El proyecto europeo HOLiBAT, coordinado por CIDETEC Energy Storage, busca desarrollar baterías para vehículos eléctricos más eficientes, sostenibles y competitivas, con menor dependencia de materias primas de otros continentes.
La iniciativa tendrá una duración de cuatro años y un presupuesto de 8,8 millones de euros. En ella participarán 15 organizaciones de nueve países, que trabajarán en tecnologías para mejorar las prestaciones de las baterías y reducir su huella ambiental.
Materiales y procesos de fabricación
HOLiBAT investigará nuevos materiales que reduzcan la necesidad de elementos como el cobalto y el níquel, cuya disponibilidad y precio generan incertidumbre en la industria europea debido a la dependencia de terceros países.
El proyecto también estudiará procesos de producción más sostenibles. Entre ellos figuran sustituir parcialmente los disolventes convencionales por agua y desarrollar métodos de fabricación en seco para reducir la energía necesaria en la producción de electrodos y generar menos residuos.
Control de calidad y vida útil
La iniciativa incorporará herramientas digitales y sistemas de monitorización basados en ultrasonidos para detectar posibles defectos durante la fabricación. Estas tecnologías permitirían examinar el interior de las baterías sin dañarlas, con el propósito de mejorar la calidad del producto y reducir el desperdicio de materiales.
Como coordinador, CIDETEC Energy Storage liderará el trabajo sobre el procesado acuoso de los electrodos, desde el laboratorio hasta su producción en líneas piloto. También estudiará el comportamiento de las baterías durante su funcionamiento para comprender mejor su deterioro y aumentar su vida útil.
Validación de los avances
Los resultados se validarán en dos formatos de batería utilizados habitualmente en aplicaciones de movilidad eléctrica. El objetivo del proyecto es fabricar en Europa baterías más sostenibles, de altas prestaciones y con costes más competitivos.
La iniciativa plantea contribuir así a acelerar la adopción del vehículo eléctrico y a reforzar la autonomía tecnológica e industrial europea.
