La agencia de calificación S&P ha confirmado el rating ‘BB’ para el ‘holding’ de aerolíneas IAG al considerar que el aumento de capital compensa la caída del volumen de pasajeros, aunque mantiene la perspectiva ‘negativa’.

S&P espera que la compañía presente pérdidas este año debido al descenso del tráfico aéreo y contempla que las medidas que está adoptando para hacer frente a la crisis, como la reducción de costes, el ajuste de capacidad y la ampliación de capital por 2.741 millones de euros serán «insuficientes».

No obstante, si la vacuna para el coronavirus está disponible para la segunda mitad de 2021, considera posible que se restablezca la confianza de los viajeros, por lo que el flujo caja de la compañía podría volver a ser positivo. En el caso de que se retrase aún más la solución a la pandemia, la calificación de IAG se vería rebajada.

No obstante, la perspectiva ‘negativa’ refleja que las métricas financieras de IAG estarán «bajo una presión considerable» durante los próximos meses, además de que existe una gran incertidumbre sobre la pandemia y la probable recesión económica y su impacto sobre IAG.

S&P no considera que la liquidez sea un riesgo a corto plazo para IAG, pero afirma que empeorará la calificación si el tráfico aéreo no se recupera según sus expectativas, si la financiación externa no resulta útil para la compañía o si los esfuerzos para preservar la liquidez no son suficientes.

Fitch ha confirmado la calificación crediticia de Mapfre en ‘A-‘ con perspectiva ‘estable’, según ha informado la aseguradora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Además de dicho rating emisor, la agencia de calificación ha confirmado la calificación de las obligaciones simples de Mapfre con vencimiento en 2026 en ‘BBB+’ y la de sus obligaciones subordinadas con vencimiento en 2047 y 2048 en ‘BBB-‘.

Fitch has señalado que las calificaciones reflejan un modelo de negocio y unos beneficios sólidos y una capitalización y apalancamiento fuertes, que compensan en parte la importante exposición de Mapfre a la deuda soberana española.

La agencia ha destacado el liderazgo de Mapfre en el segmento de no vida en España, así como su posición de mercado en Latinoamérica. Asimismo, ha resaltado su firme desempeño técnico en el primer semestre de 2020, pese a las pérdidas por catástrofes naturales en España y Puerto Rico en los tres primeros meses del año y el impacto de la pandemia del coronavirus en los ingresos por primas.

Fitch espera que el desempeño financiero de Mapfre siga siendo «algo vulnerable» debido a la crisis del coronavirus, pero que el impacto general de la pandemia sea «manejable» para la compañía, debido a su sólida posición de capital.

La firma automovilística Skoda celebra este año el 20 aniversario del lanzamiento de su modelo Fabia Combi, del cual ya ha producido hasta la fecha casi 1,5 millones de unidades tras tres generaciones del vehículos.

Tal como ha explicado Skoda, la primera generación del Fabia Combi se estrenó en el Salón del Automóvil de París en 2000, un año después de que la marca del grupo Volkswagen lanzase al mercado la versión ‘hatchback’ del Fabia.

«La primera generación del Skoda Fabia Combi, que se fabricó entre 2000 y 2006, se ganó a los clientes no solo por su generoso espacio, sino también por su amplio equipamiento de serie y numerosas opciones modernas. En ese momento ya estaba disponible con sistema de navegación, con control de crucero y con sensores de estacionamiento traseros», ha reivindicado Skoda, que vendió casi 575.000 unidades del coche.

A partir de la segunda generación del Fabia Combi, que apareció en 2007, la compañía comenzó a fabricar la versión Scout del modelo, que se caracterizaba por su alerón delantero y su faldón trasero de color plateado, así como por sus llantas de aleación de 16 pulgadas. Skoda matriculó en todo el mundo más de 513.000 unidades del modelo.

La tercera y actual generación del Fabia Combi fue lanzada en 2014 y hasta la fecha ya se han entregado casi 383.000 unidades.

Iberdrola impulsará su apuesta por el hidrógeno ‘verde’ con la creación de una nueva unidad de negocio para posicionarse como líder mundial en esta tecnología, según ha confirmado este lunes el presidente de la energética, Ignacio Sánchez Galán.

Esta nueva apuesta del grupo ha sido anunciada por Galán en los foros en los que ha participado a lo largo de este lunes, con motivo de la Semana del Clima en Nueva York.

Según informó la compañía, su objetivo, al igual que hizo con las renovables hace ya 20 años, pasa por situarse al frente del nuevo reto tecnológico que supone la producción y suministro de hidrógeno a partir de fuentes de energía limpias.

Para ello, la compañía indicó que utilizará electricidad 100% renovable en el proceso de electrolisis, dando respuesta a las necesidades de electrificación y descarbonización de sectores como la industria o el transporte pesado.

En esta área, Iberdrola ya ha dado los primeros pasos con destacados proyectos en España y el Reino Unido. Así, la compañía desarrolla en Puertollano (Ciudad Real) la mayor planta de hidrógeno ‘verde’ para uso industrial de Europa, que estará operativa en 2021 y requerirá una inversión de hasta 150 millones de euros, generando cerca de 700 empleos. El hidrógeno ‘verde’ producido se usará en la fábrica de amoniaco de Fertiberia en Puertollano.

El proyecto de innovación, el primero de otras oportunidades que se analizan en España, contará con una planta solar fotovoltaica de 100 megavatios (MW), un sistema de baterías de ion-litio con una capacidad de almacenamiento de 20 megavatios hora (MWh) y uno de los mayores sistemas de producción de hidrógeno mediante electrolisis del mundo (20 MW).

En el Reino Unido, a través de su filial ScottishPower, Iberdrola participa en el proyecto ‘Green Hydrogen for Scotland’, con el que se pondrá en marcha una red de plantas de producción de hidrógeno verde para abastecer a flotas y transporte pesado.

La primera de ellas estará ubicada a las afueras de Glasgow y utilizará energía solar y eólica para operar un equipo de electrolisis de 10 MW.

En las reuniones celebradas este lunes, Galán ha mantenido un encuentro digital con el vicepresidente de la Comisión Europea, Frans Timmermans, donde han tenido oportunidad de analizar los nuevos objetivos de reducción de emisiones planteados desde la Comisión y el papel de tecnologías como el hidrógeno.

GALÁN PIDE MÁS INVERSIONES PARA ACELERAR LA ECONOMÍA ‘VERDE’

A continuación, y tras la intervención del secretario general de la ONU, António Guterres, en la Asamblea General, el ejecutivo ha participado en el Private Sector Forum organizado por el Pacto Mundial de las Naciones Unidas.

En concreto, el presidente de Iberdrola ha intervenido en el panel ‘Business Response. Reflection on 75 years’, en el que ha subrayado, en referencia a la situación actual, que solo conoce una manera de superar las crisis: «invertir más en sectores de futuro y ser más productivos y eficientes».

Los planes de recuperación anunciados en Europa y en el resto del mundo tienen dos prioridades claras: el ‘Green Deal’ y la digitalización. Pero tenemos que acelerar», ha apuntado.

En este sentido, ha recordado las inversiones de 110.000 millones de euros realizadas por la compañía desde 2001 en energías renovables, redes y almacenamiento y las oportunidades que presenta la transición energética en términos de empleo y de contribución en la reconversión de sectores tradicionales en la economía del futuro.

Asimismo, ha puesto en valor la decisión de acelerar inversiones este año, que alcanzarán los 10.000 millones de euros, el doble de la media invertida en los últimos años.

Galán ha hecho referencia a cómo el sector privado y la sociedad civil pueden marcar la diferencia trabajando junto con Naciones Unidas. «Transformaciones como la que Iberdrola lidera desde hace 20 años van a ser más necesarias que nunca en los próximos años para reconstruir nuestras economías. Y las Naciones Unidas tienen una capacidad única para impulsar estos movimientos, uniendo fuerzas para afrontar los problemas globales», añadió.

En este marco, el presidente de Iberdrola ha suscrito el manifiesto de líderes empresariales por una cooperación global renovada, promovido por el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y respaldado por más de 1.200 CEO’s de más de 100 países. El objetivo de esta iniciativa es impulsar un multilateralismo que permita avanzar hacia un mundo más equitativo, inclusivo y sostenible.

RECONOCIDO COMO ‘GLOBAL COMPACT LEAD’

Además, el grupo ha sido además reconocido como ‘Global Compact Lead’, distinción que identifica a aquellas compañías comprometidas con el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la mayor iniciativa empresarial del mundo en pro de la sostenibilidad.

También en esta primera jornada de la Semana del Clima de Nueva York Iberdrola se ha convertido en una de las empresas firmantes de los ‘Sustainable Ocean Principles’, igualmente impulsados desde el Pacto Mundial.

Comprar telas en línea es toda una tendencia. Cada vez son más las personas las que inician diferentes proyectos con telas, tanto modistas expertos, como cualquier persona que tenga una idea revolucionaria. Ahora, gracias a las nuevas tecnologías, todos podemos comprar las telas que necesitamos cómodamente a través de Internet.

En estos últimos años han abierto muchas tiendas online que se especializan en la venta de telas, pero también tiendas físicas que han digitalizado su proyecto, combinando ambos tipos de venta.

Si todavía no has comprado telas a través de Internet, sigue leyendo para conocer sus ventajas en detalle:

¿Por qué te interesa comprar telas por Internet?

1. Mayor variedad

En las tiendas físicas estarás limitado/a al stock que puedan ese momento, o tendrás que desplazarte a otra tienda (con la pérdida de tiempo que esto entraña).

Al comprar online, podemos encontrar una gran variedad: tendremos la posibilidad de encontrar aquella tela que mejor le venga a la alfombra, al tapiz, o al forro que vayamos a crear.

Y no hará falta ver todas las telas para encontrar lo que buscas: estas tiendas tienen filtros para ordenarlas en función de la popularidad, precio, tamaños, entre otras prestaciones.

2. Máxima comodidad

Internet nos permite comprar cualquier cosa de forma cómoda a través de tu PC de sobremesa, desde el teléfono móvil, incluso hasta desde un teléfono móvil o una tablet.

Te olvidas de ir a una tienda física y de regirte por sus horarios. También te ahorras las colas.

Pero se nos olvida una cosa importante y es la posibilidad de comprar en cualquier momento: podrás hacer tu pedido por el día, por la tarde, incluso a las tantas de la madrugada.

Es cierto que no se empezará a preparar hasta la hora de apertura de la tienda, pero podrás hacer el pedido y olvidarte de él hasta que llegue a tu casa.

3. Más información

Comprar telas online también resulta más beneficioso debido a la gran cantidad de información que podemos encontrar sobre cada producto. Para poder conseguir una buena posición, estas tiendas tienen que redactar una buena descripción que ayude a solucionar las dudas que cualquier cliente pueda tener.

También es posible que tengan un blog en donde encontrar información para confeccionar el material paso a paso, para tener nuevas ideas, o para solucionar algunos problemas.

Y si no encuentras la información que buscas, estas tiendas ofrecen atención al cliente a través del teléfono, mail, incluso mediante un servicio de chat en tiempo real, a través de redes sociales o apps de mensajería.

4. Mejores precios

Y por si todas las ventajas anteriores te han sabido a poco, también debes saber que los precios que encontrarás aquí son mucho más económicos que los que puedes pagar en una tienda física. Esto es debido a que dichos comercios online no tienen que pagar tantos permisos y no necesitan invertir en tanta cantidad de mano de obra.

Comprar telas en línea es una tendencia que tan solo te reportará ventajas.

Enel ha sido confirmada por décima vez consecutiva como ‘Global Compact Lead Company’, un reconocimiento que el grupo energético italiano ostenta desde 2011, informó la compañía.

En concreto, este reconocimiento distingue a aquellas empresas que se comprometen al máximo con las iniciativas del Pacto Mundial de las Naciones Unidas (PMNU), así como a las que se esfuerzan activamente por implementar los diez principios del Pacto Mundial y los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) en sus actividades empresariales.

El anuncio de las ‘Global Compact Lead Companies’ 2020 se ha realizado con motivo del evento ‘#UnitingBusiness Live’, que se celebra entre este lunes y el 23 de septiembre. El evento virtual, que se lleva a cabo durante el 75 periodo de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas, reúne a líderes empresariales, gobiernos y representantes de la sociedad civil para hacer hincapié en su compromiso con los objetivos de las Naciones Unidas.

La Asamblea General de las Naciones Unidas de este año se enfocará en la necesidad de una cooperación mundial renovada y la recuperación económica frente a la Covid-19.

El consejero delegado y director general de Enel, Francesco Starace, valoró que la participación activa del grupo, matriz de la española Endesa, «se ha visto reconocida una vez más con nuestra inclusión, por décimo año consecutivo, entre las ‘Global Compact Lead companies’.

«Enel continúa trabajando incansablemente, de conformidad con el compromiso que el grupo contrajo hace cinco años en la Cumbre de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sostenible de 2015, en la consecución de los ODS, al tiempo que se adhiere a los 10 principios del Pacto Mundial de las Naciones Unidas», subrayó.

PARTICIPACIÓN ACTIVA DEL GRUPO

Enel participa de forma activa en cuatro de las siete plataformas de acción del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Las plataformas reúnen a representantes de las empresas, las redes locales del Pacto Mundial, el mundo académico, la sociedad civil, el gobierno y las Naciones Unidas, para reunir conocimientos y experiencias con el fin de encontrar soluciones a cuestiones complejas e interconectadas a nivel mundial.

En concreto, Enel participa en el CFO ‘Taskforce for the SDGs’, en el que el director financiero de Enel es patrocinador y copresidente; ‘Business Ambition for Climate and Health’; ‘Reporting on the SDGs’; ‘Peace Justice and Strong Institutions -SDG16’, para el que el director general de Enel firmó el ‘Statement from Business Leaders for Renewed Global Cooperation’, presentada hoy durante el Private Sector Forum.

Como única empresa italiana que participa en el programa de tres días, Starace intervendrá este martes en el marco del ‘Global Impact Forum’, en el evento ‘Accelerating Global Climate Action for a 1,5°C Future to Recover Better Together’, así como este miércoles en la sesión ‘Catalysing Finance and Investment for the Achievement of SDG 7’, durante el SDG Business Forum.

El fabricante de vehículos industriales Volvo Trucks ha anunciado que la empresa de transportes NFI comenzará a probar sus camiones eléctricos VNR en carretera, como parte de su proyecto Volvo Lights.

De esta manera, los nuevos vehículos ‘cero emisiones’ de Volvo Trucks se integrarán en las operaciones comerciales de NFI y serán utilizados para transportar diferentes mercancías en el sur de California (Estados Unidos).

«Nuestra compañía está emocionada de colaborar con el equipo de Volvo para acelerar nuestra transición a una flota eléctrica, de modo que podamos reducir nuestra huella de carbono, nuestros costes y proporcionar un entorno de trabajo mejor para nuestros conductores», ha reivindicado el vicepresidente de NFI con responsabilidad en Servicio de Flotas, Jim O’Leary.

«Al participar en el proyecto Volvo Lights, NFI está ayudando a demostrar que los camiones eléctricos VNR de Volvo pueden soportar el movimiento diario de mercancías«, ha subrayado el presidente de Volvo Trucks en Norteamérica, Peter Voorhoeve.

El Porsche Taycan, el Skoda Enyaq y el Jaguar i-Pace se sitúan como los automóviles eléctricos mejor valorados por los internautas españoles en lo que va de año, según un análisis realizado por la consultora GEOM Index, en el cual se analiza las opiniones de los usuarios así como la notoriedad de los fabricantes.

De esta manera, el Porsche Taycan alcanzó los 77,86 puntos en el ranking de vehículos eléctricos, gracias a su diseño y a su motor, mientras que el precio es una de las áreas más penalizada por los usuarios de la red.

Con 74,41 puntos, el Skoda Enyaq iV es el segundo modelo eléctrico más valorado por los españoles. A pesar de ser una novedad, es uno de los eléctricos que más menciones ha conseguido acaparar en lo que va de año.

El podio lo cierra el Jaguar i-Pace, que consiguió 73,01 puntos. Su popularidad se ha visto incrementada en las últimas semanas tras lanzar el fabricante británico una nueva versión más económica y con la misma autonomía.

La cuarta plaza es para otro todocamino, el Audi e-tron Sportback, que alcanzó los 72,98 puntos, quedando a solo dos centésimas del podio. Otros dos modelos también se han quedado muy cerca de las posiciones de honor, ya que el Tesla Model S y el Lexus UX-300e consiguieron 72,37 y 72,21 puntos, respectivamente.

El Hyundai Kona EV (71,48 puntos), el Volkswagen ID.3 (71,42 puntos), el Cupra el-Born (69,44 puntos) y el Kia e-Niro (68,50 puntos) cierran la lista de los diez modelos ‘cero emisiones’ más valorados por los españoles.

En la lista de los 25 modelos eléctricos más ‘populares’ entre los internautas también se encuentran el Audi Q4 Sportback e-tron (68,04 puntos), el Seat Mii electric (67,78 puntos), el Honda e (67,32 puntos), el Renault ZOE (66,15 puntos), el Mercedes-Benz EQC (65,23 puntos), el Tesla Model Y (64,90 puntos), el BMW iX3 (64,66 puntos), el Peugeot e-208 (64,64 puntos) y el Mini Cooper SE (64,45 puntos).

El Tesla Model S (63,67 puntos) es el número 20 en la lista, mientras que detrás se sitúan el Ford Mustang Mach-E (62,18 puntos), el Opel Corsa-e (61,13 puntos), el BMW i4 (60,88 puntos), el Volkswagen ID Buzz (60,18 puntos) y el Mazda MX-30 (56,16 puntos).

Grupo Lufthansa ha anunciado el tercer paso de su plan de reestructuración para hacer frente a la crisis del coronavirus, que pasa por reducir en un 20% los puestos de dirección en el primer trimestre de 2021.

Para simplificar y definir las responsabilidad, la organización de la matriz se centrará en las funciones básicas del grupo. Para todas las demás áreas, se introducirá un nuevo modelo de gestión con responsabilidades «claramente asignadas». Asimismo, revisará el tamaño de las oficinas en todo el mundo y lo reducirá en un 30% en Alemania.

La compañía resalta que las perspectivas de mejora del tráfico para estos meses no se están cumpliendo y estima que, si continúa la tendencia actual, el tráfico de pasajeros será de entre un 20% y un 30% más bajo para el último trimestre de este año en comparación con el anterior.

Por ello, ajustará su flota, con una reducción de 150 aviones para mediados de la década actual. Para ello, además de las reducciones ya comunicadas, retirará ocho A380 y diez A340-600, que serán almacenados y solo se reactivarán en caso de una recuperación del mercado. Además, los siete A340-600 restantes serán retirados permanentemente del servicio. Esta decisión reducirá el valor de los activos de la compañía en 1.100 millones de euros.

Por otra parte, el «exceso» de personal, calculado en unos 22.000 puestos de trabajo a jornada completa, aumentará tras estas decisiones. Por ello, la plantilla se ajustará a las operaciones según evolucione el mercado, lo que será negociado con los agentes sociales.

Este plan tiene la intención de reducir aún más las salidas mensuales de liquidez, que pasarán de los 500 millones actuales a 400 millones esta temporada de invierno, con la intención de alcanzar flujos de caja positivos durante 2021.