Iberdrola aspira a desarrollar el proyecto de una ‘superautopista’ eléctrica subterránea de casi 420 kilómetros para impulsar las energías renovables en el Estado de Nueva York (Estados Unidos).

Denominada ‘Excelsior Connect’, el objetivo de este proyecto, impulsado a través de Avangrid -la filial del grupo en Estados Unidos-, pasa por unir a través de esta conexión eléctrica subterránea las regiones congestionadas del norte y del sur del Estado de Nueva York por medio de una línea de transmisión, que tendrá carácter comercial (no regulada) de más de 260 millas.

El consejero delegado de Avangrid, Dennis V. Arriola, consideró que esta interconexión aumentará el acceso de la ciudad de Nueva York (Zona J) a la energía verde y reducirá su dependencia de la generación de energía con combustibles fósiles.

En concreto, utilizando tecnología de corriente continua de alto voltaje de última generación, la línea bidireccional de 1.310 megavatios (MW) permitirá la entrega de energía renovable limpia en la ciudad de Nueva York y respaldará los objetivos de la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria de Nueva York, informó la compañía.

Además, la filial de Iberdrola estima que la tecnología HVDC del proyecto admite la integración de energías renovables en la red eléctrica al ofrecer un mejor control y flexibilidad de la red y facilita la construcción de más de 1.500 MW de nuevas energías renovables y una cantidad significativa de instalaciones de almacenamiento de energía.

Igualmente, destaca que la construcción subterránea de la ‘superautopista’ eléctrica limita el impacto local, ofrece una estética mejorada y reduce significativamente la necesidad de adquisición de propiedades.

«Este será un proyecto de Nueva York para los clientes de Nueva York: mejorará la confiabilidad y la capacidad de recuperación de la red eléctrica, creará nuevos empleos, generará ingresos fiscales y respaldará el desarrollo económico, mientras se construye un nuevo acceso para futuros proyectos de energía limpia», dijo Arriola.

ASOCIARSE CON DESARROLLADORES PARA EL PROYECTO

La energética presidida por Ignacio Sánchez Galán ha presentado este ‘megaproyecto’ a través de un proceso de licitación abierta a promotoras de energía interesadas en los servicios de transmisión.

Así, Avangrid busca asociarse con un desarrollador o grupo de desarrolladores para enviar una respuesta a la solicitud de propuestas de la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York (Nyserda) que vence el próximo 12 de mayo.

Tras un invierno complicado con semanas de frío intenso, temporales y confinamientos, la primavera se acerca y también el alivio de algunas restricciones. Las ganas de disfrutar de nuestra libertad es innegable, sin embargo, para que todos estos sacrificios sirvan para algo, es importante hacer las cosas con precaución. La recomendación sigue siendo evitar aglomeraciones y espacios cerrados, por eso una de las mejores opciones es el turismo rural, y los paseos por el campo. Además de recuperar el contacto con la naturaleza, tan importante para la salud, estaremos aprovechando nuestro tiempo libre sin riesgo de contagio. En la Comunidad de Madrid hay un montón de rincones de ensueño que merece la pena descubrir y esta es la mejor ocasión para hacerlo. Si estás planificando tu fin de semana para el próximo desconfinamiento, toma nota de estos maravillosos pueblos de la Sierra que debes visitar.

RASCAFRÍA

El municipio de Rascaría se ubica dentro del Parque Natural de Peñalara, en pleno Valle Alto de Lozoya, al noroeste de la Comunidad, y en un enclave único, donde también se encuentra el pico más alto de la región (Peñalara). En esta zona se puede disfrutar de unas increíbles piscinas naturales y de lo que se conoce como Bosque de Finlandia, lleno de espectaculares abetos, abedules y hayas. Además de numerosas rutas senderistas que salen del propio pueblo, Rascafría también está lleno de lugares de interés. Por ejemplo su Iglesia Parroquial de San Andrés Apóstol, que data del siglo XV, o su ayuntamiento, de estilo neomudéjar. También podemos visitar La Casona, del siglo XIV, y ya en las afueras se encuentra el Monasterio de Santa María del Paular, un edificio de estilo gótico y barroco que se empezó a construir a finales del siglo XIV. También son de interés las Serrerías Belgas y el Puente del Perdón.

BUITRAGO DE LOZOYA, LA JOYA DE MADRID

Sin duda es uno de los pueblos más impresionantes de la Comunidad de Madrid. Se en cuenta en la Sierra de Guadarrama, junto al río Lozoya, y se trata de un emplazamiento rodeado de una de las murallas mejor conservadas de la Comunidad y que esta consideraa Monumento Nacional. El municipio en conjunto está declarado como Conjunto Histórico-Artístico y Bien de Interés Cultural. Las murallas datan de la época musulmana, en el siglo XI, aunque varios siglos después fueron reconstruidas. También hay que visitar su castillo del siglo XV, de estilo gótico-mudéjar, la Iglesia de Santa María del Castillo o la Casa del Bosque, del siglo XVII y que fue propiedad de los Duques del Infantado. En el pueblo también hay un Mueso que cuenta con algunas obras de Picasso.

PATONES DE ARRIBA

Si nos dirigimos al nordeste de la Comunidad de Madrid, seguiremos encontrando pueblos con encanto como Patones de Arriba. Se ubica dentro del municipio del mismo nombre, y su principal característica es su arquitectura negra, ya que las construcciones de este pequeño pueblo de montaña están realizadas con pizarra negra, un material que se utilizaba en la antigüedad y que se ha seguido utilizando para mantener una estética única. Las casas más antiguas se levantaron en el siglo XVI en las laderas de la montaña, para crear un asentamiento de tradición ganadera, algo cuya huella aún se percibe en la actualidad observando sus tinados, arcenes, eras y cochiqueras. También se puede visitar la Iglesia de San José y el Acueducto del Canal de Isabel II.

LA HIRUELA

La Hiruela es una pequeña población de menos de 80 habitantes, ubicada en plena Sierra del Rincón, una zona declarada Reserva de la Biosfera por la UNESCO y un maravilloso paraje natural que también merece la pena contemplar y fotografiar. El pueblo se encuentra exactamente junto a una dehesa que lleva el mismo nombre, y desde allí parten numerosas rutas senderistas perfectas para contemplar la belleza de la región. La Hiruela parece haberse congelado en el tiempo, ya que apenas ha cambiado desde el siglo XVII. Su casco antiguo mantiene su esencia original, con calles flanqueadas de piedra, adobe y madera. Otros puntos de interés son el molino arenero, el antiguo Colmenar, El Pilón o su museo etnográfico.

PUEBLA DE LA SIERRA

Otro pequeño y encantador pueblo de la sierra de Madrid que hay que conocer es Puebla de la Sierra, que antes se llamaba Puebla de la Mujer Muerta. Se encuentra también en la Sierra del Rincón, igual que la Hiruela, pero en este caso en el Valle de La Puebla. Apenas llega a 70 habitantes y es un punto de partida ideal para diferentes rutas de senderismo. Se convirtió en Villa a finales del siglo XVI, esforzándose siempre pro conservar su arquitectura original, compuesta de edificios de pizarra oscura y tejas anaranjadas. Sus callejuelas son como hacer un viaje en el tiempo, al igual que su plaza central y otros elementos con gran encanto como el lavadero o la fuente. También merece la pena visitar la Iglesia Parroquial de la Purísima Concepción, del siglo XVIII, la Ermita de Nuestra Señora de la Soledad, de mediados del siglo XVI o la Ermita de Nuestra Señora de los Dolores, situadas en las afueras.

EL BERRUECO, AL LÍMITE DE LA COMUNIDA DE MADRID

Más al norte, entre dos cadenas montañosas que separan las provincias de Guadalajara y Segovia se encuentra El Berrueco, un pueblo fundando en el siglo XI, que perteneció a la Villa de Uceda y después fue dependiente de Toledo, hasta 1833 cuando pasó a desentender de la provincia de Madrid. Es un enclave ideal para el senderismo, con rutas espectaculares para todos los niveles, ya que se encuentra cerca del embalse del Atazar. Entre los lugares de interés se encuentra el Puente Romano, la Atalaya Musulmana, el Museo de la Piedra y la Ermita de Santa María.

Las firmas automovilísticas Volvo Cars y Seat se han situado como las más valoradas por sus concesionarios en 2020, según el informe ‘V_CON’ elaborado por la consultora MSI para la Federación de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), que ha sido presentado este miércoles en el transcurso del XXX Congreso&Expo Faconauto.

Este estudio, que analiza el grado de satisfacción de los distribuidores con las marcas que representan en los aspectos más importantes del negocio, recoge los datos de concesionarios de 19 fabricantes, el 80% del mercado nacional.

Así, Volvo se sitúa a la cabeza con una puntuación de 9, seguida de Seat con un 8,7 y de Mercedes-Benz, que alcanza el 8,4. Por el contrario, las enseñas que sacaron peor puntuación fueron las del antiguo Grupo PSA: Opel (2,6), Peugeot (2,4) y Citroën (2,0).

Kia (7,5), BMW (7,4), Mazda (7,2), Skoda (7,1) y Audi (6,7) son otras de las marcas analizadas, así como Volkswagen (6,4), Suzuki (5,9), Hyundai (5,6) y Renault (5,3), la última que se gana el aprobado. A partir de ahí, Ford (4,3), Fiat (4,0) y Nissan (4,0) ya no llegan al 5.

El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha indicado que hay ciertas marcas que actúan de forma «sobresaliente» con su red de concesionarios mientras que otras «se han instalado en la insatisfacción» de la red. «Enhorabuena a los fabricantes que siempre están arriba. A los que no, les pido que reflexionen», ha añadido Pérez.

Según Faconauto, la mayor preocupación para los concesionarios es la caída en la rentabilidad de sus negocios. El 67% situó su rentabilidad media por debajo del 1% sobre facturación, frente al 41% de la encuesta del año anterior, mientras que el 26% de las redes asegura tener una rentabilidad negativa, estadística que en el ejercicio pasado fue del 19%.

Solo un 13% sitúa su rentabilidad por encima del 2%, cifra que el sector considera «razonable» para el nivel de inversiones y el riesgo empresarial que asumen. Volvo, Seat y Mercedes-Benz son las redes más satisfechas en este apartado, mientras que Peugeot, Opel y Citroën fueron los concesionarios que peor valoraron a sus marcas en este aspecto.

MARCO LEGAL

Otro de los temas que más preocupa a los concesionarios es la falta de un marco legal que equilibre las relaciones contractuales entre concesionarios. En concreto, el 81% de los centros considera que esta inseguridad jurídica ha impactado negativamente en sus resultados en 2020. Dentro de la misma, el 71% asegura que las ventas directas llevadas a cabo por las marcas impidieron tener mejores cifras el pasado ejercicio.

En general, el estudio muestra un ligero repunte de la confianza en los concesionarios, con 5,4 de cada 10 que consideran que la marca va a mantener su negocio en los próximos cinco años, medio punto más que en la encuesta del año pasado.

Sin embargo, han valorado de forma negativa la política comercial de las marcas. En concreto en todo aquello relacionado a los objetivos, con una puntuación por debajo del 3. Las redes que mejor han puntuado este apartado fueron Volvo, Seat y Mercedes-Benz, frente a Fiat, Peugeot y Citroën.

Entre otros temas, el 54% de las redes aseguró que la inversión en digitalización por parte de las marcas es insuficiente, mientras que la cantidad, la calidad y la gestión de los ‘leads’ (contactos de clientes generados a través de procesos digitales) son considerados positivamente de nuevo solo por cuatro de cada diez concesionarios.

Almirall lidera las subidas del IBEX 35 en la jornada de este miércoles tras hacerse con los derechos de la crema Wynzora (MC2 Therapeutics). El ungüento sirve para tratar la psoriasis en placas.

MC2 Therapeutics se encargará de la fabricación y suministro, mientras Almirall hará de colaboradora y comercializadora con licencia según ha comunicado. La farmacéutica catalana sube más de un 3% en Bolsa, hasta los 11,47 euros por acción. Repsol, con un incremento del 2%, y Arcelor, con más de un 1% arriba, copan el podio en esta sesión plana para el IBEX 35.

Con este acuerdo, Almirall pagará 15 millones de euros a la compañía danesa. El montante se podrá incrementar si se alcanzan objetivos de ventas y royalties de dos dígitos sobre las ventas europeas.

La FDA estadounidense ha dado su visto bueno a Wynzora, aunque en Europa se encuentran en revisión. En el viejo continente,d se han presentado dos ensayos de fase 31, incluido el estudio de comparación directa contra el activo Dovobet/Daivobet Gel.

UNA TASA DE ÉXITO DEL 51%

La tasa de éxito, definida como una disminución mínima de dos puntos en la puntuación Physician Global Assessment (PGA) para eliminar total o parcialmente la enfermedad en la semana 8, fue del 51% para Wynzora frente al 6% para el vehículo (p <0,0001).

La puntuación de satisfacción con el tratamiento de la psoriasis (PTCS) fue superior en comparación con el gel Dovobet/Daivobet. Esta crema es una nueva opción de tratamiento, pero se tiene que combinar con los tres elementos esenciales de una terapia tópica.

«MEJORAS SIGNIFICATIVAS»

El Chief Financial Officer (CFO) y consejero delegado interino de Almirall, Mike McClellan, ha destacado que la crema Wynzora ha demostrado mejoras significativas en el aclaramiento de la piel de los pacientes con psoriasis. «Es la incorporación perfecta a nuestra cartera creciente de psoriasis, que incluye múltiples opciones de tratamiento que cubren todo el espectro de la enfermedad. Estamos encantados de que pronto podamos ofrecer este novedoso tratamiento tópico a los dermatólogos europeos y a sus pacientes«, ha añadido.

El consejero delegado de la danesa, Jesper J. Lange, ha mostrado su entusiasmo con esta alianza. «Una vez aprobada, aseguraremos un potente lanzamiento de la crema Wynzora para el beneficio de los muchos pacientes que viven con psoriasis en placas». «Creemos -continúa- que la combinación única de eficacia clínica convincente, un perfil de seguridad favorable y la conveniencia del tratamiento son componentes clave para la adherencia al tratamiento y una mejor satisfacción general del paciente en el tratamiento tópico de la psoriasis en placas en un entorno del mundo real».

Los concesionarios terminaron 2020 con 464.300 vehículos de ocasión sin vender, lo que supone un 18% más de stock en exposición que un año antes, según datos de Autobiz para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción.

En el marco del Congreso&Expo de Faconauto, Sumauto ha mostrado estas cifras y ha explicado que esta situación ha venido impulsada por el ‘boom’ de automatriculaciones para cumplir con los objetivos comerciales, alcanzando las 100.000 unidades el año pasado, lo que provocó que en la recta final del año se disparase el stock hasta un 30%.

«A ello hay que añadir la nueva normativa europea de emisiones, de tal modo que la oferta de híbridos y eléctricos subió, a golpe también de automatriculación, un 122% en 2020», ha lamentado la compañía.

Sin embargo, ha destacado que aunque los vehículos usados de motorización alternativa son de media 10.000 euros más caros que los de combustión, están teniendo una salida más rápida, ya que tardan 13 días menos en encontrar comprador, por lo que pide que se incluyan en el nuevo Plan Moves para incentivar su compra.

Aun así, los vehículos de ocasión pasan de media 89 días en los concesionarios sin venderse, cuando lo «idóneo» son 60 días, ya que a partir de ese umbral la rentabilidad de la venta se resiente.

Entre otros datos, el tráfico a los concesionarios entre 2009 y 2019 cayó más de un 60%. «Es un dato preCovid que contrasta con el 17% de aumento de las visitas a las plataformas de compraventa de vehículos en 2020, según Comscore, donde la visibilidad se multiplica y el tiempo en stock se reduce a más de la mitad frente a las exposiciones físicas», ha destacado Sumauto, que asegura que los canales tradiciones de venta «ya no funcionan».

«El concesionario debe apoyarse en un partner digital y de negocio que le permita dar visibilidad a su stock, obtener ‘leads’ de calidad (compradores potenciales con interés real en compra) y saber cómo rotar y dinamizar su oferta», ha reivindicado el director comercial de Sumauto, Frédéric Cantaert.