La Policía Local de Villena sanciona al 48,6% de los patinetes revisados, con 35 multas y 17 inmovilizaciones. La campaña de control, realizada bajo el lema ‘El patinete es un vehículo, no un juguete’, ha puesto en evidencia el alto grado de incumplimiento de la normativa de vehículos de movilidad personal (VMP) en el municipio alicantino. De los 72 vehículos inspeccionados, casi la mitad fueron denunciados por infracciones que van desde la falta de seguro hasta el uso del móvil al volante.
Resultados de la campaña: 35 denuncias y 17 inmovilizaciones
Los datos facilitados por el concejal de Policía Local, Sergio Palao, desglosan un balance preocupante. Durante las últimas semanas, se realizaron 72 controles selectivos a patinetes eléctricos y otros VMP. De ellos, 35 acabaron en denuncia y 17 vehículos fueron inmovilizados de forma inmediata por no cumplir los requisitos mínimos de circulación. La cifra refleja que prácticamente uno de cada dos vehículos inspeccionados circulaba fuera de la normativa.
La actuación se enmarca en la campaña informativa y de control que la Policía Local mantiene activa desde la entrada en vigor de la Ley 5/2025, que endureció los requisitos para estos medios de transporte. El objetivo, recalca el ayuntamiento, es disuadir de conductas de riesgo que afectan tanto al conductor como a peatones y otros usuarios de la vía.
Infracciones más frecuentes: circular por aceras, sin seguro o con auriculares
Las denuncias no obedecen a un único fallo. La Policía Local ha identificado un abanico de comportamientos sancionables que se repiten de forma sistemática. Las infracciones más comunes son:
- Circular por aceras y zonas peatonales, prohibido de forma taxativa en la normativa estatal y en la ordenanza municipal.
- Carecer del seguro obligatorio de responsabilidad civil, exigido desde enero de 2026.
- Conducir usando el teléfono móvil o auriculares, dos prácticas que multiplican el riesgo de accidente.
- Transportar a más de una persona, cuando los VMP están concebidos para un solo usuario.
- No disponer de los elementos obligatorios de seguridad, como luces delantera y trasera, reflectantes y timbre.
Además, la campaña ha puesto el foco en la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, infracción que puede acarrear la inmovilización y retirada del vehículo, además de la correspondiente sanción económica.
¿Qué exige la normativa desde enero de 2026?
La Ley 5/2025, plenamente vigente desde el pasado 1 de enero, obliga a todos los propietarios de VMP a contratar un seguro de responsabilidad civil. Hasta esa fecha, la póliza era solo recomendable, pero ahora constituye un requisito ineludible. La ausencia de seguro es una de las causas detectadas con más frecuencia en los controles de Villena y conlleva sanciones económicas importantes, que pueden alcanzar los 3.000 euros.
La normativa nacional, detallada en la web de la DGT, establece además otros preceptos clave: la velocidad máxima no puede superar los 25 km/h, está prohibido circular por aceras y túneles urbanos, y el uso del casco es altamente recomendable en todo momento, aunque no siempre obligatorio en vías urbanas —salvo que la ordenanza local lo exija—. La Policía Local de Villena, en su faceta informativa, insiste en la conveniencia de llevarlo siempre.
Casi uno de cada dos patinetes inspeccionados incumplía la ley. La Policía Local advierte que los controles continuarán durante todo el verano.
Análisis: ¿es desproporcionado el porcentaje de sanciones o refleja un problema de fondo?
El dato del 48,6% de vehículos sancionados sobre el total inspeccionado es, cuanto menos, llamativo. Sin embargo,la mayoría de los usuarios desconoce o subestima las obligaciones que arrastra la conducción de un VMP. No hablamos de juguetes, sino de vehículos que comparten espacio con peatones y otros conductores. La campaña evidencia, precisamente, que buena parte del problema reside en la falta de información, no solo en la voluntad de infringir la norma.
La entrada en vigor del seguro obligatorio apenas tiene seis meses de rodaje; muchas personas todavía no han contratado la póliza porque ignoran su obligatoriedad o porque creen que no será controlada. Esta campaña de Villena demuestra que sí lo está siendo. Circular sin seguro es, junto a invadir la acera, la infracción más sancionada. En mi lectura, las sanciones son proporcionadas si se tiene en cuenta el riesgo que generan estas conductas, pero también ponen de relieve la necesidad de redoblar las campañas pedagógicas previas a la punitiva.
La normativa es de fácil cumplimiento: basta con contratar un seguro —cuyo coste puede ser inferior a 30 euros anuales—, colocar las luces y el timbre, y respetar las normas básicas de circulación. El verdadero desafío no es el bolsillo, sino romper la inercia que equipara patinete con “libertad sin reglas”. Los controles, asegura la Policía Local, se intensificarán este verano, y la multa está asegurada para quien siga sin adaptarse.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Incumplimiento de la normativa estatal y municipal para VMP: circular por aceras, carecer de seguro obligatorio, usar móvil/auriculares, transportar pasajeros, ausencia de luces o timbre.
- Sanción económica: Variable según la infracción, desde 200 euros (circular por aceras) hasta 3.000 euros (falta de seguro). Las sanciones por alcohol o drogas pueden añadir multas de hasta 1.000 euros.
- Puntos del carnet: No aplica (los VMP no restan puntos del permiso de conducir, aunque algunas infracciones graves pueden derivar en procedimientos judiciales).
- Entrada en vigor: Normativa estatal plenamente vigente desde el 1 de enero de 2026 (Ley 5/2025). La ordenanza municipal de Villena adapta y refuerza estas disposiciones.
