La DGT monta un radar de tramo en la A-7 de San Roque con hasta 600 euros de multa. El sistema medirá la velocidad media durante unos dos kilómetros, con el límite en 100 km/h, y restará hasta 6 puntos del carnet a quien lo supere de forma grave.
El dispositivo se instala en sentido Manilva y Málaga, con el punto de partida en el kilómetro 1105,3 de la Autovía del Mediterráneo. Es el segundo control de este tipo en el corredor: unos kilómetros antes ya opera otro equipo idéntico.
Las obras están en fase inicial. Ya se levantan las estructuras que sostendrán los equipos, pero falta lo determinante: las unidades de detección de matrícula y las cámaras que calculan el tiempo de paso. Mientras no estén montadas y calibradas, el aparato no puede multar.
Qué controla el nuevo radar de tramo de la A-7 en San Roque
El radar de tramo no mide una punta de velocidad. Registra la matrícula al entrar en el recorrido y la vuelve a leer al salir; con la distancia y el tiempo empleado calcula la media. Si esa media supera el límite de 100 km/h, la sanción llega al domicilio del titular semanas después, sin que el conductor recuerde haber visto una cámara.
Pesados hacia el puerto de Algeciras, vehículos ligeros de la comarca, turistas camino de la costa y miles de trabajadores que cruzan a diario hacia la frontera de Gibraltar comparten dos carriles. La diferencia frente a un cinemómetro fijo es que aquí no vale el frenazo: se puede circular a 130 durante kilómetro y medio y bajar a 90 al ver la cámara, y la media delata igual.
Un radar de tramo no perdona la frenada de última hora: la multa la decide la media de todo el recorrido, no el punto donde está la cámara.
Cuándo empezará a multar y quién queda afectado
No hay fecha oficial. La DGT no ha concretado el final de los trabajos ni el día de puesta en servicio, y sin ese paso no existe sanción posible. La secuencia habitual es la instalación de la estructura, el montaje de las cámaras, la calibración de los equipos, y la incorporación del punto al listado público de radares.
Cuando llegue ese momento no habrá aviso previo en forma de periodo de gracia. Los cinemómetros no se estrenan con meses de adaptación: el mismo día en que el sistema queda operativo, las primeras imágenes valen como prueba.
El radar no avisa.
- Turismos, motocicletas, camiones y autobuses que circulen en sentido Manilva y Málaga por el kilómetro 1105,3 de la A-7, durante unos dos kilómetros.
- El sentido contrario, hacia Algeciras y Cádiz, no está cubierto por este equipo.
- La limitación es de 100 km/h en todo el recorrido vigilado, por debajo del genérico de 120 de las autovías.
- Ambulancias, bomberos y policía quedan exentos mientras acrediten que circulan en servicio urgente.
Cómo evitar la multa en los dos kilómetros de control
- Fija el regulador en 100 km/h al entrar en el tramo y no lo toques hasta el final. La media es lo único que cuenta.
- No frenes de golpe ante la primera cámara. Si ya has corrido de más, el margen está perdido y el frenazo solo añade riesgo para quien viene detrás.
- Vigila la señal de entrada: vienes de un entorno de autovía a 120 y este tramo baja la barrera a 100.
- Comprueba la ubicación de los cinemómetros en la web de la DGT antes de salir.
Dos kilómetros, 100 km/h.
Análisis: los 600 euros son la punta de la tabla, no la multa habitual
Conviene leer bien la cifra. Los 600 euros y 6 puntos son el escalón máximo del cuadro de sanciones de la Ley de Tráfico y se reservan para los excesos más graves. La escala es progresiva: hasta 30 km/h por encima del límite, 100 euros y ninguna detracción; entre 31 y 50, 300 euros y 2 puntos; entre 51 y 60, 400 euros y 4; entre 61 y 70, 500 euros y 6; y por encima de 70 km/h de exceso, 600 euros y 6.
La cifra engaña.
Aterrizado en este tramo, con el límite en 100 km/h, la primera sanción aparece a 131 km/h y la tarifa máxima llega a partir de 171. Si el velocímetro pasa de 180, el asunto abandona la vía administrativa: el artículo 379 del Código Penal castiga con prisión o multa el exceso de 80 km/h en vías interurbanas.
Mi lectura es que la barrera de los 100 no es arbitraria. El corredor soporta un volumen alto de pesados y de tráfico de paso, y homogeneizar la velocidad reduce el diferencial entre vehículos, que es donde se producen los alcances. Pero hay un efecto secundario que pocos cuentan: dos radares de tramo encadenados convierten la autovía en un pasillo donde un solo descuido puede generar dos expedientes en pocos minutos.
Sin margen para corregir.
La otra letra pequeña es la información al conductor. Saber que hay control no equivale a saber cuándo empieza y cuándo acaba el tramo medido, y con una media no hay forma de rectificar sobre la marcha. Quien circula con los avisos del navegador apagados se entera de la multa semanas después, cuando ya no recuerda el viaje. El saldo de puntos se consulta en la sede electrónica de la DGT.
Lo accionable hoy es sencillo. Si circulas por la A-7 en sentido Málaga, mantén los 100 km/h constantes durante los dos kilómetros de control. La cámara no es el problema: la media sí.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Nuevo radar de tramo en el kilómetro 1105,3 de la A-7, en San Roque (Cádiz), sentido Manilva y Málaga, con límite de 100 km/h en unos dos kilómetros.
- Sanción económica: Hasta 600 euros por exceso grave de velocidad; la primera franja (hasta 30 km/h de exceso) son 100 euros.
- Puntos del carnet: Hasta 6 puntos, que se alcanzan a partir de 61 km/h de exceso sobre el límite.
- Entrada en vigor: Pendiente. Las estructuras están instaladas, pero faltan las cámaras, la calibración y la fecha oficial de puesta en servicio.
