La compañía automovilística Toyota ha vendido más de 290.000 vehículos híbridos en España desde la introducción de esta tecnología en el mercado nacional en 1997, según se desprende de su ‘Informe de Sostenibilidad 2018-2019. Liderando la nueva movilidad’, en el cual calcula que ha entregado más de 15 millones de coches con estas características en todo el mundo.

Tal como ha informado la firma japonesa, Toyota se encuentra «inmersa» en pleno proceso de transformación para pasar de ser un fabricante de automóviles a un proveedor de servicios de movilidad, adaptando su oferta de productos y servicios a las nuevas necesidades de los clientes y combinando el respeto al medio ambiente con el desarrollo de una sociedad más inclusiva.

«Las nuevas necesidades de movilidad, más eficientes y sostenibles, marcan la línea estratégica de Toyota desde hace décadas, con sus modelos híbridos eléctricos como punta de lanza», ha indicado la marca.

En este sentido, ha indicado que Toyota se sitúa «en la mejores condiciones» para cumplir el límite de 95 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro recorrido establecido por la Unión Europea, ya que sus híbridos son sinónimo de «bajo consumo y bajas emisiones.

En el marco de su transformación para convertirse en un proveedor de servicios de movilidad, Toyota está desarrollando su visión ‘Mobility for All’ –Movilidad para todos–, que persigue la consecución de una sociedad más inclusiva y sostenible a través de una movilidad para todos, «donde la movilidad no sea un impedimento para que todo el mundo pueda conseguir sus objetivos».

Los automóviles a los que se les haya caducado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) durante el confinamiento experimentarán una reducción en el plazo de validez de la misma, ya que una orden ministerial permite a los conductores retrasar la revisión hasta el fin del confinamiento, pero la próxima vez que tengan que pasarla estará marcada por la fecha que ya tenían prevista.

Así lo ha señalado la plataforma automovilística ‘online’ Cocheando, que ha explicado que los vehículos que se les haya caducado la ITV en abril, por ejemplo, podrán pasar la revisión en los meses siguientes, pero el año que viene o dentro de dos (cuanto tengan que volver a pasar la revisión según la antigüedad de su coche) la realizarán en abril, como estaba establecido.

En este sentido, Cocheando ha lamentado que, sin embargo, todos aquellos usuarios que tengan que pasar la ITV porque ya les haya caducado antes del confinamiento mantendrán el periodo de renovación «intacto», mientras que los que pasen la inspección porque se les haya caducado durante el estado de alarma verán cómo se reduce su plazo hasta la próxima revisión.

También la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha denunciado esta situación y ha anunciado que recurrirá ante la sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo la orden del Ministerio de Sanidad que reduce los plazos de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

La entrada de aceituna de mesa procedente de terceros países se ha disparado en marzo más de un 185%, especialmente desde Egipto, según datos de Cooperativas Agro-alimentarias de España, que ha analizado la evolución del comercio exterior durante el primer trimestre del año.

En concreto, el mes de marzo, según los últimos datos publicados por el Ministerio de Comercio, los incrementos en las importaciones en el primer trimestre fueron del 63%.

Por otro lado, el sector ha analizado el impacto de la crisis sanitaria actual en el mercado de la aceituna de mesa. Así, el consumo en los hogares españoles fue «muy positivo» durante los dos últimos meses, sin embargo, estos incrementos no alivian de «ninguna manera» el «gravísimo daño» que sufre el sector como consecuencia del cierre del canal Horeca.

Por último, el consejo sectorial, ante la enorme incertidumbre que provoca un posible rebrote del coronavirus, ha solicitado una mayor implicación y previsión a las administraciones competentes para garantizar que durante la próxima campaña de verdeo, en septiembre, se disponga de la mano de obra necesaria para efectuar las tareas de recolección.

Carrefour ha comprado durante el último año 11.800 toneladas de pescado a más de 60 lonjas locales, lo que representa un 35% más que el ejercicio anterior, según ha informado en un comunicado.

En concreto, la empresa de distribución ha recordado que tiene un compromiso con las pequeñas y medianas empresas españolas y a los oficios y técnicas tradicionales, ya que le permiten surtir sus centros con productos cercanos, frescos y sostenibles.

Así por ejemplo, la merluza de anzuelo de la Lonja de Pasajes se puede encontrar en menos de 24 horas en las tiendas de la cadena de todo el territorio nacional.

Carrefour ha precisado que las empresas agroalimentarias locales son una pieza «clave» del modelo de su negocio, dentro de su objetivo de ser la empresa de distribución referente de la transición alimentaria.

Las ventas de vehículos usados se situaron en las 17.586 unidades en el mes de abril en España, lo que supone un descenso del 89% en comparación con el cuarto mes de 2019, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).

Según estas cifras, en lo que va de año las transferencias de coches de segunda mano acumulan una caída del 29,3%, con 466.715 unidades vendidas, por lo que Faconauto prevé que el mercado de ocasión cierre 2020 con una bajada del 26,3%, con algo más de un millón y medio de registros.

«El mercado de vehículos usados ha sufrido también el duro golpe del freno en seco de la actividad por la crisis sanitaria provocada por el coronavirus. Los concesionarios han estado cerrados casi dos meses, de ahí la fuerte caída de todas sus áreas de negocio», ha indicado el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales.

En cuanto al mes de abril, todos los tramos de edad disminuyeron sus ventas, siendo la bajada más acusada la de los vehículos de mas de 10 años, con una caída del 91,7%, mientras que el segmento de 6 a 10 años se redujo un 90,6%. Le siguen los modelos de 0 a 3 años, con una caída del 83% y, por último, los vehículos de entre 3 y 5 años bajaron un 80% sus ventas en el mercado de ocasión.

En relación con los canales de venta, los recortes más acusados fueron para la importación, con un 94,7% menos; el canal de particulares, con un 91,6% menos; la compraventa, con un 91,5% menos, y para las matriculaciones tácticas, con un 91,4% menos. Las caídas, sin embargo, han sido menores para los vehículos de renting, un 65,3% menos; el canal de alquiladores, un 67,8% menos, y los concesionarios, con una bajada del 77,4%.

El combustible más demandado volvió a ser el diésel, con 10.995 vehículos vendidos, un 89,3% menos con respecto a abril de 2019. La gasolina, por su parte, cayó un 89,2%, hasta 5.995 unidades. No obstante, las ventas de coches microhíbridos de diésel aumentaron un 154%, con 64 registros.

«La reapertura de las concesionarios de toda España tendrá, forzosamente, que cambiar esta tendencia tan negativa en paralelo a la recuperación progresiva de la actividad. Nuestra previsión es una caída de en torno al 26% en las transferencias de usados, aunque esperamos que el mercado de ocasión sea, como en crisis anteriores, uno de los primeros en recuperarse e impulsar el sector», ha subrayado Morales.

Iberdrola, a través de la Fundación Iberdrola España y en el marco de su compromiso para mitigar las consecuencias de la crisis del coronavirus, ha puesto en marcha una iniciativa para elaborar 90.000 menús solidarios que irán destinados a personas sin recursos en Madrid y Vizcaya, informó la compañía.

Estos menús, en una cantidad de 1.000 diarios durante 90 días consecutivos y que supondrán un importe total de unos 600.000 euros, serán repartidos por la Fundación Iberdrola España y están siendo preparados por cocineros habituales de la empresa, contratados por el proveedor Sodexo, que trabajan en las cocinas que tiene la compañía en el complejo de Larraskitu (Vizcaya), la oficina corporativa de Madrid y el campus para formación e innovación de la localidad de San Agustín de Guadalix.

Todos estos comedores habían tenido que parar su actividad debido a la crisis del Covid-19, con lo que esta iniciativa solidaria ha permitido, además, incorporar a 16 empleados de la empresa de servicios de restauración que habían sido incluidos en un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE).

Al igual que hace para la energética, Sodexo aportará el asesoramiento de su equipo de nutricionistas para que los menús sean variados y saludables.

La compañía presidida por Ignacio Sánchez Galán tiene previsto entregar 300 menús diarios a Cáritas Vizcaya y 700 a la Parroquia San Ramón Nonato, en Puente de Vallecas (Madrid), que coordina cinco comedores, aunque el número de menús elaborado para cada territorio se irá ajustando en función de las necesidades puntuales que se detecten.

La crisis del coronavirus ha dejado en el primer trimestre de este año la mayor cifra de personas registradas en el paro desde 2013, alcanzándose en España los 1,1 millones de familias sin recursos. Esta situación ha multiplicado por tres, en varias ocasiones, la demanda de alimentos en comedores sociales y parroquias que ya atendían a familias en riesgo de exclusión social y pobreza.

MÁS DE 40 PROYECTOS SOCIALES

La Fundación Iberdrola España impulsa en la actualidad más de 40 proyectos sociales que cuentan con un presupuesto de 1,2 millones de euros y que, centrados en ayudar a las personas más vulnerables, continúan desarrollándose cumpliendo, estrictamente, las recomendaciones de distanciamiento físico e higiene requeridas por la situación de crisis sanitaria.

La Fundación se suma así al compromiso social del grupo Iberdrola que, a través de diversas filiales en todo el mundo, está destinando millones de euros en material sanitario para ponerlo a disposición de diversas entidades.

Este material, adquirido en coordinación y bajo la supervisión de las Administraciones Públicas, incluye respiradores, trajes sanitarios y mascarillas. Además, la energética está adoptando más de 150 medidas para contener el avance de la pandemia y garantizar en todo momento el suministro eléctrico.

El fabricante japonés de automóviles Nissan estudia recortar más de 20.000 puestos de trabajo en todo el mundo, como una de las medidas recogidas en su plan de reestructuración, según informaron fuentes cercanas a la compañía.

Esta medida supondrá que la compañía nipona se desprenderá de cerca del 15% de su plantilla mundial, con el objetivo de reducir costes para luchar contra el impacto de la crisis del coronavirus y la caída de las ventas, según informa Kyodo.

La firma automovilística está analizando la posibilidad de reducir su fuerza laboral en Europa y en diferentes economías emergentes, al tiempo que está racionalizando sus operaciones industriales, afectadas por la situación actual del mercado.

Después de la fuerte crisis corporativa vinculada con el caso de Carlos Ghosn, su anterior presidente, acusado en Japón de diferentes delitos fiscales, Nissan se enfrenta ahora a la crisis del coronavirus, que le ha obligado a suspender la producción en sus plantas en Japón y fuera del país.

La compañía automovilística anunció el pasado mes de julio su intención de reducir su capacidad de producción global en un 10% y que llevaría a cabo un recorte de plantilla de 12.500 personas para finales de 2022.

En España, la marca asiática opera dos plantas de producción, en la Zona Franca de Barcelona, donde fabrica los modelos Navara, NV200, e-NV200 y Renault AlasKan, y en Ávila, donde ensambla el NT400 Cabstar. En total, emplea a unas 4.000 personas.

El pasado 14 de mayo, el diario nipón ‘Nikkei’ publicó que Nissan tenía previsto cerrar su fábrica de Barcelona y trasladar la producción a diferentes fábricas de Renault, una decisión que afectaría a 3.000 trabajadores directos y a 20.000 empleos indirectos.

Desde el pasado 4 de mayo, los trabajadores de la compañía automovilística en Barcelona se encuentran en huelga indefinida hasta que la dirección de la compañía «clarifique» el futuro inmediato de las instalaciones.

El consejo de administración de Indra propondrá a su junta de accionistas, convocada para el próximo 25 de junio, los nombramientos de Rosa Maria García y Carmen Aquerreta como nuevas consejeras independientes, según informa la compañía en la convocatoria oficial de la junta.

Rosa Maria García y Carmen Aquerreta sustituyen en el consejo de Indra a Maria Rotondo e Ignacio Santillana.

Carmen Aquerreta ha sido socia de Deloitte Reino Unido y Deloitte North West Europe. Actualmente es consejera del Grupo Andbank.

Rosa Maria García es directora global de Sostenibilidad de Grupo Alcoa y presidenta de la Fundación Alcoa. Asimismo, es consejera independiente en el consejo de Acerinox y de Ence Energía y Celulosa.

Maria Rotondo ha comunicado a la sociedad su voluntad de no ser reelegida consejera por razones personales, por lo que Indra no propondrá su reelección. Respecto a Ignacio Santillana, se cumplen nueve años de mandato como consejero independiente.

La política de selección de consejeros de Indra establece en relación con la duración en el cargo de los consejeros independientes un criterio más restrictivo que el legalmente establecido, consistente en no proponer la reelección de aquéllos que hayan permanecido en el cargo durante nueve años.

Adicionalmente, el Consejo de Indra propondrá la reelección de Silvia Iranzo como consejera independiente.

Con los nombramientos de Rosa Maria García y Carmen Aquerreta, Indra tendrá cinco consejeras de un total de trece consejeros, con lo que el número de mujeres alcanzará el 38,5% del total de miembros del consejo.

Esta presencia de mujeres representará el 57,14% de los consejeros independientes y un 33,33% de los consejeros ejecutivos. Además, diez de los trece consejeros son externos y, de estos, siete son independientes, lo que supone el 53,8% del consejo.

Esta composición, según Indra, cumple adecuadamente con lo establecido en el reglamento del consejo y en el Código de Buen Gobierno de las Sociedades Cotizadas en cuanto a la dimensión y composición cualitativa del consejo de administración (amplia mayoría de consejeros no ejecutivos y una adecuada proporción entre consejeros dominicales e independientes) así como con los estándares internacionales en cuanto a la independencia del consejo.

En relación con la composición de las comisiones, el consejo designará a Carmen Aquerreta y a Rosa María García como miembros de la Comisión de Auditoria y Control en sustitución de Maria Rotondo e Ignacio Santillana, y también como miembros de la Comisión de Sostenibilidad en sustitución Enrique Leyva e Ignacio Terol.

Asímismo, designará a Isabel Torremocha como miembro de la Comisión de Nombramientos, Retribuciones y Gobierno Corporativo en sustitución de Silvia Iranzo.

Con estos movimientos en la composición de las comisiones del Consejo se incrementa la presencia de mujeres en las mismas, pasando a sumar siete puestos de un total de 16 miembros de las tres comisiones.

PROGRAMA DE RECOMPRA DE ACCIONES POR 2,25 MILLONES

Por otro lado, Indra ha informado a la CNMV que va a llevar a cabo un Programa Temporal de Recompra de acciones propias para poder cumplir con las obligaciones de entrega de acciones a sus directivos derivadas del sistema de retribución vigente, que supone que una parte importante de las retribuciones variables de sus directivos es percibida en acciones de la sociedad.

Este programa afectará a un máximo de 250.000 acciones, representativas del 0,14% del capital social de Indra y su importe monetario máximo asciende a 2,25 millones de euros.

Indra ha realizado programas de recompra de acciones para cubrir las retribuciones de sus directivos en años pasados.