Aena es el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros, gestionando una red crucial de aeropuertos en España y participando en la gestión de varios aeropuertos internacionales. La compañía, de carácter semi-público con el Estado español como accionista mayoritario a través de Enaire, basa su negocio en la operación y desarrollo de infraestructuras aeroportuarias, ofreciendo servicios tanto a aerolíneas como a pasajeros y usuarios y jugando un papel vital en la conectividad y el turismo, especialmente en España.
Breve historia
Aena fue creada en 1991 como entidad pública empresarial "Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea", agrupando la gestión de la red de aeropuertos de interés general del Estado y los servicios de navegación aérea. En 2011, en el marco de una reestructuración, se separaron las actividades: la navegación aérea quedó bajo la entidad Enaire, y la gestión aeroportuaria se constituyó como Aena Aeropuertos S.A. (posteriormente Aena S.M.E., S.A.).
En febrero de 2015, Aena protagonizó una exitosa salida a bolsa, privatizándose parcialmente el 49% de su capital, mientras que el 51% restante permaneció en manos de Enaire. Actualmente, Aena gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España, y participa directa o indirectamente en la gestión de otros 23 aeropuertos internacionales, incluyendo una participación mayoritaria en el aeropuerto de Londres-Luton y la concesión de importantes bloques de aeropuertos en Brasil. La compañía se centra en la recuperación del tráfico tras la pandemia, la eficiencia operativa, el desarrollo comercial y la expansión internacional selectiva.
Estructura empresarial
El negocio de Aena se divide fundamentalmente en dos grandes áreas: Aeroportuaria y Servicios Comerciales. El área Aeroportuaria engloba todas las actividades relacionadas con el uso de las infraestructuras por parte de las aerolíneas (tasas de aterrizaje, estacionamiento de aeronaves, tasas de pasajeros, seguridad, etc.), siendo esta actividad regulada en España la base principal de sus ingresos. Incluye también la actividad internacional.
El área de Servicios Comerciales (o Actividad Comercial) comprende los ingresos generados por las tiendas (duty-free, restauración, moda), alquiler de espacios, aparcamientos, publicidad y otros servicios ofrecidos a pasajeros y usuarios dentro de los recintos aeroportuarios. Esta área no regulada representa una fuente creciente y estratégica de ingresos que Aena busca potenciar para diversificar su negocio y mejorar la experiencia del pasajero. Además, Aena desarrolla actividad inmobiliaria ligada a los terrenos aeroportuarios.
Consejo de Administración
- Maurici Lucena i Betriu (Presidente del Consejo y Consejero Delegado)
- Javier Marín San Andrés (Vicepresidente - Consejero Ejecutivo)
- Raúl Mínguez Molina (Consejero Dominical - Enaire)
- Ángel Luis Arias Serrano (Consejero Dominical - Enaire)
- Iván David Vaquero Milano (Consejero Dominical - Enaire)
- María José Cuenda García (Consejera Dominical - Enaire)
- Beatriz Puente Ferreras (Consejera Dominical - Enaire)
- Jaime Ignacio Moreno García-Cano (Consejero Independiente Coordinador)
- Josep Antoni Duran i Lleida (Consejero Independiente)
- Eva Castillo Sanz (Consejera Independiente)
- María Pilar Más Rodríguez (Consejera Independiente)
- Leticia Iglesias Herraiz (Consejera Independiente)
- Juan Río Cortés (Secretario no Consejero)
Equipo directivo
El equipo directivo está encabezado por Maurici Lucena i Betriu como Presidente y Consejero Delegado (CEO) y Javier Marín San Andrés como Vicepresidente y Director General de Aeropuertos. Otros directivos clave lideran las áreas Económico-Financiera (CFO), Comercial e Inmobiliaria, Operaciones, Tecnología, Recursos Humanos, Internacional, Regulación y Asesoría Jurídica.
Grandes adquisiciones
Aena no se ha caracterizado por grandes adquisiciones corporativas, sino más bien por la expansión internacional mediante la obtención de concesiones o la compra de participaciones en aeropuertos existentes:
- Aeropuerto de Londres-Luton (Varias fases, control desde 2013): Aena adquirió progresivamente participaciones hasta alcanzar el 51% del capital de la concesionaria del aeropuerto de Londres-Luton, uno de los de mayor tráfico del Reino Unido. Esta fue su primera gran incursión internacional significativa.
- Grupo de Aeropuertos del Nordeste de Brasil (2019): Aena se adjudicó la concesión por 30 años de un bloque de seis aeropuertos en la región Nordeste de Brasil (Recife, Maceió, João Pessoa-Bayeux, Aracaju, Juazeiro do Norte y Campina Grande).
- Bloque de 11 Aeropuertos en Brasil (2022): Aena ganó la subasta para la concesión, también por 30 años, del mayor bloque de aeropuertos licitado en Brasil, incluyendo el aeropuerto de Congonhas (São Paulo), el segundo con mayor tráfico del país, y otros diez aeropuertos en los estados de Mato Grosso do Sul, Minas Gerais y Pará.
