Los vuelos diarios entre las islas de Canarias han pasado este miércoles a 40 trayectos de ida y vuelta, frente a los 32 que había hasta este martes, según ha informado Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno regional.
Por su parte, Aviación Civil ha puesto fin a la adjudicación directa a Binter Canarias de los vuelos interislas durante el estado de alarma declarado por el coronavirus (COVID-19).
En este sentido, el Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado hoy la resolución por la que se pone fin a la adjudicación directa del servicio de transporte aéreo en determinadas rutas del archipiélago durante el estado de alarma.
Desde este miércoles, se recupera la conexión directa entre los aeropuertos de Fuerteventura y Tenerife Norte, que contará con dos vuelos (una ida y una vuelta) al día.
Asimismo, se incrementarán frecuencias en las rutas que ya están operativas y que se consideran básicas como son Tenerife Norte-El Hierro, Tenerife Norte-Gran Canaria y Tenerife Norte-La Palma.
En total, y a partir del miércoles, habrá cinco vuelos diarios de ida y vuelta entre Tenerife Norte y Gran Canaria; cuatro en la ruta Gran Canaria-Lanzarote; tres en Gran Canaria-Fuerteventura; dos en Tenerife Norte-El Hierro y uno entre Tenerife Norte, Lanzarote y Fuerteventura.
VIAJAR CON JUSTIFICACIÓN
Por ello, Gobierno de Canarias ha considerado oportuno que se elimine la actual limitación al 50% de la capacidad de los vuelos.
Entre las recomendaciones que ya se han adoptado en los vuelos entre islas se encuentra la obligación de usar mascarilla desde que se accede a la terminal de origen, la de llevar la tarjeta de embarque impresas desde casa o en el móvil, no servir alimentos ni bebidas durante el vuelo, reforzar la limpieza en los aviones y terminales, realizar los embarques y desembarques de forma escalonada y dejando metro y medio entre personas.
Además, el Gobierno canario seguirá manteniendo la toma de temperatura a los pasajeros al embarcar en los aeropuertos.
