La Junta de Compensación de Valdebebas ha aceptado la oferta vinculante de la socimi General de Galerías Comerciales (GGC), propiedad del empresario murciano Tomás Olivo, para comprar las dos parcelas comerciales del Proyecto Ágora por 55 millones de euros. 

La asamblea general reunida la mañana de este miércoles ha decidido dar por buena la oferta que presentó Tomás Olivo en julio. El acuerdo supone una de las mayores operaciones inmobiliarias del mercado español ya que engloba una superficie de casi 150.000 m². Representa «el lanzamiento comercial de uno de los espacios más cotizados de la ciudad de Madrid«, ha destacado la junta en una nota.

La intención de GGC es construir el mayor centro comercial del norte de la capital. De hecho, el director financiero de GGC, Ginés Ros, explicó recientemente a MERCA2 que “el día siguiente a la firma del acuerdo, estaremos ya trabajando en el proyecto”. El directivo apuntó que “desde que nos dijeron que habíamos sido seleccionados como candidatos a esas parcelas, estamos analizando la documentación que nos dieron y haciendo todo el tema de estudio”. 

Como se trata de dos parcelas independientes unidas por un pasillo verde, GGC admite que construirá dos edificios, uno en cada una de ellas. Eso sí, ha señalado Ginés Ros, “luego se pueden hacer desde el punto de vista arquitectónico y paisajista figuras como pasarelas, jardines y agua para que no sea vea esa separación”.

El director de la Junta de Compensación, Marcos Sánchez Foncueva, ha asegurado que “Valdebebas será en 2020 motor de las inversiones inmobiliarias en Madrid con una renovada dinamización del sector residencial, terciario y comercial». «La puesta en marcha de este proceso supone- ha declarado Sanchez Foncueva-, un importante y definitivo factor de lanzamiento de Valdebebas como desarrollo global e integrador, cumpliendo su vocación de situar a la ciudad de Madrid al frente de las capitales europeas».

NUEVAS INVERSIONES EN VALDEBEBAS

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha procedido a la aprobación inicial del Plan Especial de Mejora de Redes Públicas en el entorno de la Calle 51 de Valdebebas. La Calle 51 se encuentra en el extremo Sur-Este del Ámbito, rodeando parcialmente la parcela del Real Madrid CF.

El nuevo trazado mejorará el tráfico en Valdebebas mediante un vial de 10 metros de sección que conectará, en un único sentido de circulación, la glorieta de Aníbal González con la rotonda que sirve de acceso a la Ciudad Deportiva del Real Madrid desde la M11. La obra, que costeará la Junta de Compensación de Valdebebas, tendrá un coste estimado 2,9 millones de euros.

Del mismo modo, también ha aprobado este jueves inicialmente el Plan Especial para la ampliación del recinto ferial de Ifema que comprende aumentar los pabellones y los usos asociados, los aparcamientos y el viario interno de distribución.

La primera fase (prevista en un año y 11 meses) consistirá en sumar 50.000 m² de superficie de exposición y reuniones, con la construcción de dos nuevos pabellones, un edificio de distribución y servicios y un centro de convenciones. Además, desarrollará tres áreas de aparcamiento con una capacidad para 2.241 coches y 500 vehículos industriales y comerciales, tal y como ha anunciado el Ayuntamiento de Madrid.

La segunda fase (tres años y 11 meses) supondrá un pabellón más de cerca de 22.000 m², así como una extensión del Edificio Avenida que contiene salas y áreas de acreditación y servicios.

Para estas primeras actuaciones de ampliación, Ifema invertirá 180 millones de euros 2023. La entidad afrontará esta cantidad con recursos propios generados por su actividad, según ha comunicado el organismo público.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves inicialmente el Plan Especial para la ampliación del recinto ferial de Ifema que comprende aumentar los pabellones y los usos asociados, los aparcamientos y el viario interno de distribución.

La portavoz municipal, Inmaculada Sanz, ha explicado que la ampliación está dividida en cinco fases. La superficie edificable máxima total contemplada en el plan para el uso principal ferial es de 250.000 m². El recinto cuenta con 200.000 m² cubiertos de exposición, varias instalaciones provisionales (carpas) y 14.000 plazas de aparcamiento en la actualidad.

La primera fase (prevista en un año y 11 meses) consistirá en sumar 50.000 m² de superficie de exposición y reuniones, con la construcción de dos nuevos pabellones, un edificio de distribución y servicios y un centro de convenciones. Además, desarrollará tres áreas de aparcamiento con una capacidad para 2.241 coches y 500 vehículos industriales y comerciales, tal y como ha anunciado el Ayuntamiento de Madrid.

La segunda fase (tres años y 11 meses) supondrá un pabellón más de cerca de 22.000 m², así como una extensión del Edificio Avenida que contiene salas y áreas de acreditación y servicios.

180 MILLONES PARA EMPEZAR EN IFEMA

Para estas primeras actuaciones de ampliación, Ifema invertirá 180 millones de euros 2023, cantidad que la entidad afrontará con recursos propios generados por su actividad, según ha comunicado el organismo público.

Del mismo modo, el Ayuntamiento ha propuesto «actuaciones en el viario local para mejorar su funcionamiento». Por ejemplo, se estudia la conexión de los recintos feriales actuales a través de un túnel bajo la carretera M-11, que desembocaría en la puerta norte actual.

En la actualidad, Ifema organiza 600 congresos y más de 100 ferias anuales que representan más del 90 % de las de ámbito internacional de Madrid y el 51 % de los eventos de este tipo en España. Tiene 3,5 millones de visitantes anuales y ha experimentado un aumento continuo de actividades y de atracción de empresarios, exhibidores, vendedores y público en general.

El fundador de Inditex, Amancio Ortega, a través de su sociedad Partler 2006, perteneciente a Pontegadea, ha entrado en Enagás con la compra de un 5% del capital por un importe de 281,63 millones de euros, según ha informado este jueves la compañía presidida por Antonio Llardén.

En concreto, dentro del proceso de colocación privada del aumento de capital de Enagás por 500 millones de euros para hacer frente a la compra de la estadounidense Tallgrass, la sociedad de Ortega se ha adjudicado un total de 13,09 millones de nuevas acciones, con lo que ostenta una participación del 5% en Enagás y se convierte, junto a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que también ostenta un 5%, en el mayor accionista de la compañía.

El tipo de emisión (nominal y prima de emisión) de los títulos nuevos se ha fijado en 21,50 euros por acción, una vez finalizada la prospección de demanda realizada por Goldman Sachs International.

Así, el importe efectivo total del aumento de capital de Enagás alcanza los 500 millones de euros, correspondiendo 34.883.721 euros al importe nominal y 465.116.280 euros a la prima de emisión.

Las acciones nuevas representarán un 9,74% del capital social de Enagás antes del aumento de capital y un 8,88% con posterioridad al mismo.

Enagás ha resaltado que el incremento en el número de acciones, consecuencia del aumento de capital, no altera su compromiso con todos sus accionistas en cuanto al dividendo por acción.

Este compromiso fue establecido en la actualización estratégica de la compañía, realizada en marzo de este año, y establece un crecimiento del dividendo hasta situarlo en 1,74 euros por acción en 2023.

Está previsto que las acciones nuevas queden admitidas a negociación en las Bolsas de Valores de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia a través del Sistema de Interconexión Bursátil este viernes, de modo que su contratación ordinaria comience el próximo 23 de diciembre.

EEUU, “CLAVE” EN LA EXPANSIÓN DE ENAGÁS

Enagás, a través de determinadas filiales en las que participa junto con Blackstone Infrastructure Partners, GIC, NPS y USS y otros accionistas minoritarios, suscribieron con Tallgrass Energy, entre otros documentos, un contrato de fusión, mediante el cual adquirirán las acciones de la clase A de Tallgrass de las que todavía no son propietarios, adquiriendo la totalidad del capital flotante de la estadounidense.

“Esta operación refuerza el posicionamiento de Enagás en Estados Unidos, el mercado con mayores oportunidades de crecimiento del mundo para infraestructuras de ‘midstream’, y clave en la expansión internacional de la firma”, defendió la compañía presidida por Antonio Llardén.

La compañía resaltó que el incremento en la participación accionarial en Tallgrass ratifica el compromiso y acuerdo estratégico con socios como son Blackstone y GIC, “dos de los principales inversores en infraestructuras del mundo, con una trayectoria reconocida en la industria y una fuerte presencia en Estados Unidos”.

Junto con el resto de ‘sponsors’, Enagás forma parte del consejo de administración de Tallgrass, lo que garantiza su participación en la toma de decisiones tanto operativas como financieras.

Construcción de 110 apartamentos y 355 casas. Más su posterior gestión y mantenimiento durante 25 años. Este es la última adjudicación conseguida por OHL, en este caso, en Irlanda. El montante ronda los 130 millones de euros. Y tanto OHL (a través de Senda Infraestructuras) como sus socios Equitix, Kajima y Tuath, recibirán pagos fijos de la administración irlandesa una vez que las viviendas estén disponibles.

En total, y durante 2019, OHL ha conseguido adjudicaciones por un montante que supera los 2.000 millones de euros. Y lo ha hecho en un año que el grupo constructor definió como de transición camino de la recuperación. En 2020 espera volver a la senda de beneficios. Las cifras de adjudicaciones de 2019 mejoran las cosechadas en 2018 cuando, por este concepto, se logró la mitad.

Estados Unidos, Chile y Colombia conforman el triunvirato que más ha aportado a OHL

Por mercados, además del ya citado de Irlanda, son cuatro en los que OHL ha puesto sus particulares picas: Estados Unidos, Chile, España y Colombia. En Estados Unidos, las adjudicaciones suman un total de 395 millones de euros. Le sigue Chile, con 329 millones. A continuación, España: 207 millones. Y, por último, Colombia, con 121 millones de euros.

Sin embargo, y echando la vista atrás, los 2.000 millones quedan lejos de los 2.970 millones de 2017. La razón hay que buscarla en Estados Unidos donde OHL consiguió la adjudicación del proyecto más importante de la historia de la compañía en tierras del Tío Sam: la mejora de la autopista Interstate 405 en California. Una operación de 1.200 millones de euros.

OHL HACE LAS AMÉRICAS

OHL está presente en Estados Unidos desde el año 2006 donde opera en nueve estados y en el Distrito de Columbia. En 2019, la labor de la constructora se ha asemejado al trabajo de la hormiga, consiguiendo variados contratos de diferente calado. Así, en el mes de mayo, sumó un total de 140 millones de euros gracias a dos acuerdos en Los Ángeles y California. En febrero, sumó otros 130 millones gracias a cuatro contratos en Texas, California, y dos en Illinois. Para redondear el total de casi 400 millones, en agosto añadió otros dos contratos que sumaron 70 millones, y en noviembre, otros tantos en Massachussets y Texas, por 51 millones.

El gran contrato del año para OHL se llevó a cabo en el otro extremo de América, concretamente, en Chile. Allí, la compañía minera Mantos Copper otorgó a la firma presidida por Juan Villar-Mir de Fuentes la ingeniería, construcción y puesta en marcha de la conversión y ampliación de una planta de sulfuros en Antofagasta. Otros dos contratos, de alarededor de 70 millones, impulsaron sus números en Chile.

Y el tercer mercado que se ha sumado a la recuperación de OHL en América es Colombia. Tres han sido las operaciones en las que la constructora ha salido victoriosa, tanto en infraestructuras viarias, la ampliación de un acueducto, y la construcción de una planta de cemento.

OHL consiguió durante los nueve primeros meses de 2019 unos ingresos de 2.120 millones de euros (+3,5% respecto al mismo periodo del año anterior). Su Ebitda superó los 40 millones, frente a unos números rojos de 467 millones de enero a septiembre de 2018. Y el resultado arrojó unas pérdidas de 10,4 millones (1.335,6 millones en idéntico periodo de 2018). La mejora del Ebitda vino apoyada por el mayor control de costes y riesgos. “La compañía se encuentra bien posicionada para cumplir con sus guías del año”, destacan en Bankinter.