Sin duda, Leandra Medine se ha convertido en una de las mujeres más influyentes a nivel mundial. Hablamos de una escritora estadounidense, que se ha especializado en el mundo de la moda. Más conocida por su divertido blog The Man Repeller, ofrece todo tipo de consejos para satisfacer a las mujeres, consiguiendo unos estilos únicos. Y ahora ha formado una alianza con Mango para lanzar una colección cápsula que te va a enamorar.

Ya en 2012, Leandra Medine consiguió aparecer en la lista de Forbes, Top 30 de menos de 30 años. Sí, es una de las pioneras en moda con mayor influencia. Y ojo, que su blog The Man Repeller se convirtió en uno de los 25 mejores blogs de 2012, recibiendo un premio al Mejor Blog en categoría general.

Sí, la nueva colección de Mango y Leandra Medine te va a enamorar

A día de hoy, Leandra Medine ha conseguido convertirse en una de las editoras de moda más influyente dentro del panorama internacional. Su característico estilo, que une la simplicidad con la elegancia, han hecho que se haya convertido en todo un referente dentro del sector. Su blog The Man Repeller es un completo éxito. Y Mango ha conseguido que la conocida escritora de moda plasme sus ideas en una edición limitada donde su personalidad y su estilo ecléctico serán los grandes protagonistas.

Sí, la buena de Medine ha seguido los pasos de Jeanne Damas, Pernille Teisbaek y Blanca Miró para lanzar una colección cápsula de Mango que hará las delicias de las seguidoras de Leandra Medine.

Todas las prendas disponibles destacan por ofrecer un estilo único con una gran personalidad.

Además, desde el pasado 30 de octubre puedes disfrutar de esta colección de ropa de Leandra Medine en Mango, donde el color es el principal protagonista. Tenemos jerseys de colores que te permitirán esquivar el terrible frío mientras disfrutas de un estilo realmente arrebatador para este invierno. Modelos donde las rayas son las principales protagonistas. Y sí, están más de moda que nunca.

Tal y como indica la aclamada consultora de moda: “Imagina un Año Nuevo en una ciudad de esquí europea mezclado con el campus de una universidad estadounidense de los años 60 y añádele un par de estampados florales bordados” . Vamos, que no pueden faltar en tu fondo de armario. Además, la elegancia de estas prendas festivas te permitirán crear estilismos diferentes, con ese sello tan característico de Leandra Medine.

Además, no solo vas a encontrar jerseys de rayas en la nueva colección cápsula de Mango diseñada por Leandra Medine. También vas a poder disfrutar de modelos con bordados coloridos, lentejuelas, estampados atrevidos… Por no hablar de otro tipo de complementos con acabados aterciopelados. Y sí, los accesorios con cadenas y tonos dorados tan recomendados en el blog de la conocida especialista en moda no van a faltar en su nueva colección.

Una de las piezas fetiche de Leandra Medine son los tejanos. Y sí, sus característicos vaqueros van a estar disponible en esta nueva colección cápsula de Mango. Y, como le encanta el estilo retro, la conocida bloguera ha apostado por modelos rectos y acampanados. Un estilo ideal para este invierno. Y ojo, que el vaquero en tono azul que encabeza estas líneas, es ideal para combinar con una blusa blanca y tus tacones preferidos.

Tampoco van a faltar accesorios ideales para darle un toque diferente a tu estilo. Un ejemplo lo tenemos en los pendientes con perlas, un objeto realmente de moda para esta temporada y que podrás incluir en cualquier look para ofrecer un aspecto único y desenfadado.

Otra de las señas de identidad del estilo de Leandra Medine, son los estampados. Sí, la conocida bloguera de origen estadounidense, siempre recomienda este tipo de prendas. Y por lo tanto, será fácil encontrar unos cuantos modelos en su nueva colección cápsula de Mango. Como esta chaqueta de corte oriental con pequeños bordados dorados para darle un toque diferente.

¿Lo mejor? Que puedes comprarla, utilizarla debajo de la chaqueta durante los meses más fríos del año, y luego seguir sacándole partido en primavera. Y si ya combinas esta chaqueta con su bolso a juego, conseguirás un aspecto que será la envidia de todas tus amigas.

Eso sí, el catálogo de ropa disponible en la nueva colección cápsula de Leandra Medine y Mango es realmente amplio, por lo que te recomendamos que te des un paseo por la página web del fabricante para ver las opciones disponibles. Eso sí, prepara tu wishlist porque vas a estar un buen rato escogiendo modelitos. ¡Te hemos avisado!

Tener seguro en tu coche no solo es algo obligatorio, sino también una práctica que te podría salvar de problemas o costes importantes en caso de que haya algún tipo de accidente. Desde un pequeño roce con algún otro vehículo, hasta accidentes mucho más graves, atropellos, etc. En esos casos, si tu servicio te lo cubre, estarás mucho más tranquilo y no tendrás que asumir tú mismo los costes.

Pero cuando se adquiere un nuevo vehículo, elegir un seguro puede ser algo complicado. Y más aún si tienes en cuenta que no solo existen varias compañías que ofrecen precios y coberturas diferentes, sino que también hay varios tipos de seguro dentro de cada una de esas compañías. Saber qué tipos existen y qué es cada uno es el primer paso para elegir el seguro para tu coche según tus necesidades…

Tipos de seguro para coches

Seguro de coche a terceros

El seguro de coche a terceros es uno de los más populares debido a que tiene el precio más barato. Pero también es uno de los que tiene una cobertura mínima.

La ley determina que sería el seguro mínimo que todo vehículo necesita para poder circular. Y por tanto, debe incluir el seguro de responsabilidad civil.

Deben cubrir daños materiales y personales que el coche asegurado pueda causar a terceros. También suele estar incluida la responsabilidad civil por remolques y caravanas.

Seguro de coche a terceros ampliado

Algunas compañías dan otras posibilidades, como cubrir daños a terceros y también incluir lunas y otras partes de tu propio vehículo. Es decir, algún servicio extra agregado para que también te pague el cambio de tus cristales si se rompen, etc. Pero deberías leer bien toda la información del servicio que contrates para saber lo que realmente te cubre.

Esto es lo que se conoce como seguro de coche a terceros ampliado. Por lo general, aunque en muchos casos sea igual entre compañías, es donde más se puede diferenciar un seguro de una compañía y de otra.

Algunas son más completas que otras, incluyendo roturas de lunas o parabrisas, seguro de incendio, reparación de daños de tu propio coche en atropello a animales, etc.

Seguro de coche a todo riesgo con franquicia

El seguro a todo riesgo es el más caro de todos, ya que cubre casi todo lo que imaginas. Desde asistencias y servicios para el conductor cuando se queda tirado por avería o pinchazo, hasta otros muchos servicios.

Por supuesto cubre lo que un seguro mínimo a terceros, con su seguro de responsabilidad civil. La principal diferencia es que además de cubrir a los terceros implicados en el accidente, también te paga a ti los daños que sufres tú o tu propio coche.

En algunas compañías se suelen agregar extras como coches de sustitución mientras el tuyo está en el taller, poder hacer algún que otro parte gratis al año para reparar arañazos y otros desperfectos, defensa ante multas de tráfico, etc.

Dentro de estos seguros puede ser sin o con franquicia. En el caso de ser con franquicia son más baratos, pero tienen como desventaja que sólo cubren una parte de los gastos relacionados con el siniestro.

Seguro de coche a todo riesgo sin franquicia

Todo lo dicho para el seguro de toro riesgo con franquicia sería válido para este otro tipo de seguro. Solo que aquí es sin franquicia.

Si el con franquicia era un compromiso entre asegurado y aseguradora en el que la aseguradora va a ganar menos porque la cuota que pagas será más reducida a cambio de que, en caso de siniestro, tú te harás cargo de cierta parte en caso de siniestro.

En cambio, sin franquicia pagarás una cuota más alta pero estarás más tranquilo en caso de siniestro, ya que la aseguradora correrá con todos los gastos cubiertos.

Compañías más baratas

Hay gran cantidad de compañías de seguro para coches. A veces es complicado comparar y buscar la más barata. Por lo general, muchas personas terminan acudiendo a la que tiene una oficina local donde viven o a la que siempre han estado inscritos.

Pero eso podría hacerte perder dinero y no obtener el mejor seguro. Para eso se han creado buscadores como Rastreator que te permiten buscar y comparar el seguro más adecuado en tu caso.

Todo rápido y de forma automatizada. Rastreator, por ejemplo, te pedirá que introduzcas algunos parámetros y en función de eso te muestra las compañías aseguradoras que te cobrarán menos en tu caso.

Calcular el precio de mi seguro

Muchas compañías de seguro de coches también tienen un sistema de cálculo en sus páginas webs. De ese modo, puedes entrar en ellas y poner tus datos para que te muestre un valor aproximado de lo que te costaría tu seguro.

Eso es algo muy práctico también para comparar, aunque creo que los buscadores como Rastreator son mejores, ya que te lo automatizan y centralizan todo el trabajo.

Webs como Mapfre, Mutua, Vertis, etc., lo incluyen. Pero también hay otros calculadores más genéricos como la web acierto.com, que calcula de forma simultánea hasta 30 aseguradoras para que compares en cuál es más barata.

¿Qué tipo de cobertura necesito?

La pregunta que se hacen muchos usuarios cuando compran un nuevo coche es ¿qué tipo de cobertura necesito? Esto va a depender mucho de lo que quieras invertir en seguros y del uso que le des a tu coche.

Por ejemplo, si sueles viajar mucho y tienes un coche de alta gama o deportivo, es probable que te interese tener un seguro a todo riesgo sin franquicia. En cambio, si sueles viajar bastante, pero eres prudente o no sueles tener incidentes, pero tu coche es de alta gama, tal vez te interesa uno con franquicia.

Otro caso sería si tienes un coche y lo vas a usar como coche urbano, es decir, que raramente sales de la ciudad. En estos casos, tal vez te podría interesar un seguro a terceros. Y si lo usas para ciudad, pero sueles tener incidentes, roces, etc., ya sea por tus habilidades de conducción o porque vives en una gran ciudad con mayor tráfico y riesgo, te puede interesar uno a terceros ampliado…

¿Cuándo lo debo contratar?

Siempre que tengas un vehículo. Ya sabes que la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor lo exige. De lo contrario, circular será ilegal y te podrías enfrentar a sanciones. Y no solo sanciones, también si ocurre algo tendrás que hacerte cargo de los gastos por tu cuenta.

Si ya tenías un coche antes, puedes cancelar tu póliza antigua y contratar una nueva en una aseguradora diferente o también traspasar la póliza de tu vehículo anterior a tu nuevo coche.

Cuando compras un coche nuevo, incluso para sacarlo del concesionario es necesario que dispongas ya de un seguro mínimo. De lo contrario, salir del recinto con el coche sería ilegal.

Las razones por las que, a día de hoy, cada vez más mujeres no desean tener hijos, son múltiples. Pero en su mayoría, sufren el estigma de una sociedad que ni entiende ni comparte sus deseos. No importa cuáles sean las razones que se den a familia y amigos, pues va en contra de una especie de tradición no escrita.

Cada día, son más las mujeres que descubren que no quieren tener hijos, y madres que reconocen arrepentirse de haberlos tenido. Y es que la presión ha llevado a muchas a cumplir con esta ‘tradición’. A continuación, descubrirás las razones por las que no desean procrear, y a lo que se enfrentan en la sociedad.

Las razones de mujeres

Según el estudio de investigadores, las razones de mujeres para no tener hijos se clasifican en cinco. La primera, son las que no pueden tener descendencia por razones biológicas. También se encuentran las que sí son fértiles, pero no desean tener hijos, y se mantienen en esta decisión toda su vida.

Están las mujeres que podrían querer tener hijos, pero piensan que aún son demasiado jóvenes para tenerlos. Otro grupo son las que quieren y están en la edad considerada por la sociedad para ser madre, pero posponen esta decisión durante años porque no tienen las condiciones familiares y o materiales para asumir los costes de la reproducción.

Y en último lugar, están las que cuando quieren tener hijos, ya no pueden por la baja fertilidad a su avanzada edad.

Mujeres ‘NoMo’

Hay un porcentaje del 5% de las mujeres, que simplemente decide no ser madre, y recibe la estigmatización y el rechazo social. Estas viven su vida reivindicando su derecho a la libre decisión, lo que las hace ser cuestionadas constantemente.

NoMo, de las siglas en inglés ‘Not Mother’, son mujeres que por elección propia desean no tener hijos y dedicarse a sus carreras y metas. Esta generación reclama respeto por parte de la sociedad, la cual considera que una mujer moderna debe dar a luz al menos una vez en la vida.

Puede tratarse de una decisión personal, un asunto de pareja, una cuestión biológica o simplemente la ausencia del instinto maternal.

Antinatalistas

A diferencia de las NoMo, las antinatalistas son mujeres que se niegan a tener hijos por algo superior a sus deseos, y tienen un discurso político y ético detrás. El antinatalismo trata que no haya más nacimientos, y se decanta y fomenta la adopción.

“Somos una plaga en este planeta. Seguro que hay mucha gente que hace cosas buenas, pero la mayoría está haciendo daño al planeta”, esta es la abierta opinión de una de estas mujeres antinatalistas. “No hace falta tener un hijo biológico para ser madre”, asegura.

Según esta mujer, cuenta que entiende a las personas que optan por tener hijos, pero lo ve una cuestión de ego: “Quieren un ‘miniyo’”. El problema es que la adopción no es un proceso sencillo, y en España ponen muchas trabas en el camino, se deberían de revisar las condiciones para facilitarlo mucho más.

El odio por desconocimiento

Para estas mujeres antinatalistas, es fácil comprender a las personas que no comparten su ideología. Lo que no pueden entender es el odio desmedido contra su elección. “Viene en general del desconocimiento, del miedo a lo que no entendemos. Hablamos de romper el papel normativo de familia y eso molesta a mucha gente”. Además, aseguran que estas personas que proclaman su odio, en muchas ocasiones no tienen argumentos.

Gran parte de los problemas de aceptación se deben a esos estereotipos que se han perpetuado a lo largo de los años. “Hay que romper la imagen de cuento de hadas, de madre fantástica dedicada en cuerpo y alma a sus hijos renunciando a todo lo demás. También hay madres que se arrepienten de haberlo sido”.

Acusadas de egoísmo

A día de hoy, cuando mujeres confiesan que no desean tener hijos, tanto familia como amigos acosan con infinidad de preguntas. Cuando estas responden que desean centrarse en sus carreras o metas, son acusadas de egoísmo.

Aunque también están las que sienten que no serán buenas madres, y la respuesta es que toda mujer se siente así al principio. Por no hablar de las que consideran que no están económicamente estables como para asumir el coste que supone tener hijos, y de nuevo, la respuesta es que ya encontrará la forma.

En resumen, no importa cuál sea el motivo por el que digan que no quieren tener hijos, pues siempre habrá reclamaciones.

Dificultades médicas

Algunas mujeres deciden someterse a una operación de ligadura de trompas, para así quedar esterilizadas, sin posibilidad de marcha atrás. La única opción, sería una fecundación in vitro, la cual tiene un coste de 6.000 euros para la seguridad social.

Cuando una mujer joven acude a su ginecólogo con el firme propósito de pedir esta operación, lo habitual es que su médico se niegue. Y es que estos aseguran que debido a la irreversibilidad de la operación, no quieren que con los años se arrepientan de su decisión.

Esto solo consigue infantilizar a las mujeres, y deja a los médicos con la última palabra para algo que debería ser solo decisión de la mujer.

La mayor parte de las personas simplemente eligen el coche en función del precio o de gustos. Pero la fiabilidad es algo muy importante que te ahorrará quedarte tirado o que tus gastos por facturas del mecánico se incrementen. Por eso, existen muchos estudios estadísticos, como los de la OCU, sobre cuales son las marcas más fiables, y la mayor parte de ellos coinciden en que hay dos reyes indiscutibles que son Porsche y Toyota.

En Alemania la lista la hace TUV, el equivalente a la ITV española. Esta lista hace unos rigurosos estudios sobre la cantidad de veces que cada modelo de coche tiene que acudir al taller para una reparación. Según esa información realiza una lista con todos los modelos más fiables del mercado. En España, la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), también ha confeccionado una lista de los coches más fiables que puedes comprar y que te evitarán ir al taller.

Porsche, Toyota y el resto de la lista de coches más fiables según la OCU

1º Lexus y Toyota

Lexus es la marca más fiable según la OCU. Se trata de la firma de lujo de Toyota, su gama alta para competir con Audi, Mercedes, Jaguar, etc. En la firma japonesa han conseguido una marca de 95 sobre 100, y destaca el Lexus CT.

Pero la marca japonesa de utilitarios Toyota tampoco dista mucho de Lexus, ya que también está en el podium de las marcas más fiables del planeta. Entre los mejores se encuentran el Yaris, Aygo, Auris, Prius, Avensis, Rav4.

Aunque bien es verdad que entre Lexus que ocupa el primer puesto, y Toyota que ocupa el cuarto puesto de la lista, se meten las firmas Honda y Porsche. Pero las tres marcas están empatadas con una nota de 93 sobre 100.

Honda

Honda se coloca segundo en la lista general tras Lexus. Sus modelos están entre los más fiables del mercado. Por tanto, los japoneses ganan la batalla de la fiabilidad frente a los alemanes, que siempre han tenido fama.

La firma japonesa Honda es uno de los principales competidores de Toyota tanto en el mercado nipón como en el resto del mundo. No es de extrañar que estén tan cerca para tratar de restar mercado a la competencia.

Honda también se ha puntuado con 93 sobre 100. Entre sus modelos más destacados se encuentran el Jazz, Insight, y el Honda Civic, de los que aparecen en la lista de la OCU.

Porsche

La alemana Porsche es la primera del país teutón que se coloca en la lista de coches más fiables según la OCU. La nota obtenida empata con Toyota y Honda, es decir, con un 93 sobre 100.

No es una firma de utilitarios, es cara y exclusiva, destinada a coches deportivos. Pero quien se pueda permitir pagar uno de estos coches, tendrá automóvil para rato.

La marca que fundó Ferdinand Porsche antes de crear Audi, sabe cómo fabricar coches de calidad. Adelantando a la propia Audi y BMW, que son las otras alemanas que más fiables son.

Mitsubishi

La división japonesa Mitsubishi Motors es la siguiente en la lista. Es decir, se sitúa en la 5º plaza estimada por la OCU. Justo tras Porsche y Toyota, con una puntuación de 92 sobre 100.

Los primeros puestos los monopolizan así los coches alemanes y japoneses. Los franceses, italianos, y americanos no salen tan bien parados en estas listas de fiabilidad.

Eso no quita que, como verás en el último apartado (se analizan por modelos), en alguna ocasión se puedan intercalar algunos modelos concretos de otras marcas que resultan fiables, a pesar de que la media de la marca no está tan bien posicionada.

BMW

Un poco por debajo de las anteriores marcas se sitúa BMW. La calidad de sus coches la colocan segunda entre las firmas alemanas, justo tras Porsche.

La nota para BMW es del 91 sobre 100. Una nota bastante alta, aunque tal vez no la que esperan algunos de sus usuarios teniendo en cuenta el valor de estos coches.

Destacan la Serie 1, Serie 5, y Serie 4 de entre todos los coches que vende esta marca. Que no todos los modelos de una misma marca tengan la misma fiabilidad no es nada extraño, suele pasar en la industria del motor y en otras muchas.

Audi

Audi sería la siguiente marca alemana del motor que se coloca en la lista. Ya se va a la posición 7º, por detrás de otras míticas como Lexus/Toyota, Honda, Porsche, Mitsubishi, y BMW.

En el caso de la firma Audi, la nota que le ha dado la OCU es un 91 sobre 100. Por tanto, empataría con BMW, uno de sus máximos competidores en este sector de coches de gama alta.

Destacan los modelos A5 y A6, mientras que en sus modelos de todocaminos destaca el Q3. Recuerda que con cada nuevo lanzamiento de nuevas ediciones podrían variar en estas listas de fiabilidad, aunque por lo general se mantienen más o menos estables año a año.

Mazda

Tras Lexus/Toyota, Honda y Mitsubishi, llega otro japonés a la lista. En este caso se trata de la marca Mazda, que no queda tan lejos de las alemanas Porsche, BMW y Audi.

Sus modelos han sorprendido a muchos usuarios. Especialmente los que montan los famosos motores Wankel, saliéndose de lo convencional. Y no es para menos viendo la nota de la OCU.

Mazda consigue empatar con BMW y Audi, con un 91 sobre 100. Destaca especialmente el modelo Mazda CX5 de 2.2.

Jaguar

Jaguar es la otra firma de lujo que se coloca en una posición decente de la lista de la OCU. Justo en la posición 10º, por lo que no puede con las poderosas marcas alemanas ni con las japonesas.

Es la primera firma británica que se coloca en esta lista, con una nota de 91 sobre 100. Eso la pone a la par de Audi y Mazda, pero no puede con Toyota/Lexus, Porsche, Honda, etc.

A veces no siempre lo más caro es lo mejor. Véase este mismo ejemplo de coches, donde el precio es bastante elevado y otros coches mucho más baratos no acuden tanto al taller.

Kia

El 10º puesto de la lista va para Kia. Esta vez ni es una marca japonesa, ni tampoco alemana. Kia Motors es la conocida marca surcoreana.

Recuerda que es la misma firma que ofrece esos 10 años de garantía en sus modelos, como se puede ver en los anuncios con Rafa Nadal. Por tanto, la fiabilidad no debe ser mala para resultar rentable esa propuesta.

La OCU la ha posicionado en su lista con una nota de 90 sobre 100, empatada con la firma Subaru, que vendría justo tras Kia. Entre los modelos fabricados por la firma Kia destacan especialmente algunos de ellos, como el Kia Carens.

El resto de la lista de la OCU

La OCU, al igual que TUV, ha hecho un minucioso estudio estadístico de las marcas en general y también de cada uno de los modelos que destacan.

Los ha dividido por categorías (por segmentos) para hacer más fácil elegir el modelo más fiable según el tipo de coche que quieras comprar.

Como puedes comprobar, algunos de los fabricantes que no se encuentran entre los más fiables también pueden colocar algunos de sus modelos en buenas posiciones en ciertos segmentos…

Las ventas de motocicletas en la Unión Europea (UE) crecieron un 8% el año pasado, cuando se matricularon más de 1,07 millones de unidades de motos, según las estadísticas definitivas publicadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM), que prevé que el mercado continúe incrementándose este año.

Estos datos muestran que los principales mercados de motos en Europa en 2019 fueron Italia, donde se matricularon 231.717 unidades; Francia, con 197.470 unidades, y España, con 177.037 unidades. Estas cifras incluyen los vehículos de dos y tres ruedas con motores de más de 50 cc, así como las motocicletas eléctricas.

«El aumento de las ventas en 2019 ha superado todas las expectativas. Diez años después de la crisis, que también tuvo efectos devastadores en el sector de las motocicletas, es la confirmación de que en general se ha recuperado una actitud positiva hacia el consumo«, ha destacado el secretario general de la ACEM, Antonio Perlot.

Por su parte, el mercado de ciclomotores en Europa pasó de los 272.338 vehículos en 2018 a 303.152 unidades el año pasado, lo que representa un aumento del 11,3%. Los principales mercados del ciclomotor en Europa fueron Francia (91.043 unidades), Países Bajos (62.340 unidades), Bélgica (27.073 unidades), Alemania (25.247 unidades) e Italia (21.133 unidades).

«El crecimiento del segmento de los ciclomotores también confirma un renovado interés por las soluciones ligeras de movilidad urbana, sobre todo en lo que respecta al nicho de vehículos eléctricos», ha asegurado Perlot.

SE VENDE EL DOBLE DE MOTOS SOSTENIBLES

En este sentido, el mercado de motos ‘cero emisiones’ se duplicó el año pasado, pasando de 6.901 vehículos en 2018 a 14.111 unidades en 2019, un 104,48% más. Aún así, solo el 1,3% de las motocicletas matriculadas en Europa eras eléctricas. Además, se entregaron en el ‘Viejo Continente’ 59.776 ciclomotores eléctricos, un 49,7% más, así como 2.816 cuadriciclos ‘cero emisiones’, un 11,6% menos.

«Esto es un reflejo de la transición a la norma medioambiental EURO 4, que ya ha finalizado. Con la reciente aplicación de la norma EURO 5 y el consiguiente lanzamiento al mercado de nuevos modelos de motocicletas, se espera que esta tendencia positiva continúe en 2020», ha sentenciado el secretario general de la ACEM.