La llegada de la Fórmula 1 a Madrid no solo estrena circuito: también pone el foco en la gigantesca operación logística que permite mover monoplazas, motores, neumáticos, combustible y equipos de retransmisión por cinco continentes. Con un calendario cada vez más cambiante y regionalizado, DHL apuesta por una logística más flexible y multimodal para ganar velocidad, reducir desplazamientos y recortar las emisiones del campeonato.
La Fórmula 1 regresa este fin de semana a Madrid con un circuito completamente nuevo, y DHL hace gala de la agilidad, la experiencia logística y la innovación necesarias para dar soporte a uno de los campeonatos deportivos más complejos del mundo. La carrera de Madrid se celebra en una temporada marcada por ajustes en el calendario, nuevas secuencias de carreras y unas operaciones globales cada vez más interconectadas, que exigen una capacidad de adaptación máxima.
- La F1 es una operación logística global: cada Gran Premio puede implicar hasta 1.300 toneladas de material y requiere coordinar a más de 110 especialistas en cinco continentes.
- El calendario es cada vez más exigente: los cambios de circuitos, las carreras consecutivas y la regionalización obligan a DHL a rediseñar continuamente las rutas y los flujos de mercancías.
- La logística también se convierte en una herramienta de sostenibilidad: priorizar carretera y barco, junto al uso de biocombustibles, SAF y transporte ferroviario, permite reducir el impacto ambiental sin comprometer los tiempos.
- La regionalización es la gran oportunidad: agrupar carreras por zonas geográficas permite acortar distancias y hacer compatible una F1 más global con una logística menos intensiva en emisiones.
Como socio logístico oficial de la Fórmula 1 desde 2004, DHL se encarga de transportar la carga crítica para las carreras a través de cinco continentes durante todo el campeonato. Cada fin de semana de carrera, incluyendo las series de apoyo, implica transportar hasta 1.300 toneladas de equipamiento, tales como monoplazas, motores, neumáticos, combustible, infraestructura de retransmisión y equipamiento de hospitality, garantizando que todo llegue de forma segura y puntual. La operación está coordinada por más de 110 especialistas en logística de deportes de motor en todo el mundo e incluye cinco fines de semana con dos carreras consecutivas y tres con tres carreras consecutivas, en los que la rapidez y la precisión son fundamentales.
Madrid es el ejemplo más reciente de cómo la Fórmula 1 continúa evolucionando. Además de un nuevo circuito, la temporada ha obligado a equipos y proveedores logísticos a adaptarse a los cambios en los calendarios de carreras y a la revisión de los flujos de mercancías. La red global de DHL, su conocimiento local y sus capacidades de planificación de contingencias permiten responder rápidamente a los cambios en los requisitos, manteniendo al mismo tiempo la fiabilidad de la que depende el campeonato.
DHL y Madring en la Fórmula 1
Jake Rowe, Motorsports Planning Project Manager en DHL Global Forwarding, afirma: “A menudo se entiende la logística como el simple movimiento de mercancías de un punto A a un punto B. Pero, en realidad, la logística actual consiste cada vez más en gestionar el cambio. La Fórmula 1 es un ejemplo perfecto. La capacidad de adaptarse rápidamente a nuevas circunstancias, ya se trate de un ajuste del calendario, de un nuevo circuito o de una disrupción inesperada, se ha vuelto tan importante como la velocidad”.
Rubén Gavela, CEO de DHL Freight Iberia, añade: “Eventos como el de Madrid demuestran el valor de combinar una red logística global con un sólido conocimiento local. Mientras los aficionados disfrutan de la acción en pista, entre bastidores se desarrolla una compleja operación para garantizar que la carga crítica para las carreras llegue de forma segura, eficiente y puntual. DHL se enorgullece de proporcionar este soporte, tanto en España como en todo el mundo”.
WAH acoge la presentación oficial de MADRING con una producción artística creada para la ocasión
Al mismo tiempo, el calendario cada vez más regionalizado de la Fórmula 1 está generando flujos de mercancías más eficientes en todo el campeonato, reduciendo las distancias de transporte y abriendo nuevas oportunidades para desplegar soluciones con menores emisiones. Combinado con el enfoque logístico multimodal de DHL, subraya cómo el propio diseño de la logística puede contribuir a la sostenibilidad y pone de manifiesto que el progreso medioambiental y la excelencia operativa pueden avanzar de la mano.
Desde 2018, la Fórmula 1 ha reducido su huella de carbono en un 35% en aspectos relacionados con los viajes, la logística, las instalaciones y las operaciones de los eventos, y DHL sigue avanzando en su objetivo de alcanzar cero emisiones netas en logística para 2050. Ambas organizaciones continúan explorando formas innovadoras de reducir el impacto medioambiental de la logística mundial de los deportes de motor.
DHL prioriza el transporte marítimo y por carretera siempre que es posible y complementa estas modalidades con una gama de soluciones de transporte con menores emisiones. Esta temporada, 52 camiones propulsados por biocombustible están apoyando las operaciones de las carreras en Europa, logrando una reducción media del 83% de las emisiones de gases de efecto invernadero frente a los camiones diésel tradicionales.
La compañía también invierte en Sustainable Aviation Fuel (SAF) para el transporte aéreo de mercancías, logrando una reducción de hasta el 80% de las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida frente al combustible convencional para reactores, y opera con aviones Boeing 777 de alta eficiencia energética.
Para el transporte marítimo, DHL invierte en Sustainable Marine Fuel (SMF) en rutas de transporte marítimo seleccionadas vinculadas a la F1. A principios de esta temporada, DHL completó con éxito una prueba piloto de transporte ferroviario de mercancías entre Miami y Montreal, ampliando aún más el uso de opciones de transporte con menores emisiones en todo el campeonato.
A medida que la Fórmula 1 continúa evolucionando, DHL mantiene su foco en ayudar al campeonato a estar más conectado y ser más eficiente. Más que un proveedor logístico, DHL actúa como socio estratégico, ayudando a diseñar los flujos de mercancías y las soluciones de transporte que permiten a un campeonato deportivo global adaptarse, crecer y operar de forma más sostenible.
