El radar de tramo instalado en los túneles de Despeñaperros (Jaén), en la A-4, ha multado a más de 9.000 conductores entre enero y julio de 2026, según los datos de la DGT. Esta cifra consolida al dispositivo como uno de los que más sanciones impone en toda Andalucía y evidencia la efectividad del control por velocidad media.
Así funciona el radar de tramo que más multa en Andalucía
El radar de tramo de Despeñaperros no es un cinemómetro convencional. Controla la velocidad media en un recorrido de 3.130 metros situado entre los puntos kilométricos 245 y 248,3 de la A-4, en sentido Madrid, atravesando la zona de túneles.
Su sistema, sincronizado por fibra óptica y GPS registra la matrícula de cada vehículo a la entrada y a la salida. Después, un programa informático calcula el tiempo empleado y, a partir de ahí, la velocidad media. Si superas los 100 kilómetros por hora establecidos para el tramo, la sanción es automática.
Este método tiene una consecuencia práctica: no sirve de nada frenar al ver una cámara o cambiar de carril para esquivarla. Lo que el sistema evalúa es el tiempo total que has tardado en recorrer los tres kilómetros. En la práctica, basta con mantener una punta de velocidad de apenas 15 o 20 km/h por encima del límite para que la media te sitúe en infracción.
9.000 sanciones en siete meses: el volumen de multas del radar
Según los datos facilitados por la DGT en Jaén, entre enero y julio de 2026 el radar ha puesto 9.132 multas por exceso de velocidad. Esto supone una media de 43 conductores denunciados al día, una cifra que, aunque inferior a la registrada en el mismo periodo del año anterior, sigue siendo muy elevada.
La estadística muestra un patrón claro: los viernes por la tarde y los domingos concentran la mayor parte de las infracciones, coincidiendo con las salidas y regresos masivos hacia y desde Andalucía. Despeñaperros es el principal corredor entre el centro y el sur peninsular, y en julio y agosto la intensidad de tráfico se dispara.
Además, tres de cada cuatro conductores sancionados (el 75%) circulaban hasta 20 km/h por encima del límite de 100 km/h. Son excesos moderados pero suficientes para ser multados. La DGT recuerda que en 2024 este mismo dispositivo llegó a imponer 24.189 denuncias, una cifra récord que explica que en 2025 se instalaran medidas adicionales de concienciación, aunque el radar sigue siendo el más activo de la provincia.
El radar de Despeñaperros frente al resto de Jaén
La magnitud de este control se entiende mejor con una comparación: los 8.257 denuncias que han acumulado todos los radares fijos de Jaén en el mismo periodo son menos que las 9.132 de este único radar de tramo.
- A-316, km 4 (Úbeda-Baeza): 3.064 sanciones. Es uno de los ejes más transitados de la provincia.
- A-306, km 55,5 (Torredonjimeno-El Carpio): 2.795 denuncias. La carretera que conecta con Córdoba registró un aumento notable.
- A-44, km 39 (Jaén capital): 2.051 multas. Situado junto al acceso a la universidad y al centro comercial, duplica las cifras del año anterior.
Mientras esos radares convencionales disparan cuando pasas a una velocidad puntual excesiva, el tramo de Despeñaperros castiga la constancia por encima del límite. Y eso, como muestran los números, marca la diferencia.
El radar de tramo no multa por una punta de velocidad aislada, sino por la media en todo el recorrido: frenar al verlo no sirve.
Análisis: por qué el radar de Despeñaperros es imbatible (y cómo evitar la multa)
Los datos de la DGT evidencian un hecho incómodo para muchos conductores: el radar de tramo de la A-4 es uno de los que más recauda porque buena parte de los usuarios sigue sin adaptar su conducción a la lógica de la velocidad media. La creencia de que basta con reducir la marcha al paso por las cámaras sigue provocando miles de denuncias cada mes.
La sanción más habitual —por excesos de hasta 20 km/h— es de 100 euros y no resta puntos, pero en los casos más graves (a partir de 31 km/h) la pérdida de puntos es inmediata. En un verano en el que miles de familias circulan por este corredor con el coche cargado, la tentación de apretar el acelerador es alta, pero el coste económico y la molestia administrativa no compensan el pequeño ahorro de tiempo.
La medida es clara y la tecnología no engaña: mantén el control de crucero a 100 km/h durante los 3,1 kilómetros y no tendrás ningún problema. Cualquier acelerón puntual, por breve que sea, eleva la media y puede traducirse en una carta de la DGT días después. La clave, como recuerda el propio sistema, no está en frenar ante la cámara, sino en respetar el límite de principio a fin.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad en el tramo controlado de la A-4, entre los kilómetros 245 y 248,3 (sentido Madrid, Despeñaperros, Jaén).
- Sanción económica: Desde 100 euros (para excesos de hasta 20 km/h) hasta 600 euros (para superaciones de más de 50 km/h).
- Puntos del carnet: De 0 puntos (exceso de hasta 20 km/h) a 6 puntos (excesos superiores a 50 km/h o más de 40 km/h en función de la gravedad).
- Entrada en vigor: Ya está vigente. El radar de tramo funciona de manera ininterrumpida.
