El precio del Brent supera los 96 dólares y encadena una subida semanal próxima al 6%. La escalada entre Estados Unidos e Irán devuelve la prima de riesgo geopolítico al mercado del crudo y presiona los carburantes en España.
El Brent cierra en 96,28 dólares y consolida su mejor semana del trimestre
El barril de crudo del mar del Norte, de referencia en Europa, terminó el viernes en 96,28 dólares, un 0,80% más que en la sesión anterior. Supone un avance de 0,76 dólares respecto a la liquidación previa en el Intercontinental Exchange de Londres, el mercado de futuros donde se fija la referencia para la mayor parte del comercio mundial.
La semana anterior, el Brent había cerrado por debajo de los 90 dólares. Desde entonces, la revalorización supera el 7,8%, y la subida semanal ronda el 6%, la más elevada desde el repunte de principios de verano. Los operadores atribuyen el salto al temor a una interrupción del suministro en Oriente Medio.
El West Texas Intermediate (WTI), referencia en Estados Unidos, cerró en 91,48 dólares, con un avance del 0,2% y 0,18 dólares sobre el cierre anterior. Los contratos de octubre en el mercado neoyorquino siguen la misma inercia alcista que el crudo europeo.
El barril de Brent, el West Texas Intermediate, y el gasóleo estadounidense han reaccionado al alza. Detrás del movimiento hay una combinación de ataques cruzados entre Washington y Teherán, con intercambio de golpes en el golfo Pérsico durante los últimos días. El mercado interpreta cada noticia como una amenaza potencial al suministro mundial de crudo.
La referencia europea llegó a rozar los 97 dólares durante la sesión, según los registros de contratos de futuros. La presión vendedora al cierre dejó el precio unas décimas por debajo de esa cota. El Brent no cotizaba de forma sostenida por encima de los 96 dólares desde hacía semanas.
El Estrecho de Ormuz concentra buena parte de la inquietud. Por ese paso circula el 20% del crudo mundial, y cualquier cierre prolongado obligaría a recalcular todos los escenarios de precios. Arabia Saudí, Irak, Kuwait y Emiratos Árabes Unidos dependen de esa salida al mar.
La subida del Brent no responde a un corte real de suministro, sino a la expectativa de que el conflicto acabe cerrando el Estrecho de Ormuz.
El diésel estadounidense toca 5,85 dólares por galón y anticipa presión en España
El gasóleo de automoción en Estados Unidos alcanzó los 5,85 dólares por galón, su nivel más alto desde que existen registros. El salto es la cara más visible de la escalada en el mercado de productos refinados, que cotiza tanto o más que el propio crudo.
En España, los precios de los carburantes no se mueven al instante. El gasóleo de automoción refleja el Brent con un desfase de dos a tres semanas, por los plazos de aprovisionamiento y logística. La subida actual, si se mantiene, acabará llegando a los surtidores. El gasóleo profesional, que marca la rentabilidad de muchas empresas de transporte, es el más expuesto.
El diésel es el combustible mayoritario en el transporte profesional español. Cualquier repunte sostenido impacta en las flotas de camiones, la agricultura y el transporte de mercancías, y añade presión a la inflación de alimentos y bienes básicos. La escalada actual llega en un momento en que los márgenes del transporte por carretera ya estaban ajustados.
El vicepresidente estadounidense JD Vance minimizó este viernes la gravedad del conflicto. En declaraciones recogidas por la prensa, rechazó calificarlo de guerra abierta porque, en su lectura, no hay intercambio de fuego permanente entre ambos países.
La guerra contra Irán, iniciada por Estados Unidos e Israel, cumple seis meses sin alcanzar el objetivo de derrocar al régimen de los ayatolás. Durante ese periodo el petróleo llegó a rozar los 120 dólares por barril, aunque luego se desinfló. El conflicto ha mantenido intermitentes las rutas del golfo y ha obligado a asegurar los envíos con primas crecientes.
El diferencial entre ambos crudos se ha ampliado hasta los 4,8 dólares. Esa brecha indica que el riesgo percibido por el mercado europeo, más dependiente del crudo que pasa por Ormuz, es mayor que el del interior de Estados Unidos.
El repunte del crudo coincide con una demanda de gasolina y diésel aún firme al final del verano. El fin de la temporada de conducción en el hemisferio norte no ha frenado las compras especulativas, que se han disparado en las últimas semanas.
La guerra contra Irán ya se ha comido seis meses, y el petróleo cotiza cada semana la posibilidad de que el conflicto se traslade a los estrechos.
Análisis: la prima de riesgo geopolítico se consolida en el mercado petrolero
El mercado del crudo está descontando una probabilidad creciente de interrupción física del suministro, no una disrupción ya materializada. Ese matiz explica la velocidad de las subidas y, a la vez, su fragilidad. Si las tensiones se desescalan, el retroceso será igual de rápido.
El precedente más cercano es la crisis de 2019, cuando varios ataques contra infraestructuras saudíes dispararon el Brent de forma súbita y luego lo devolvieron a niveles previos en menos de dos semanas. La diferencia ahora es la persistencia de un conflicto armado regional con seis meses de duración y el cierre intermitente del estrecho.
El impacto en el diésel añade otra capa de presión. Estados Unidos se ha convertido en exportador neto de productos refinados, y un encarecimiento del gasóleo al otro lado del Atlántico tiende a arrastrar los precios mayoristas europeos. Las navieras y transportistas españoles ya miran con preocupación la curva de futuros, que mantiene el gasóleo en niveles elevados para los próximos meses.
La banca de inversión ha comenzado a revisar al alza sus escenarios de precios para el Brent en el cuarto trimestre. Aun así, el consenso conserva la cautela: si el Estrecho de Ormuz no se cierra de forma permanente, la prima geopolítica acabará drenando. El petróleo a 120 dólares, que se rozó durante los momentos más tensos, no es todavía el escenario base.
El próximo movimiento de la OPEP y la reacción de China a los precios del crudo serán claves. Por ahora, la referencia europea supera los 96 dólares y el mercado se prepara para una semana en la que cualquier ataque adicional puede ampliar la subida.
Habrá que vigilar si la escalada se materializa en interrupciones reales de suministro o si las declaraciones de Washington contienen la sangría. El crudo, por el momento, compra miedo; el gasóleo español espera la factura.
