones (el 48% de la población activa).

Ahora bien, ¿qué tipo de migración necesitamos? Para empezar, España es un país muy terciarizado. Tres de cada cuatro puestos de trabajo están en el sector servicios. Y, dentro de los servicios, predominan los relacionados con el sector privado.

Otro punto a tener en cuenta es que España tiene un problema de sobrecualificación muy serio: personas que ocupan empleos para los que tienen un exceso de experiencia laboral o de formación. “La consecuencia es una reducción del avance de la productividad”, según el catedrático emérito de la UAB. Dicha productividad también se verá dañada por el ajuste demanda-oferta de empleo por edades.

Fruto de ello, se podrían producir elevadas tasas de paro para los menos cualificados y necesidades de inmigración. “Porque si la tasa de paro de pleno en España se situara por encima del 5%, por ejemplo, en el 8%, las necesidades de mano de obra inmigrante serán sensiblemente mayores”, destacan en el informe de ManpowerGroup.

Entonces, ¿cómo se resolverá la tensión entre necesidades de formación elevada y relativamente joven con una oferta que sólo, muy parcialmente, cumple estos requisitos? “Lógicamente, deberá traducirse en contrataciones de individuos con una educación menor a la deseable, elevaciones de salarios y/o en atracción de inmigración extranjera”, añade el estudio. De ahí que Josep Oliver avance la idea de que “tendremos un segundo shock migratorio y a ver cómo lo gestionamos”.

La fiscalidad es la solución del Gobierno

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El actual Gobierno está estudiando cómo crear nuevos impuestos para cubrir el déficit de las arcas de la Seguridad Social. Como comentamos anteriormente, el impuesto más llamativo ha sido el que tiene previsto aplicar al diésel de manera directa, donde las estimaciones muestran un incremento en torno a los 9,5 céntimos.

De ahí que se abra de nuevo el debate de la fiscalidad en España y de cómo una nueva regulación más justa beneficiaría al conjunto de la sociedad para que no paguen “justos por pecadores”.

Entre otros impuestos, el que mayor recaudación se prevé que consiga es el incremento del tipo efectivo del Impuesto de Sociedades, hasta el 15% frente al 6% actual, 4.000 millones de euros adicionales. Esto afectará directamente a las pymes, que conforman el 99% del entramado empresarial Español.

Impuestos verdes, 13.500 millones de euros entre varios impuestos diferentes, subida del tipo marginal de IRPF, impuestos digitales (expectativa de 1.500 millones de euros de recaudación) e incluso el incremento de los mínimos del Impuesto de Sucesiones, que actualmente volverá a ser competencia estatal y que de momento no se ha cuantificado. También se está estimando una posible subida del impuestos sobre las pensiones. Y tras la aprobación de los presupuestos heredados se incrementará el tipo marginal para todos los tramos del IRPF.

También a la banca, ¿a quién cree que repercutirán las entidades financieras esa subida de impuestos? Los bancos darán menos interés en sus depósitos e incrementará el interés de los créditos, básicamente. Pero por otro lado. con el nivel actual de salarios y la flexibilidad contractual entre trabajadores y empresas, va a ser muy difícil lograr ese estado del bienestar, ya que es necesario subir los salarios y eso es algo que hay que negociar. Son las empresas las encargadas de, con un entorno laboral competitivo, subir los salarios acorde a las subidas de los precios.

Sólo nos queda observar al próximo verano de 2019, cuando en principio el BCE comience a subir los tipos de interés y establezca un entorno inflacionario en donde será necesario subir los salarios para poder sobrevivir. Es papel del Ejecutivo adelantarse a esta situación que está por venir y comience a fomentar que los salarios suban con más fuerza que nunca.

Dario García, analista de XTB

¿La lista más votada?

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La vicepresidenta Soraya Sáenz de Santamaría y sus colaboradores y colaboratrices reclaman una ignota victoria en las primarias del PP. La retirada de su rival y parar la elección de presidente porque ella ha sacado unos votos más en Andalucía, concretamente en dos curiosas mesas, una en Sevilla y otra en Málaga, que entre las dos dan la pequeñita ventaja a Soraya.

Un aterrado temblor recorre la espalda de Íñigo de la Serna, conspicuo apoyo de Soraya, y la señora Buruoaga, cuestionada y cuestionable presidenta del PP de Cantabria, ya que perdieron el Congreso del PP de Cantabria en sus primarias y formalmente lo ganaron en el Pleno del Congreso por los compromisarios… de aquella manera. Aquella manera en que se descubrió que se habían pagado más de 500 cuotas desde la cuenta de un discapacitado de Laredo y la denuncia de que en el Congreso Regional votaron compromisarios fantasma que no figuraban en las listas.

Sicilia, capital PP de Laredo. En estas elecciones primarias, las de Pablo Casado, una vez más el PP de Laredo cerró la inscripción de votantes previo aviso e inscripción de los potenciales votantes de Soraya e impidiendo así la inscripción a los que no se decantaban por la candidata de su interés. Si a esto añadimos las alrededor de 200 papeletas que controla en Santander la tía Elicia de Íñigo de la Serna, verdadera Romero Robledo en formato pequeño y ancestral y cuidadora de los intereses electorales internos de su sobrino; el que se pueda votar sin figurar en la lista de inscritos pero se te añade a bolígrafo, y añagazas toda índole como el que un familiar muy cercano a De la Serna votara porque sí ,sin figurar en el censo, hace entender que concurrir electoralmente en el PP de Cantabria tiene algo de ingenuo y heroico.

 En Cantabria el colaborador de Soraya y su candidata delegada no respetaron la lista más votada de las primarias, a pesar de que el porcentaje de distancia era mayor que el que ella exhibe hoy. Y no solo eso. Su victoria está terriblemente cuestionada y llevada a los tribunales y desde ese fatídico día el centroderecha cántabro está partido en dos.

El argumento para congelar el proceso es débil en sí mismo. Si le añadimos el oscuro ejemplo del PP cántabro, está desautorizado desde sus propias filas.

A mitad de partido no se pueden cambiar las normas y un 36,9% no es porcentaje que avale ni demuestre nada cuando hay segunda vuelta. Y otros cinco candidatos con uno que te pisa los talones, y el conjunto de todos ellos que te dobla en votos.

En el PP somos primerizos en este género de procesos, todavía hay cosas que aprender y desgraciadamente normas que no se respetan. Antes no pasaba nada cuando se perpetraban pucherazos de esta categoría, pero en la época digital no resisten el mínimo escrutinio. Los modales democráticos en el PP oficial de Cantabria son muy raqueros. Y siguen.

Yo deseo que Soraya se comprometa a ayudar a Pablo Casado cuando sea nuestro presidente; a revisar todo lo ocurrido en Cantabria, en el Congreso Regional y en el actual proceso, pura y simplemente para hacer justicia. Y en el entretanto que se olvide de reclamar victorias no obtenidas ni retiradas impensable

La caída de pedidos impulsa a CAF a comprar autobuses

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¿Una compañía dedicada al sector ferroviario comprando un fabricante de autobuses? Así es. CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) acaba de alcanzar un acuerdo con la polaca Solaris. “La inversión confirma nuestro compromiso con el objetivo de crecer de manera rentable y nos abre nuevos mercados estratégicos”, señaló Andrés Arizkorreta, presidente y consejero delegado de CAF.

¿Qué hay detrás de esta firma con la empresa de autobuses convencionales y eléctricos con presencia en más de 700 ciudades de 32 países? Como reseñó Arizkorreta, combinación de know-how en fabricación, diseño, tecnología y servicios de ambas compañías, innovación, mejor respuesta a los clientes y valor para los accionistas.

Pero hay más. Si echamos la vista atrás, y vemos las cuentas de CAF del primer trimestre de 2018, se puede observar que las mismas tienen un punto débil. Ese no es otro que la ralentización vivida por la contratación.

La contratación en el primer trimestre de 2018 fue un 38% inferior que en el mismo periodo de 2017

En concreto, en dicho periodo de tiempo, la contratación fue de 143 millones de euros, un 38% menos que en el mismo periodo de 2017. En el total de este último año, la contratación fue de 1.514 millones de euros. Cifra bastante inferior a la cosechada en 2016 (2.677 millones de euros). Por tanto, se aprecia cómo esta partida ha ido desinflándose. Y CAF no quiere que acabe descarrilando.

CAF QUIERE IR MÁS ALLÁ

Con la adquisición de Solaris, CAF pretende incrementar y diversificar su oferta más allá del segmento ferroviario. Y ahí entra en juego una palabra clave: sinergias. Ambas compañías tienen un gran número de clientes alrededor del mundo.

Una oportunidad de cross selling, o venta cruzada, por la cual CAF intentará vender productos complementarios a los que suele consumir, o pretende consumir, un cliente. Dicho de otra manera, más contratos para aumentar así los ingresos. En román paladino, a partir de ahora se ofrecerá la oferta de productos de Solaris a la base actual de clientes de CAF, así como los productos urbanos de CAF (como los tranvías) a la base de clientes de Solaris.

No será la única ventaja. Además de la venta de productos ‘a estrenar’, se producirá a la par una mayor demanda de los servicios de mantenimiento y repuestos. Más madera para la caja de CAF.

Hasta que la aprobación de la operación quede definitivamente cerrada, tras el visto bueno de las autoridades de competencia de Polonia y Alemania (se estima que será en septiembre de 2018), CAF sigue empeñada en salir de esa ‘vía muerta’ en la que se metió la contratación de nuevas unidades.

Después de ese flojo primer trimestre, CAF parece haber metido una marcha más. Así, fue seleccionada por el operador de transporte público de Amsterdam (GVB) para sus nuevas unidades de metro (30 trenes de tres coches con posibilidad de ampliar hasta 30 unidades adicionales).

También Luxemburgo ha adquirido 12 tranvías por 40 millones de euros; la ciudad alemana de Friburgo otros cinco, y el operador de transportes de la región de Skane (Suecia) otros siete. Estas dos últimas adquisiciones supondrán un montante para CAF cercano a los 60 millones de euros.

Por último, Gales y la ciudad de Oslo (más de 200 millones de euros) también han confiado en la tecnología de CAF para sus proyectos. Asimismo, ha sido invitada a la licitación de trenes de alta velocidad para Reino Unido.

CAF cerró el primer trimestre de 2018 con una cifra de negocio de 439.218 millones de euros, un 29% más que en el mismo periodo de 2017 (el 90% procede del exterior). Solaris, por su parte, finalizó 2017 con una facturación alrededor de 450 millones de euros.

Mercedes, BMW y Volkswagen descubren su verdadero miedo

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Los tres grandes constructores de vehículos alemanes, Mercedes-Benz, BMW y Volkswagen, observan con suma atención la guerra comercial entre Estados Unidos y China en torno a las posibles subidas de aranceles a las importaciones y exportaciones, pero su verdadero miedo es la repercusión del Brexit en sus cuentas de resultados.

Mercedes-Benz y BMW exportaron 900.000 coches en Reino Unido en 2017. Unas hipotéticas tasas del 10 % en los aranceles de importación tras el Brexit crearían un mayor riesgo en los balances de las dos compañías que un incremento del 25 % en los aranceles con Estados Unidos, según el último informe Business Inteligence de Bloomberg.

MERCEDES, BMW y VW, ATENTOS A LA GUERRA COMERCIAL CHINA-USA

No por esto pueden dejar de observar con cierto miedo las palabras de Donald Trump y Xi Jinping. Los analistas de Bloomberg estiman en 6.000 millones de euros, el 14 % de su resultado de explotación, la repercusión en las cuentas de los tres gigantes alemanes de posibles subidas de las tasas arancelarias globales (sobre todo procedentes de China y Estados Unidos). Ambos países han amenazado con movimientos proteccionistas de cara al comercio internacional, lo que afectaría también a los constructores alemanes.

BMW y Daimler podrían sufrir un arancel adicional a la importación de China del 25 % en los SUV después de tomar la decisión de convertir Estados Unidos en su centro mundial para este tipo de vehículos, ha informado Bloomberg. Esto contrasta con VW, que fabrica la mayor parte de sus modelos en Europa y se beneficiará de una reducción del 25 % al 15 % en el arancel estándar de importación de vehículos de China.

Reino Unido fabricó 1,7 millones de vehículos en 2017, pero solo el 13 % fueron producidos por la marca alemana Mini, propiedad de BMW. Al incluir las marcas de propiedad no alemana Ford y Opel-Vauxhall, más de 1,2 millones de vehículos fueron importados a Reino Unido desde Alemania o por marcas de la UE con propietario alemán. Por el contrario, alrededor de 220.000 vehículos fueron exportaron a Alemania desde Reino Unido.

Galp Energía suma cinco años de pérdidas en España

La cuarta mayor comercializadora de combustible en España, Galp Energía, no consigue escapar de los números rojos. No obstante, parece salir -poco a poco- del pozo en el que lleva sumergida más de un lustro y cada vez está más cerca de equilibrar sus cuentas.

La competencia es la clave del sector. Con la tiranía de Repsol y Cepsa, parece que las más de 600 estaciones de servicio de Galp son insuficientes (y las demás líneas de negocio no aportan lo suficiente), y eso que ha conseguido volver a la facturación de años anteriores. En concreto, según datos del registro mercantil recogidos por Insigth View, el ejercicio de 2017 lo cerró con 4.508 millones de euros de facturación. No obstante, el resultado final arroja unas pérdidas de 6,4 millones de euros.

Esa cifra da un respiro en toda la regla a la compañía, que venía de unos ejercicios muy duros: 2016 (-70M€); 2015 (-180M€); 2014 (-82M€); 2013 (-19M€). Estos datos de la filial española contrastan con los datos globales de la compañía portuguesa que presenta una gran salud. La petrolera registró en 2017 un beneficio neto de 602 millones de euros, lo que supone un incremento del 25% con respecto al ejercicio anterior.

En el documento remitido a la Comisión del Mercado de Valores (CMVM) luso, la firma indicó que, comparativamente con 2016, ganó 120 millones de euros más. Galp logró aumentar sus beneficios impulsada por los incrementos durante 2017 del precio medio del barril de Brent, que fue de 52,2 dólares.

GALP INTENTA RECUPERAR EL PASO

La filial española de Galp Energía asegura en su último informe corporativo que la compañía ha sufrido una pérdida de competitividad dentro del sector. En realidad se trata de una muletilla que llevan repitiendo el último lustro. Lo positivo para la compañía es que, pese a todos los condicionantes, por fin parecen equilibrar cuentas.

De hecho, aseguran que han aumentado un 7% el volumen de ventas en su actividad como distribuidor minorista de combustible, y que siguen fortaleciendo la captación y fidelización de clientes a través de la propuesta de valor orientada a colectivos con tarjetas de descuento.

Del mismo modo, desde hace tiempo Galp intenta generar fidelización y marca desde otros ámbitos. Por ejemplo, hace unos años truncó una relación con Telepizza para ofrecer descuentos cruzados a los clientes de ambos servicios. Asimismo, se han iniciado diferentes proyectos en el área de digitalización en la alianza con ING para implementar la solución Twypcash que permite a los clientes obtener dinero en efectivo en las estaciones de servicio.

En este contexto, Galp se enfrenta actualmente a Cepsa y Repsol como líderes indiscutibles del mercado, pero no solo. Han aflorado multitud de surtidores low cost que rebajan el precio de manera considerable y se han ganado la confianza de los consumidores. Del mismo modo, las grandes superficies de distribución siguen teniendo sus comercializadoras, situadas de manera muy estratégica (y a buen precio); por lo que suponen una amenaza añadida.

FUTURO CORPORATIVO DE GALP

En cuanto a los eternos rumores de venta de la compañía, que se alejan en el tiempo igual que los beneficios, la realidad es que todo parece bastante complejo. Los rumores siempre han apuntado a Cepsa y Repsol como potenciales compradores, pero la realidad es bastante esquiva.

El principal motivo, incluso cuadrando los números para hacer una oferta a los portugueses, es que para Repsol y Cepsa sería una inversión que generaría problemas de competencia, ya que Galp cuenta con un considerable número de estaciones de servicio en España.

Así, la ley de competencia española establece unos límites al número de estaciones que se pueden tener en cada provincia (30% del total), con lo que sobre todo Repsol estaría obligado a vender muchas gasolineras.

Faes Farma saca músculo y estudia nuevas compras

La farmacéutica vasca Faes Farma cotiza en máximos multianuales en el Mercado Continuo mientras sus dirigentes siguen con la vista puesta en nuevos movimientos corporativos para crecer.

El laboratorio vizcaíno compró en julio de 2017 la catalana Diafarm por 70 millones de euros y la empresa de nutrición animal Tecnología & Vitaminas (Tecnovit) por 15 millones de euros. El presidente, Mariano Ucar, declaró recientemente que la compañía está abierta a nuevas adquisiciones. Fuentes oficiales comentan a este respecto que “nuestra situación financiera nos permite acometer adquisiciones tanto de otras empresas como de licencias, de modo que sí estamos haciendo diferentes estudios relacionados con ello”.

Cerró 2017 con un beneficio consolidado superior a los 42 millones de euros, un 15,1 % más comparado con el ejercicio anterior. Este año presentó un beneficio neto consolidado en el primer trimestre de 13,7 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 47,6 % con respecto a este periodo de 2017. El director general de Faes Farma, Francisco Quintanilla, declaró en mayo que esperan alcanzar unos beneficios de 50 millones de euros en 2018. El crecimiento en la facturación llegaría a través de tres vías principales:

– Las adquisiciones del año pasado (se hicieron a medio año y el 2018 computan las ventas todo el año).

– La mejora en la venta de algunos productos tanto de farma como de nutrición y salud animal.

– La marcha de la bilastina (un nuevo antihistamínico de segunda generación), especialmente en Japón.

La compañía está actualmente desarrollando el plan 20/20 con proyectos en cuatro portolios: bilastina, mesalazina (antiinflamatorio intestinal), calcifediol (promueve la absorción del calcio y regula la mineralización ósea) y “faes farmacia”.

La buena marcha de la farmacéutica podría llevar a pensar en una posible OPA por parte de los grandes grupos del sector. Sin embargo, según afirman desde la compañía, “en principio no vivimos con la sensación de poder ser comprados; nuestro accionariado está muy atomizado”.

FAES FARMA, EN MÁXIMOS MULTIANUALES

La cotización de las acciones de Faes Farma dibujan una línea ascendente en el Mercado Continuo en los últimos años. En concreto, este 2018 acumula una revalorización del 32,53 % (de los 2,92 € que finalizó 2017 a los 3,87 que cerró el jueves 5 de julio).

Faes Farma
Fuente: Bloomberg.

El dinero inteligente lo tiene claro”, considera Eduardo Bolinches, colaborador de ActivTrades. “Lleva una pauta ascendente impresionante desde febrero de 2012 (su cotización llegó a bajar del euro por acción), cumpliendo mínimos y máximos crecientes”, explica el analista. La señal de alarma la sitúa en los 3,38 euros. “Se espera algún retroceso, pero no será peligroso mientras no pierda ese suelo; tiene muy buena pinta y un PER nada caro, aunque falta algo de volumen”, ahonda el analista.

Con un free float actual del 95,88 %, los grandes fondos mundiales confían en el devenir de la farmacéutica española. De hecho, sus cuatro mayores accionistas son viejos conocidos de los inversores: Norges Bank (3,01 %), Vanguard Group Inc. (2,45 %), Blackrock Inc. (1,73 %) y Dimension Fund Advisors (1,62 %). Todos ellos han aumentado su participación en los últimos dos años, si bien algunos han realizado algunas ventas puntuales.

Para Guillermo Torrego, analista de XTB, se trata de una empresa que “tiene caja neta, destina muchos recursos a investigación y mantiene una línea creciente de ingresos”. Todo esto hace pensar que seguirá la línea ascendente, pero en la renta variable no existe la seguridad absoluta. “El inversor ha de ser cauto ya que quizá no tenga mucho más potencial”, advierte.

El 2 de julio Faes Farma abonó un dividendo complementario del ejercicio anterior de 2 céntimos por acción. La compañía espera que el siguiente, en forma de dividendo flexible tal y como se aprobó en la Junta de Accionistas, sea superior al repartido el año pasado (0,10 €) si se cumplen las previsiones de resultados para este ejercicio. «Todo parece indicar que así será», explican desde la empresa.

Desde el pasado 5 de febrero, la farmacéutica forma parte del índice ‘Ibex Top Dividendo‘, que reúne a las 25 cotizadas del Ibex 35, del Ibex Medium Cao y del Ibex Small Cap que mayor rentabilidad ofrecen por dividendo.

Merlin vuela sin la losa del suelo residencial

La socimi más grande de España, Merlin Properties, acumula éxito tras éxito. La compañía es un transatlántico que navega con un rumbo fijo en las peligrosas aguas del sector inmobiliario. Las claves del éxito son muchas, pero haber renunciado al suelo residencial se presenta clave en su triunfo.

Estamos a mitad del año y muchas empresas comienzan a reflexionar sobre lo realizado hasta el momento. El sector inmobiliario vive en una montaña rusa constante. Entre el miedo a la creación de una burbuja, la demanda de vivienda de nueva construcción y un nuevo Gobierno en España, todas las compañías han vivido momentos delicados. De hechos, hay muchas de ellas –Haya, Testa o Azora, por ejemplo- que han suspendido su estreno bursátil.

Ajena a este escenario vive Merlin Properties. Todos los agentes implicados en el mundo inmobiliario la observan con una sensación que mezcla la envidia y la admiración. La buena salud de la que goza la socimi más importante del territorio nacional se refleja en su actuación en la Bolsa.

Los títulos de la inmobiliaria se mueven en máximos históricos, con lo que en las próximas fechas se verá si tienen fuerza para romper la resistencia de los 12,68 euros o se toman un respiro y los inversores recogen ganancias. En lo que va de año, las acciones de Merlin en el Ibex 35 se han revalorizado un 12,2 % -a cierre del pasado jueves-.

Las acciones de la compañía no paran de subir y se ha convertido junto a Hispania en la ‘estrella’ del sector. La confianza en la empresa es máxima y los inversores no tienen dudas con la forma de actuar de esta. Todo marcha sobre ruedas. Aunque este crecimiento no ha estado extenso de críticas. Estas llegaron con el anuncio de la distribución del dividendo de 0,23946346 euros brutos por cada acción, en el mes de mayo. Pero una vez más, Merlin mostró templanza y se ha encargado de explicar el porqué de estos dígitos.

El problema en este sentido estuvo en algunas interpretaciones erróneas de los datos. Para el reparto de dividendos las socimis pueden seguir dos estrategias. Una acogerse al Plan General Contable Español (PGC), que obliga a destinar al menos un 80% de los beneficios a dividendos para sus accionistas. La otra opción es hacerlo a través del método AFFO, o lo que es lo mismo, la caja libre operativa. Esta elección reporta mayores dividendos al accionista que el PGC y Merlin se acogió a él.

Bajo este criterio, la compañía explica que el reparto de dividendos no sólo está relacionado con el beneficio del ejercicio, sino que también juega un papel determinante  la devolución de la prima de emisión. Al final, Merlin ha repartido un total de 216 millones de euros en dividendos en el año 2017. El resultado del ejercicio reportado, según el PGC español, ascendió a 114,5 millones de euros, de los cuales 11,5 se aplicaron a la reserva legal y 103 se aplicaron a dividendos. De esta manera, para alcanzar la cifra de 216 millones de dividendos, los restantes 113 provienen de la ya mencionada devolución de prima de emisión.

Merlín tiene cerca de 140 edificios en propiedad, pero ninguno de ellos residencial. La única relación que tiene con este mercado es el 17% que tiene invertido en Testa. Pero como ya adelantó MERCA2 la socimi pretende desprenderse de este porcentaje cuando esta comience a cotizar en Bolsa.

La ausencia de inversión en edificios residenciales es una de las claves del éxito de esta socimi. ¿Por qué? Muy sencillo. El desembarco en este segmento del sector implica negociar con particulares, pymes… Y esta es una tarea mucho más costosa, dura y larga que el hacerlo con grandes multinacionales que pretenden alquilar o comprar oficinas, centros comerciales o emplazamientos logísticos. Además, la sombra de una nueva burbuja inmobiliaria no planea sobre el sector terciario. Esto supone muchos menos movimientos especulativos, lo que se traduce en mayor confianza al accionista.

Desde su llegada a la compañía, Ismael Clemente, CEO de Merlin, ha diseñado un plan estratégico para pulir un gigante como es la mayor socimi de España. La compañía es propietaria de una cartera de activos inmobiliarios valorada en más de 9.600 millones de euros, con inversiones que abarcan 990 locales comerciales, 139 edificios de oficinas, 18 centros comerciales, 41 naves logísticas (51 incluyendo las naves en desarrollo), 3 hoteles y otros activos no estratégicos.

Estos datos suponen que el negocio de Merlin está distribuido de esta manera: los edificios de oficinas representan el 46% del total de los activos de la empresa, seguidos de los inmuebles comerciales, que suponen el 40%, y los logísticos, un 14%. Pero Clemente y su equipo no son ajenos a la realidad que vive la sociedad. Son conscientes que el modelo de los centros comerciales está cambiando y vive un periodo de incertidumbre. Por contra, el comercio por internet y las empresas se afanan por contratar plataformas logísticas.

ADIÓS A CUATRO CENTROS COMERCIALES

Por este motivo, Merlin estudia la venta de cuatro centros comerciales valorados en 300 millones de euros. Los planes de venta, que no se han iniciado formalmente, incluirían los centros comerciales La Fira (Reus), Thader (Murcia); Vilamarina (Viladecans) y La Vital (Gandía), que suman una superficie bruta alquilable de 152.000 m2 y una afluencia conjunta de 17 millones de visitantes anuales.

UNA ESTRATEGIA DEFINIDA

En la compañía piensan que es hora de invertir en los centros comerciales punteros y sobre todo en los urbanos. ¿El Motivo? Estos centros comerciales urbanos -sobre todo los de las grandes ciudades como Madrid o Barcelona- en muchos casos son utilizados por empresas como Amazon para descargar sus paquetes y que posteriormente sea recogido por el cliente.

La estrategia es clara. Desinvertir en el único lazo que le une con el suelo residencial -Testa-, reducir su actividad en los centros comerciales y apostar por aumentar su capital en plataformas logísticas. Esta fórmula puede suponer un nuevo empujón para el transatlántico del mercado inmobiliario. Además, la socimi buscará reducir su deuda por debajo del 40% -ahora se sitúa en un 43%-.

Vacaciones al borde de un ataque de nervios

Entre julio y septiembre 30,4 millones de turistas internacionales veranearán en España –según el Gobierno–, a los que hay que sumar los cientos de españoles que pasarán sus vacaciones en nuestro país. Una cifra parecida a la del año pasado que se verá manchada por una época estival extremadamente complicada: 175.000 afectados por el caos aéreo de las huelgas en Ryanair, temor de los hoteleros por la pérdida de turistas hacia otros países y ciudades en pie de guerra contra el alquiler vacacional. Así pinta el panorama del segundo destino turístico del mundo.

Como es tradicional, los cielos españoles vivirán su particular colapso. Los sindicatos de tripulantes de cabina de España (USO y Sictpla), Portugal (Snvpac), Italia (UIL) y Bélgica (CNE) de Ryanair han anunciado huelgas de 24 horas en Portugal, Italia, España y Bélgica para el 25 de julio y en Portugal, España y Bélgica para el 26 de julio. Estas se sumarán a las ya convocadas por los pilotos en Irlanda y que provocarán una oleada de cancelaciones en el Viejo Continente.

Cerca de 5.000 TCP irán a la huelga en Europa, de los cuales 1.800 son de España. Está previsto que la huelga de Ryanair afecte alrededor de más de 1.480 rutas en España, “ya que este número de vuelos, como en el caso de los pilotos en Irlanda, es el que se estima que entren y salgan de España estos dos días”, calculan desde la plataforma online AirHelp. Por lo cual, 175.000 pasajeros se verán afectados, aproximadamente.

Además, el aeropuerto de El Prat también vivirá otro caos veraniego. El personal de tierra de Iberia ha convocado huelgas para los días 27 y 28 de julio y 3 y 4 de agosto para denunciar la situación de “sobrecarga de trabajo” que sufre la plantilla de unas 2.000 personas.

Por si fuera poco, los controladores franceses continúan con una huelga que parece eternizarse en el tiempo: más de 18 fin de semanas en pie de guerra. Los continuos paros de los trabajadores del centro de control de Marsella están afectando a muchos vuelos, especialmente en los aeropuertos de Barcelona y Baleares con cancelaciones y retrasos diarios. IAG, con Vueling a la cabeza, y Ryanair, son las aerolíneas más perjudicadas.

No obstante, en el último momento el Gobierno de Pedro Sánchez ha salvado otra hecatombe aérea. Enaire y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) han alcanzado un preacuerdo que implica un aumento de la plantilla superior al 21% hasta 2025 y evita los paros que barajaban los trabajadores.

PROBLEMAS EN BUSES Y TREN

Por carretera el panorama no pinta mucho mejor. Solo en julio 7,5 millones de viajeros que elegirán el autobús para desplazarse, según cálculos de la patronal de autobuses, Confebús. La gran mayoría viajará en Alsa, operadora de más de la mitad de rutas de autobús en España. La empresa cuenta con una flota de 3.132 autobuses, pero la afluencia masiva de usuarios obligará –como en otras ocasiones– a tirar de compañías colaboradoras para transportar a sus usuarios con el consiguiente perjuicio para estos en términos de comodidades.

Y, por último, la huelga convocada en la operadora ferroviaria francesa SNCF entre el 5 y el 8 de julio ha afectado a los servicios internacionales de Renfe que enlazan con el país galo. Rutas como Madrid-Marsella quedaron suspendidas y no se descartan nuevas convocatorias. Además, por si fuera poco, existe la amenaza de que los trabajadores de Metro de Madrid convoquen más huelgas a lo largo del verano. Cientos de turistas y ciudadanos se verían afectados. Y más teniendo en cuenta que muchos españoles usarán el suburbano como enlace con el aeropuerto de Madrid para iniciar sus vacaciones.

MIEDO ENTRE LOS HOTELEROS

Desde comienzos de enero muchos indicadores alertaban de la recuperación de los países afectados por los conflictos bélicos: Turquía, Túnez y Egipto. De hecho, los propios hoteleros también mostraban sus temores de cara al verano. Miedo que se ha evidenciado con los datos de ocupación de Benidorm hecho públicos por la patronal del sector Hosbec: la ocupación hotelera del destino ha sido del 90% de media, lo que supone una caída de 1,6 puntos en relación con el mismo mes del año anterior.

Esto demuestra que el turismo británico está entrando en un proceso de desaceleración en España. El incremento en el precio del billete de avión como consecuencia del Brexit y los descuentos exagerados de destinos en plena recuperación como Egipto o Turquía son parte de las razones.

Según cálculos de Exceltur, desde 2011 y hasta 2015 España ha recibido entre 6,3 y 8,2 millones de turistas prestados de los países del norte de África, que han aportado unos ingresos extra al sector de entre 5.000 y 6.300 millones de euros durante estos años. En 2016, Turquía, Túnez y Egipto perdieron 16 millones de turistas. Pero esta situación no era eterna. En 2017, estos tres países ya han recuperado 8,5 millones. La recuperación continúa este año.

llegada de turistas Merca2.es

Tal es la situación que las ofertas de las grandes cadenas alcanzan rebajas del 40% en el precio de las habitaciones en Baleares o Canarias con el objetivo de no perder al principal visitante de nuestro país, el turista británico. Durante años, el coste de las habitaciones de hotel se disparó a sabiendas de que la alta demanda pagaría cualquier precio. Ahora la historia es bien distinta.

MADRID CONTRA EL ALQUILER VACACIONAL

El miedo de los hoteleros también está directamente relacionado con el alquiler de viviendas turísticas. Un negocio en auge que se ha buscado muchos enemigos, entre ellos los ayuntamientos de Palma de Mallorca, Madrid y Barcelona. El balear ha sido el primero en prohibir las viviendas de uso vacacional, mientras que la segunda va camino de poner en marcha la misma iniciativa. Por su parte, Barcelona trata de poner coto a las viviendas ilegales que se anuncian en plataformas como Airbnb o HomeAway. Ya ha abierto 10.635 expedientes desde 2016, ha impuesto 5.500 sanciones y ha precintado 266 pisos.

El sector de la vivienda turística ha generado un impacto económico de 124.000 millones de euros en los dos últimos años, según el ‘V Barómetro del Alquiler Vacacional en España’ de HomeAway y la Universidad de Salamanca. De ellos, 18.000 millones de euros fueron generados por los residentes en España. El 85,3% del impacto económico (el gasto total de los viajeros que usan VT, incluyendo pago de alquiler y resto de gastos) en 2017 fue generado por turistas de estas tres nacionalidades (alemanes, franceses y británicos).

De hecho, los extranjeros son los que más apuestan por este tipo de alojamiento. En los dos últimos dos años, la vivienda turística ha sido utilizada en 110 millones de viajes: 29 millones por parte de los residentes en España (siete millones más que en 2017) y 81 millones en el caso de los residentes en el extranjero.

De esta forma, la prohibición de las viviendas de alquiler turístico en la capital española sería un duro golpe al turismo en España. Además, resulta curioso que muchos se alcen contra este tipo de negocio que, independientemente de la legislación, tiene un impacto importante en términos económicos y de turistas.

En definitiva, se presenta un verano complicado para todos los actores que forman parte de esta mina de oro que es el turismo. Los viajeros se verán afectados por las huelgas aéreas, mientras que aerolíneas como Ryanaier o Vueling perderán millones de euros en indemnizaciones. Por si fuera poco, la recuperación de destinos como Turquía y Túnez golpearán de lleno a los hoteles en España y a las cifras de turistas. Quizás este verano sea el primero en el que nadie cuelgue el cartel de «récord turístico».

La guerra del ‘carsharing’: Car2go se aísla en Madrid

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El carsharing se ha convertido en un hábito cotidiano para gran parte de los habitantes madrileños que, gracias a la flexibilidad que ofrecen estos vehículos, pueden recorrer la ciudad sin necesidad de poseer un coche privado. Por seguridad o por cuestiones económicas, las empresas han sido reacias a salir de la almendra de la M30. Sin embargo, algunas ya han soltado la bomba dejando a Car2go en una clara desventaja competitiva: Ecooltra, Zity y Bluemove darán servicio fuera de este perímetro, algunas incluso en algunos municipios del sur.

De esta forma, parece que la guerra del carsharing está servida y los competidores no paran de crecer: ahora Wibble, de la mano de KIA y Repsol, también permitirá a los usuarios madrileños conducir cualquier vehículo de su flota que esté estacionado en las calles de Madrid. Y como novedad, será el primero en dar cobertura a la periferia madrileña, acercándose hasta Getafe, Leganés, Villaverde, Pozuelo, Aravaca, Majadahonda y Las Tablas.

Sin duda, nos encontramos en un momento en el que el alquiler de vehículos compartidos está en auge y las empresas lo saben. Y como consecuencia, han tenido que hacer frente a la aparición de más competidores incorporando medidas como la implantada por Wibble: expandir su zona operativa fuera de la M30.

De esta forma, Zity -el servicio de Renault y Ferrovial- ha lanzado nuevas tarifas por horas y además ha ampliado su área de acción en Madrid. Un conjunto de novedades que se producen tras el crecimiento experimentado por la compañía en sus primeros seis meses, rompiendo la barrera de los 100.000 usuarios. Zity ha expandido su zona de servicio añadiendo “una isla” en Valdebebas y alcanzando así un total de 91 kilómetros cuadrados de superficie en los que se pueden aparcar los Renault Zoe.

Además, la compañía dará también una cobertura especial para el Mad Cool Festival 2018, que se celebra del 12 al 14 de julio en el Espacio Mad Cool de Valdebebas-Ifema.

Por su parte, Ecooltra ha anunciado que para finales de otoño también saldrá de la M30. La compañía admitió que esta zona operativa se ha quedado pequeña y que se ampliará la zona de servicio hasta la periferia. Y añade que la empresa de alquiler de motos aparecerá pronto en nuevas ciudades españolas.

Y por si fuera poco, otro competidor ha expandido su negocio: Bluemove, que forma parte del grupo Europcar, ha comenzado a operar en las ciudades madrileñas de Fuenlabrada, Móstoles y Pozuelo de Alarcón, tras su llegada a Getafe ya en abril de este año. La compañía tiene pensado expandirse a otros municipios del área metropolitana de Madrid, como Majadahonda, Alcobendas y Alcorcón.

Ante esta situación, parece que Car2go, la empresa de alquiler de coches que fue pionera en implantarse en Madrid allá por 2015, se está quedando atrás. Mientras sus competidores amplían sus zonas operativas y establecen novedades en sus servicios, la compañía alemana no planea expandir su área de acción.

Desde Car2go afirman a MERCA2 que para que se produzca una ampliación de sus servicios se deben de dar tres factores importantes: una mezcla de trabajo, ocio y vivienda. Algo que parece que para la compañía alemana, no existe en la periferia de Madrid.

LOS INICIOS DEL ‘CARSHARING’

Desde la llegada de estos vehículos a la capital hace casi ya tres años, los usuarios se han ido multiplicando y con ello, también los competidores. En la actualidad tenemos una oferta muy amplia de compañías que ofrecen estos servicios: Car2go, Emov, Zity o Bluemove entre otros. Incluso se pueden alquilar bicicletas (Bicimad) y motos (Ecooltra).

Asimismo, detrás de estas compañías se esconden grandes empresas automovilísticas que forman parte del gran conglomerado de los coches compartidos. Car2go, fue pionera en llegar a nuestro país. Lo hizo en noviembre de 2015, y actualmente posee una flota de 500 coches smart biplaza eléctricos. El éxito que supuso la aparición de Car2go en nuestro país, alentó a sus ahora competidores a operar en Madrid.

De esta forma, en diciembre de 2016 llegaban a la capital los vehículos eléctricos Emov, que están bajo el control de la compañía francesa Citroën y que actualmente poseen 600 vehículos operando por toda la ciudad. Y un año después, en diciembre de 2017, Zity aterrizó en Madrid con 500 vehículos del modelo Renault Zoe 40.

Pero, el alquiler de coches no es la única opción que podemos encontrar en la ciudad. El Ayuntamiento de Madrid impulsó el alquiler de bicicletas mediante la empresa BiciMad, que permite moverse por el centro de Madrid a través de las 165 estaciones repartidas por toda la ciudad. Eso sí, dentro de la M30. Y Ecooltra, que con tan sólo dos años de vida, ya cuenta con 300.000 usuarios repartidos en cinco ciudades europeas, entre las que se encuentra Madrid.

La capital del caos y los socavones

Este verano caminar y circular por Madrid será casi una misión imposible. El Ayuntamiento de Madrid ha lanzado la ‘operación asfalto’, con una inversión de 40 millones de euros, que afectará 320 calles, 13 túneles y el tramo municipal de la A-42. Las calles cortadas, socavones y las aceras levantadas serán las protagonistas en el verano de Madrid.

Este megaproyecto del gobierno de Manuela Carmena, alcaldesa de la ciudad de Madrid, para estos meses estivales es sólo la ampliación del inicial. De hecho, el consistorio afirma que ya ha destinado más de 100 millones de euros en la reparación de las calles y el asfalto madrileño.

«Estas cifras superan inversiones de gobiernos anteriores», afirma José Manuel Calvo, concejal de Urbanismo. Además, el edil sostiene que la partida económica destinada para estas obras de mejora serán realizadas con cargo a las Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS).

En cuanto a la inversión económica, en los siete años comprendidos entre 2008 y 2014 se destinaron aproximadamente 32 millones de euros a asfaltado y pavimentación, mientras que entre 2015 y 2018 se van a invertir más de 100 millones, lo que equivale aproximadamente al 75% de la inversión realizada en todo el periodo 2008-2018.

Las primeras previsiones hablan de un tiempo de tres o cuatro meses de ejecución. Los más optimistas hablan de septiembre como fecha de la finalización y los más pesimistas apuntan a finales de octubre. En este sentido, Calvo muestra su preocupación por conciliar las obras con la actividad de la ciudad. «Hay que compatibilizar las calles con la garantía de poder moverse por Madrid«, explica el miembro de Ahora Madrid.

La renovación afectará a una superficie total de 2.364.847 metros cuadrados, casi el doble que el año pasado. Se trata de la mayor inversión de la administración local en la campaña veraniega de asfaltado de la historia de Madrid.

Entre las calles que van a mejorar su pavimento de manera total o parcial se encuentran arterias importantes como Gran Vía, Atocha, Toledo, Goya, Alcalá, Velázquez, Avenida de Barcelona, Paseo de Santa María de la Cabeza, Alberto Alcocer, Avenida de Abrantes, Marcelo Usera, Méndez Álvaro, Camino de Vinateros o Arturo Soria. También sufrirán mejoras los túneles como el de Bailén, Azca, Cuesta de San Vicente o el paso inferior de Alfonso XII.

Estas actuaciones se han decidido acometer en verano porque es cuando menos tránsito de peatones y coches se produce en la ciudad. De todos modos, el Ayuntamiento de Madrid es consciente de que la capital es un destino turístco muy atractivo. Por este motivo, el consistorio mantiene informado a todos los interesados a través de las redes sociales de todas las actuaciones día a día. Esto posibilita al ciudadano y al turista planear rutas alternativas para esquivar las obras de mejora.

UN REPARTO DESIGUAL

Por distritos, el más afectado es el Centro con hasta un total de 23 de actuaciones. Chamartín con 19 y Moncloa con 18 son los siguientes. En el lado contrario están Usera, Villaverde y Barajas como los menos favorecidos por estos trabajos de mejora en la vía pública. Curiosamente, estos tres distritos son de los menos favorecidos de la capital, pero sólo contaran con nueve y ocho actuaciones, respectivamente.

En esta ocasión, junto a las mezclas asfálticas en caliente tradicionales, se van a utilizar mezclas tipo SMA en las calles de mayor intensidad de tráfico (unas 85.000 toneladas en total). Estas mezclas bituminosas por sus características (áridos de muy buena calidad y elevado contenido de betún) presentan frente a las mezclas tradicionales unas excelentes propiedades resistentes, bajo nivel sonoro y elevada durabilidad (una vida media de 20 años frente a los 15 de las mezclas convencionales).

Úrsula Corberó vs. Blanca Suárez. Enfrentamos a las más divinas del momento

Tanto Úrsula Corberó como Blanca Suárez están triunfando alrededor de todo el mundo. Son dos chicas jóvenes, guapas, independientes y divinas. Chicas que han logrado llevar su carrera hasta lo más alto en cuestión de poco tiempo. Pero, ¿Qué tienen en común? ¿Y en qué son diferentes? Hay que tener en cuenta de que, aunque sean de la misma generación, son dos chicas muy distintas.

A continuación vamos a hacer un recorrido por la vida de estas dos chicas para compararlas y ver que solo hace falta esfuerzo y trabajo duro para llegar a la cima. Ellas lo han conseguido. ¿Estás pensando tú también en empezar una carrera exitosa? Pues fíjate en ellas. Es posible que te sea útil.

Blanca Suárez y Ursula Corberó: Sólo se llevan un año de diferencia

blancaursula 1 Merca2.es

Blanca Suárez nació en el año 1988, mientras que Úrsula Coberó nació en el año 1989. Las actrices tan solo se llevan un año por lo que podemos decir que, efectivamente, pertenecen a la misma generación. Han visto las mismas películas, los mismos dibujos animados, las mismas actuaciones musicales…, e incluso han jugado a lo mismo.

¿Quiere esto decir que estaban destinadas a triunfar ambas por ser de la misma generación? Pues claro que no. Solo que ha sido toda una casualidad que Blanca y Úrsula hayan nacido con solo un año de diferencia. Blanca tiene ya los 30, mientras que Úrsula se queda en los 29 años.

Ambas se hicieron famosas a través de series de televisión

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Es curioso como ambas se hicieron famosas a través de una serie de televisión. Es cierto que las dos querían dedicarse a la actuación y que habían tenido otros papeles anteriormente. Pero no saltaron al estrellato, como se suele decir, hasta ese preciso momento.

Blanca Suárez llegó a la fama gracias a su interpretación en la serie de El Internado. Hacía el papel de Julia y, aunque llegó tarde a la serie, se convirtió en uno de los personajes principales.

Úrsula Corberó actuó en la conocida serie de Física o Química, una serie de adolescentes que incluso se ha copiado en el extranjero. El éxito fue bastante grande y es por eso por lo que Úrsula se hizo famosa. Todo gracias a Ruth, su personaje en la serie.

Blanca decidió ir a la Universidad, mientras que Úrsula no

Blanca Suarez Ursula Corberó

A pesar de que lo que quería realmente era actuar, Blanca decidió matricularse en la Universidad por lo que pudiese pasar. Ella no tenía ni idea de lo que se le venía encima. Blanca se matriculó en la carrera de Comunicación Audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos. Eso sí, no dejó el mundo de la interpretación ya que, a la misma vez, acudía a clases de interpretación en la Escuela Tritón.

Ahora bien, parece que Blanca no pudo terminar su carrera universitaria ya que, desde su primer trabajo en la película de Eskalofrío, fue hilando un trabajo con otro y finalmente tuvo que dedicarle más tiempo a la actuación que a otra cosa.

Úrsula, por otra parte, tenía muy claro que ella lo único que quería ser en la vida era actriz. Y por eso mismo se preparó para ello desde bien pequeña. Desde los 13 años empezó a recibir clases de interpretación y se dedicó a ello plenamente cuando terminó los estudios básicos y obligatorios.

Úrsula Coberó vs Blanca Suárez, ¿Quién gana la guerra en Instagram?

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Instagram es la red social de las famosas, de eso no cabe ninguna duda. Es donde más activas están y donde las podemos encontrar más fácilmente. Es muy raro que una celebrity no tenga cuenta de Instagram.

Ahora bien, en esta competición de Úrsula Coberó vs Blanca Suárez, ¿Quién gana la guerra en Instagram? Aunque ambas tienen muchos seguidores, tenemos que darle la victoria, y bien merecida, a Úrsula. La joven tiene 5,5 mm de seguidores, mientras que Blanca tiene 2,5 mm, que tampoco está nada mal.

Eso sí, parece que Blanca es un poco más activa en esta red social, a pesar de que tiene menos seguidores. ¿Cuál será el motivo? Úrsula se muestra mucho más cercana en sus stories, mientras que Blanca siempre ha sido más distante con el público. Puede que ahí esté la gran diferencia.

Las chicas del baile, Úrsula y Blanca

YouTube video

Parece que tanto Úrsula como Blanca son aficionadas al baile, aunque la primera mucho más. Es por eso por lo que no nos ha resultado extraño verlas bailar en público. En el caso de Úrsula, además de en su Instagram, hemos podido verla bailando en el programa de El Hormiguero junto a Pablo Motos. Sin duda es una gran bailarina, ¡Se podría haber dedicado también a esta profesión!

En el caso de Blanca, es cierto que es un poco más tímida y que, a veces, le cuesta un poco más hacer ciertas cosas. Pero aquí la vemos, bailando. ¿Con cuál de estas dos actrices irías al baile de fin de curso?

Tanto Úrsula como Blanca son amantes de los animales

pistacho 1 Merca2.es

Las dos actrices se han declarado amantes de los animales.Es más, no es que solo lo digan, sino que también lo practican ya que las dos tienen en casa a una mascota que adoran.

En el caso de Úrsula, la actriz tiene en casa a un perro de la raza Shih Tzu llamada Lolita. Es una perra fantástica que sale en muchas de sus fotografías y de sus stories en Instagram. Úrsula adora a su perra.

Blanca también tiene un perro en casa que adora y al que le suele dar muchos mimos, aunque aparece menos en las redes sociales. Se trata de Pistacho, un Teckel muy gracioso que adora a Blanca.

Tiene un estilo muy diferente

En cuanto a la forma de vestir, Úrsula y Blanca son totalmente diferentes, polos opuestos. Blanca suele ir muy cómoda en su día a día. Unos jeans básicos, e imprescindibles, sudaderas o camisas anchas y unas buenas zapatillas que le permitan estar cómoda y descansada.

Úrsula es todo lo contrario. Le encanta llevar prendas ceñidas, sexys y provocativas. Sus looks suelen ser muy parecidos a los que lleva en ocasiones especiales y es que a Úrsula le encanta llamar la atención incluso en el día a día.

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Eso sí, cuando Blanca tiene que ponerse un poco más femenina, lo hace sin ningún problema. Ella se enfunda en un buen vestido y sale a triunfar.

Tanto Blanca como Úrsula han protagonizado anuncios para televisión

https://www.youtube.com/watch?v=IJIi76i-XKQ

Por norma general, las empresas suelen escoger a famosas para protagonizar sus anuncios, y es por eso por lo que tanto Blanca como Úrsula han podido protagonizar varios anuncios y han sido la imagen de alguna que otra firma.

En el caso de Blanca, ha sido imagen de Intimissimi, Tous y GHD. Úrsula, por otro lado, ha sido la protagonista de alguna que otra campaña de Tampax y, además, ha sido la imagen de la marca.

https://www.youtube.com/watch?v=4q433XEYubM

No es que se dediquen al mundo del modelaje para anuncios en televisión, pero esto también les cuenta para el CV, ¿No? Aunque siendo quienes son creemos que ni les hace falta rellenarlo más aún.

¿Hay un futuro digital para nuestro actual sistema analógico escolar?

Tengo tres hijos adolescentes que van al Instituto. Cuando escucho sus historias, me parece estar viviendo mi época en el instituto, memorizando un montón de conocimientos en el cerebro para luego reproducirlos una vez en el examen y, después, olvidarlos lo antes posible. Parece que, en 30 años, nuestro sistema educativo y de evaluación no ha cambiado mucho. Pese a que, en estos mismos 30 años, se ha producido una auténtica revolución digital, nuestros centros escolares se han quedado como estaban.

Hace poco, estuve escuchando a Sugata Mitra en una conferencia y me di cuenta de que este profesor hindú tiene unas cuantas sugerencias para el ministro de Educación. El doctor Sugata Mitra es un físico que hizo un experimento a finales del siglo pasado, consistente en colocar un ordenador y un teclado en un agujero hecho en una pared en un barrio pobre de Nueva Delhi.

Sin ninguna orientación ni ayuda, los niños tardaban menos de un día en descubrir internet y descargar juegos

Como profesor de programación en la empresa NIIT, sentía curiosidad por saber si los niños podían aprender a usar un ordenador sin ayuda. El resultado de este experimento del «agujero en la pared» fue asombroso. Sin ninguna orientación ni ayuda, los niños tardaban menos de un día en descubrir internet y descargar juegos. Al cabo de una semana, había niños que incluso empezaban a programar de manera sencilla.

Este experimento se repitió en otros lugares de India, siempre con el mismo resultado. Es más, cuanto más pequeños eran los niños, mejor el resultado. Uno de los casos de éxito es el de un chico de ocho años que, gracias a este experimento, pudo dejar su barrio y llegó a completar un doctorado.

DIGITAL Y EXÁMENES

Después de una provechosa charla en 2013, el doctor Mitra invirtió el dinero ganado en una serie de escuelas en la nube, en los barrios desfavorecidos de India y en las áreas pobres de Newcastle, en Inglaterra, donde Sugata había obtenido el puesto de catedrático.

En estas escuelas en la nube, se reunía a una veintena de niños de diversas edades y procedencias en un aula con cinco ordenadores y se les pedía que resolviesen una serie de problemas. Al principio, los problemas eran sencillos, pero con el paso del tiempo, se podía pedir a un niño de nueve años que explicase el entrelazamiento de las partículas según la mecánica cuántica.

En estas escuelas en la nube, el docente al estilo clásico era innecesario. Incluso se podía prescindir de los profesores en el aula porque, según Sugata, el caos, el alboroto, las discusiones y la libertad de movimiento son esenciales para optimizar la capacidad de autoaprendizaje de los niños.

A raíz de varios experimentos, incluso se pudo constatar que una conexión a través de Skype con una abuela que se limitaba a felicitar a los niños con un tono de admiración funcionaba igual de bien que la presencia de un profesor preparado. Increíble.

Cuando pregunté a Sugata qué es lo primero que cambiaría de nuestro sistema educativo, no lo dudó ni un instante: los exámenes. Según él, es absurdo que, hoy día, los niños prácticamente nazcan con un móvil en la mano pero no lo usen para sus pruebas de evaluación.

Cierta razón no le falta porque, ¿cuánto tiempo tiene que pasar para que nuestra sociedad empiece a considerar un teléfono móvil igual que unas gafas? Sin gafas, en cierto modo, perdemos el control y nos sentimos excluidos.

Mis hijos adolescentes, que, por cierto, no usan gafas, se quejan de lo mismo cuando les falta el móvil o la tableta. Si se permitiese usar los móviles en los exámenes, dejaríamos atrás la absurda reproducción de hechos y datos como principal sistema de evaluación. ¿Quién no usa Wikipedia o Google en su trabajo cuando necesita buscar datos?

Ya no deberíamos dar la máxima importancia a saberse los datos, sino a la capacidad de resolución de problemas de los niños. Por supuesto, a los niños hay que enseñarles algunas destrezas básicas, como leer y escribir, pero ¿por qué todos deberían saber hacer divisiones complejas, cuando todos llevamos un ordenador superpotente en el bolsillo?

Si continúa la revolución digital, probablemente dentro de pocos años podremos integrar ordenadores en las personas, empezando por los móviles en la muñeca. El aprendizaje de nuevas destrezas cambiará por completo. Para hablar chino con fluidez, bastará con descargar una aplicación, en lugar de tener que dedicarle horas cada semana durante años. Abramos las puertas a este futuro.

Henk Grootveld es responsable del Equipo de Inversión en Tendencias Globales de Robeco.

¿Azul y sin tacones?

A Mariano Rajoy le gustaba recordar que España fue el primer Estado Nación europeo. Sin embargo, viajó el año pasado al Reino Unido y afirmó que el primer parlamento en nuestro continente fue el inglés. Esto provocó gran indignación en León porque el reino leonés lo tuvo antes, en 1188 (UNESCO confirma). Estar mal asesorado conlleva su pena.

En efecto, antes de cambiar la política por su Registro de Santa Pola, como cuando en la Edad Media se enclaustraban, a veces, los reyes en monasterios, Rajoy tuvo el jueves 31 de mayo por la tarde, víspera de la votación que entronizó a Pedro Sánchez, una larguísima sobremesa en el restaurante Arahy, ninguneando esa tarde al Parlamento. Poco antes supo que el PNV, que la semana anterior le votó sus presupuestos, iba a cambiar la gaviota por la rosa. Cosas de la política. Cosas de la vida, porque la política es la vida.

En esa sobremesa melancólica se quejó, dicen, de su más fiel escudera gubernamental, Soraya Sáenz de Santamaría. Cuando descabalgan al jinete es lógico que éste se revuelva contra quien piensa que no cubrió el flanco vulnerado. Sin embargo, Mariano y Soraya, tanto montaban como montaban tanto. Los éxitos de uno fueron éxitos del otro como lo fueron sus respectivos fracasos. Por ello cuesta vislumbrar cómo podrá renovarse políticamente el PP con Santamaría sin perjuicio de regenerarse éticamente.

En Arahy salió mejor parada la escudera del partido, María Dolores de Cospedal. Mientras Santamaría, confinada en el Congreso, depositaba su bolso en el escaño del jefe ausente, el dedo mariano ungió levemente a Cospedal, enviada a la Carrera de San Jerónimo para proclamarque su Señor antes mordería el polvo que rendirse dimitiendo.

Ahora bien, Cospedal no fue un buen valladar contra la corrupción en el seno de su partido. Se llegaron a destrozar los discos duros de unos ordenadores utilizados por Luis Bárcenas, anotador de puros. Asimismo, en la primera sentencia judicial de Gürtel, que alentó el tsunami de la moción de censura, los jueces confirmaron la existencia de una caja “B” del PP, restando al respecto credibilidad al testimonio contrario del entonces presidente del Gobierno y del PP. Si con Santamaría se podría esperar una regeneración del PP, pero no su renovación programática, con Cospedal, de línea dura política, se podía dudarde su capacidad para conseguir ambas cosas.

La votación el 5 de julio de los (¿escasos?) militantes del PP ha deparado, sin embargo, una sorpresa al intercalarse Pablo Casado, un estudiante privilegiado y aznarista, afirman, entre las aparentemente dos favoritas para la segunda vuelta a cargo de los compromisarios en el Congreso del PP del 21 y 22 de julio. José Manuel García Margalloy otros desconocidos resultaron ser insignificantes.

Ahora llegará la hora de la verdad. Si funden las candidaturas de Santamaría y Casado, la cuestión se resolvería en “los despachos”, un pretendido anatema pepero. Si, como desearía Santamaría, los compromisarios deben respetar el voto preferente de los militantes, 37% Santamaría y 34% Casado (poca diferencia), se les hurtaría su autonomíaestatutaria.Con la ayuda de Cospedal, Casado puede, incluso, ganar. Con lista única, solo sería escudero. Dicho esto, haría falta un PP flexible y constructivo. Los avatares del nuevo Consejo de RTVE lo ponen de relieve. La mayoría de los observadores prefieren, para ello, a Santamaría. Mientras tanto, en Santa Pola, Rajoy registra.

Carlos Miranda es Embajador de España

Luka Doncic, los espejos y la ansiedad del novato

Siro Lopez Endesa Merca2.esEl jugador que mayor impacto ha causado en Europa en la última década, Luka Doncic, pone rumbo a la NBA. Hace unos días, con un inicio de verano poco exigente en lo que a calor se refiere, el alto comisionado de la mejor liga del mundo, Adam Silver, anunciaba en la noche del draft que el jugador esloveno había sido elegido en el puesto número tres por Atlanta Hawks.

Pero en la noche del draft, Doncic no acabaría como jugador de la Conferencia Este. Como le pasó en su día a Pau Gasol, primer espejo en el que mirarse, minutos después de la elección fue traspasado a Dallas Mavericks, franquicia en la que finalmente jugará las próximas temporadas con el número 77 a la espalda.

Con esa mímesis: español, número tres del draft y traspasado, todo el mundo cogió las estadísticas y empezaron las comparaciones con el mayor de los Gasol. Aunque algo atrevidas: uno es base y el otro pívot. En todo caso, el esloveno se ha ido por la puerta grande. MVP de todo lo que ha disputado, en su última temporada ha estado en 16 puntos por partido en la EuroLeague, con 4 rebotes y 4 asistencias. Aquí está muy por encima de Pau Gasol, que pese a marcharse ganando una Copa del Rey con aquella famosa final contra el Real Madrid donde maravilló a todos, su carrera como profesional en Europa ha sido menos intensa.

Y es que cabe recordar que Doncic el pasado verano ganó el EuroBasket de naciones con su selección. Por lo tanto, su aterrizaje en la NBA viene después de ser una superestrella en el viejo continente como en su día lo han sido mitos de la talla de Petrovic o Sabonis. Y no, no es exagerar.

¿QUÉ ESPERAR DE DONCIC EN LA NBA?

La gran pregunta, de respuesta imposible, es saber qué futuro le depara a Luka Doncic en la NBA. Lo bueno es que rápidamente el joven, hay que recordar que tiene 19 años, se ha puesto deberes. En primer lugar llega con una obsesión bajo el brazo: mejorar su tiro. Tiene físico, una mente privilegiada y una coordinación inusual para un jugador de su altura. Ahora solo tiene que adaptarse a una liga donde el ratio de tiros de tres ha crecido de manera casi irracional. Hay que equipos que en algunos partidos casi tiran más desde la línea de triple que en la zona.

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En cuanto a lo más próximo, los Mavs no le han incluido en las ligas de verano. Se trata de una suerte de pachangas donde los equipos de la NBA juegan entre ellos, sobre todo los novatos o jugadores jóvenes, para demostrar su talento a las franquicias. Pero en Dallas consideran que Doncic debe descansar e incorporarse a los entrenamientos para la pretemporada oficial.

Además, el esloveno es profesional desde los 16 años, en este sentido todos saben cómo juega y que, desde el minuto 1 se adaptará como uno más en la plantilla. Un equipo donde está, por cierto, el segundo espejo al que mirarse: el alemán Dirk Nowitzki. Se trata de una leyenda de la NBA, ganador de anillo e historia viva de la franquicia que, seguramente, verá retirada su camiseta en el estadio cuando se retire. Algo, sin duda, a lo que aspira Doncic.

En este sentido, como es lógico, también han surgido las comparaciones. La primera ha sido un con Steve Nash. El canadiense, de raza blanca, base, con una gran inteligencia de juego… ha sido la primera aproximación. Aunque Doncic es Doncic. Debe tener su estilo, una personalidad única. Se empieza a cocinar una leyenda.

El búnker de la Guerra Fría que protege las grandes fortunas del bitcoin

El precio del bitcoin se ha disparado desde la fundación de Xapo. Debajo de toneladas de hormigón armado, atravesando largos corredores con vigilantes armados, cruzando puertas blindadas conectadas a lectores de huellas digitales, y escáneres biométricos, se encuentran las más grandes fortunas multimillonarias de bitcoins del mundo.

Esta localización más propia de la guarida de un malvado en una película de James Bond, tiene su origen en una start up lanzada en marzo de 2014, fundada por el empresario argentino Wences Casares.

Actualmente nadie conoce la localización exacta de los búnkeres que utiliza esta empresa, pero según Bloomberg, la start up ha construido una red de bóvedas subterráneas en cinco continentes, incluida una en un búnker militar suizo desmantelado.

Xapo adquirió este búnker, construido en 1947, y se conoce que fue una sede secreta del ejército Suizo durante la Guerra Fría. En la actualidad, se desconoce cuántos bitcoins protege, pero clientes de la start up han asegurado que Xapo custodia cerca de 10.000 millones de dólares en bitcoins.

La filial almacena aproximadamente el 7% del suministro mundial de bitcoin. Esto significa que Xapo, con tan solo 4 años, tiene más «depósitos» que el 98% de los 5.670 bancos en los Estados Unidos, apunta Bloomberg.

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El precio del bitcoin se ha disparado desde la fundación de Xapo. Fuente: Bloomberg

NO HAY UN SOLO BITCOIN

Es importante saber que estos búnkeres no sirven como almacén de bitcoins como tal, puesto que no almacena bitcoins reales. Su cometido es proteger las claves criptográficas privadas con las que se accede a los monederos personales de criptomonedas.

Estas claves son muy importantes debido a que son la única forma de tener acceso a todos los bitcoins que puede tener una persona almacenados en su wallet o monedero. En este caso, los clientes de Xapo guardan grandes cantidades de bitcoins en sus wallets, por lo que la seguridad de estas claves es fundamental, hasta el punto que en algunos caso roza la locura. La bóveda está vigilada 24 horas al día, los 7 días a la semana, durante los 365 días del año.

El periodista británico Joon Ian Wong ha sido el único periodista que ha podido tener acceso a este el búnker situado en los Alpes suizos. El profesional de la comunicación señaló que la seguridad es máxima, y que muy pocos conocen la ubicación de esta bóveda. Además del personal que trabaja en el búnker, sólo un limitado grupo de millonarios ha podido tener acceso al interior de la infraestructura.

Según el periodista, para acceder al complejo, antes hay que cruzar una puerta acorazada de unos rres metros de altura, después daría acceso a un pasillo que desciende hasta medio metro para llegar al hall, donde los visitantes son registrados y se les toman sus credenciales y huellas dactilares.

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Después de cruzar esta serie de filtros, llega lo más complicado: el usuario debe introducirse en una cilindro de vidrio hecho a prueba de balas en la que estará encerrado hasta que un vigilante abra el acceso por el lado opuesto. Posteriormente se deben utilizar las tarjetas de acceso para poder cruzar varias puertas giratorias de acero que conducen a un largo pasillo que termina en dos grandes puertas de acero a prueba de explosión nuclear.

Al cruzar estas puerta, se localiza el panel de control y más adelante se encuentra otro cilindro de vidrio y, por fin, ya se podría tener acceso a la unidad de refrigeración, donde se encuentran numeroso hardwares que están preparados para firmar transacciones bitcoin. Como medida de protección estas computadoras no están conectadas a internet.

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No se conoce mucho sobre qué hay más allá de la unidad de refrigeración, pero según empleados del centro, más adelante se encuentra una habitación a la que no tiene acceso nadie -ni los propios empleados- llamada “habitación fría”. Ahí es donde se guardan las claves privadas de los clientes de Xapo.

La «habitación fría» recibe este nombre porque en ella se almacenan datos en frío. Concretamente, los operarios mantienen las claves de los monederos, dentro de las unidades de almacenamiento USB, en computadoras que no están conectadas a la Red, para evitar ser hackeados.

48 HORAS PARA RECUPERAR TU DINERO

El sistema de seguridad llega a ser tan complejo que la extracción de una cantidad de dinero puede llegar a durar dos días. Primero la empresa verifica la identidad del cliente y aprueba la solicitud antes de firmar manualmente las transacciones con claves privadas desde varias bóvedas. Para que la transacción salga bien, se necesita la aprobación de tres bóvedas distintas.

Leif Ferreira, CEO de Bit2me, la mayor exchange de compra venta de bitcoins en España, y colaborador del laboratorio de transformación digital NWC10lab, explica que a pesar de que la recuperación de dinero sea tan lenta, esto asegura que si te han robado la contraseña o has sufrido un hackeo evita que pierdas todo tu dinero de golpe.

El experto en criptomonedas no está seguro de que «Xapo haya sido la primera empresa en ofrecer estos servicios», pero asegura que sí es cierto que «desde el marketing lo han hecho muy bien». Por otro lado, no cree que sea muy acertado que se conozca tanta información sobre este complejo, porque en el momento en que se conozca la localización exacta puede convertirse en un potencial objetivo para aquellos que quieran hacerse con los bitcoins por la fuerza.

Bodas: el multimillonario negocio de vestir el amor

El verano es la época de las bodas por excelencia. Más allá de su magnetismo y creatividad, siempre tan especiales para la mujer, las bodas es un mercado competitivo y en constante evolución, que se rige por sus propias leyes y códigos, altamente rentable y protagonista de interesantes movimientos corporativos. Pero, además, es uno de esos negocios donde España puede presumir, sin pudor, de tener influencia. O, mejor dicho, de ser toda una potencia mundial.

No sólo por la calidad de los diseños de autor made in Spain, que marcan tendencias vistiendo a famosos y celebrities, e inspirando a fabricantes y diseñadores de todas las latitudes. Desde su nacimiento, a principios de los años 90 del pasado siglo XX con Barcelona como epicentro, la moda nupcial española se ha ganado un merecido puesto en el mundo.

Aunque su volumen todavía es pequeño, el sector mueve mucho dinero. Los dos grandes operadores en España -Pronovias y Rosa Clarà-, han sabido crecer en el exterior dejando su impronta personal y esquivando así la caída de matrimonios en España.

Clará se marchó de Pronovias para montar su propia firma y competir con su ex jefe, Palatchi. Han tenido algunos litigios

En realidad, no todo es tan idílico. Sus líderes y artífices, Alberto Palatchi y Rosa Clará, le han puesto tanta pasión al negocio que también han tenido sus disputas. Clará trabajó en su día junto a Palatchi en Pronovias pero dejó la compañía para montar su propia firma. Su ‘mala’ relación es un secreto a voces, con algunas acusaciones de traición y competencia desleal que terminaron en los tribunales.

Eso sí, el negocio de la moda nupcial es altamente rentable y muy singular. El líder en este competitivo universo blanco, Pronovias, lleva más de 50 años vistiendo a novias en 90 países. Su cifra de negocio alcanza los 150 millones de euros, con una cuota de mercado que ronda el 45% o 50%. Le sigue, a una distancia considerable, Rosa Clará, a la que los expertos otorgan un 20% del mercado nacional y ventas de unos 60 millones de euros.

A tenor de estos porcentajes, la mayor parte del suculento pastel, cerca de un 70%, se reparte entre los dos grandes. El tercer grupo del sector, la murciana GB Design Group, cuya marca principal es Cabotine, vende sus creaciones a través del canal multimarca por medio de una exclusiva red de boutiques. El resto de las millonarias migajas se divide entre una decena de pequeñas y medianas empresas y pequeños ateliers como Vertize Gala, que aspira a reinar en el segmento low cost, las catalanas Jesús Peiró, Yolancris y Raimon Bundó, o la sevillana Franc Sarabia, entre otras.

DEL CORTEJO DE BC PARTNERS A LA BODA CON NICOLE

Hace un año, el fundador y único dueño de Pronovias, Alberto Palatchi, sorprendía al mercado cediendo el control de la empresa familiar. Hicieron falta cuatro meses de cortejo para que BC Partners, un fondo de private equity inglés, lograra el “sí quiero” de Palatchi, de orígenes judíos-sefardíes.

Tras convertir la modesta empresa de telas y encajes de su padre, un inmigrante turco, en un próspero negocio internacional, en julio de 2017 Palatchi decidía ceder el testigo de la compañía al capital riesgo. El elegido, BC Partners, con sede central en Londres y oficinas en Hamburgo y Nueva York, es un viejo conocido en España por sus inversiones en Amadeus y Clínica Teknon, las otras dos compañías que han marcado el aterrizaje del fondo británico en nuestro mercado.

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Jean-Baptiste Wautier (izquierda) y Alberto Palatchi

Por Pronovias compitieron una docena de fondos paneuropeos en una de las subastas más reñidas del año. Finalmente, BC Partners se impuso en la puja a KKR, Carlyle, PAI Partners, Advent, CVC, L Catterton, Bain Capital y Permira. Pese a no contar con oficina local, el private equity británico, que tiene a Ignacio Moreno como hombre fuerte para España, se llevó el gato al agua con una oferta que valoraba Pronovias en 553 millones de euros. En concreto, BC Partners pagó 497 millones por el 90% de la compañía, aportando unos 247 millones en recursos propios (equity). Palatchi, por su parte, se mantuvo como accionista minoritario con una participación residual, cercana al 10%.

Cuando se cumple un año en manos de BC Partners, el nuevo dueño de Pronovias acaba de anunciar su primera operación: la adquisición de su competidora italiana, Nicole Fashion Group, para ganar volumen, generar economías de escala y maximizar una rentabilidad que de por sí ya es alta. Tamaño, tamaño, tamaño…

Igual que ocurre en la distribución de moda, el volumen se ha convertido en la clave del éxito de las empresas de moda nupcial. Al hacerse con Pronovias, el fondo británico se marcó el objetivo de liderar la consolidación de un mercado muy fragmentado, comprando firmas complementarias en EEUU y Europa. Con Nicole, una compañía de tamaño sensiblemente inferior, refuerza su liderazgo en el viejo continente y amplía su cartera de marcas.

Por Pronovias compitieron una docena de fondos. Un año después, el ganador ha comprado la italiana Nicole

Todo apunta a que Pronovias seguirá comprando más compañías complementarias. Aunque la española tiene una amplia presencia geográfica, su tamaño todavía dista mucho del volumen de los gigantes estadounidenses. Al otro lado del Atlántico, el rey es David’s Bridal, el mayor operador de moda nupcial del mundo, que factura 600 millones de dólares, seguido de otro titán, el también gigante estadounidense Justin Alexander. Francia, Italia y España cuentan con grupos locales importantes. Lohrengel reina en Alemania; Pronuptia y Cymbelline, en Francia; y Ellis Bridals, en Reino Unido. El resto de mercados europeos los controlan operadores extranjeros.

Pero si hay un país altamente fragmentado ése es, sin duda, España, el feudo de Pronovias, donde, junto a las grandes empresas internacionales y nacionales, conviven pequeñas y medianas firmas de corte familiar, con una gran especialización y penetración locales, y talleres de artesanía de donde salen las “colecciones de autor”. En la última década, este último segmento del mercado ha crecido exponencialmente y, hoy por hoy, cuenta con unos 50 diseñadores. En su mayoría, jóvenes creadores que realizan un trabajo único y artesanal con cada una de las piezas.

En cuanto a Rosa Clará, muchos la definen como “la dama española de los trajes nupciales”. Una emprendedora visionaria que ha roto moldes. Cuando dejó de ser la mano derecha de Alberto Palatchi, en 1993, abrió una pequeña tienda de prêt-à-porter en el Paseo de Gracia de Barcelona. Ese primer establecimiento fue la semilla con la que la empresaria y diseñadora ha creado el segundo imperio español de vestidos de novia, con 140 tiendas y 3.500 puntos de venta en todos los continentes.

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Desde 2015, Rosa Clará es la única dueña y propietaria de su holding, Rosa Clará Holding Corporativo. A finales de 2013, su socio durante 20 años, Enrique Coronado, salió de la compañía por motivos de salud y le vendió su 34% del capital dejándola el 100% del accionariado. Aunque según ha contado ella misma se ha retirado parcialmente -trabaja seis meses al año y descansa otros seis-, no parece que entre los planes de Clará esté el buscar socios o hacer “un Palatchi” vendiendo su compañía.

LAS NOVIAS, EN SUS BODAS, DAN EL SÍ QUIERO EN ESPAÑOL

¿Cómo luchan nuestras empresas en el competitivo segmento de las novias, donde sólo hay 170.000 potenciales clientes al año, y donde la atención, las exigencias del consumidor y los tiempos de producción son tan diferentes? La moda nupcial mueve alrededor de unos 1.300 millones de euros en España, lo que representa el 13% del sector textil, según recoge el informe Millennial Brides. Nacer en los 80’s, casarse hoy, realizado por el profesor del IESE José Luis Nueno.

Las 700 empresas que conforman la industria nupcial española emplean a más de 6.000 personas. Pronovias, Rosa Clará, Marco y María, y Yolancris son algunos de los nombres más potentes en el universo nupcial en el exterior, donde los principales mercados para los vestidos de novia made in Spain son Europa (77% de nuestras exportaciones), Asia-Pacífico (10%), Latinoamérica (7%) y EEUU (5%).

Somos el segundo productor del mundo, sólo por detrás de China, y uno de los países que más exportan. España es el único mercado occidental con una producción superior a la demanda interna y a las novias les gusta dar el sí quiero en español. Se estima que una de cada diez novias en todo el mundo viste de moda española, y siete de cada diez trajes confeccionados en nuestro país se exportan a los cinco continentes. Con 755.000 vestidos producidos al año, España no compite en volumen contra China. Los factores diferenciales de nuestra industria respecto al gigante asiático son dos: diseño y claridad.

No parece que Clará esté buscando socio ni que tenga previsto hacer “un Palatchi” vendiendo su compañía

Aunque el número de parejas que se dan el “sí, quiero” ha descendido, los españoles nos seguimos casando. Cada año se celebran más de 171.000 bodas en España. Según los últimos datos del INE, en la última década, los enlaces se han reducido un 16,3%, perdiendo la cota de las 200.000 ceremonias. Mientras que en 2007 hubo 204.772 enlaces, la cifra se redujo hasta 171.454 el año pasado.

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Religiosa o civil, ante el altar o ante el juez, el concepto de boda ha cambiado mucho. Hay menos matrimonios oficiales y la nueva familia española implica, cada vez en más casos, padres sin pasar por el altar. Pero, aun así, las celebraciones se mueven al alza y la fiesta va ganando protagonismo. Además, en los últimos cinco años, las redes sociales han transformado totalmente las bodas.

Nina Pérez, CEO de Bodas.net, recuerda que las parejas se casan más tarde, las bodas son menos religiosas y, además, a las novias les gusta compartir todo el proceso previo al enlace. El portal lanzado por Pérez junto a su socio, Francesc Baldrich, con el que trabajaba en la aceleradora de negocios grupo Intercom, supo ver y aprovechar ese hueco de negocio. Amandine Ohayon, la nueva jefa del imperio Pronovias lo reconoce también: “Las redes sociales son un arma fundamental para nosotros. Las novias cuelgan las fotos de los vestidos que se prueban sin decir cuál será el definitivo y deciden en relación a los likes que reciben”.

Una de cada diez novias en todo el mundo viste de moda española, un sector que mueve 1.300 millones de euros

¿Cuánto cuesta de media una boda en España? El precio de celebrar y vestir el amor sigue siendo abultado. Los españoles nos gastamos, de media, unos 20.000 euros en la boda, según El libro imprescindible de las bodas, del profesor Carles Torrecilla. Un coste que han dejado de asumir los padres para pasar a afrontarlo los propios contrayentes. Invitaciones, trajes, flores, alianzas, el banquete, el dj, el fotógrafo y otros tantos extras que encarecen la factura, como las weddy planners, las sweet tables, los fotomatones….

Pero, a la hora de coger el papel y de echar números, donde no se suele escatimar gastos es en el vestido de novia: la prenda más esperada y compleja, la de un solo uso. Las novias se gastan de media unos 1.729 euros en el vestido. Buscan, llegan, compran y, en principio, ya no vuelven a la marca, lo que hace que el precio en el sector sea algo más secundario.

Por eso, en la moda nupcial los márgenes son elevados pero, al mismo tiempo, la convivencia con el gigante chino, la necesidad de digitalizarse y las propuestas del fast fashion representan desafíos a los que las empresas tendrán que responder si quieren convencer a la novia del futuro. Las marcas tienen una misión muy clara: vestir los sueños de todas las novias y llegar a estar presentes en todo el mundo.

Ya sean las bodas a la manera más clásica, en forma del sagrado sacramento del matrimonio, o más cool, el amor no deja de celebrarse. ¿Cómo lo haremos y lo vestiremos dentro de 20 años? La industria se adaptará a lo que tenga que venir. Aunque en los últimos años se ha tambaleado con la crisis, de momento ha sabido evolucionar de forma vertiginosa y adecuarse a los nuevos tiempos.

Sunglasscity, Canaryfly y Yonogluten, mejores comercios online de las Islas Canarias

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Los Ecommerce Awards reconocen la labor a las mejores tiendas online de las Islas Canarias en el marco del evento Ecommerce Tour Las Palmas 2018

Sunglasscity, Canaryfly y Yonogluten se consolidan como los mejores comercios online de las Islas Canarias, según el jurado del Ecommerce Tour Las Palmas 2018 celebrado el pasado día 28 de junio. Más de 150 asistentes se dieron cita en la quinta parada del RoadShow #EcommerceTour, donde se pudieron conocer, compartir, analizar las últimas tendencias en comercio digital.

El primer premio fue para Sunglasscity, una tienda online especializada en gafas de sol, que en agosto cumplirá dos años y que cuenta con 3 tiendas físicas en Tenerife y lleva unos 20 años en el mercado. Lanzaron la web en agosto de 2016 y venden a toda Europa y ciertos países del resto del mundo como Hong Kong, Australia, Chile, Japón, Kuwait o Qatar, aunque sus principales mercados son España y Alemania. El segundo puesto www.canaryfly.es, una compañía aérea canaria que opera vuelos regulares de pasajeros entre las Islas Canarias y que tiene en el comercio electrónico a su principal canal de venta. El tercer premio se lo llevó www.yonogluten.com, una tienda online nacida en Las Palmas de Gran Canarias especializada en la venta de alimentación de productos sin gluten. Un proyecto que responde a la demanda de muchos clientes, de las Islas y de la península que desean comprar alimentos libres de gluten.

Los casos de éxito locales y las claves que las hicieron triunfar
En el evento se dieron a conocer las tendencias más importantes en comercio electrónico, logística, transformación digital, email marketing y omnicanalidad, de la mano los comercios electrónicos locales más relevantes de las islas.

Aloe Plus Lanzarote: se trata de una tienda canaria especializada en la venta online de productos de estética, cuidado facial y corporal, creados a partir del aloe cultivado en más de 5 hectáreas situadas en la isla de Lanzarote. La empresa destaca la importancia de la buena combinación entre lo online y lo offline “Hemos tenido un incremento desde su creación de más del 250%, gracias por las sinergias online y offline. Los clientes de ecommerce acaban visitando la tienda”, asegura Casandra Peraza, Ecommerce Manager de la empresa.

Hiperdino Supermercados: la conocida cadena local hace 2 años que vende online en Canarias, tanto envasados como frescos, y aunque ve cómo el consumidor de la alimentación se va adaptando al canal online hace hincapié en los retos de logística en las islas.

Omniroooms: creada hace más de 3 años, Omnirooms facilita las reservas de hotel a personas con movilidad reducida. El portal cuenta con 53 alojamientos en más de 20 destinos de todo el mundo. La empresa fue la ganadora del Premio Emprendedor 2017 entregado por la Confederación Canaria de Empresarios. “Queremos que 37 millones de europeos tengan las mismas oportunidades de reservar sus hoteles vía online como el resto de turistas”, apuntó Pedro Hernández, CEO de la compañía.

Poolmania: esta empresa nació hace 6 años “nuestro éxito fue apostar por este mercado de nicho, donde observamos en su momento que había verdadera demanda de material de billar”, señala Diego Suárez, Ecommerce Manager.

Patricia Santana Swimwear: esta firma, nacida en 2015, es un ejemplo del uso de los nuevos canales para la introducción de nuevas formas de compra ajustadas a los nuevos modelos de vida eco-sostenibles. Ayram Pérez, su Ecommece Manager señaló: “Luchamos contra el fast fashion, que presentan los modelos y se posicionan rápidamente a través de los buscadores, gracias a producir y diseñas propuestas innovadoras”.

Canarias Exclusive: “hace 4 años creamos un producto basado en experiencias turísticas, en plena época de la crisis y donde se buscaba más los ‘chollos’”, explica Javier Fernández, su CEO, que resalta la necesidad de implementar estrategias de redes sociales, para poder ofrecer el producto, a través de la especialización en Facebook Ads. “El mismo Facebook contactó con nosotros por nuestros fantásticos resultados en marketing”, explicó.

Spalopia: Rubén Mahugo, director de marketing de Spalopia explica su estrategia. “A causa de los pocos márgenes que hay en productos de spa en la venta online, se ha desarrollado un motor de reservas para que los propios spas puedan vender su producto en sus propias páginas web, quedándose así un porcentaje mayor del beneficio generado por ellos que con otras alternativas”.

La logística y sus particularidades en Canarias fue otro de los principales debates del encuentro. Javier Vargas, CEO y Fundador de E-LOG y David Murillo, Director Territorial Z. Norte y Responsable de Ventas Nacional de E-LOG, presentaron las dos vertientes que afectan al archipiélago canario, la entrega de paquetería ecommerce con origen Península/Europa, y las herramientas para potenciar la venta y crecimiento de las startups y ecommerce de Canarias hacía la Península y el resto de Europa. “Normalizamos la venta online en Canarias, facilitando que el comprador canario acceda a una experiencia de compra similar a la de un residente en la Península. Con e-log ningún ecommerce paga más de 6€ por un Dua Aereo, ni más de 4€ por un Bajo Valor, y pagará solo 10€ por un Dua Marítimo, ya que la ‘guerra’ con las navieras es mucho más ardua y complicada y de momento no se muestras muy dispuestas”. Con las nuevas incorporaciones para los envíos en Canarias, e-log ya tiene cerrado un acuerdo con Celeritas gracias al cual disponen de 50 puntos de entrega en toda Canarias. Y además están trabajando en crear una potente red de Lockers en todo el archipiélago.

Fuente Comunicae

El Edge Computing, cada vez más necesario en las empresas debido al crecimiento del IoT

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El roadshow Tour Edge Iberia es un encuentro profesional dirigido a directores y responsables de IT que se ha llevado a cabo los pasados meses de mayo y junio en cinco ciudades. Más de 125 clientes han podido conocer el presente y futuro del Edge Computing y de la gestión de Data Centers. Las jornadas han puesto de relieve el rápido crecimiento del Edge Computing en las empresas debido al IoT, al aumento del tráfico digital y a la adopción generalizada de aplicaciones basadas en la nube

Más de 125 clientes han participado en las jornadas del Tour Edge Iberia, el roadshow organizado por APC by Schneider Electric, de la mano de empresas de referencia como IDC y HPE, y que se ha centrado en contenidos especializados y de alto valor añadido dedicados al Edge Computing.

Los encuentros del Tour Edge Iberia se han dirigido especialmente a directores y responsables IT, de Data Centers y de instalaciones, con el objetivo de acelerar la capacidad de computación en entornos digitales. El tour se ha concretado en cinco eventos a medida en Bilbao, Barcelona, Madrid, Oporto y Lisboa.

Conclusiones de las jornadas
Cada encuentro ha contado con la intervención de expertos de Schneider Electric, de HPE y de IDC. Entre las conclusiones de las jornadas, se ha hecho especial hincapié en que esta tecnología está creciendo rápidamente en las empresas debido a la popularización del IoT, el volumen del aumento del tráfico digital y la adopción generalizada de las aplicaciones basadas en la nube.

El Edge Computing crece a pasos agigantados en las empresas. Esto es debido a que el continuo crecimiento del Internet de las Cosas (IoT), el volumen en aumento del tráfico digital y la adopción generalizada de las aplicaciones basadas en la nube están transformando el panorama de los Data Centers. Ante el nuevo panorama digital, será fundamental consolidar la mayor cantidad de datos para poder extraer inteligencia de negocio, y así posicionar las necesidades del usuario y del mercado en el entro de cualquier estrategia corporativa.

La necesidad de generar inteligencia en torno al dato será un valor diferenciador que solamente podrá implementarse con la adopción de una capa de procesado intermedia, como Edge Computing, capaz de reducir los tiempos de respuesta en milisegundos, para poder tomar decisiones en tiempo real.

«Entre la captación de los datos, a través del IoT, y el procesamiento final de los mismos en el Cloud para extraer la inteligencia capaz de generar valor diferenciador en torno al dato, aparece una nueva necesidad: el procesado eficiente y con la menor latencia posible de los datos en las capas intermedias», asegura Maria de Lurdes, VP Data Center Solution para EMEA. «Es por ello que el Edge Computing nace con el objetivo de diversificar el procesamiento de datos en un modelo de malla distribuida, capaz de adaptarse a cualquier necesidad digital y facilitando bajas tasas de latencia y la optimización de los costes asociados al transporte, almacenamiento y procesado en el Cloud».

En este sentido, Schneider Electric ayuda a las empresas a enfrentarse a los retos de latencia, ancho de banda y procesamiento de velocidad que provoca el crecimiento de los dispositivos conectados y las aplicaciones de datos. La compañía es experta en soluciones de infraestructura Micro Data Center que permiten reducir coses, mejorar la agilidad y asegurar la continuidad del servicio a sus clientes.

«A lo largo del “Tour Edge Iberia”, hemos tenido la oportunidad de compartir con todos los asistentes los nuevos modelos de procesamiento de datos en el punto intermedio, y hemos podido extraer conjuntamente conclusiones valiosas respecto a la percepción y utilidad que los distintos sectores ven entorno al mundo digital y más concretamente de la captación de información del mundo IOT y su posterior procesamiento», añade Emilio Castellote.

Fuente Comunicae

Los taiyakis de La Pecera llegan a Málaga

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La Pecera, más que una heladería, inaugura hoy su tercer local en Málaga. Los taiyakis más famosos de Malasaña desembarcan en la Costa del Sol, su hábitat natural, para convertirse en la sensación de la temporada

La Pecera de Málaga está ubicada en la Plaza de la Merced, 12 y muy próximo a la Casa Museo Pablo Picasso. El loca, con concepto de take away, y abre sus puertas con los cuatro sabores clásicos de La Pecera y dos extra:

#Salted Caramel
#Té Matcha
#Vainilla de Madagascar
#Chocolate Negro

+ Cacahuete
+ Pink Lemonade

Los helado soft y los taiyakis de La Pecera son artesanales y se elaboran diariamente con los mejores ingredientes. Cualquier combinación es posible en La Pecera. El taiyaki, de vainilla o chocolate, se rellena de helado al gusto y se adorna con miles de toppings a la elección del consumidor: nubes, Oreo, speculoos, ositos de cereales, bolas de chocolate, sirope de caramelo o chocolate blanco, entre otros.

Promoción de apertura: 2×1 Taiyaki
El nuevo local de La Pecera Málaga abre sus puertas este hoy a las 15h y durante todo el día habrá un 2×1 en taiyakis.

Expansión a nivel nacional
Los espacios La Pecera de Madrid reciben visitas de toda la geografía española y el anuncio de esta nueva e inminente apertura ha sido acogido con muchas ganas en redes sociales. En menos de 15 días, La Pecera ha inaugurado dos locales, consolidándose como grupo de restauración especializado en helados y pastelería a nivel nacional.

La Pecera de Málaga estará gestionada por Ana de Rus, andaluza de nacimiento y ahora socia de La Pecera. Esta unión tiene historia y empieza en Instagram. Ana descubrió los taiyakis de La Pecera en esta red social y, en una escapada a Madrid en septiembre del año pasado, se acercó al local de Velarde. Como una más, esperó casi 30 minutos de cola para tener en sus manos su deseado taiyaki – de vainilla con helado soft de caramelo salado y Conguitos blancos de topping -. Ya de vuelta, no se o pensó dos veces y se animó a contactar con La Pecera para abrir uno en Málaga. Desde el primer momento, hubo feeling con los socios y, tras valorarlo, desarrollaron el plan de negocio y empezaron con la búsqueda del local perfecto.

«Estamos muy ilusionados con esta nueva aventura y de asociarnos con Ana. Detrás de esta apertura hay mucho trabajo y esfuerzo y significa mucho para nosotros. Jamás nos imaginamos que, con poco más de un año de vida, nuestro taiyaki fuera a llegar tan lejos. Sin duda, desembarcamos en Málaga con muchas ganas y toneladas de helado» – declaran Luis y Miguel Aliff y Giuseppina Palladino, socios fundadores de La Pecera.

Son muchos las solicitudes para franquiciar que recibe La Pecera, sin embargo, de momento, prefieren ser ellos los que gestionen y controlen la cadena de valor para ofrecer una experiencia única al cliente final.

#LaPeceraMálaga

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Fuente Comunicae

El mundo del detailing en España, según Carcare Passion

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El mundo del detailing en España experimenta un notable aumento de usuarios y seguidores por el mundo del motor a nivel online. El cuidado del vehículo es para muchos algo más que un hobby, una pasión que no entiende de barreras tecnológicas

Carcare Passion es una tienda online especializada en productos de detailing que quiere compartir toda su experiencia y conocimiento con los fans del detallado del coche.

Todos los productos que están a la venta en su tienda han sido probados y por este motivo los recomiendan a todos los fans del detailing. Porque están convencidos de la calidad y eficacia de todos ellos.

Carcare Passion también ofrece a todos sus clientes, guías y consejos para quienes se inician en el Detail, y para aquellos más avanzados que buscan probar productos nuevos.

Para los amantes del motor, el concepto detailing tiene un gran significado. Pero es posible que para muchos otros, sea todavía desconocido.

El detailing, Detail o detallado del coche son todos aquellos procedimientos y técnicas que dan como resultado una mayor protección y cuidado del coche que se ha convertido en un estilo de vida para muchos.

En el detailing se utilizan productos, herramientas y accesorios específicos que evitan que se dañe el automóvil. En otras palabras, se puede entender como la cosmética del coche.

El car detailing como estilo de vida
El detallado del coche no es sólo lavar y secar el coche. Sino cuidar, acondicionar y mantener el vehículo mejor que el primer día. Y para muchos, se ha convertido en una forma de vida.

Motivos para empezar en el detailing
Existen varios motivos por los que una persona se inicia en la práctica del detallado del coche:

En primer lugar, para muchos supone una gran satisfacción mantener su vehículo como si fuera nuevo todo el tiempo.

Un buen cuidado del coche aumenta su precio en el mercado en caso de querer venderlo.

Garantiza que los materiales tengan una vida útil más larga gracias al buen mantenimiento.

Protección extra frente agentes externos (UV, lluvia ácida, contaminantes etc.)

Como cualquier otro hobby, uno puede iniciarse con los conceptos básicos de lavar y secar el coche, la limpieza de los cristales y los interiores con los productos más tradicionales.

Y a medida que se van probando nuevos productos, se va adquiriendo una mayor experiencia para mejorar aún más el estado del coche. Lo más importante: usar los productos adecuados.

Fuente Comunicae

Las tiendas online gourmet se acercan al cliente, según Tutusaus

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Saber que no son máquinas quienes están detrás de la gestión del negocio, sino personas apasionadas por su trabajo, ayuda a empatizar

Las palabras gourmet o delicatessen se suelen asociar a un concepto frío y lujoso, especialmente por el hecho de no formar parte del día a día y quedar relegadas solo para ocasiones especiales. Esta percepción de desafecto todavía se acentúa más si los productos se compran por Internet, en lugar de poderlos ver, tocar y oler en directo. Para dar la vuelta a esta situación, tiendas de productos gourmet como Tutusaus incorporan la parte humana en todo el proceso para acercarse a sus clientes.

Tutusaus es una tienda especializada en jamón ibérico, quesos, charcutería y otros productos gourmet con más de 40 años de experiencia y dos generaciones que siempre han buscado los mejores sabores, texturas y sensaciones para elegir los que se merecen estar entre su selección. Desde que empezaron con la venta online siempre se han enfocado a dar confianza a los usuarios y transmitir la misma cercanía y pasión que desprenden detrás de un mostrador.

Las fichas de los productos
Las fichas de los productos cuentan con unas fotos de alta calidad para que los compradores puedan observar a la perfección cómo es aquello que está a la venta, como si estuviera en el escaparate de la tienda.

En las descripciones no solo se dan detalles sobre el artículo, sino que se transmite un entusiasmo que provoca un sentimiento positivo en el cliente.

Experiencia satisfactoria
La experiencia de compra también es clave para traspasar las barreras digitales y ponerse al lado del cliente. Tutusaus ofrece asesoramiento sobre sus productos y tiene un apartado de cestas y regalos muy entrañable, con catas de queso o packs de cenas para dos.

El packaging también adquiere mucha importancia, tanto para que los productos lleguen a su destino en perfectas condiciones como para hacer de su apertura un momento especial.

Detrás de la web, hay personas
La parte humana tiene, si cabe, más relevancia de la mano de Isabel Tutusaus, alma máter del proyecto, y de su fiel mano derecha Violant, maestra cortadora. En el obrador no sólo se preparan los pedidos, si no que se selecciona, aconseja y garantiza el mejor producto para cada cliente.

Hacia esta dirección deben ir las tiendas online gourmet si quieren mantener el prestigio que buscan en su tienda tradicional. Cercanía, transparencia y un servicio de calidad son los estandartes que la está llevando a triunfar en Internet.

Fuente Comunicae

Greenchem analiza el futuro de los combustibles en el Libro Verde del Diésel

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El documento recuerda que los vehículos diésel dominaron las ventas en 2017 con un 48,1% del mercado. Los diésel fabricados a partir de septiembre de 2014 emiten un 30% menos de dióxido de carbono y un 85% menos de óxidos de nitrógeno que turismos de hace diez años, por lo que el problema no es el combustible

¿Qué combustible se utilizará dentro de unos años? ¿Qué vehículos podrán acceder a las grandes ciudades? ¿Seguirá el diésel en el mercado? GreenChem, uno de los principales productores y distribuidores de AdBlue® en Europa, afirma que aún hay recorrido para este combustible, después de presentar el Libro Verde del Diésel. En este documento se analizan distintos estudios y datos pasados y presentes para esclarecer cómo será su futuro.

El acceso de vehículos a las grandes ciudades a partir de 2020 y la concienciación medioambiental han despertado la preocupación de muchos ciudadanos, que viven a expensas de la implantación de nuevas normativas europeas. La incertidumbre existente ha condicionado, por ejemplo, la compra de vehículo nuevo. En el Libro Verde del Diésel, por ejemplo, apuntan que, en 2017, las ventas de coches diésel en España mantuvieron su hegemonía (un 48,3% de la cuota de mercado), mientras que solo el 5,1% correspondió a vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. Este informe quiere acabar con la percepción social de que este combustible es la opción más contaminante, por lo que pretende reabrir el debate en torno a su futuro.

¿Contamina el diésel tanto como dicen? La respuesta es clara: no. La aplicación de normativas más exigentes y restrictivas con las emisiones de gases de efecto invernadero han hecho que la industria automovilística dedique todos sus esfuerzos a fabricar vehículos más limpios, y en especial los diésel. Con la entrada en vigor de la Euro 6, los vehículos con este combustible fabricados a partir de septiembre de 2014 emiten un 30% menos de dióxido de carbono y un 85% menos de óxidos de nitrógeno que turismos de hace diez años. Este es el mito más extendido en cuanto al diésel, pero hay otros.

Los 4 grandes mitos del diésel
El diésel contamina más que ningún otro carburante
. Actualmente el diésel es un combustible mucho más limpio que hace una década. El reto es renovar el parque automovilístico: En España circulan más de 7 millones de vehículos de más de 10 años. Por otro lado, hay estudios que demuestran que los nuevos motores de gasolina de inyección directa y baja cilindrada, contaminan hasta 10 veces más.

Los vehículos diésel no podrán acceder a las grandes ciudades. La restricción solo afectará a partir del 2020 a los vehículos antiguos más contaminantes sin distintivo medioambiental de la Dirección General de Tráfico. Se tratará de los coches de gasolina anteriores al 2000 y los de diésel fabricados antes del 2006.

Los gasolina superan en ventas a los diésel. No es cierto: España es un país de diésel. Las ventas de coches con este combustible se situaron en el 48,3% en 2017, mientras que las de gasolina se mantienen en el 46,6%. El 5,1%, restante corresponde a los eléctricos e híbridos.

Los vehículos con ‘emisiones cero’ son la mejor opción. Lo serían, pero los vehículos con emisiones cero no existen. Los coches eléctricos consumen energía proveniente de los combustibles fósiles, sin contar los costes medioambientales de producción y desechos de las baterías de litio. Solo un tercio de la contaminación de partículas PM10 y PM2,5 procede del tubo de escape de los coches de diésel y gasoil.

Vehículos eléctricos, una alternativa cuestionable
¿Qué pasa con las alternativas al diésel? Un futuro más sostenible no pasa por la gasolina, pero tampoco por los vehículos eléctricos. El Libro Verde del Diésel recuerda que si se tiene en cuenta la huella de carbono (que analiza globalmente todo el ciclo de vida de un vehículo), no hay grandes diferencias entre las diferentes opciones, ya que los eléctricos también consumen energía generada a partir de combustibles fósiles. El reto, por tanto, es global. Y eso demuestra que al diésel le quedan aún kilómetros de recorrido.

Sobre GreenChem
GreenChem
es uno de los mayores productores y distribuidores de AdBlue® de alta calidad. Su marca AdBlue®4you ofrece una disolución de urea de alta pureza en agua desmineralizada que se emplea para contrarrestar las emisiones contaminantes de los vehículos diésel. GreenChem cuenta con más de 20 plantas de producción de AdBlue® en Europa y Brasil, lo que le proporciona gran flexibilidad y fiabilidad. Su meta es conseguir un medioambiente más limpio.

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