El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha lanzado un mensaje directo a todos los conductores que se preparan para las vacaciones: “Que nadie salga sin llevar la V-16 en la guantera, ¿de acuerdo?”. La razón es que el dispositivo de preseñalización de emergencia es obligatorio desde el 1 de enero de 2026 y su ausencia, o su no uso cuando las circunstancias lo exigen, ya acarrea sanciones económicas que pueden alcanzar los 200 euros.
Multa por la baliza V-16: qué falta sanciona la DGT y cuánto cuesta
La normativa diferencia dos escenarios con cuantías distintas. Si un conductor no lleva el dispositivo en el vehículo —un equipamiento obligatorio desde este año— la sanción asciende a 80 euros. Pero si, aun teniéndolo, no lo coloca sobre el techo del coche tras una avería o accidente, la cuantía se eleva a 200 euros. Navarro ha sido tajante: “Ojo, como tenga una avería y se pare en la carretera, primero, si lo ve la policía le sancionará; segundo, ojo, que no tenga problemas con algún accidente, porque entonces puedes tener problemas con el atestado y con la aseguradora”.
Este doble castigo económico se aplica en vías interurbanas, autopistas y autovías de todo el territorio nacional. La DGT recuerda que la V-16 no es un mero recambio de los triángulos: al estar conectada, avisa a Tráfico en tiempo real de la posición del vehículo detenido, lo que acorta los tiempos de gestión del incidente.
¿Desde cuándo es obligatoria y para quién?
La obligatoriedad entró en vigor el 1 de enero de 2026, tras un amplio periodo de coexistencia con los triángulos reflectantes. Afecta a todos los turismos, motocicletas, vehículos mixtos y autobuses que circulen por vías interurbanas. No existen excepciones por antigüedad del coche, tipo de motor o cilindrada. Si un vehículo no dispone del dispositivo en el momento de un control, la multa de 80 euros es inmediata.
La única salvedad, señalan desde Tráfico, es que el conductor podrá usar de forma momentánea los triángulos si su V-16 se ha quedado sin batería o presenta un fallo técnico justificado, pero deberá acreditar posteriormente que disponía del dispositivo homologado.
La V-16 evita que nadie baje del coche a colocar un triángulo en la calzada y envía la ubicación a la DGT en tiempo real: un cambio de paradigma en seguridad vial.
Por qué la DGT insiste: seguridad vial y ventajas de la baliza conectada
Pere Navarro ha defendido el invento español con datos “contundentes”. No hay que salir del habitáculo, lo que elimina el riesgo de atropello asociado a la colocación de los triángulos —el mayor peligro en paradas de emergencia—. Además, la luz destellante es visible a más de un kilómetro incluso de noche, y la señal geolocalizada llega a la plataforma DGT 3.0, lo que permite a la Guardia Civil y a los servicios de emergencia conocer la posición exacta del vehículo detenido. “Esto es un salto inmenso”, subrayó.
La recepción de la medida no ha estado exenta de críticas políticas. El director de la DGT ha lamentado la “chanza” en torno a un dispositivo que, a su juicio, solo aporta beneficios. También ha recordado que el Partido Popular llevó su protesta al Parlamento Europeo y que Vox, pese a haber apoyado la baliza en el pasado, ha prometido derogarla. Navarro zanjó: “El principal problema de nuestro país no creo que sea la baliza V-16”.
En esta línea, el responsable de Tráfico enlazó la defensa de la V-16 con la filosofía de la DGT: “La defensa de la vida es el objetivo de la civilización”. Y recordó que, más allá de la anécdota del dispositivo, lo esencial es que los conductores cumplan una ley que, en sus palabras, “es la más infringida” del país.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: No llevar la baliza luminosa V-16 como equipamiento obligatorio o no activarla en caso de avería o accidente en carretera.
- Sanción económica: 80 euros si no se porta el dispositivo; 200 euros si se tiene pero no se utiliza correctamente.
- Puntos del carnet: No aplica (la infracción no conlleva detracción de puntos).
- Entrada en vigor: 1 de enero de 2026 (ya en vigor).
