Se esperan largas colas en Lidl por su primera moto trail de 600 kilómetros de autonomía con el precio más barato del mercado

Lidl vende comida, pero también vende objetos que no encajan en la lógica de un supermercado. Su tienda online y la zona de bazar han convertido el carrito de la compra en un catálogo inclasificable, donde la cena del martes convive con una embarcación hinchable o un torso de nailon para planchar.

Por eso, el criterio de la selección de productos que te dejamos a continuación no es el volumen de ventas ni la calidad del producto: es el desfase. Aparecen los artículos que, por tamaño, precio o categoría, obligan a preguntarse qué hacen exactamente ahí.

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Los datos que acompañan a cada pieza proceden de la información publicada por Lidl en su propia tienda online, desde los 89,99 euros de un telescopio refractor hasta los 2.999 euros de una moto trail con cambio manual de seis marchas. Unos llaman la atención por su precio, otros por su naturaleza y otros por aparecer y desaparecer según la temporada.

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La moto trail de 3.000 euros que vacía las estanterías

Moto trail Lidl

La Prike PXA Adventure es, ante todo, una moto de verdad —depósito, embrague y cambio manual de seis marchas— vendida como cualquier artículo de bazar, aunque de momento solo en Alemania, a falta de confirmación de que llegue a nuestro mercado. Por 2.999 euros, más 45,90 euros de envío, ofrece una estética de maxitrail con llantas de 17 pulgadas, 260 mm de altura libre al suelo, iluminación LED, cuadro digital y horquilla telescópica hidráulica. El motor es un monocilíndrico de 124,1 cc refrigerado por aire que rinde 7,3 kW (unos 10 CV), declara 85 km/h de velocidad máxima y cumple Euro 5+. Su gran anzuelo es el depósito de 15,5 litros: con un consumo homologado de 2,3 l/100 km, la autonomía teórica se acerca a los 670 kilómetros, una cifra insólita en el segmento de 125 y que explica buena parte del revuelo.

El otro motivo para incluirla es lo que esconde la letra pequeña, porque el precio se paga en algún sitio. La moto recurre a frenada combinada CBS y prescinde de ABS, una ausencia difícil de justificar en 2026 y más tratándose de una trail que aspira a pisar pistas. Sus 152 kilos en orden de marcha tampoco ayudan a animar los 10 CV, y el acceso se limita al carnet A1 o al B con tres años de antigüedad. Detrás de la marca Prike no está Lidl, sino Karcher AG —nada que ver con la firma de hidrolimpiadoras—, un importador de Birkenfeld que distribuye dos ruedas de fabricación china y remite al comprador a su red de talleres para repuestos y garantía. La oferta es, como decimos, solo alemana: en el catálogo español no aparece.

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