Endesa ha diseñado un nuevo modelo de trabajo para la compañía que combinará presencial y remoto hasta que la seguridad y salud laboral de los empleados no estén totalmente garantizadas ante la segunda oleada del Covid-19.

En concreto, la empresa mantendrá al 50% de la plantilla en teletrabajo y ha establecido indicadores semanales que comprueban que la calidad y la producción laboral no se resienten, informó la energética.

Antes del inicio de la pandemia un 25% de la plantilla podía acogerse al teletrabajo un día a la semana. En marzo, la compañía consiguió, gracias a las inversiones previas y desarrollo de la digitalización de su actividad, que hasta el 70% de la plantilla pudiera trabajar desde casa desde el mismo día en que se decretó el confinamiento.

En su participación en el foro Enlighted -impulsado por la Fundación Telefónica, el Instituto de Empresa, Fundación Santillana y South Summit-, el director general de Personas y Organización de Endesa, Paolo Bondi, señaló que actualmente, y hasta que la seguridad y salud laboral de nuestros empleados no estén totalmente garantizadas, se mantendrá a un 50% de la plantilla teletrabajando.

Bondi consideró que «la clave, para los países y las grandes empresas, no está en no equivocarse, está en no persistir en el error». «Tras una primera oleada, ahora una segunda. Debemos analizar con rigor los datos, las causas, estudiarlas y aprender. Las empresas que tienen valores fuertes en responsabilidad, innovación, equipos ágiles, fuertes, y cuentan con herramientas tecnológicas avanzadas, podrán sobrellevar este cambio y esta crisis sanitaria y económica», dijo.

Además, detalló que Endesa tiene trabajadores esenciales, tanto en producción como en detección y solución de averías, que no pueden trabajar en remoto, «las personas que mantienen un servicio esencial para el país, la energía». «Para ellos, un 30% de los casi diez mil empleados, la Seguridad y Salud Laboral es lo primero que se atiende y asegura», añadió.

Para la eléctrica, este nuevo modelo de trabajo que ha traído la pandemia está basado en unos indicadores que Endesa estableció al inicio de la crisis por el coronavirus para medir la productividad y su calidad.

APORTAR UN VOLUMEN DE INVERSIONES MÁS ALTO

Por otra parte, el directivo manifestó que esta emergencia Covid ha acelerado la lucha contra el cambio climático, un área donde las empresas energéticas pueden «aportar un volumen de inversiones incluso más alto del que ya estamos acometiendo para acelerar este cambio y crear empleo».

«Endesa está acostumbrada a acometer muchas inversiones reguladas, está en nuestro ADN, y sin duda, para eso estamos», añadió Bondi al respecto.

El 80% de las empresas que han iniciado un proceso concursal en los seis meses siguientes a la declaración del estado de alarma pertenecen a sectores con un impacto fuerte o significativo por la Covid-19, según el estudio sobre Empresas en concurso desde marzo hasta agosto publicado por Informa D&B, compañía filial de Cesce.

La directora de Estudios de Informa D&B, Nathalie Gianese, destaca que las empresas de los sectores en los que se prevé un mayor impacto por la Covid-19 son las que más concursos presentan, y constata que su porcentaje sobre el total se ha ido incrementado, pasando del 79% en marzo hasta casi el 83% en agosto.

Gianese ha explicado que en los seis meses de pandemia se aprecia que aquellas compañías con un impacto significativo suponen más de la mitad de los concursos. Entre las que tienen un impacto fuerte la proporción solo supera el 30% en agosto, aunque se ha ido incrementando desde junio.

En el semestre transcurrido desde la declaración del estado de alarma (de marzo a agosto) se han registrado 1.619 concursos en España. Los datos muestran un notable descenso durante el mes de abril debido a la posibilidad de poder retrasar la declaración concursal, con solo 41 concursos, para ir creciendo en los meses posteriores.

Aunque en el mes de agosto se registran menos concursos que en julio, los 223 procesos iniciados superan en un 78% a la cifra alcanzada el mismo mes de 2019.

Por tipo de empresa, las micro y pequeñas empresas son las más afectadas por estas declaraciones concursales, aunque su proporción disminuye, del 97% del total en marzo al 94% en agosto. Así, el porcentaje de empresas grandes y medianas se incrementa del 3% al 6%.

Por regiones, Cataluña ha liderado las cifras de concursos durante todos estos meses, con la excepción de agosto, cuando pasa a ser Madrid la que más contabiliza, el 27% del total. Valencia es, junto a Madrid y Cataluña, la más afectada, ocupando la segunda plaza por número de procesos registrados en abril y mayo, con el 21% y el 16% del total respectivamente.

Scale Gas Solutions, filial de Enagás especializada en gas natural licuado (GNL) a pequeña escala, y la italiana Edison han cerrado un acuerdo por el que la compañía española entra en el accionariado de Depositi Italiani GNL (DIG), sociedad propietaria de la planta de gas natural licuado (GNL) de Rávena (Italia), informaron ambas empresas.

Así, las dos compañías cooperarán en el desarrollo del suministro de GNL a pequeña escala en el Mediterráneo, ya que el acuerdo permitirá establecer una cadena de suministro de GNL desde las terminales de Enagás en el Mediterráneo, encabezadas por la planta de Barcelona, hasta los clientes de Edison, lo que facilitará reforzar el uso del GNL como combustible alternativo.

En concreto, la filial de Enagás ha adquirido el 19% de las acciones de Edison en Depositi Italiani GNL (DIG), empresa creada en 2018 por Edison y PIR para el desarrollo y la gestión de una terminal de GNL de pequeña escala -no conectada a la red- en Rávena. Tras la operación, la estructura accionarial de DIG estará formada por: PIR, con el 51%, Edison (30%) y Scale Gas Solutions (19%).

El consejero delegado de Enagás, Marcelino Oreja, consideró que colaborar en proyectos como este «permitirá el desarrollo de cadenas logísticas sólidas desde nuestros terminales, e impulsará, conforme a las directivas comunitarias, la implantación de una movilidad sostenible con GNL en el Mediterráneo».

Los grupos destacaron que el acuerdo aportará la experiencia y el ‘know how’ de Enagás en la operación y la gestión de infraestructuras de GNL y refuerza el desarrollo del mercado ‘small scale’ en Italia, en concreto en la planta de Rávena.

EN OPERACIÓN EN OCTUBRE DE 2021

La construcción de la terminal de GNL ‘small scale’ de Rávena está muy avanzada y los trabajos han superado el 70%, por lo que se estima que la instalación entre en operación comercial en octubre de 2021.

La terminal de Rávena tendrá una capacidad de almacenamiento de 20.000 metros cúbicos de GNL y podrá gestionar más de un millón de metros cúbicos al año, suficiente para abastecer 12.000 camiones y hasta 48 ferris al año.

Para Edison y Enagás, el GNL a pequeña escala es una solución clave para la movilidad sostenible y contribuye a la descarbonización del transporte pesado por carretera y marítimo.

El GNL ayudará a la consecución de los objetivos medioambientales establecidos internacionalmente para el sector del transporte porque no emite partículas ni óxido de azufre (SOx), y reduce considerablemente las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

El vicepresidente ejecutivo de Gas Midstream, Gestión de Energía e Infraestructuras de Gas de Edison, Pierre Vergerio, consideró que esta operación tiene «un valor estratégico significativo», ya que refuerza la cooperación entre Edison y Enagás, «que comenzó hace más de dos años para la construcción de una cadena de suministro integrada de GNL a pequeña escala, y que nos permite aportar en DIG las competencias específicas de Scale Gas en el sector del ‘small scale'».

Renfe ha devuelto en lo que va de octubre un total de 113.613 billetes, por valor de 5,1 millones de euros, a los viajeros que han tenido que anular sus billetes a raíz de las medidas de restricción a la movilidad aprobadas en las distintas regiones españolas a lo largo de las últimas semanas.

Según fuentes de Renfe, Madrid es la región más afectada por la devolución de billetes, puesto que una gran parte de la red pasa por la capital, sobre todo los trenes de Alta Velocidad.

En concreto, hasta 103.938 billetes con origen o destino Madrid se han anulado desde que el pasado 3 de octubre se aprobases restricciones a la movilidad. Le siguen Zaragoza, con 3.278 billetes anulados; León, con 2.486; Ourense, con 1.541; y Palencia, con 1.017 billetes.

Asimismo, la operadora ha enviado en octubre más de 105.000 correos electrónicos y 98.000 mensajes de texto a los viajeros afectados por estas restricciones de movilidad para informarles de la posibilidad de cambiar o anular sus billetes sin coste, a través de sus canales de venta, en web, taquillas o agencias.

Renfe defiende ser la única empresa de transportes en España que está llevando a cabo una política de cambios y anulaciones gratuitos, devolviendo todo el importe de los billetes anulados a todos los viajeros.

Durante el estado de alarma aprobado en España desde el 14 de marzo hasta el 21 de junio, Renfe devolvió casi un millón de billetes a sus clientes, por un importe total de 38,5 millones de euros.

No obstante, el operador asegura que las medidas que las autoridades sanitarias han establecido y las propias medidas adoptadas por Renfe antes, durante y después de embarcar a bordo de los trenes, están permitiendo que el transporte ferroviario se realice cumpliendo las condiciones de seguridad e higiene.

En este sentido, Renfe ha recibido la certificación Aenor frente al Covid-19 para el transporte de viajeros en los servicios de Alta Velocidad, Larga Distancia y Avant.

El Corte Inglés arranca este año la campaña nacional de cítricos con unos 10,5 millones de naranjas, limones, mandarinas y pomelos en sus lineales físicos y ‘online’, y tanto en el formato libre servicio, como en el sistema tradicional asistido o en el autoservicio a granel, según ha informado en un comunicado.

En concreto, la campaña nacional de cítricos comienza cada año en octubre con las primeras mandarinas y limones, para dar paso en noviembre a las naranjas, y finaliza en junio, mes en el que ya abundan las frutas procedentes de países del hemisferio sur.

El Corte Inglés ha subrayado que trabaja de «forma permanente con los mejores proveedores» del mercado para ofrecer siempre cítricos de máxima calidad.

De esta forma, para las naranjas de zumo emplea variedades propias como Salustiana y Valencia Late que garantizan un mayor rendimiento en la elaboración de zumo consiguiendo así un mayor dulzor. Las mandarinas de la variedad clementina y las nuevas variedades como Orri y Nador-Cott son las más demandadas en las fruterías de sus centros por ser «muy jugosas y tener mucho sabor», mientras que los limones, de piel fina, tienen un alto contenido en jugo.

Entre las principales marcas que se pueden encontrar en los lineales de las fruterías de la compañía figura la marca propia de El Corte Inglés, la marca Roxy y Torres.

El Corte Inglés tiene acuerdos de forma permanente tanto con proveedores como directamente con agricultores que le garantizan el abastecimiento los 365 días del año.

Martinavarro y Hermanos Torres son dos proveedores que suministran desde las propias zonas productoras en el Mediterráneo, que están «perfectamente comprometidos con unos precios justos» que aseguran la máxima calidad y el cuidado de los cítricos que se venden en El Corte Inglés.

Según datos del sector, en los meses de primavera y durante el estado de alarma en España, los cítricos han formado parte esencial de la cesta de la compra, porque es una fruta de fácil conservación y durabilidad, además de aportar propiedades y cualidades muy saludables.

De esta forma, el consumo doméstico, con datos actualizados hasta mayo, ha registrado un incremento acumulado en volumen del 5,1%, lo que eleva en un 17% el valor. Al igual que ha ocurrido con el consumo de limones, que ha crecido un 11,2% en el acumulado anual.

Hawkers ha desembarcado en la venta ‘online’ de lentillas diarias con la adquisición de Loopas, una ‘start up’ impulsada por los emprendedores Enrique de Mateo y Daniel Marcos y que en tan solo tres años de vida ha conseguido liderar el mercado europeo en la venta ‘online’ de lentillas diarias.

De esta forma, Hawkers, compañía líder del sector de las gafas de sol y vista, ha dado un paso más en su estrategia de transformar el sector con el lanzamiento de una nueva línea de negocio que completa la disrupción en el mundo de la óptica.

La compañía, que en 2013 revolucionó el segmento de las gafas de sol y posteriormente en gafas de vista bajo un modelo de marketing ‘online’ rompedor, continua su evolución con la adquisición de activos de Loopas y afronta así un nuevo reto para transformar el sector óptico con una propuesta de valor completa para los consumidores.

Tras tres años de investigación en el mundo de la contactología, la adquisición de los activos de Loopas supone para Hakwers entrar en un nuevo mercado y hacerlo de la mano de un ‘player’ de referencia con el que comparte un modelo de negocio basado «en la máxima calidad de los productos, trabajando con un fabricante global con más 30 años de experiencia y con los mayores estándares de calidad y certificaciones de la Unión Europea», según ha destacado.

Además, supone continuar con la democratización de los precios, optimizando la eficiencia en la cadena de suministro y ofrecer una experiencia de cliente adaptada a sus necesidades.

Esta operación refuerza el liderazgo de Hakwers en el canal ‘online’ y permite acelerar su proceso de internacionalización, gracias al posicionamiento de Loopas tanto en España, como en Europa y Latinoamérica.

El mercado de lentillas representa claramente una oportunidad de negocio, ya que la venta online en el sector está aún en una etapa incipiente, a pesar del crecimiento experimentado en los dos últimos años, debido a su falta de adaptación, ni en experiencias ni en productos, al cliente nativo digital», ha afirmado el director de Comunicación de Grupo Hawkers, Alberto Chávez.

«La adquisición de activos de Loopas nos permite crecer en el sector óptico incrementando nuestra oferta de productos, en este caso lentillas diarias, para nuestros clientes actuales a la que vez que incorporamos nuevos consumidores que se beneficiarán de nuestra oferta tradicional de sol y óptica», ha añadido.

Cimic se ha adjudicado, a través de su filial de servicios de minería Sedgman, la extensión de un contrato en Australia para continuar las operaciones y demás labores de mantenimiento en las minas de Sonama y Byerwen, en Queensland, por 166 millones de dólares australianos (100 millones de euros).

La filial australiana de la española ACS continuará en este proyecto tres años más tras la extensión del contrato anterior por parte de QCoal, firma local de exploración de minas, con la que Sedgman mantiene una relación empresarial a largo plazo.

«Tenemos una sólida trayectoria en la obtención de resultados consistentes para QCoal, a través de nuestras empresas Sedgman y Thiess. La experiencia de Sedgman en el procesamiento de minerales y el enfoque en la máxima recuperación de recursos ayudarán a impulsar una eficiencia aún mayor en estas minas», asegura el consejero delegado de Cimic, Juan Santamaría.

Por su parte, el director general de Sedgman, Grant Fraser, señala que este nuevo contrato «es testimonio de la asociación que han forjado con QCoal durante muchos años y de la integración de sus equipos de diseño de ingeniería, ejecución de proyectos y operaciones».

La firma minera tomó las riendas del proyecto en Sonama en 2007, con el diseño y construcción de las instalaciones, mientras que en la mina de Byerwen está activa desde 2017, acometiendo las labores de ingeniería de los trenes de carga y de la planta de procesamiento.

El 84% de los directivos financieros españoles considera que la situación económica actual es mala o muy mala, la cifra más alta desde 2012, por lo que casi el mismo porcentaje (83%) entiende que no es momento de asumir un mayor nivel de riesgo en sus balances, según una encuesta realizada por Deloitte en la que han participado más de 1.500 directivos financieros de 18 países.

En concreto, el 56% de los directivos financieros españoles califica la situación económica como mala y el 28% como muy mala, porcentajes que se quedan ligeramente por debajo de los alcanzados en 2012 (57% y 32%, respectivamente). Por su parte, el 16% de los directivos españoles opina que la situación actual es regular.

Casi dos de cada tres directivos financieros españoles encuestados por Deloitte piensa que la economía española se estancará o sufrirá una recesión en los próximos 12 meses.

La percepción de los españoles es más negativa que la que se obtiene a nivel europeo, ya que la mitad de los directivos europeos manifiesta sentirse siente más optimista sobre las perspectivas financieras de sus empresas.

«El sentimiento sobre los resultados financieros mejora en todos los países encuestados, excepto en Italia y España. En nuestro país, concretamente, solo un 23% de los CFOs se siente más optimista. Esto se explica, en parte, por ser una de las economías más afectadas por la pandemia y por las previsiones poco alentadoras de recuperación del PIB», subraya José Manuel Domínguez, socio responsable del CFO Program de Deloitte en España.

En cuanto a las expectativas de los ingresos para las empresas, el 54% de los directores financieros europeos espera que éstos aumenten en los próximos 12 meses, frente al 30% que espera un descenso. En España, el 49% de los encuestados prevé elevar la facturación en el próximo año, mientras que el 32% espera vender menos.

En el ámbito laboral, el 39% de los CFOs europeos (36% en la oleada anterior de este estudio) prevén una disminución de sus plantillas en los países de la zona euro. Los directores financieros del sector del turismo y de la automoción son los que se muestran más negativos al respecto.

En el caso español, el 39% de los encuestados, frente el 25% de la pasada edición del informe, cree que su plantilla sufrirá un descenso, mientras que solo un 19% contempla contratar más personal.

LA DIGITALIZACIÓN GANA PESO COMO PRIORIDAD ESTRATÉGICA

A pesar de mostrar un leve aumento en comparación con la edición pasada, el 38% de los directores financieros encuestados en Europa planean reducir los gastos de capital (CAPEX) durante los próximos 12 meses, mientras que el 27% planea aumentarlos.

En España, el 29% de los CFOs encuestados estima que aumentará el gasto de inversión de su empresa en los próximos 12 meses, frente al 38% de ellos que espera una disminución.

Respecto a las áreas de inversión, un 58% de los directores financieros planea invertir más en mejoras de procesos de negocio, como la automatización, y el 46% tiene la intención de aumentar su inversión en software, datos y redes de TI.

De hecho, resalta Deloitte, la digitalización se considera una de las tres principales prioridades estratégicas en casi la mitad de los países, mientras que hace un año sólo opinaban así una quinta parte.

Mapfre ha adquirido un edificio de oficinas en Luxemburgo, actual sede del despacho de abogados Clifford Chance, con una superficie de 5.195 metros cuadrados, de los que el 82% de la superficie corresponde a las oficinas, y ubicado en el corazón del distrito financiero de la ciudad.

La transacción, realizada mediante un ‘share deal’ o compra de la sociedad propietaria del activo, se ha ejecutado a través del fondo Sieref-GLL que se lanzó con su socio-gestor GLL Real Estate Partners (Grupo Macquarie).

El acuerdo, firmado en el primer trimestre de 2018, contemplaba invertir hasta 300 millones de euros en inmuebles ‘prime’ en los principales mercados europeos en un plazo de dos o tres años. Desde entonces, se han comprometido ya 150 millones mediante la compra de edificios en París, Hamburgo, Milán y Luxemburgo, según ha informado este viernes el grupo asegurador.

En concreto, Mapfre aporta el 50% del capital y el resto se distribuye entre un grupo de seis inversores institucionales, principalmente de los sectores asegurador y financiero y el propio GLL.

Dentro de la inversión inmobiliaria a través fondos, Mapfre mantiene además una ‘joint venture’ con Swiss Life Asset Managers France, con la que se ha alcanzado ya el volumen comprometido de 375 millones de euros con la compra de importantes edificios en París.

A su vez, dentro del segmento de inversiones alternativas, Mapfre lanzó este año dos fondos de fondos de la mano de su socio Abante, el primero destinado al ‘private equity’, para el que firmó un acuerdo con Altamar, y otro de infraestructuras, que tiene como subyacente fondos gestionados por Macquarie.

Estas inversiones siguen la estrategia marcada por el grupo asegurador de diversificar la cartera frente a otro tipo de activos financieros e incrementar gradualmente sus inversiones alternativas, con objeto de defender la rentabilidad en un entorno de tipos de interés en mínimos históricos.

En este sentido, el consejo de administración de Mapfre autorizó a mediados de 2019 la inversión de otros 500 millones de euros en inversiones alternativas, que se sumaban a los 550 aprobados previamente.

El grupo automovilístico francés Renault finalizó los nueve primeros meses de 2020 con una cifra de negocio de 28.799 millones de euros, un 26,8% de reducción respecto a los 39.346 millones de euros que ingresó en los mismos meses del año anterior, según datos publicados este viernes por la empresa.

Ante estas cifras, el consejero delegado de la empresa, Luca de Meo, se mostró confiado en la capacidad del grupo para iniciar su proceso de recuperación, a raíz de los resultados de ventas de vehículos eléctricos e híbridos, así como por el nivel de liquidez y por la dinámica positiva de los equipos.

Por divisiones, el área de Automóvil, sin incluir AvtoVAZ, contabilizó una facturación hasta septiembre de 24.675 millones de euros, un 28,4% menos, mientras que la firma rusa ingresó 1.752 millones de euros en el período, un 25,4% menos.

La división financiera (RCI Banque), por su parte, cerró los tres primeros trimestres del año actual con una cifra de ventas de 2.358 millones de euros, lo que representa una disminución del 73% en la comparativa interanual, mientras que los servicios de movilidad aportaron 14 millones de euros.

En el tercer trimestre, el grupo Renault ingresó 10.374 millones de euros, un 8,2% menos. De este total, 8.948 millones de euros correspondieron a la división de Automoción, un 7,4% menos; 663 millones a AvtoVAZ, un 16,2% menos; 758 millones de euros al área financiera, un 10,1% menos, y 5 millones al departamento de servicios de movilidad.

En el capítulo de matriculaciones, la compañía comercializó 2,06 millones de vehículos en todo el mundo entre enero y septiembre de este año, un 26% menos, mientras que sus entregas trimestrales descendieron un 6,1%, hasta 806.320 unidades.

La empresa destacó la evolución del mercado de vehículos eléctricos en Europa y resaltó que el Renault ZOE fue el modelo más vendido en la región en el tercer trimestre, con unas 27.000 unidades entregadas y un crecimiento del 157,4%.