Sidenor ha convocado a los sindicatos de Azkoitia (Gipuzkoa) y Reinosa (Cantabria) para la negociación de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en ambas plantas.

Las causas del ERTE son «productivas y organizativas, derivadas de la caída de cartera de pedidos debido a la ralentización y no recuperación prevista de los sectores cliente: eólico, oil&gas, vehículos pesados y máquina-herramienta».

Según han informado desde la compañía, el inicio del periodo de consultas será la próxima semana con el objetivo de analizar la situación de ambas plantas y valorar las medidas a adoptar.

Así, han apuntado que la planta de Azkoitia ha sufrido en los últimos meses un descenso de su actividad por la caída de mercado. Por otro lado, la planta de Reinosa ya estuvo parada hace unos meses por los elevados costes energéticos y fue puesta en marcha en el último trimestre de 2023, con la previsión de un repunte del mercado en 2024 que «finalmente no se ha producido».

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado este viernes que si hay alguna indagación sobre el ‘caso Koldo’ que le lleve a la conclusión de que algún cargo del Ministerio no merece su «confianza», será cesado, aunque se ha reconocido que no es «capaz de preveerlo».

Así se ha pronunciado en un desayuno informativo de la Cadena Ser, sobre si contempla más ceses en su departamento relacionados con el caso tras la destitución del secretario general de Puertos del Estado, Álvaro Sánchez Manzanares.

En este contexto, ha explicado que lo desconoce y que de momento es el único que está «justificado» por la pérdida de confianza, «no porque se le esté prejuzgando ni porque haya tenido participación en los hechos».

«El resto se irá viendo», ha agregado, para remarcar que lleva apenas tres meses en el Ministerio y que «obviamente» no tiene «ninguna vinculación» con los hechos antes de que fuera nombrado ni «ninguna vinculación personal con los que siguen en algún puesto y también estaban esa época».

Por tanto, ha subrayado: «Si hay alguna indagación que me lleve a la conclusión de que esas personas no merecen la confianza del ministro (él), serán cesadas. No soy capaz de preveerlo».

SE SIENTE DEFRAUDADO CON ÁBALOS

El titular de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que está «bastante defraudado» con el exministro José Luis Ábalos, ante su reacción a la petición de responsabilidades del PSOE por el ‘caso Koldo’, y que ha vivido la situación «con mucho desgarro» y «dolor» por su «afecto especial» hacia él como compañero de partido al que ha «respetado mucho».

«Más allá de lo político, me produce mucha rabia. Creo que hay gente que no está a la altura del partido al que pertenece y de la historia que tiene y de lo mucho que le debe. Me da la sensación de que no se sabe corresponder al partido: hay que saber estar y tener altura de miras», ha manifestado sobre cómo ha vivido la marcha de Ábalos al Grupo Mixto a raíz del caso en el que fue detenido su exasesor por presuntas mordidas en la compra de mascarillas durante la pandemia.

En un desayuno informativo de la Cadena SER, preguntado por si cree que Ábalos va a «tirar de la manta» del ‘caso Koldo’, Puente ha señalado que el propio Ábalos ha dicho que no hay manta de la que tirar.

Dicho esto, ha añadido que «las únicas personas que te defraudan son en las que confías». «Yo sí estoy bastante defraudado, y creo que también bastante gente», ha abundado en este punto aludiendo de nuevo al también exsecretario de Organización del PSOE.

EL PP «EMBARRA Y SOBREACTÚA»

Puente ha sostenido que el Gobierno trata de «arrojar claridad» a este caso «en un escenario difícil» porque, según ha criticado, la oposición trata de «arrojar mucho barro sin justificación»: «Para ellos todo ha sido corrupción, todo el mundo está pringado y que se esclarezca la verdad no es lo interesante.

«En esa disyuntiva estamos, en un escenario en el que algunos no quieren ser descubiertos y otros van a embarrarlo todo», ha abundado.

Respecto a la petición del PP de que comparezca en el Congreso y anuncie más ceses, el ministro socialista ha reprochado la «sobreactuación» de este partido cuando «precisamente no es la autoridad de referencia en corrupción». Además, ha señalado que para la sesión de control del próximo miércoles no le han registrado «ninguna pregunta».

«Compareceré, no tengo ningún problema, pero cada vez que me preguntan no les sale muy bien. Las intenciones están bastante claras», ha zanjado.

Los gobernadores de un puñado de bancos centrales de países de la zona euro y, por tanto, miembros del Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE), encabezados por los presidentes del Bundesbank y del Banco de Francia, han apoyado este viernes la posibilidad de que la primera rebaja de los tipos de interés llegue antes del verano, asegurando que será una cuestión a tratar en las reuniones de abril o más probablemente junio.

De este modo, las autoridades monetarias de países como Alemania, Francia, pero también las de Finlandia o Estonia, han destacado que el proceso de desinflación en curso en la eurozona, que ha permitido reducir las presiones de precios a un ritmo mayor de lo previsto, despeja el camino hacia un alivio de la posición restrictiva del BCE en los próximos meses si los datos entrantes confirman esta evolución.

En este sentido, el presidente del Bundesbank, Joachim Nagel, ha reconocido este viernes que «está aumentando» la probabilidad de que el BCE acometa una primera bajada de los tipos de interés antes del habitual parón veraniego, aunque ha defendido que cualquier decisión dependerá de la evolución de los datos.

«Está aumentando la probabilidad de que podamos ver un recorte de tipos antes de las vacaciones de verano. Pero eso dependerá claramente de los datos», ha asegurado en una entrevista en el podcast ‘Table.Today’, donde el banquero central alemán ha reconocido que «las perspectivas han cambiado y mejorado».

En un tono aún más ‘dovish’ que su homólogo germano, el gobernador del Banco de Francia, Francois Villeroy de Galhau, consideraba este viernes «muy probable» que la primera reducción de los tipos de interés en la zona euro tenga lugar «en primavera», recordando que esta estación incluye abril y hasta el 21 de junio.

«Me parece muy probable que haya una primera reducción de tasas en primavera, les recuerdo que en Europa, como en otros lugares, la primavera es una estación que va de abril al 21 de junio», ha afirmado el compatriota de Christine Lagarde en una entrevista con BFM TV.

En este sentido, el gobernador del Banco de Francia ha señalado que el BCE debe afrontar un doble riesgo, ya que «existe el peligro de las prisas» y recortar los tipos demasiado pronto, corriendo el riesgo de no alcanzar el objetivo de inflación del 2%, pero también el peligro de actuar demasiado tarde y lastrar demasiado la actividad.

En este sentido, Olli Rehn, presidente del Banco de Finlandia, destaca en un artículo publicado hoy el cambio en la comunicación del BCE, que antes de la reunión de ayer no había discutido recortes de tipos de interés. «Sin embargo, ayer iniciamos un debate sobre cómo empezar a levantar el pie del freno de la política monetaria», ha apuntado.

«Es hora de discutir cómo ajustamos la política monetaria a un nivel más bajo, es decir, cómo reducimos sus dimensiones restrictivas», ha defendido el excomisario europeo, para quien los riesgos relacionados con una bajada prematura de los tipos «han disminuido sustancialmente» al tiempo que se deterioran las previsiones de crecimiento. «Volveremos sobre el tema en las próximas reuniones de abril y junio basándonos en la información más reciente», ha resumido.

Por su parte, el gobernador del Banco de Estonia, Madis Müller, era quien demostraba menor entusiasmo por la posibilidad de comenzar las bajadas de tipos en próximas reuniones, limitándose a señalar que, en la reunión del jueves, el Consejo del BCE decidió dejar los tipos de interés sin cambios, porque necesita «una confirmación más firme de que la tendencia a la baja de los precios continuará antes de comenzar con los recortes de los tipos de interés».

No obstante, el banquero central estonio ha admitido que es posible que este sentimiento de confianza surja hasta niveles suficientes a la vista de los indicadores económicos de los próximos meses.

En la rueda de prensa posterior a la reunión de este jueves del Consejo de Gobierno del BCE, la presidenta de la institución, Christine Lagarde, aseguró que el proceso de desinflación en curso daba una mayor confianza a la entidad, aunque aún no la suficiente, por lo que subrayó la necesidad de contar con más datos, añadiendo que para abril se dispondrá de algo más de información, pero «mucho más en junio.

Asimismo, Lagarde también defendió en su intervención de ayer que el BCE actúa de forma independiente a la Reserva Federal de Estados Unidos y hará «lo que tenga que hacer cuando tenga que hacerlo», al margen de ser consciente del entorno internacional en el que opera y en el que también actúa el banco central estadounidense.

En este sentido, Olli Rehn ha defendido este viernes que el BCE «no es el Distrito Federal 13 de la Reserva Federal, es decir, un banco central regional», por lo que los comentarios respecto de que no puede bajar tipos antes que la Fed «son muy exagerados».

El Consejo de Gobierno del BCE tiene previsto volver a reunirse en Fráncfort para evaluar la política monetaria de la zona euro el próximo 11 de abril, aunque el consenso de analistas considera más probable que la cita clave para la primera bajada de los tipos sea la siguiente, que tendrá lugar el 6 de junio, mientras que el órgano de gobierno de la institución se reunirá de nuevo, ya en verano, el 18 de julio, antes del parón vacacional hasta el 12 de septiembre.

El 65,9% de las mujeres españolas tienen un nivel de competencias digitales básico o avanzado, frente al 54,3% de media de la UE, según el último informe sobre la brecha de género en relación con la tecnología y su uso, realizado por el Observatorio Nacional de Tecnología y Sociedad (ONTSI), órgano del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública.

En concreto, las españolas con competencias digitales básicas tienen un nivel 0,6 puntos porcentuales menor que los hombres españoles, pero 11 puntos por encima de la media de la Unión Europea, reduciendo un año más la brecha digital de género, según el observatorio.

Así, el informe muestra los indicadores sobre la posición de las mujeres en el proceso de transformación digital en 2023, como el uso de internet, nivel de competencias o número de especialistas digitales, a partir de diversas fuentes estadísticas nacionales y europeas.

Por otro lado, el informe concluye que «aún queda camino por recorrer», en cuanto al sector laboral, donde la mayoría de los especialistas digitales son hombres, tanto en España como en el conjunto de la UE.

IGUALDAD DE GÉNERO EN USO DE INTERNET

El 94,6% de las españolas (de 16 a 74 años) usa internet regularmente (al menos una vez por semana), frente al 94,3% de los hombres, del mismo modo, las mujeres españolas utilizan más internet regularmente que la media europea, con una diferencia de 4,6 puntos, ocupando el sexto lugar y logrando la igualdad de género en este ámbito.

En cuanto a menores, el informe refleja que las niñas usan más internet que los niños, con el 95,4% y el 94%, respectivamente; en contraste, a partir de los 75 en adelante, los datos se invierten cuando el porcentaje de mujeres alcanza el 37,1%, frente al 40,2% del de hombres.

Asimismo, el observatorio ha explicitado que a pesar de que mujeres y hombres utilizan internet con la misma frecuencia, no lo hacen para las mismas actividades, en el caso de las mujeres, tienen mayor peso la búsqueda de información sobre salud, la comunicación con profesorado o alumnado y el uso de redes sociales.

En contraste, en el caso de los hombres las mayores actividades son la lectura de noticias y periódicos, la expresión de opiniones cívicas y políticas y el uso de la banca en línea.

Con todo, el informe recoge que, por primera vez, con un 80,2% en 2023, las mujeres interactuaron en línea con la Administración más que los hombres (79,1%).

En cuanto al comercio electrónico, las mujeres españolas compran bienes físicos en línea más que los hombres (55,2% frente al 54%), por el contrario, la compra de servicios en línea es superior en los hombres (30% frente a 23,4%). De esta forma, el observatorio ha concluido que las mujeres son mayoría entre quienes realizan «menor gasto».

LAS MUJERES CON TITULACIONES TIC SE SITÚAN EN UN 12,8%

En el ámbito de la educación, el observatorio refleja que las mujeres son mayoría en el conjunto de egresados universitarios, no obstante, en titulaciones TIC se sitúan en un 12,8%.

Dentro de los grupos de titulaciones STEM, las mujeres son mayoría en ciencias de la vida, con un 62,3%, por el contrario, la menor representación se encuentra en ingenierías e informática, con un 28,3% y un 14,3%, respectivamente.

En cuanto al ámbito laboral, el 18% de especialistas digitales en España eran mujeres en 2022, lo que supone un descenso de 1,4 puntos porcentuales con respecto al año anterior, 9 décimas por debajo de la media europea, según los datos del informe.

Así, del 16,4% de empresas que contaba en su plantilla con especialistas TIC, el 38,7% empleaba a mujeres con este perfil profesional en 2023.

Con todo, el informe indica que los ingresos medios por hora de las mujeres en este ámbito están un 8,9% por debajo del de los hombres en España, frente al 12,7% en el conjunto de la UE.

El número de mujeres que dedican su tiempo a la profesión de piloto se ha duplicado desde 2017, aunque aún representan tan solo el 6% de todo el colectivo.

Así lo ha destacado este viernes el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) con motivo del Día Internacional de la Mujer 2024.

El sindicato ha publicado un vídeo en su cuenta de X, antes Twitter, en el que su presidente, Óscar Sanguino, ha indicado que se trata de un dato «alentador» y ha confiado en que esta tendencia al alza «continúe» y abra camino a una «aviación más diversa e inclusiva» en la que la presencia de mujeres en cabina «sea lo habitual» y sea reflejo de la sociedad.

Para ello, ha apostado por más becas, programas de mentorización y promoción activa de la igualdad de oportunidades. Además, ha recordado que el sindicato puso en marcha en 2017 la iniciativa ‘Aviadoras’, con la que quieren dar «visibilidad a la mujer» y que «ha servido para inspirar a las nuevas generaciones».

Con esta iniciativa, el sindicato ha realizado actividades en colegios, participado en congresos internacionales y en foros donde se debate sobre la profesión. «Queremos pensar que, a través de esta iniciativa, en Sepla hemos contribuido con nuestro granito de arena para que se dé ese cambio positivo que tanto requiere la profesión», ha añadido.

Asimismo, ha subrayado que Sepla es un sindicato «moderno», que entiende que debe «ir más allá de la representación laboral tradicional», siendo un «agente de cambio positivo en la aviación».

‘PILOTA’, PALABRA EXTRAÑA PERO NO INCORRECTA

Este porcentaje tan bajo de mujeres en cabina tiene implicación sobre la sociedad y el lenguaje. La palabra «pilota», que sería el femenino de «piloto», es aún una palabra poco común en español.

La Real Academia de la Lengua Española (RAE), en su definición de ‘piloto’ señala que es una palabra común para ambos sexos y que el uso de ‘pilota’ no es frecuente, aunque se ha usado alguna vez.

En una entrada en su web de ‘Español al día’, la RAE aborda este término, empleado para referirse a las mujeres que participaron en la edición de rali Dakar en 2020 por algunos medios de comunicación, lo que provocó «comprensible sorpresa y duda» en muchos hablantes.

Ante eso, la institución explica que se trata de uno de esos femeninos novedosos, «fruto de la reivindicación actual de formas específicas para designar a las mujeres» que alcanzan territorios «antes solo reservados a los hombres».

Por ello, señala que es una palabra de «reciente aparición y aún muy minoritario en el uso» y que convierte una palabra hasta ahora común en un sustantivo de dos terminaciones, masculino y femenino.

Así, «más allá de la extrañeza» que pueda causar la novedad de la palabra, la RAE señala que «no hay razones para censurar su empleo», ya que resulta de aplicar pauta general de los sustantivos que designan seres sexuados.

Además, explica que no tampoco hay razones etimológicas para bloquear este femenino, ya que no es una palabra de origen latino, sino un italianismo de la palabra, ya en desuso, ‘pilota’. Por tanto, aplicar este término a las mujeres al frente de un avión «no tiene más problemas que su falta de arraigo en el uso general».

Ryanair ha ampliado a 1.000 las toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF) compradas a OMV en 2024, compañía de producción y refino de petróleo con la que ya acordó la compra de 500 toneladas el pasado octubre.

La compañía señala que este acuerdo permitirá ahorrar más de 1.250 toneladas de emisiones de CO2, lo que equivale a unos 100 vuelos de Ryanair desde Dublín (Irlanda) hacia Viena (Austria).

Con este acuerdo, Ryanair tiene acceso exclusivo para comprar hasta 160.000 toneladas métricas de SAF a OMV desde a fecha y hasta 2030.

El director de Sostenibilidad de Ryanair, Tom Fowler, ha señalado en una nota de prensa que están «encantados» de adquirir estas 500 toneladas adicionales de SAF este año.

Fowler ha resaltado que el SAF juega un «papel clave» en la estrategia de descarbonización de Ryanair. Además, ha declarado que OMV es un socio clave para Ryanair en Austria, Alemania y Rumanía y se ha mostrado esperanzado en que esta asociación «crezca como el mayor grupo de aerolíneas de Europa».

Aena propondrá el reparto de casi 1.150 millones de euros en dividendos en la junta de accionistas que se celebrará el próximo 18 de abril, a razón de 7,66 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2023.

Así consta en el orden del día de la junta remitido este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), en el que figura dicha retribución, lo que supone mantener un ‘pay out’ del 80%.

Este reparto de beneficios entre sus accionistas supone un incremento del 61,2% respecto a la cifra abonada en 2022 que se situaba en 4,75 euros brutos por título.

«Nos encontramos muy cómodos con un ‘pay out’ del 80% a la vista de que nuestro ratio de deuda frente al Ebitda es bajo, de dos veces», señaló Lucena durante una comparecencia ante los medios de comunicación con motivo de la presentación de sus resultados anuales.

Esta mejora del dividendo beneficiará tanto a sus accionistas privados como a los públicos. En concreto, Aena pagará a sus accionistas el próximo 7 de mayo un dividendo de 1.149 millones tras batir su beneficio pre-Covid. De ellos, el Estado percibirá unos 586 millones de euros teniendo en cuenta que es titular del 51% de la compañía cotizada.

«Seremos la empresa más atractiva del sector aeroportuario por política de dividendos», ha afirmado Lucena este mismo jueves en la actualización de su plan estratégico 2022-2026.

Este viernes las acciones de la compañía llegaron a cotizar por encima 178 euros por acción en los primeros compases de la sesión.

Los expertos de JP Morgan han elevado este viernes la valoración del gestor español de aeropuertos hasta 210 euros por acción desde los anteriores 195 euros, al tiempo que han reiterado su consejo de ‘sobreponderar’ el valor en cartera. La nueva valoración implica un potencial alcista cercano al 20% sobre el precio actual de mercado.

ORDEN DEL DÍA

Según comunicó el gestor aeroportuario español este viernes a la CNMV, la junta que se celebrará en el aeropuerto madrileño de Adolfo Suárez Madrid-Barajas tratará entre otros temas la aprobación de las cuentas anuales de la compañía, así como su informe de gestión.

También se votará la reclasificación de reservas de capitalización a reservas voluntarias así como el informe de sostenibilidad y la gestión social de la compañía al ejercicio cerrado de diciembre de 2023.

Asimismo durante la junta se votará la ratificación de nombramiento por cooptación y la reelección de tres consejeros (Beatriz Alcocer, Angel Faus y Ainhoa Mornodo) que han cubierto las vacacantes producidas por tres dimisiones recientes.

Estas nuevas incorporaciones sustituyen a Pilar Arranz, que dimitió el pasado 29 de noviembre de 2023, y a Ángela Martín e Isabel Badía, que dejaron su cargo el 17 de enero de este año.

Dado que con las dimisiones se producían dos vacantes en la comisión ejecutiva y una en la comisión de sostenibilidad y acción climática, al pertener Pilar Arranz a ambas comisiones e Isabel Badía a la comisión ejecutiva, se acordó nombrar a Beatriz Alcocer y a Ainhoa Mornodo como nuevos miembros de la comisión ejecutiva. Además se nombró a Alcocer como nuevo miembro de la comisión de sostenibilidad y acción climática.

En el orden del día de la junta de accionistas también se incluye la aprobación del informe anual sobre remuneraciones de los consejeros correspondiente a 2023 y el informe actualizado del plan de acción climática.

La junta se celebrará en modalidad mixta es decir se posibilita la asistencia presencial de los accionistas que así lo deseen, o bien de modo telemático.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado este viernes que sacar adelante los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2024 no es «una cuestión acuciante para España», aunque ha reconocido que «estaría bien» hacerlo porque «lanza un mensaje de estabilidad».

«No hay ningún drama en trabajar con la prórroga presupuestaria porque la estabilidad depende de muchas cosas: no solo de lo que haga el Gobierno y sus socios, también de la actitud de la oposición», ha recalcado, en alusión al PP, en un desayuno informativo de la Cadena SER.

Puente ha defendido que los PGE de 2023 son «buenos», al igual que los de su departamento, y permiten «seguir trabajando con los fondos europeos».

Por tanto, ha desligado la aprobación de los de 2024 de la estabilidad del Gobierno: «Seamos claros, este país no ha tenido estabilidad desde el día después de la moción de censura de Pedro Sánchez porque la actitud del PP es de cuestionamiento permanente al Gobierno y de una estrategia de acoso y derribo por tierra, mar y aire.

«Y eso no va a parar –ha augurado–. No soy nada optimista: llevamos casi seis años de Gobierno y la relación entre dos partidos como el PP y el PSOE es imprescindible para el país».

Según ha defendido, hace falta que los dos principales partidos lleguen a acuerdos y mantengan un espacio de diálogo y entendimiento, aunque también de confrontación. «Que no haya sido posible es malísimo para España», ha lamentado.

En esta línea, Puente se ha mostrado «escéptico» con la estabilidad porque «quien más tiene que facilitarla, y más en un escenario parlamentario fragmentado, no está por la labor». Como ejemplo, ha apuntado al bloqueo de la renovación del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) y a que la amnistía sea «la última excusa» del PP para no hacerlo.

«Hago un llamamiento de que esto no puede seguir así, pero no sé si alguien escuchará», ha manifestado.

Respecto a si el Gobierno acabará la legislatura, ha reiterado la voluntad de Pedro Sánchez de «agotar el mandato» y ha señalado que la fragmentación del Congreso no depende del PSOE sino de los votantes». «Los ciudadanos son los que reparten las cartas; no podemos ir a elecciones hasta que salga el resultado que quieren», ha lanzado al PP.

EXIGE FIRMEZA AL PP CON LA IGUALDAD

Preguntado por este 8 de Marzo, Día de la Mujer, el ministro socialista ha instado al PP a ser más firme en materia de igualdad y a no dar pasos atrás en la lucha contra la violencia machista.

«En una sociedad tan crispada, los consensos son un bálsamo», ha ilustrado, por lo que ha reprochado a los ‘populares’ que «abdiquen» de esos acuerdos «por mucho que necesiten el apoyo de Vox».